> 写在文前龚操奢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捻短判,英国品牌的表现令人忧心忡忡席宋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌父坚,它们目前都散落在世界各处刊梯苍,有的受到追捧有的则走向终点稼课。即使获得成功的英国品牌讥,它们仍为自己贴上的“德国标签”弛七、“印度标签”的身份感到忧虑邦澳,毕竟贿挫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除清。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造枚邻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革燃烷、原木的袅袅余香坑盲,这种气味只属于宾利笨牡摩、劳斯莱斯们常几,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拐烯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头璃。    从业这么多年痕辣酶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元色,从没有一辆能让我动了收入囊中之心铰碳孝,囊中羞涩遥不可及自然很重要姐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奉瑟。我认为一辆好车谱淳,应该让驾驶者舒服巴如吼、安静哦、惬意的完成从A点到B点的旅程刃道,那么多动辄千万的超级跑车速度很快父懒锈,却实现不了我小小的梦茂诚峡。我一直认为核烁,真正的贵族讣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极赌晚,即便妥协仍然能坚守初心粒匪。此话适合改变自己的GT Speed仇弯糖,你知道吗门?世上最难的事情就是超越自己喀酥伎,GT Speed做到了 武。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义旦剑,当你启动它时酬葱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态单拉桓。   >> 外观泼缄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身匿炊埃,作为宾利目前最为畅销的车型抨芯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疼拾。但是弗涎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拾怜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吉侨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鲍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动擦辱。当然滑羞,大部分“土豪”车主也不在乎磊焚棺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蕊。    外观提升不是GT Speed的精髓褪抚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纶纳涟,动力习、刚性屠设、减重上的工作任重道远额隘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg妇极,仅有2.3吨汾秆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掳舅窗。不要小看这350kg题晨,几乎是一台V8发动机的重量侵媚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件读剿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂糙扇呕、多连杆后悬挂和防倾杆等省。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色创,分别是Burnt Orange(橘)捍、Sequin Blue(蓝)昆罕砷、Excreme Sliver(银)瓤擅。为了凸显GT Speed的特殊贝疆深,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诬拓。宾利工作人员表示悸酪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故募红,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粹芥,尤其是在中国等兴新市场更是突出缎从,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虫判。    你知道胖子多么努力吗叙恕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时啃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碌狗篮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超可囊戊。那些把高性能作为卖点的品牌吩诵,现在宾利也有资格和你们一较高下通攘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸枫稳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹭苏,其尺寸为(mm)世厢寥:长4806咸翱闪、宽2227庙佛、高1394超灭掀,轴距为2746mm勿。我知道梳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距笨列,为了让你做到心中有数侍程,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惶甩赴。与竞争对手相比黑将疆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先算。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑厩及,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车享怂绩,哪怕国内的环境日趋恶劣购亲位,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值斥涸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成峡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭监瓢,整个过程大约需要22秒募趴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间叙,从而避免占用后备厢大部分的空间念。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拾事,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侣馈臣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感擅,没有法拉利暴躁搐,缺点恐怕是不高调略行侣。不信你点击上方视频听听视频里声音试。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结密碍枯: 作为欧陆GT的性能旗舰轻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角按超挂,不仔细研究根本发现不了它的区别掠拍拒。虽然外观变化之处并不算多城,但是对于轻量化骗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性梢。" "   7月21日核添,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晤秽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华功忙行、北汽E150系尚俯,成为第一期家用空间王冠军械。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尝辖。它们会有怎样的空间表现祭斡,不如一起来见证韦光侵。 本期内容开始前加懈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧块筷董: 好了醒,正式开始第二期内容台冬。不过简单说几句纲,为了没看过第一期的网友们巍:    你可能会发现烯沏,随着岁月流逝斯救塘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酶柒钠,也当起了小爸爸蚀耪蜂。恰此时懂青铃,他们对车的选择可能也有了新的取向传惨,空间大沛啡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肮具。    基于此拷湃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题会吾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间公,让大家对车辆的实用性有个较全面弟钡、正确的认识埔罕阀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锨、模拟一家三口郊游的情景实测珊、细节空间的展示老、实体娃娃的数据测量四个环节进行苟。   话不多说惟匈滔,有请今天的选手完温,登成吐铩! 第一环节顽:堆放整理箱袜,能放多少放多少    由于很多厂商盖刚哪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肯悄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时稗迁哼,也会帮你量化一下车到底能装多少升先,所以上图我们也给出了每个箱子的升数擂汹潮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号氛,并加以不同颜色区分波蠕,目的是给你呈现最直观的感受抢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绊录碗,仅供大家感受一下据传。今天我们拿箱子说话铰,看看它们这种数据到底能装多少箱子柿窟咎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尽舱腺:由于时间关系轻谎轨,我们这次只借到了骊威的低配版犬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒葱瑟巧,但高配版的骊威有这一功能腥陵蔡。 首先出场的是骊威湃:    状态一虽免:单纯的后备厢空间 状态二溅:放倒后排座椅后的空间 状态三潜钢焙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耙滇彼: 骊威一如我们所想的那样滑骚,空间的确是其一大卖点莱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时髓,小伙伴们都惊叹了!骊威筏仕蜜,实力不凡须挂。   其次出场的是致炫错笔:    状态一冷挤:单纯的后备厢空间 状态二互橇:放倒后排座椅后的空间 状态三俩烤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评五: 就如文章开头介绍致炫时所说腐,空间鸿媒撼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点遍劣诚。通过这一环节放整理箱的测试项憋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剧定幸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郸囱妥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三式:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泛: 通过摆箱子的实战千,以及上面表格数据的对比霉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利郴搔困。而致炫与骊威差距也并不是太大兢,可见其空间不可小瞧讣。接下来又有哪些好玩儿环节晚拦惊?而两车又会有怎样的表现呢吴东?请继续往下看石钝纠。" "   今年5月黎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惭师拉?9挡无用毖冕?自由光深度试驾报告》)懈歪。当时煎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拉。    6月炯貉虫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)楷撤。不过3.2L版的离地间隙腿篓挡、接近角浮、离去角唇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少方。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别轰幻讣?    几天前沁口,我和赵璞封、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市彻够策,这车还行不行搭锭孙?    我们的第一站泰,魔都上海擅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消环滔。在经历了噩梦般的改签睬很、等待练、登机亩谎痛、继续等待之后缔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间筒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿呸凛湍:“游遍世界各地糯,开尽天下好车毒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氰纯犀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方旱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多顾。在此我可以不吹牛X的告诉大家绍,我在纽北环实际驾驶过退奠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盘缓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型料尼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沦,在国内也非常抢手宛腑懂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帆伺,基本保留了GTI所有特征谈胁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升土腊,在舒适配置上也更加的平民化摄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惧滦泰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晦,例如两边的侧裙以及尾翼等算腥凶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焦咖缎。但低调的外观也有自己独有的设计元素共董呛,例如车头处GTI特有的红色的拉线驳鲍廓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标悉剩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中劫坝郝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性筋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm履。另外揭嚏肖,新车的LED尾灯造型也很有特色妨。海外版GTI提供了红色料、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氓歌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现雷旅,但国产后或许可以与国内的消费见面宝琴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少限,我把它们大概分成两类矾埔汕:靠谱的和不靠谱的仇。不靠谱的原因很多炔,有些续航里程太短力抨然,上车就开始为电量担心;有些性能太差科,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藩暇,几十万买个两门小车适掂,真当我们都是土豪吗霉?   不靠谱的理由千千万痞侗,靠谱的标准则大致相同覆充酮。续航里程不能太短膝境,加速不能太慢连浆熔,最好还有些实用性肪搁习,价钱不贵就更好了掠妻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了五,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车潭辟爸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平雾孩,拿汽油车举例的话笺,90%以上都算得上靠谱抡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屉,能达到及格水平的车型却不算多上堆。我们的这辆测试车是2012款的铺翘掸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型酶校粹。还好时隔两年惧,e6的动力系统并没有发生大变化钒谅拱,只是外形和配置有小小的调整摆了。   续航里程哎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧掇何,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车从继苇,这其实只是理论值村目撕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捕,实际用车时很难达到蒲。夏天空调盒、冬天暖风呢弊、高速快了困少、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程腹咆。   这种电动车只是日常通勤还可以绢路,但稍微有些想法肃,想去见个朋友粪等、买个菜苇,心里就得犯嘀咕绥堕夏。这种心中总有事悬着的感觉很难受牧观蜡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多报榔。   由于时间原因铜,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔷读。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里躬,其中高速路况三分之二壬玲猩,城市路况三分之一柬梅遂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抄相晴,我们的行程其实就是三段健甲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狙步,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)崇峭棚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甲,显示续航里程320公里钨。完成第一段高速路程时(43公里)汇,电池余量82%(耗电17%)脱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)隆,电池余量63%(耗电19%)托,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矮尼菇,电池余量45%(耗电18%)马,续航里程134公里(减少61公里)掀妓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迫柯梅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莎,比如第一段高速行驶虚慑咯,续航里程减了59公里骇,而实际行驶了43公里狮,二者大概是0.7倍的关系屎敝汀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谴剧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近伎俺椒,拥堵路况似乎还更费电一些士傻煌。" "  近两年古甸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮列闹梦,很多大厂都推出了自己的纯电动车仆,先不说比亚迪这些纯自主品牌吝浑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搁。今天铣,我们就提到了之诺这个品牌凳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌褂,主打高端杏挞,并且未来也是只进行纯电动车的研发屏糖赫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌那驼。今天速渴壳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E难侣碉,下面我们就对这款车型做一次体验锭矮辛。   之诺1E只租不卖灿踏,租赁价格为础:日租金为400元/天度,长租(3年期)为7400元/月屉海嘘,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔚厩。   租赁价格包含赤芳:车辆上牌垄、充电盒安装(7.5小时充满)亲、保险似芥、每6个月一次定期检查保养棋碾刀、车辆维修馈首牢,7天24小时道路救援娘华骸、拖车以及备用车辆等乱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造轻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计烘疆境,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坷漓甸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伙耻旗,虽然亮点不是很多甘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冲侯,树立之诺自身品牌的辨识度塘亥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系驴漆,辨识度极高抗独。 既然是同平台打造叔,那么轴距和宝马X1也是相同的拐煤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎段,尺寸为225/50 R17凭,这款轮胎最主要是为了节能考虑摩宪。   本文导航   分享到攫锌及:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瞧隘笑,它是南京依维柯生产的车型崔,隶属于跃进品牌旗下罢,是一款定位中高端的轻卡产品惧蒜。该车是在2013年1月首次发布的姜陇谋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)落梯,为用户提供了更多的备选车型教背。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现徒弊柯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)财狙吧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域关硕苦,宝马向来不走寻常路舅锣晌,旗下的SUV并非越野硬汉鹅,而是更加注重公路操控性劣,所以在外形上也有着自己的独到见解畅辱竣。Coupe原本只是轿跑车的特征樊烦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上门反。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上袭。在这种背景之下杯,X4应运而生涪氰滤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嗣,宝马对于X4的设计便更加得心应手柯封。从车身尺寸来看公,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袭。然而实际感受上潭极,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力菊乘。它们的关系就如同X6和X5禄,一个张扬动、一个低调迹。要想似彀妫酷疵步贺?X4很在行缓。   这辆X4的外观加入了大量M套件孰癸罐,进一步凸显了它的运动风格盯。夸张的前后包围降低了视觉重心起葱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盎翻圣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢保妒酥?所以断,接近角辞滔、离去角这些数据对于X4来说隧扔,根本不重要睛限。   和X6一样哼侈,性感的臀部是X4最迷人的地方侵菜仇。如果从车尾来看馅熬呻,X4确实比X3运动了不少川,高挑的腰线桑、厚重的尾部都能给人很强的力量感辟烷堤。对于35i来说青,单边双出的尾排着实有些低调年。尾灯的造型是典型的宝马风格敬氦磷,造型简单虑、大气啦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升刊碎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮角椿吻,前245mm倘劣系、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裤恳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冈坚幌,这是一款综合静音参荒、舒适辅驳、操控于一体的轮胎邢博。在我看来讨喝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拴,似乎更为合适聊。" "  原标题钵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)防破戮,该车除了外观造型犀利莲、内饰豪华位、配置丰富之外揽贪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阑豁。作为一款以年轻脾、时尚为主旋律的产品谭通龋,NX开起来的感受如何苔卿纯,今天我就为大家正式揭秘许锋。(注孩烦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猛,如NX喇、ES疼挺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蒙:   NX车型的外观内饰设计风格抡,在之前的文章中我已做了详细介绍腥坷番,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汗推淬。从实车给人的感觉来看粉,它的确做到了这点串悲纳,不少人见到它的第一反应就是袜耪:恩成攻胁,这车挺个性绷、挺漂亮变辨嚼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅暴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计曝嗣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度父棚。此外呢扔芦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯丹朝,进一步提升了科技感撮。不过它并非全系标配脱兜傻,在入门级车型上近光灯依旧是LED搜拖倍,远光灯为卤素灯泡李。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷杖5帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斧倘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惧、宝马X1做直接竞争噶灵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颠祭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹈路、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格性轮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜俟淮蕖,其中一款为17英寸夕催脐,另两款为18英寸户。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拍簿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盆刮鹃,在国内的售价大约1700元/条叹莆缎。   车尾线条与前脸相呼应苹吼谅,造型犀利怖师,棱角分明私,以凸显整车年轻眷、运动化的产品定位赂。同时艰渺,尾灯设计十分用心倒湿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果失,特意在接缝处增加了一小块LED欠末。   内饰方面熬监,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造口唉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吹镜韧,大幅提升了车内的豪华氛围邢苟负。   据雷克萨斯厂商人员介绍扭场扇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏渺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统昆纯,它的使用方法类似于电脑的触模板辨拟,并带有震动回馈功能少庙受。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用彪洞嫉。此外烯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统醚噶弦,我们咨询厂商工作人员卑库烹,这配置会不会引入中国惭勘,对方并没有给出明确答复竟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适魄,作为家族中的新进成员祭,NX的表现自然也不会差穿。为了符合它运动化的定位来,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现褂绷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戎。   在海外亲娘返,NX提供了全景天窗串稀深、普通天窗和无天窗三种版本的车型陋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谰抗,采光效果很好陶扑,但无法开启琉水。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用旧剑叔,采用的是外开式设计阮煽。可以确定的是焦,上述两种版本的天窗都将引入中国娄层,至于无天窗版车型是否会引进础,暂不清楚睫桥番。" "  [汽车之家专业评测] 2006年图地莎,马自达CX-7在海外推出;2009年饲咕巨,2.5L两驱车型引入国内息膛,售价28.8万;2010年哎抢品,增配的小改款车型上市伞陡灰,售价29.08万墩,同时宣布国产意向;2012年琅皋,海外CX-7停产;2014年匠迹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狙拐,等它国产的人此时已经老了四岁了厕浦锹。   从以进口的身份引入国内抄渴蹭,到正式国产经历了四年左右的时间独佩极,在这四年中进口CX-7销量并不好宪糜屎,一方面是当时市场不成熟坞,后期竞品丛生将其埋没了瞳陀。另一方面原因也在其本身漓,比如定价高乔、2.5L发动机动力孱弱等等卤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舍婪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桑。在测试之前檬欧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点编嫂节?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肪白,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肯,搭配6挡手自一体变速箱扫古。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机投粮,只不过调校要比CX-7上的更为激进滇骇。即便如此誊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼楼。   油门的设定比较灵敏巫,起步和加速初段都还比较轻盈唾愤嵌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钳,而不至于拖沓黑夕,一切都显得易于掌握境付。变速箱和发动机配合的是那么默契掳武扭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔫,只是在极拥堵的道路上蠕动时酷,1挡与2挡的切换有点闯动而已呻赤,问题不大雇鸵。   转向和悬架的设定偏向运动底魏,采用机械液压助力的转向系统比较重瘁捷擎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣莫世。悬架没有“忽悠”的表现毒墩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息裳,车内乘员经呈埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乱婚。悬架后段偏硬牟洛,在弯道中并没有明显的侧倾横篇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去筏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疙聚,动力供给够积极鬼,表现不错伤苇,驾驶感觉非常轻松末虎桔,动力的跟进也很是及时狮裂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)架上。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm封圭掸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右遣冻,而且不是那种喷涌般的迸发摹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已性杆狄,给人相对内向保守的错觉啤。   CX-7更擅长的是中途加速篡纯,比如从60公里/小时开始涎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易竞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驾沉妮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淬,这几天这种沮丧感时常出现呢互。不过也正是这个中段加速的特点春犀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举萝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右斤蔑逢,稍踩油门就奔向3000rpm替商氢,便能得到很好的响应活钉,仅有极为短暂的降挡迟疑围,随后就催逼出了足够的扭矩德隙绊。简而言之铰贯厢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹦,容易上手苫椒,各方面的表现也都算令人满意推咕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷檬感,涡轮增压器起到了明显的效果傅儡傻,就像注入了某种精神类药物刺喇储,虽不时刻保持着亢奋状态屏,但兴奋状态确实随时可以到来侥搞锻,一切都听从指挥隧。这种持续的加速感可以维持一段时间贿了,心里不禁一阵爽快逻舅,当然贰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卯鸵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光唤翠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喇瑞扫,消耗燃油17.94升拭,平均时速为30公里/小时垮,全程开启空调裁妈,平均油耗为13.3升/百公里伙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看宽受驰,CX-7绝不算省油的那类锚沁截,准确的说是比较费油庇怯忍。另外惟年睛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油洞李,无疑使用成本相对较高墓墙础。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前亩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章剧。说实话棚岔念,那是我第一次接触这两款车某。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辅讽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机塑,动力同样够用杆,但输出并不算线性胳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制母性辜。当时我就在想糙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了没冉豌,而如今厂家真的这么干了下熔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赊食,增加了几项配置起没,外观方面几乎没有改动彭烈请,图中的这款车只是增加了车顶行李架钩、车尾扰流板和挡泥板等选装件丹。   这款帅客HR16是一款7座车型霓冬票,它可以满足国V排放标准暇困澄,车窗后半部分采用了隐私玻璃科蔷赦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢健。当然戊享粱,帅客实际上是一款既可以满足载人旁令冒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)头簧,所以它的车系中包含了5座弓、7座胆氖躬、国IV沧僳、国V等各种不同版本鹿。   除了挡泥板之外脚蓬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蚕蚀漆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统跨了,其中的最强模式叫作“Dynamic”百屏,译为“动态”龟。有意思的是馅累掏,在英文里懦氏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根第烙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机虐钾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匿?——开启动态模式盘贩仇,就等于点燃了一根无形的导火线堵。   要追根溯源的话结屉嗽,炸药起始于中国贪毯曙,属于四大发明之一褐券,不过相比中国发明的黑火药幌赋翰,硝酸甘油平时更加安全可控挝暑冕,而且破坏力更强筏单。奥迪RS 7同样如此脸芳,它多数时候表现得比较随和掸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力逼。   首先从外观上就容易看出它很厉害锋凄。奥迪A7之所以独特胁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镭,人们将之称为“Sportback”思舒,在我看来茧,它的廓更像是一只优雅的海龟芒嫁私,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菠骗剃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装帮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盒裙,所以它已经不是传统爬行类的龟柒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息霓成犯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同屁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荡沥械,让人不由自主的去稳稳扶住3荣凡、9点位置脊损。   在风骚的外形和各种真皮蠢、碳纤维材质的覆盖之下显羌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酣玫诚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别护加汉,这一点很好物。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蒜恃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群替痕敝。即便在这种情况下信碳催,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价罢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题括钙:谁给你的自信卖这么贵饱?不错鸥卵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泄,它到底是盲目自信还是厚积薄发苦屉?我们一比高下画。 外观对比拼尚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗜抵乔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粮局法,所以我决定说点可以量化的东西泼。首先爱稿外,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现褐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型熬魄捐。其次可能是由于动力的原因柑公嚏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惭溃轰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蜜惨监,备受关注的长安CS75正式宣布上市颈吼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合壕瞧。在前期的试驾活动上艇郎芹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弦时铅,并对其驾驶品质给予了极高的评价仆撑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车响涵,和手动挡车型相比煌撬舱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待琳麻。 ● 外观内饰的简单介绍蒜:   在外观方面牛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奠,甚至连一个小尾标都没有溃叉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扮,但1.8T车主可能会对此有一些不满乏爸怂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm剔,轴距为2700mm难村,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5非层砍、奔腾X80以及哈弗H6凰里,CS75还是相当有竞争力的嫩惩壳,它的轴距和长度最大盆,宽度仅次于哈弗H6蹬,高度相比瑞虎5矮了35mm恨。   在外部配置上吴腑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拆弟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头丹僧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吭吮。另外暮脑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缕妙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卵深,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力旧肌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致垄醛位,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品功似扳,市场售价约为700元/条褐畴,在同级别中算是很厚道的配备了降橙。此外懊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逝焊萄,只是轮圈被替换为铁轮圈勾劫,还是俩字——厚道逼抛棺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞬拿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稼非嫉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板群,看起来更有层次感昆贺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙倍吨该、设计毫无新意茎、用料也很一般等不好的印象瀑吨舅。不过近年来牢伶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嫌妹蜡,长安便是其一聚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冈,也很难找出它的缺点睫腊,按键身、旋钮的阻尼适中铅接,手感很不错矛羞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏燃揉矗,分辨率和反应速度都还不错科劲,不过在功能性上它只提供基本的导航华韦芜、DVD履屯某、电台权架、倒车影像及蓝牙功能凹川,并且无法直接用USB读取手机中的音乐笑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的片,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到佳卉,但是厂家对此并没有改进腔孔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放备邓。但是充,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乖,同时设备名称也无法显示完整葡梢,在用户体验上还有提升空间蹿懂。   不过枪,在一些细节处理上庭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盟草。比如在挡把前方的储物格彤苫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理其恰窍,不过这块材质却为硬塑料擒嗽,实际上根本无法达到防滑的效果破背。另外排姆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喜不巧,这点值得表扬浆度忱,但必须手动摁下开关才能点亮美。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅唇拆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果躺。座椅填充物软硬适中曝肯,刚刚好袜嫩部,并不会软到开久了腰疼儒荤冲,也不至于硬到硌(gè)人乒稻。除此之外酮芒按,包裹性表现也很不错郎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鳞。另外匪哥瑞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节跨。   车内乘坐空间表现上甭疟姜,身高180cm的编辑身处前排认锰,头部约有一拳左右的空间飘,此时移身至后排芳肥葱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钩淘率。作为一台紧凑型SUV车型媒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阿韩甘。   来到后备厢腊,长安官方给出的容积数据为590-1560L病剿,表现中规中矩价。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辩搬抱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秆,增加消费者对于整车的好感度悉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟墒亥,如今市面上的电动车产品越来越多洽确释,开始逐渐走入人们的生活囱粱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一就糖武,大家对它的了解可能还不是很多性,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元读。那么这款车究竟如何呢率吹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车泞步箍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惶,我们终于有机会近距离接触一下详讹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桶棋,因此其与众泰汽车合作施,推出众泰知豆电动车楼温。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同怪坛琳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蒋馅票。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戒舷凤?不管你信不信速,反正我信了活视。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茎殴,售价为24.98万-28.98万元楷磺焦,共有三款配置可丫椤,全系均未采用quattro四驱系统暇沉,取而代之的是前置前驱的驱动形式合类骂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唱膏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拎,1.4T的发动机到底够不够用隘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧连,这些问题都难免让人担心镜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”截啤朽,它又是否值这个价格计蛇,下面让我来终结你的这些疑惑苗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱铂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烹,既然大家都关心这一问题扫佃缺,那么我们就从这个问题开始一一解决怖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茫,其最大输出功率为110kW觅撩,峰值扭矩可以达到250Nm门竿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm柔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后店,动力储备不足方面的顾虑丘瘦墓,但是这些想法也好顾虑也罢塑勉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湃佰救。奥迪Q3的油门被设定的很紧实记抢,油门初段的旷量微乎其微璃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蓖逃,当发动机的转速达到1750转时埃椽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩脸参添,强烈的推背感也会随之而来昏波,如果你不是冷静下来思考一下慑乘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减崇叙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候端,一开始的想法和我一样顶蔽,换了1.4T发动机之后喂,动力跟的上吗非?心里总是怀揣着这样一个疑问辣,但是当他们开了一段时间之后筐里慌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捶违稳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格枯,处于D挡模式时勺柿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝彭雀,但也感觉不到激进的性格狭沤。但是当车辆处于S挡时炉霉棉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉逃,整个车似乎突然变得紧张了起来菏,时刻专注着你踩油门的右脚懒躬朝,稍有动作便会迅速做出响应逗汐。   在城市的驾驶中佃蒲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障膏空械,当你深踩油门时到砍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惊,或者可以说鞍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狠宿。此外眠,作为一台不折不扣的城市SUV士,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喘坤宋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质耽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惰伯皇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感季瑰姐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娶赤脆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆配靡,整个加速的过程非常线性览副,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时希,不会表现的非常神经质献骄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舍,这台变速箱给人的感觉非常聪明戊屏,可以准确的猜出驾驶者的意图性,在换挡的速度和时机方面非常到位菊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点癌。此外乡弄贬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苦。当车辆处于D挡模式下口,当发动机的转速达到2000转时诚伞,这台变速箱便会进行升挡的动作匣仓,从而保证日常驾驶更好的经济性斯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时林弯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惶椭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止两宫。   这台变速箱也并不是近乎完美撂,它当然也存在着自身的不足菜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺杭赏,尤其是在低速的区间内铣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鸿籍蛙。此外弧,该车提供了四种驾驶模式的选择淳苦茸,分别为经济催、舒适狈、自动和动态模式丢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辛。 性能测试论拼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中塑蓬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喂凶咸,最终的破百成绩为9.14秒骡咯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宠。奥迪Q3在三挡时完成了破百赏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脊疟。此外狡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没豌,非嘲担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贝,整个加速的过程十分平顺和线性反食挥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势衰凳。车辆在全力起步的过程中目,由于没有采用quattro四驱系统玲凹港,车身有轻微的抬头现象耻立,前悬挂的拉伸比较明显谱蜡卯。 性能测试葛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中醚睦枪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米失,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升描,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系急传罕。在整个制动的过程中慨勉塘,G值适中保持在-0.9到-1之间伯光,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挞碍,前悬挂很大程度的收到挤压茫墩吹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显垒插。此外山量般,该车在连续制动的情况下稿莽,受到的热衰退现象比较明显逃茧,在连续测试过后舷贝,制动距离增长了接近2米扁嘛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拍负,动力方面也足以应对使用的需求即,尤其是在低扭方面淋竿够,这台发动机表现除了浑厚的功底体窘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平散怖。对于一台城市SUV来说莽渺床,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑诫砂。" "  你有没有这样的勇气累,一辈子只留着一种发型挝,带着一种款式的眼镜吵?或许多数人会摇头说不栓。试想你现在穿着中山装甘项橡,带着大边框副册描,留着中分头走在街上粱谭,别人必定会投来异样的眼光涧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惕泻啃,但有一种美细矮,却是永恒的体散,我们称之为“经典”互涪。就像中山装逐渐演变成了“国服”面熔倡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样玫,看似过时的东西稍加润色瞎,就会焕发出经典的力量显裁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题弥,也是一个互相佐证的问题羌。正是扛住了时间的消磨汉情,一个产品一种设计才能称之为经典醛。而正是因为它是经典婆燃,所以无论时间如何过往强秀栖,岁月如何变迁刀倘,它依旧能代表着美倒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角猴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫畅陋冬、保时捷911谋逢、MINI这几款车了溃铅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承团柒累,这是一种财富品徽签,就像一个国家的历史一样抒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝馅。但就像中山装一样溅,如果不稍加改动勘,依旧会被人说土气行粗,MINI也是一样抢拈,细节的升华会有益于经典的传播和传承想拓航。这款MINI COOPER S的运动元素比较多率,是全新MINI车系中性能最好的说貉腿。所以车头车尾都会看到“S”的字样坷愧富。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表竭兰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部诞廓,这是它彰显不同的地方侗婪,尾灯的轮廓更大了画,但相比老款不够凝练颓,同时你也感受不到它有何种审美的进步般系,个人感觉它是为了变化而变化琴年分。轮毂方面全欺输,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注憋驳扯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)临宏。不过静冷,在真正接触到保时捷Macan之前凤虾,我对它的真正实力也有所质疑是懂函。众所周知堑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造间,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惯不?带着这个疑虑茂溅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅场鸽横。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同收宿卢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窟响。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机港鄙端,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似论护描。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型番底,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”啃璃墟。在没有任何参考坐标的情况下难泼谰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凶。排除了惯性思维的困扰释炯距,对于一款新车而言或许并非坏事碴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布竞伯葛,因此有关它的设计特征我们并不陌生落恍咖。作为保时捷推出的第二款SUV车型吹佰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计亥寿睛,同时也融入了许多独特的元素径排爱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鲤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动馈挫,因此在细节处理上庇忙台,新车融入了更加激进的设计元素合。    作为入门版车型闺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯撵独,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯澄旗混,并采用导光条设计迪,其视觉效果更具科技感绅箔。   保时捷Macan的腰线位置较高摧伶傻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢划,营造出强烈的动态视觉效果玛搔锻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荣凰孤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一梗杉剂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瘸绰谎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况埃,我的同事此前已经为大家介绍袍痴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寄宽。" "   ??????? 提起观致钉荆泥,大家都会想起什么即?这似乎是一个难以回答的问题核澈僵。作为一个有着中国血统的全新品牌伶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩身。在2013年唯俩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上撬故耙,一石惊起千层浪介。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涪肠冉。   如今瑞昆奋,观致的第二款车型棺概鄙,观致3五门版也如约而至徐哭拭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腾饭?它的到来忻幕,在扩充了观致的产品线之后饲开,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢寿?自然是令我们拭目以待掳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车权歪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今距煤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型输甲蛙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型管,时至今日都没有做大幅的修改蛔巫。就是这样一个古董级外貌的家伙涂吉,最近竟然和新能源技术杠上了垮镐仍。2013年的日内瓦车展上烦硼炒,路虎推出了一款纯电动卫士副诬,旨在告诉大家卫士宝刀未老喇。而这些天膊困心,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纫唾厘,看起来起,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了揪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幢律蹲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吐炮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望感赊,并未成为现实供,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窖冯潍。   事情的转折点发生在2014年6月18日肝撑休,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照妊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尺,并且这一次猫任,车身上已经重新贴上了拉花烁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计费,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”举富,而是一台真正的电动版卫士轿伤。   之后通过各种途径的联系禄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茫,虽然这并不是一款量产车蚂虱,也没有任何电动机航谁搪、电池组方面的参数数据喷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缮取旧,我们认为此次试驾还是很有意义的推。   ■ 外观造型撅碍播:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷的衅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样南截弗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异氦毋透。   电动版卫士全球仅有7台倍薯韧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车横,基于卫士110车型打造淀密,可以根据情况容纳5个或7个座椅肠,算是车系中的“旅行款”红伯很。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承骏睡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泡纱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秀黔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逃阀祈,丝毫不加以修饰劲甜。按照官方对柴油版车型的销售策略朽衫翟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件块宠可。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陕逝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枫径辑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骑都,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谴径想。正对车头摔扩乓,右侧翼子板的通风口也是镂空的修伯授,下方是空调系统的进气口筹甘,而左侧的则仅仅用作装饰搔,所以是完全封死的状态疗。   平直的挡风玻璃虽堤、小雨刷颗、面积可观手动调节后视镜焊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虽北,而在这台电动版卫士上遁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赶必。   实际上烯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致黔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘘,电动车窗只照顾到前排乘客崇剖,第二排为手摇的链,第三排则仅仅是推拉窗跨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林信,确实冉莫歪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车朗功苗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中散。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头许骏烫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沦。   三窗式车尾设计除了古老外氏介,想不出更多的词去形容羌如汤,好在后窗电加热晚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备囱绅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统探。至于各种不同用处的尾灯嗣怀俄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喀猩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩估,并配备了13针牵引电力接口骂兽散,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电熬。而对于电动版卫士来说碗羚逢,这款车的拖曳能力也非一般强大誓赌瓶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡霜僵湘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置识丧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯羌悲,在这四年一次的盛世当中违示,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嚏能,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成胃隆,在经过整体的细化改进后整体更出色抗岗萌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙帘C琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哪诉,对于这样一款小车到底怎样娜墨,让我们一起一探究竟扦妒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车波电开,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计题任岭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化躬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伎裸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择篙沃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙Φぃ可靠的选择弥串惠。   相比现在很多的车型蟹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰渤萝瘫,个人比较喜欢这样的感觉财揩,朴素也是另一种风格邯褐豹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匠递诉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分群,可以说是起到了点睛的作用分椒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创棘略棵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丁,看起来还有些运动精神单锋泪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组底,同时也是远近光一体设计备据江,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氨,更加突出其可爱的造型风格教堆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体突范,同时也表明了J2的一种年轻风格尽。虽然是一款定价不高的微型家用车杜磨患,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惟晌睹,雾灯虽然不是什么贵重的配置双揭盛,但对于安全的保障还是多一分才好杉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赫碗,实际使用中虽然刮水面积稍腥涨伞,但整体还是清理的非常干净任守谱。   在车体侧面造型上陛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计廖舷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高划队范,这样给头部空间会留出很多眯挝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感实。腰线起始的位置和大灯高度相同卤,这给了驾驶员足够大的视野空间切柔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间竞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高需纱巳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寝泌畦。   在尾部造型上乏碎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抵哎,同时加大了尾部示宽灯的面积红,为了就是提示后方车辆注意安全揭孟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高派,内部非常的深不过开口非常邪椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具圈湿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎露订乡,虽然是钢圈蔫船磷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凡芥椿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型土瓮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少渡忙。另外错昧八,一直让人头疼的售价问题拼,此次又出现了匣甩五,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宏。价格问题灸逆,在上市新闻 中已谈了很多帅,不过与价格相比抒娶硅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善肆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钾逞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后猴堆每,即将为各位解开疑问建告簧。   观致3五门版已于6月24日上市惜,目前指导价已公布婪拔懈,售价区间11.99-17.19万元 首浓贝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍畦:依然遵循简洁的设计思路耗肖烂,造型更显年轻森邪沦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头勃厢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士协肃殊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体团齿韧。可以说贬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车示碑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涵盎涝,不过在细节上却更显年轻壬年吴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辖静,轴距为2690mm炯,除了长度缩短了177mm之外拣次,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别貌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话券砍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉繁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了订仕。在车身颜色上乓,观致3五门版同样有6种颜色可殉蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕危,色彩更为鲜亮奴隧理,也更有时尚感系充。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起概,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嗅徐联。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面横唯括,而前雾灯也采用了圆形的设计撼,更显时尚车桶盖。另外谦汐赣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯切、转向辅助灯和大灯清洗装置你晶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 灯侩蜗。   除此之外禾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寸忻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奠淘,并且轮圈的款式也更加的年轻谦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18甜曙。所以在轮圈与轮胎的规格上牟宿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别焙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谦挞南:与三厢版一致涎,细节改变不大防。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同趴倦钞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惺。中控台采用对称式设计随,各种功能布置规整伤,按钮数量控制在了合理的范围内臀混省,不会给人一种杂乱的感觉笛。平底式多功能方向盘与三厢版无异清,造型很有运动感滑,真皮包裹的外圈握感也很不错怜疆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呸端喘,除了蓝牙电话窝、多媒体播放等这些基本配置之外吕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肯。除此之外郎湃撕,车主还可选配观致逸云的增值服务佃,该服务包含实时交通路况锣硷煎、实时停车场信息和地图更新等法。 ● 座椅及乘坐空间鄙相:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能汗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钉,与三厢版顶配车型相同挤靠。不过区别在于敝驴策,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唾粱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升普,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猫闷。   在乘坐空间方面悼蕊埂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座己垃,并将座椅调到最低位置后感,头部空间大约为1拳箱,显得很宽裕;而进入后排后凹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斑类本,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涕。后排中间地板隆起幅度较大将,长度也不适合搁脚蔚擂,中间乘客的舒适度会受到一些影响矛。 ● 后备厢酣肃、储物空间和天窗味仍抬:后备厢容积403-1105升僻,储物格众多痢孩。   在不放倒后排座椅的情况下菠,观致3五门版后备厢容积为403升派排蹭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鹤凤。如果嫌这样的空间还不够的话宛官得,将后排座椅全部放倒后碾圣,空间最大可扩大到1105升缅。除此之外眯麻钠,如果您随身携带了诸如手机鲸、饮料之类的细碎物品的话嘲瞧莫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间被阂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副呓啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奥,可打开的总面积约为0.22平方米委,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架虎篙峡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讽吾,两者最大功率分别为126马力和156马力椿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米槽假氢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吭胃护。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外渴构掠,其他车型均采用6速双离合变速箱舶肃。在底盘悬架方面绵岁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毋嗜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架筏。 ● 驾驶感受何茹:底盘调校水准高侍,变速箱低速平顺性比三厢版好慨。   此次试驾会上车,我们大部分时间都行走在城市道路中湾赐抗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些撑,起步时若是轻踩油门踏板控闷惭,车辆的提速会显得比较迟缓纹痛嫉,若要改善的话寸,需要至少踩下1/2的踏板行程微荣。对于开惯了日系车的朋友们来说味膘犀,这种偏向于传统欧系车型风格秆,而非“一点就有”的油门调泻韫幔可能需要一点适应的过程的驰舷。   而在整个加速的过程中枚匹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匆,咆哮声已经传入驾驶舱守凉,可就是不见变速箱及时升挡嫡。另一方面抡察,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入馆茸壁,整个介入过程并不是特别的线性盟溯,其工作时的噪音也清晰可辨匣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音槽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧勘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )测酚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受腹慰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嘿,并且伴随着强烈的顿挫感暖偏巫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邦巩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态投胖啊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少穆帘,虽然顿挫感还是有顺嗽讽,但已经能够被绝大部分消费者所接受核膘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邪杭,那么我可以回答您间,和大众的DSG表现相差无几叔嫁率。汀闪。   从观致工程师的口中得知澈伺牵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题混掳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下显龋猴,对变速箱程序瑰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吞,找到其中一个最佳点希沃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纱矾粒。   在手动模式下胯搁,发动机的表现仍然很积极描涟棱,不过由于其低速动力输出并不出众吭边,其加速度并不能让人感到满意齿,很大程度上恳裳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉甘江。此外禾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时暑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似磕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点悔阶,而在此前的三门版车型上济,我们就给予了相当高的评价南。虽然仅从结构上来看链,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痪,但作为一款家用车勒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蕾,高速行驶变道保证稳定性邪衅褂。事实证明井狄嘶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现窝秽蹄,并且从车底反馈至车厢内的声音蔑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翁享科,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的缎。   ● 编辑总结俏:   从我们此次的试驾感受来看凤套滑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻皇签隆、时髦的外形度,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绅庇。与之前我们体验的三厢版车型相比侗垛改,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步悔诲,尽管目前顿挫感还是存在怜碌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瀑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过林,有值得称赞的地方型沤垃,自然也存在着一些不足滔杏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等臣擎贿。另外边鲸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的垂青桅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元催粳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牟九、转向辅助灯及大灯清洗功能节搁念,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蜕溯,这样看来戚旧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少逗判菊。不过葱脾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纷疮星?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧脸显碌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液鄢椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间棚垃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磋讳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盎户。但个人更喜欢两厢版本勘宽恒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因幌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾老蚀维。当然辰,作为同一款车镰欺号,两厢和三厢的选择人群会有很大不同闺。三厢版本更加实用掂尉焙,两厢版外观更加时尚干练瓣腊皑。今天带来这款两厢版爱唯欧胖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蹿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容靡相乓,大灯的设计相对保守了厂陷武,但也减少了人们对于这台车的争议性士叭锋。从而扩大了消费人群统貉碳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好韧,各有各的美脯。但无疑惨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的廖崩鄙。   侧面的变化并不是很明显凡膊恳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动郎纪鸡。相比三厢版要顺眼的多灵。车尾的变化同样集中在尾灯上泥,尾灯的轮廓变化倒是不大确,变化主要集中在尾灯颜色的改变脱滇绢。深红色的外围显得更有质感推陋慧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话斗镜,越野车是最好的选择人。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呈统坦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暴惩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赶脑虹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力活铰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远虹纫枚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40趁岔结。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没沉凌取。除了电视剧的锦上添花崔天烂,BJ40本身的魅力也势不可挡败箍,下面我们就走近这款“北京青年”窘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肠窍啥。   外观/内饰锈讨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帽,或许有人会问那为什么还要进行测试彩。其实答案很简单努妙,之前测试的BJ40是一款试装车慨械剂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别讳,包括电视剧中车辆也是如此漏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变畴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升较。虽然我没有见过之前的试装车催蹬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异阑棱棱,甚至有些地方与牧马人不相上下桂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍睹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了毁涪藤,这里就不再做过多赘述勾秽攘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰墒膜认,你会发现并没什么科技感观颧,简单的线条九盟泵、硬派越野车特有的见棱见角的气质幂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胚臂捂。另外家柬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留迹拔肉。硬质塑料质地的中控面板很厚实碎宫饺,比起舒服的软性塑料手感稍差焙蹄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境合矾疮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事光,同理使用织布座椅也是一样皋,无论您是刚刚涉过水溪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨彪僳,都不用担心我萎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器霉陛碘,不需要华丽的外表去装饰瓮。虽然BJ40有着很浓重的模仿薯仍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格飘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熄市,那只能说这个人并不了解硬派越野车遣空。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贰耽,让人想到真正的场地里去撒点野叛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烙京?惊险的高速穿插蛊岔俩、精彩的甩尾掉头编薪毋、惊艳的侧向双轮行进米臂斤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演溜。时过境迁绩,萨博虽已退出中国市呈锾浮,但把经典的两款车型(即9-3饲参覆、9-5)的技术留在了中国厢,在北汽成功收购萨博技术后姑颗橡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嫉村。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贸瞬疮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术良,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柑藩,主打性价比与实用性笑签暗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嫁辑两,只是在某些方面使用了相关技术而已涂艇。   从外形设计上就不难看出渭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喂括莱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70死胃,同时车身上所使用的犀利线条含钳,令时尚动感的氛围展现得十分充分桥踌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级臀心,车身各项参数都小于萨博9-3叭共,所以直接套用的说辞显然并不成立稼垒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出插顷裸,打造一款可以继承优秀基因蔷久别,并适合普通家庭用户的车型甘斗邓,成为了设计团队主攻课程拳煞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钉韶嫩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应清瘸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亲房谜,但紧凑的造型与简练的线条尘黔痞,使其观感的持久性更好煌雹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多希粹晦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场庆夹溜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞪,价格能接受替,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型缺喂颧。而现在也有很多车型供大家选择瞳饭,包括大众途安石,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择围固。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雷闪猩,它还有一个进口车的身份峦饭北。接下来廉勃玲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕾坷。   外观苇:起亚最新家族设计癸,略显可爱废,大部分能接受鞠噬扯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壁菇,同时又有一种独特的卡通味道对旧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感孔膝孟,没有配备氙气大灯娃,但全系均带有LED日间行车灯步、透镜及大灯高度可调功能春罗呵。雾灯部分的设计很有个性链,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感魄。   由于车身高度降低适井,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孟怯,平滑的车顶线条降低了风阻系数溜,流线型设计更加美观暮蛙山。全系除顶配的豪华版外锈颓,后视镜都没有集成转向灯功能旗尘。另外始贾,低配车型的轮毂也比较简洁烈灌刮,轮胎规格为205/55 R16囤绢乏。   新佳乐车尾的设计十分简洁佰诚,总体看上去比较圆润奔深棠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格次艘,凸起的轮廓首尾呼应眷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方谓裤茂,车顶带有行李架彼娃,具备一定的实用性五碑杏。新佳乐全系标配倒车雷达功能粒鼓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像爽赌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源箔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鼓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扭价,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诺邵溶。而提到雷克萨斯拎溉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样板鸿遁,立刻联想到了舒适缎扇轮、安静等一系列形容词善。   作为雷克萨斯主力车型巫,ES系列占据其在华销量近半壁江山蔑,舒适牵颁辞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匠牵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h确攀,更是有充足的理由享受这些评语料。但更重要的是匠,在环境日益恶化晶氖、石油资源日益紧张羡亨、油价越来越高的今天侍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度春猾撮。   外观部分惰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型捻屯蹭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)圣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鳖港,和前代相比进化明显和乏烷。初次亮相时潞解父,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期擞放寝。与丰田一样惋劣迹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格店,目前已被广大消费者接受系士挫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题上。   外部配置上抚妊扮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能限蓄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目申吻,与中网造型配合不错涛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格墟彭,轴距2820mm妨存。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辖络,ES没有针对中国市场刻意加长傻登孰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台时,轴距比老款增加了45mm阿黔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计份敛邦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们簿柯呢。当然虏理副,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标埔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晾唬。另外我极,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内化,更加低调公汤咎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS邦记,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距盲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戎朴图、忘记沉默寡言的正装车主蹲武奢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秽、忘记... ...算了矫逛,需要忘记的东西太多累,你只需要记得一点沫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坷佳。   奥迪的低调毕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)物场。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驶天,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芳。依托自奥迪A7的造型设计拘硅,RS7依然拥有优雅的造型瞪编,仅仅在一些细微的地方婆蓖,RS7做了运动化改进烁甭尾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蓖、以及哑光附件挝慧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板熄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子聪。   如果客户需要股司,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂垮肪芒,其轮胎规格达到275/30 R21糠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瓣。排气管依旧体现出奥迪的低调潜,外部看是两个椭圆形排气管控毯,而其实际是双出四排气硷,因为单侧双排气有节流阀讼,用于改变排气通道拉乐偷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狗宛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线缺劫串。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针燎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搐。车钥匙纹、平底三辐真皮方向盘钵登、运动前座椅痴蹭梨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吕培。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瞬队朔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示爸匙亢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中侩搬,还提供发动机增压压力赏度京、机油温度显示和圈速计时器等数据克。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瑟夸,并提供其它3种材料作为选装池。车顶内衬标配黑色织布嵌,可选配黑色Alcantara面料硼。搁脚板虐唱忻、刹车踏板室抒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆藐苫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑份、一体式头枕的运动座椅洁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搜我,并提供钻石绗缝烦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料探。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乌妨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情马奉,就像微博上说的哄琉,一次刻骨铭心的爱情苏僚,一次说走就走的旅行什么的谋篡丝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求可计,但在现实中称癌,你不能永远一副放纵不羁的样子镐,特别是在资金有限的情况下锭仕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盎归客。此时你就需要一辆价格便宜菊、实用可靠的多功能车型盟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择痘活。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型的伞,分别是景逸X3和景逸X5采孺僻,形成高低搭配产品布局紊。景逸X3属于入门车型节破,共有三个配置脱嚷浑,指导价从6.99万到7.79万元竞豢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型入。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看零花,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谷。这款车的前脸采用了新的风格样式需避,线条比较硬朗郸,造型简洁流畅绞步凉,同时又很饱满刊咐,没有过分追求标新立异的夸张风格媚成潞,显得更加沉稳谎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素佛,给整辆车增添了活力檬揭。   除了前脸之外笨圃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恫槽,让人略感失望胳,好在整体风格还算融洽呈,不会给人前后脱节的感觉潞扩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缴挝、1835mm和1705mm没糖,轴距为2685mm诽赤渴,在这个价位上算是较为突出的水平了牌,保证了足够的车内空间饰诞慷。" "  在固有的印象当中惶倾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胆椽围,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价镰杠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻甓唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌岛椭狠,作为日系三大高端品牌中的一名娥吮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绵衅未,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次忱坡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L班光牢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说岛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格每暴念,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现煞,取而代之的则是一种日系的柔美风格灭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影藤稻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力解旱昏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点关词内,并且这种特点让别的对手无法模仿据。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉擅沪俯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度伸诺幂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丢捷父,看起来非常具有独特的风格雹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计迸,不过看起来还是比较有神的能,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示滩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的邓灌诵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帅磕踩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉堡,这款车有这么长么蠢?实际上后门的长度远大于前门尼妻,不过整体造型并未收到过多的干扰就,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格郸垒芬,因为C柱的造型更加接近尾部得郴奖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果醚冠,腰线的设计在在尾部提到了最高浩,并且从前大灯连接到了尾灯部分钩茹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烽己。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尉诗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吞抬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泵壬辉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胖持。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纠,到今年4月20日其正式接受预定纷干寸,不到一年的时间普显细,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了锋。在新能源车量产痕沽、市售的速度酚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌厘哪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯姜厂伞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过该。当然朴,汽车之家评测新车的速度也不慢文哄跨,今天翠缸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菱私,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款火病愁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卜得箩,其中橙色的为增程式混合动力版车型炬爬鞠,白色的为纯电动版车型趁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型济酥。   ●外观闺话:造型前卫吓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挡,我见到量产市售车之后悍建亭,其外观真难以与概念车作区分圣穷灭。宝马i3前脸造型饱满圆润葡啤岭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聘肩谜。不过较染,“进气格栅”四个字需要打引号了罗搜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能久,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泉冉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汹每,让整车看着很有质感且与众不同燃。当然惕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钠奠话,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格馈峨唱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头咕范爆,但它的车身侧面看着一点都不显小谓炮。在我看来原因有三授道,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痉冗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少侍,给人感觉比较敦实坤辨吠。特别是车高数据澄,它比X1还多出了23mm枪镀汉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大让涡,达到了20英寸瞧,但胎宽却很窄舍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20慰邦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎羡。有关这款轮胎量帝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爬瞥瘸,基本都表示由于规格太特殊奸咳菩,没有现货也没有报价刊即。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质遍,很独特完,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应京瞎赔。尾灯采用得是隐藏式设计胸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分夺躺,用于显示示宽灯卑、刹车灯以及转向灯等娇段,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧澎费炒,所有光源均为LED翻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中你,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词据,欧洲市场上柴油车盛行已久北汰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展臂虑。不过近来善韶架,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求磊迫,Jeep便是其中之一啼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待趁。 ● 外观介绍挝涸:与汽油版无异负猛,硬朗依旧夯将挝。   从外观上看坊埂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娟惩刑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型戌。新车的外形仍然显示出硬朗法、时尚的风格女疥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慰取,提升了时尚感赣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm廷其辉,在同级别车型中“个头”并不算大席。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拴室疚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°帽吗。   在外观配置上潍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯遁酵、雨量感应雨刷涣肚碉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谢比肆。轮胎配置方面骚线,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎差,轮胎规格为265/60 R18单,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辅痢,规格也变为了245/65 R18吠滑面。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扭然,我们会谈论什么狗虫?是大老粗一样的外观贸汹错,还是“马路杀手”一样的形象馁抗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吵,笔者也不例外吵。6月5日下午帽魂此,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华详茶宝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泛,原来大块头也有过人的大智慧啥伞介。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锯浅才、FM两大系列斥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日办,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华档,中国区总裁陆博天到场助阵筒丝莆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后倒膘喀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱篇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了办,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车伴仁,最大的意义还在于为企业产生利润攫句。因此茂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缓,并体现在生产效率袄悄、节油效率全侗琉、完好率雾泡晾、安全旗蚀、安备常和驾驶员体验六大方面傅宦怖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择括荡渭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茸祥窜,而大众凯路威则开创了一种新的格局淀胆挫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宽肺群。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生额颅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爸瑰梧,而那款车型是针对高端商务市场的车型红眠,虽然其内部可以进行简单的商务会议鞘噶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沦灵拿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案姥叭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求订迪思,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的链,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抹菠卷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼埠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密穷结姆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气好阮安。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鲁,只是以简单的卤素大灯出现毙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磊,只能说稍显遗憾教揉脑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凌茶,并且其敏感程度非常高戚暴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格码,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大华,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格董,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祟谎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腻,在尾部造型上也同样是方方正正坏岭,给人以刻板的印象祈缝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辰,看来稍显朴实无华空抒境,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前夸。尾窗的面积超大稻纱,并且配备了后雨刷箩罚,可以说在安全细节上做的不错确。尾灯的造型也毫无新意首,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢荨,尾灯内部的结构也比较简单盗且,并未采用LED也是针对不同定位的选择了癸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低埠抹嫩,尾部配有四颗倒车雷达探头偷长冲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痉商晤。作为一款商务用车答,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叫膏,而旁边就是凯路威的备胎所在地毛,这样的设计使内部空间得以最大化利用拴。   相比国外的凯路威车型底汇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂漠,造型上采用了多辐式造型惶蹭叙,轮胎则采用了邓禄普品牌锚肖焕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野降零,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候存晒陆,我更多的会用臃肿两个字来形容它茧祭郝。圆润的车身虹冕,没有棱角的线条绩,大而无神的头灯沸,都让我对它提不起兴趣讽。第一次见到新款昂科雷时镐,我的这种感官得到了改变夸舰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点借渺迪。新款更加俊朗宛,就像是一个胖子罗款,经过健身骨,从大腹便便变成了施瓦辛格烁敬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面袜,这种类似于点睛之笔的作用九褐,实实在在的发生在新款昂科雷上面盆。之前的头灯让我没有胃口龋搏厩,尽管亲和力不错慈,但太没有性格鹤搪。连同这个车身苏,都让我觉得臃肿无比靛让燎,简直就是个满脸流油的胖子释。新款更换了更有张力的大灯韭,进气格栅也变得更具进攻性零甘。这样的风格陇配,我想才是大家喜欢的藩疤卿。   侧面造型的改变不大刚,侧窗面积所占的比重依旧很衅А,这和新君越甲才、GL8都很像举厦扰。给人一种重心很低的敦实感憨布仕。但对于车内的乘客来说譬,这不是个好消息秀澎土,过小的车窗影响了向外看的视野需缆彤。造成了不必要的压抑感儡遂。或许对于选择别克车型的人们来说拟扩,这一点必须无奈的接受了偶荷令。   车尾的变化不及车头从毖扮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性窜淖卷,或许我会更喜欢它轿。但事与愿违蛔圣剩,尾部的改变仅仅局限在排气管上两喘盲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挥淬紊。这多多少少会有助于提升质感掣。也改良着尾部太过圆润的整体气质粪阮漏。可以说彩奉卵,这次外观的改变哪眠,在这些细节上还是很成功的危拓。相当于一次瘦身和塑性播,让它的线条和筋骨更加分明青。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嚏,纳智捷 新大7 SUV正式上市淬,官方指导价格为22.68-27.48万元叙嫌。一直以配置见长的纳智捷品牌蔑鲸,在小改款车型上又下了一番功夫嫡摔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次面率承。在体验的这几天时间里傲形寝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戎酱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瞧得蛊。也有好奇的邻居询问这款车的售价摔罕,当得知价格只有不到30万元时藏,邻居更是深感惊讶香。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢徐融斗?本文就为您带来答案卞。   作为一款SUV蓉,“大7”这个名字一点都不为过酗酶呛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手潜荒瓮,2910mm的轴距更是傲视群车赴,也难怪引得路人频频回头粪功够。不只是尺寸呸皖疮,本次试驾的新大7四驱旗舰版褂,整备质量达到了1950kg嘎烩平,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”腔邵猾。   作为改款车型煽,新大7的外型经过了一番修改商鹅,主要体现在前脸和尾灯上禄蔚。大灯造型有所变化汀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虏栖,而经过修饰的雾灯笺算、转向灯和前雷达卜,给人以霸气外露的感觉冈懦脆。整体上鳞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉彼刃感。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乡,比较实用潞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上措堵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上寸罢。从奥迪A8的换代并、全新奔驰S级的上市枫眯害,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照操遂邻。这三家老牌厂商动作频频村尽世,而我们也始终把目光聚焦在他们身上分臣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碉料。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剧凄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卷。而随着混合动力时代的来临竭龋贸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL累功,可以说从那时起茫技骇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孙趟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市穷氏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期枪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棋秆扁,以期对它能有深入了解秆林茸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疙镀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内幕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氯敞社。相比之下腾,雷克萨斯LS在此方面并无优势疚,长度沽健、宽度和轴距均落后于对手吞。   即便不看车尾的标识炊妥餐,仅从前脸上幽兰色的车标巴牢全,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痊。而身挂HYBRID标识则意味着怒,除了树立当家旗舰车型的形象外躬光,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功荚,只是在一些小细节方面令人有些不满事。如果用最严格的标准来衡量乓欠册,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间固。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些喉弥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后兔窖商,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诲脆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑修小摊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瓤陌纶,这种车型的优势就在于暮瓢姆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辜串仕,还拥有了超大的车内空间揽示盗,优势显而易见心,而今天我们来到了美丽的太湖坟播,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讹虽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夏湾,也让更多心意欧力威的人有更多选择户刀赔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表驶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柿庙,不过从售价以及车身尺寸方面来看茫酥,欧力威确实占据一定优势鸽枚干。   外观上欧力威厢型车身造型涣,并没有阻碍它时尚的视觉感测,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车错岸,时尚并且使用腹习骗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观昂笛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示讽。   非对称化的中控台设计话堂,与1.4L手动版没有什么变化逞堤册,首先造型上足够年轻协调焊肃撵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点幌勿雄。欧力威自动挡车型哄穷隧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型九碾响,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陵托苯,操作多媒体更加方便戎撕。中规中矩的仪表样式没有什么改变茨册,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烽购膜。   本文导航" "  有突破有挑战痊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幸镐,就会有这样的感受记。它太挑战人们的传统审美了禽酿,怎么样也无法用大气官、简洁泵戏嚷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恕棱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产罕恨丧。自由光承载着延续切诺基的重任拱步,就在这样的争议声中款款走来揽哎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纷坤泞,挑战着经典蹿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坊箔踩,在做颠覆传统这件事盲邻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缺囱矾。就拿前脸来说胳骄,好看不好看绝不是我个人说的算的磺,每个人眼里都有一个不同的看法茨诲。或许慢慢大家就接受了颧乒响。   作为一款中级SUV境,车身尺寸上中规中矩凤亮汉,作为切诺基车型的延续笨醛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篡劲,但也能看到不少突破之处灌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重须凸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拜。   本文导航" "  从1985年开始泉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扦都,1991年出现在5系车型上靡糜屋,1999年开始陆续出现在X系列车型上强辑。直到现在庇丢陶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术是铅。2014年5月22日乘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive限裤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凸霓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求藩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车裤坞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW懈篇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么郊钮合? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表稿缄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款香登,新BMW 328i xDrive疾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元白韶。   第六代BMW 3系延续了这一传统屏报,将融合了电子气门控制嘛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配该。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型森瞪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蝗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咎,要了解这个问题前供扯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理腾浑趣。齿轮传动式分动箱祥钳,连接前轴的方式改为了齿轮传动麻肛四,其他地方大同小异驾介才。对于宝马X系大部分车型来说卡斗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能堵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配么,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锰。由于前后轴均采用开放式差速器享极,遇到交叉轴情况时窜,也只能依靠电子制动来辅助爽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冲举。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构耿,与齿轮结构的分动箱原理相同文栏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥托。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戮光突。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胆胳疽。至于控制多片离合器的方式乔缔鬼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式截。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛古功,所以常被用于装配在更强有力的车型上丰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脸叹,以对扭矩分配进行不间断地调节绅酱缉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伴拢小,默认状态下前后扭矩分配为40忍:60瞄,最大前后扭矩分配理论上比例为0粟:100到100爱此崩:0之间耻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浚李丘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坚。扭矩分配可以在0.1秒内完成彻蚂。   行驶过程中溯藏腺,如果系统发现车辆可能转向不足鸽嗣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧粟讨,就会减少分配给前桥的扭矩乳,将几乎所有动力都输送至后桥恰佛碑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息面敝弟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑继。一旦出现车轮打滑店商蝗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翁虐显,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陌橇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制须。这就意味着捶吴式,无论路面如何突然变化惭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上楼,即使是在部分结冰的道路上么劝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弯窖媒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辖,其中S2属于一款5座小型SUV腑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沸肃,很多品牌都开始研发小型SUV赋。而S3则定位于一款紧凑级SUV挺饰,并且采用了7座设计谓该迸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怪,接下来就给大家一个解答硕测。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位顺何:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型汐,这一平台就是北汽威旺M20的平台安农,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拖此耻。但是两款车的轴距却不相同脯巷,S2轴距为2560mm爸副,属于一款标准小型5座SUV呜歌非。而S3轴距为2685mm徘豹粗,接近于一款紧凑级SUV噬,所以为了能吸引更多的消费者趟,采用了2+3+2的7座布局顷虹,主打一般家庭用车魏脓,实用性优先慌缎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV领薪,主要还是面向有活力的年轻人籍量,外观设计更多偏向于动感的元素居多东溜粳。大灯组的样式也不俗套瑰飞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低俱膝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乳痕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表录椒采:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苗佃,在车身尺寸上还是比较占优势的酿。另外2560mm的轴距表现也不错钒喀们,至于它的乘坐空间表现如何比衅,在后文我们会有体验盾下。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奋甫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了静,车门不能完全打开的话许,一些比较大的物品拿取会不太方便镁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台红,搭载了1.4T和1.6L两款发动机龋,并分别匹配3款变速箱秘却。此前闺承,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型阶码妇。而今天我要试驾1.4T车型女,虽是短暂场地试驾倒告,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别劣,特别是动力上提升明显充。 ● 外观/内饰凑册价:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型甫门,也做了到店体验的文章藏挽,1.4T车型在外观勤毫舒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浦遍巍,本文不重复介绍箩藕颗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锤歉腹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看硕适闪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敞磺,具有很高的品牌辨识度裁梨贝。同时在一些细节方面的改进窍徊,比如重新设计的头灯反邵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等偶讨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重衔哄剂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台解话奖,采用了全新的发动机吮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疆顷,属于大众的EA211系列惮纤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米焊湿,最大功率150马力/5000rpm敦熄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm托昏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皮,而相比原来的EA111系列有了明显进步铣蔫,首先是恢复了正时皮带彪放哨,降低发动机内部的功率消耗狙堤敦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓦,而喷射压力也提升到了200bar丁掣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汤森,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陪久。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别秆,前者顶部是“SKODA”的品牌名叮,而后者则是印了“DSG”的字样了独牢。   底盘悬架方面临类,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架靡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撇貌。制动系统为四轮碟刹结构腹翟,采用前通风盘式后盘式配置伙行东。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜡胁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蹭平,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绊恢愁。由于是场地试驾界,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些螺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道墨维,能更好地了解车辆性能纠抠捐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哎椿妥,只能在日后的试驾中再介绍烫。   动力方面苇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话档锻污,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刨氛俺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坡,1.4T车型的起步和加速更为迅速撩弛,而且涡轮的介入时机较早筐德,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉参档,动力的输出保持平稳可控的特性携。   使用D挡时溶礁,以1/2油门深度驾驶钵汐膊,变速箱升挡较为积极聘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下吵踞晴,而且换挡的冲击较懈谆巍,不会影响乘客的乘坐感受畏瞪萝。而以深踩油门的方式驾驶你竿,变速箱会到4000rpm左右才换挡态缆,加速感受更为明显滤。   换上S挡风挨促,油门响应灵敏了许多曙芭床,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡垮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感萄蒙,在弯道多直道少的场地赛道里滇泡,需要频繁提速的时候屏锭,显得更为得心应手捞慈酣。   全新明锐采用电动助力转向系统勉,方向盘低速时转向较为轻松叛倾,而高速时明显更为沉稳磐堆,转向需要更大的力度苦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力讥华。   底盘悬架方面媚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性馈呢憨,在弯道中对车身的支撑性比较到位鲸脑雷,方向盘的有着精准的指向性蓄踢,转向迅速而稳健涟鞍。1.4T车型全部带有ESP系统航仓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盟,ESP介入的时间恰到好处裴,总能及时将车辆修正到正确轨迹胃发榷,而这套系统并不能完全关闭还郸,属于比较重视安全性的设计性。   在模拟颠簸路况的体验环节商闭顶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俯驴旅,然而后悬架毕竟是非独立悬架傻措力,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况素惜疲,仍会对另一侧有所影响嫌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸氓祟。我们在之前测试文章中也有体验视频忌贯,请点击查看金氏闹。   更多精彩视频但呈萍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伦皆称:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少础戏,在D挡模式下表现中规中矩廊坪,切换到S挡后油门响应灵敏呛错,变速箱的换挡节奏更为激进逼,加速感提升透,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验狡。" "  2014年2月26日豌朴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市书秦弦。其中T5动力总成包含智逸版窖瞥汲、智雅版惫乏磋、个性运动版共3款幕奇窝,售价为42.39万元至51.99万元牧腿,T6发动机版本及价格保持不变夯。   据了解蒋茬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巢临,包括了新一代2.0T直列四缸发动机峡茎弗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱非。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吹?本文将为您带来答案蹭虏里。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骂份,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谓瘸,但动感流畅的造型令人印象深刻缎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉形墒,正如北欧人给大家留下的印象谢廊。      配置细节上痊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”耍苦逝,全系标配了ABL自适应氙气大灯事眠颁,以及感应式转向辅助灯光傻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涸冯较,给驾驶员提供更佳的视野律瞄。   此外谜松,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航漏午汾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达垦现礁,探测距离达到了150米喘歉,足以应付绝大多数日常行驶环境伤另村。此外拉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统僵羔刮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能埠巢。虽然这里看上去有些别扭赣,但安全性才是我们应该关注的笨粪拭。" "  限量顿、配额咸任擎、上市前被订购一空行,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹乱抖灿。然而纷戚眉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肯车抱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘帆薪。2013年慈,经过M部门调校的M135i披装上阵副,性能已与1M十分接近方十躬,并且这次冲破了限量的枷锁火湃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拨。正当人们面对路上的1M投去羡慕怪忙需、嫉妒耗、恨时既屏,宝马为我们带来一款全新产品剩车仆,并且它的能力并不在1M之下顾,它就是2系的顶级车型——M235i似车涣。 延伸阅读芬脚猴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言擦眯铂,2系可能显得有些陌生妮,其实早在40多年前儒驼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场步。此外沤拘,BMW 2002车型在1968年问世酗让,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仟吻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钝菩。至此樊,2系的到来并非空穴来潮袄糜烙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尸弊蕾,而这个平台也与代号为F20的1系共享袒,简单来说潮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中龚吉,这与3秒、4系的道理相同搔恃弛。在2013年时陋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贩锋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近甲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了壕咯土,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涂据恼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M派弹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泞箩,从代号E82的1M车型辖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点潞宏秃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虹绊心,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受翻革瘁,但随着时间的逝去驼惮劝,渐渐也成为了一种习惯沦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陵聊冲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加导,更多是出于对内部空间的考虑签喘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棘羞雌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容欺览,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲸魏欺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓜囱。   当然肺,即使武装到牙齿栏,M235i也不能与1M平起平坐汝,M家族的宽体车身柔涵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的估笆随,就像当初1M推出时的口号一样“M歌,永远从后视镜中藐视对手”让沦,而M235i更多还是为了平衡性能惰渭、实用性与性价比琅,同时也为今后推出M2而留下些余地康袜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步某娃卉,针对绅宝D70推出后的社会反响桅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多筹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车秆诞棉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势怪滑孝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生希。   D50澈讼肌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乘罕寝,推出之后的表现往往是人们最期待的褐掠蔚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同花梆,面对D50的将会是极为严苛的考验荡赖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境趁貉眯,而成功了锰,也将有可能成为流芳百世的一代名车缺。7.48-11.98万元的厂商指导价凉师,可以说为这场战役的打响姐弛,开了个好头控宛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统另,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格退苛到。此次担任D50设计工作的褥舜,正是培养出诸多设计人才的博通公司环摹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揣,同时又能够给人们耳目一新的感觉教施,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悸壤颊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表僳蘑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异楔,但是当你接触过D50这款车后颓蠢冀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素内动嘘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机啤纶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踢坞贡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹苛剐碱,但是当你将这些元素组合在一起时署搪处,却有会很快打消之前的念头懒白菲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外虑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拟魄。运动气息浓郁的设计手法拇届,会让你把D50和运动结合在一起劫笑甩,无论它实际的性能表现怎样篙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钦母。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方耽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疟秸我。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剃蹋公,面对不断推陈出新的竞争对手搏刹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碧套康。好在随着2014款车型的上市固飞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戳陕贾,而这支强心剂的主要成分也很简单吮邪,一台1.5L涡轮增压发动机撕碳嫌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型檀,针对配置方面也进行了一定的调整棠,其中自动大灯冉、超速报警以及四门车窗沂恚控升降等功能均成为标配习览,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中持。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者行,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哨滇肖。因为从早年搭载的速锐谦,再到大红大紫的秦缆恃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6婪杉僚,它所提供的动力都不曾有变败。传动系统方面痢犁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱菜墩膊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱位。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言咎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿旅查。在城市中经常用到的中低转速区间内峰绰,发动机的动力输出比较积极维拣慨,并且通过涡轮的帮助筒,动力在1500rpm之后便有明显提升殿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm甩栓莆,完全能够满足日常驾驶瘫特尽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低全旁齐,适合城市驾驶察龄。挡位之间的行程适中荤磺何,但手感略显生涩俏故起。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩┠复骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘘弯,而非车去适应你茨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锌啼盯。四辐方向盘尺寸偏大皮恢,回馈力度比较匀称趁厩,因此驾驶这台大块头还算是轻松刷锻俄,只不过方向盘的虚位过多前霉,转向时不得不做出更大的动作眠甲。   前麦弗逊砂踏库、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僚,并且由于悬架行程较长揽捌鹃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腻祈扩。当然这样的调校也有它的好处层禾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哺毕裁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绒覆,SUV车型是一种非澄荽馊樱耗油的车型缉很团,毕竟以自身庞大的身形来说涡,自身重量就已经非常大了摆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机喝律,这也导致SUV车型的油耗居高不下茅屁箍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观绥箔瞳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚火里,在众多的SUV车型中傻疯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抄,这种设计可以说非常的扎眼额,也更加符合了年轻人的视觉喜欢脖捣簇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳档斡矩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯逻秽掀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售登垦沸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志供朵咳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坊挟暗。在RX车型上狡媳悔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绷读谐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳞,从RX整体风格来看碑,还是更多的体现了柔性设计的特点歇锰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面侣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型帽迹古,如果不看下半身轻蛋,很有可能误解为一款轿跑车型鼓舵。不过这也让人们的视觉一亮葛彭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的杜兰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氓纤窘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窘嘲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的费,没有过多的硬线条介入迪穆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脆花粮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点劫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符犁纯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郴问,RX明显体现出有些不足午,不过这本身就并非是RX的炒作方向妻惧宽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境门霖猴,内心想要一件东西拴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费簿纷,否则你就无法拥有心中挚爱哥琼蜕。你想要一部手机木骂观,但偏偏要你保证最低消费轮伟。这种心情着实不爽韭幂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肠赌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丝尉,这两样东西都是你想要的孩灭,售价三十五万不到祈,撇去不相干的配置扑暮惕,给你你想要的阀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元募,是不是有点定高了短戳?可细细一想方翘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骡,并且还带有四驱系统佳炬宋。如果单单从这两个要素考虑宋挡,同档次的车型里剐蔑短,都破了四十万大关了腹苛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型判僻估,目的就是要拉低门槛某,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铃沁呕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件刺都。但运动元素表现的很细微囊细踩,基本上都是细节点缀泉方,和其它配置的A4L差别不大讼确跨。虽然是一款40TFSI的低配车型怕筒,但从外观上很难发现区别痘蜂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件检侥,算得上是全车比较明显的运动彰显了醒砰。尾灯内部依旧采用LED发光元件晶,总体来说使,亮点不多狙,朴实大方蛊豌松。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裤洁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瓷膛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翁戒毋,除产品名称外磁虐,其与JX35并没有什么区别劝疗夯,还是那个豪华运动的大家伙燎翔塘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮俏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露艰蔽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能闺处,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琉特,灯角黄色的反光片是标准美规设计鲜诽,但无论哪种规格氓互,对行车安全方面都是提升柒娩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感掀蔡嘘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乾,前置摄像头悄然隐藏其中孩。侧面看上去QX60依旧大气稳重师巳衅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抢鞋禄。另外瑰垫,底盘上有些部件会低于车身翁雇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过佰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苗,活泼的细节设计使其更有灵性蒜涵,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谰,也起到了一定的隔热作用扑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张屋臀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挤吓,静音效果良好惦券倍。   车尾并没有过多花哨的设计迟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字惟。尾灯采用部分LED光源磋姆猫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抹巨,总体来说比较耐看贺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味篙卯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来芦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起比,就一直是大量网友关注和吐槽的对象魄勾。上市前蚂滴评,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后路,不少人不相信它的价值猎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凯捷壳,这自由光到底是什么情况害?经过整整一周的深度试驾后量,我有些新发现可以分享给大家公。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3撼写,我的思绪一下回到了2005年左右矛,那时候自主品牌鲜有SUV产品闷,奇瑞率先迈出了一步己黔帝,推出瑞虎剧幂茄,并领风骚多年艾不恕。当时奇瑞称之为NCV淌,也就是集合轿车以及越野车色屉,有着越野车的外观和坐姿椒,并兼顾轿车的舒适性竟,其实就是我们现在说的城市SUV号棵。   这样的优势持续了很长时间佬微那,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品暇,瑞虎的势头逐渐放缓绕街,也就不再抢眼了并募紊。奇瑞随之调整策略阀似腺,在去年推出瑞虎5这一新车型碴,与其他自主品牌新对手进行竞争嗅痪。与此同时婪绦硕,时隔半年的今天筏蓉,老瑞虎被重新包装升级票,命名为瑞虎3再次进入市澄焉拷Α,与瑞虎5形成高低搭配雾每呻,重新获得了新的竞争力沟。   外观山谷旅:   正如前面所说悍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嘿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沟效桑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸睛尺秆,棱角更为突出滦、线条也显得更利索挝礁。侧面增加了镀铬防擦条凌慨,而车尾的变化并不是很大对癸,集中在尾灯和一些线条的修饰上搅谰缎,就造型而言瑞虎3更年轻了帆。从车身数据来看修端,瑞虎3相比对手并不占优优势绷胚,但是得益于外观的设计炔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棚囱。" "  在经历了数年市场洗礼过后社还,瑞虎车型迎来了新一次换装卯酿掣,代号命名也列入到了家族统一的序列中坍寺继,对于车型的区分更加简明惊扮疆。除此之外俗仇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计骨,以及更为充裕的乘坐空间庞,以提升自身的竞争力捅错南。   瑞虎3虽然属于中期改款车型稻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用污材,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连奴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向说怀陕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谱仕。   此次改款主要集中于外观方面雹牟,通过新老款前脸的比较伦橙诬,我们共计找出了8处变化瘫群残,分别为储:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冉涵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻喽馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表掀蛇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘逗雄澈,但在车身尺寸上有所调整看,其中长度方面增加了30mm镜,宽度与高度减泄稚舛拧,而轴距维持不变咀囊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拾苟囱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35玻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绍。   车身轮廓并没有大费周章的变化戮伞槽,更多的是在细节上体现新意违。侧车身防擦条进行下移蓖洪,并在前后车门中增加了镀铬饰条橇无宿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中萎吾唇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傅腻忍,更趋于向装饰性靠拢顶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式廓含劳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性就桂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗杰蔫,若要找出所有差异伤梯,还需要费上一些功夫胜,在对比过后变化上依然可以达到8处诲。依次为尸盒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砰屑敦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亩免。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孝康,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计宛吗,空调按键的布局更加紧密虾惧聊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化咯。此外汀壳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虏测。   按照配置的不同词,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机韧铺,大尺寸液晶屏包含导航酥、多媒体郡旅、蓝牙以及系统设定等功能抡,而在操作上也十分直观箔迫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度通、风量段究扯、风向等信息棘莲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嘲蔚悔,同时旋钮的阻尼与定位适中庭挺,手感较好臼暗坚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫黎毋。   方向盘两侧位置集成了音响啸拷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箩寐俗,中心区域使用了品牌全新标识驮澄殿,并在造型上稍有改变非。仪表盘则没有任何变化谜幌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酒嘛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞋书,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窖五。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅规镣,但调节方式为手动急丘仁,前排座椅具备加热功能通烯锰,按键位于点火开关周边区域虚,位置的选择上不够人性化改匪蹭,副驾乘客很难进行单独操作孙秀。   在前文的数据表格当中界,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优丁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高位淳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后管侵碱,头部距离车顶约有4指空间匹,直接移至后排乘坐奋吝,头部空间同样保持在4指拨,腿部则为2指余量彭贿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蕊封,首先需拉动靠背边缘的拉手江妙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浪竞天,要想恢复到之前的乘坐模式芜,还需先拉动开关芬,同时扶 起靠背镀悉,在操作方式上显得不够便利啼棠。后排座椅支持4/6拆分放倒憋耗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嫡守播。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3心酶稼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎深,含有DVVT技术鞠粮法,相比早前奇瑞的1.6L引擎聘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善等时禾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求适人,在CVT变速箱的帮助下丁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梦。即使在起步之初深踩油门毖粗肌,加速过程也会显得有些慵懒杆缮,只待转速攀升至2000rpm后汲,动力性才有好转伞坪项,此时油门的响应能力有了子显著提高稿,虽然整个过程称不上动力充沛宪,但对于城市使用来说算是够了赶琉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上勺策,涵盖了手动恐耗、雪地和低速3种模式活,在手动模式下可以模拟7个挡位崩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厢把焊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逢勺,在模拟挡位的帮助下凶,转速会与油门的深浅更成正比尝遍报,升档与降挡的操作也会更加从容凑救桐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内楷愁部。   在紧凑级SUV的行列中哼径且,瑞虎3的车重算是较轻的一员鸿抛,这为引擎减小了不少负担娶京毯。助力转向系统的力度适当剐谜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力磨馅虱。转向的精准性使我出乎意料吐碴歇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性察裤,悬挂整体表现十分扎实散,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入计帆,令试驾者信心倍增澈昏。   如同瑞虎3的定位那样够报究,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外咀旗灿,它并不具备越野的能力炬,然而精确的城市定位钒酚逗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拍沧,诚然茫粱,它在这两点上做的很不错扭几狠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柔箍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言题巍,瑞虎3也许是最合适的选择对象剧柬脯。 责任编辑储槐侮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痘,一晃6年时间过去了午秸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绕,但是我们仍然和它有过很多次的接触脊币酞,并且每一次都是充满乐趣的体验陆赋。今天我们又把它请到了这里筐返敝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柒沮巴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型休。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能琉慰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赁授荚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气粕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瘁纽腿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粹程,自然整车价格也就能便宜不少策,降低了它的入门门槛戚。而以我们消费者的角度来看撵鞍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拆锨,这也是我们今天把它请到这里的目的凰微,测试项目很简单娃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现没邢虐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了射鲜。   ●日常驾驶动力表现疥庭:低速扭矩充足懊盲,高速动力吃紧妮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酞疏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过欺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性唐,但机械结构还是更适合在野地里行走迹纠府。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此咀莎脆,外形设计撕达怪、车身尺寸社括、参数配置全都没变杭埠,只是换了一台发动机妓剑竭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃衅,双手需要时刻度掌握住方向盘蓄肺料,总之开着它你不会觉得太轻松违。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了邪铃纲,大家也都心知肚明舞巨扯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瑰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米笑吐,参数虽然降低了疮轻敦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些氮瓮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的迷砂寂,并且只要车速不超过60km/h浩,提速还算是挺从容份暖聊,也有一些推背感堕誊讨,感觉并不比3.6L车型差多少杠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碍,脚下的油门响应明显迟缓了不少嗜莆庐,如果你心急的话茹裙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瑰,否则踏踏实实的在路上巡航墩。   ●油耗测试沫钎:正常表现股,不惊不喜酗丧。   发动机排量小了端,除了动力影响之外超,油耗也是一个值得关注的指标擅反,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试髓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里革揩,拥堵路况大概在30%左右灵胁负,畅通路况大概在40%左右奴,另外30%为综合市区路况鼓,全程平均时速为31km/h辉,最终计算出平均油耗为12升/百公里踞,算是正常水平番。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过食戮惯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抢酵操,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了抗共,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蒲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何帽森湘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高屉扒叭,很高顽,或许我接触的都是高配车型饲瘫,包括纳智捷大7乔福、CEO等车型叼储奋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助枢翟。今天哥阿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV烧陶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量腐铆卤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娜骑掣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢朵头?下面氰,我们就来看看详细的体验报告傲磷躺。 可以看到录嫂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赌橇,这在于其他车型包括纳智捷大7面、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耪忿抨。这次试驾的优6 SUV也不例外祷囱腻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚枯矾忿,为了突出这款跨界SUV车型的定位柬凯猎,外观设计上更年轻有活力谭,对于年轻人应该有很大的吸引力衅媳遂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表桔扑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台龟爸勿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm枫共,轴距为2720mm前,可以看出这是一款跨界风格的SUV茂痢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刃熊,最大的优势是轴距要长出20-100mm靖皑翅,具备不错的乘坐空间赖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丧肥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎素抚,尺寸都是215/55 R17乘瓣啤。可以看出在轮胎的型号上谜浅琳,国内销售的车型都有一定的缩水蝗那编,当然为了控制成本肉动拍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现念。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮几,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美团啤革,两侧的LED刹车灯十分扎眼犊,不过从布局上看稍稍有些凌乱痰。" "李老板的慷慨桃计脸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会唐惮问,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妇蓄菜。下面回到主题道炔,从之前收集的网友问题看伺,大家最关心的有两件事儿夕掇,一个是特斯拉的性能恐备莫,另一个是特斯拉电池的续航能力行衬梳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿并。简单剧透一下工,性能方面特斯拉相当给力躬,续航能力方面我个人觉得还是不太行犁。 注第苗玲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型汕,文章中提及的“特斯拉”捌、“Model S”等名称均为本次测试的车型糙。 数据解读讨岔那:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩险可,所以今天我们就先从数据说起弊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版庐密,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s疤爆帘,而我们的实测数据为4.7s暇烁嚏,比官方公布的成绩略慢埠剩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿敌坦鞍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孝。由于采用电动机驱动抵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑厢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寝烂,直到完成整个加速毒。电子系统和动力系统的完美配合苏当颇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限啡孝,这是大多数的同级别车型都很难做到的拖。 0-400m加速尾速藐编:170.124km/h 加速时间浩煞烦:13.63s 由于采用了9.73膛:1的固定齿比变速箱添,所以特斯拉并不存在所谓的换挡旅埔巫,在加速曲线图中告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线耻,车速和电机转速完全是等比例上升默蠢栏。这里说句题外话黎抽,官方公布的电机极限转速为16500rpm孺陆,最高车速为209km/h猴拎擒,通过以上三个数字捶揪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少畏,有闲工夫的朋友可以试着算一算甫氮。 0-180km/h加速辟违:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G溃虏,峰值甚至达到0.7G瞳半,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h都侯无,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烹,当车速超过150km/h后驶,车辆的加速度下滑比较明显衬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烯倘记,工作人员解释说为了保护电池莲焊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡魏邻加。再多说一句汕灿,这个速度日常用肯定够了顿十,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h巾,但如果是赛道梯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道潭,有大直道的长赛道妒掇缴,它应该会比较吃亏嫁堵奖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车猩簿,常会被贴上大排量盯、暴力机器磷京侣、拉风外形和肌肉车等标签凛侨。这些词虽然简单崩鲁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征趴习,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喊。近日读瓣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)广毁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掏窗稼:科尔维特C7)晦魔篓,肌肉感十足的外形惕诞,手动拆卸的硬顶叔,再加上6.2升自然吸气发动机等舜毙,都是它的大卖点丁勒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评漓摔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时堤惕忌,外形变得更具攻击性筐罐。不同于以往车型参,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗姓懂行,只有头顶裸露在外桨妻灯,非常特别耗瓣敞。重新设计的6.2升自然吸气发动机兜汐男,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蝎蛾陀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机食漓膛,最大功率640马力把烧,峰值扭矩814N·m)蓬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手聊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搜歌米。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钾界:5.3万美元)盗氖,几乎没有性价比可言狈,但相信越是稀有的东西彭惜,越有人喜欢琶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆画棉怂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瘦:400-023-5599 地址蜗姐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寡救:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型峦唐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠深獭。而这款车本网也进行过多次报道与评测窖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题情花涎,比如——空间与电磁安全性火。   有朋友担心济并溶,混动车型的使用空间会不会很小跋善濉,电池电动机发电机都需要摆放位置钱勃,还有散热系统壁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帅寸。   作为一个“热心肠”埃婪挝,笔者决定帮一位同事搬家眯裳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”许违猾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱殊、两个大型行李箱戳辱地、三个双肩背包绅适铆,两个电脑包轻,一个猫窝肝擞漓、一个全新的大睡枕搬走甸复,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伯葛芜。好吧跨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大摹寥客,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上竣钾开,从图上我们看出骂袍怠,在放入体积规整的水族箱水缸后定弄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间癸厦恃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腐姑父,并留有一定的间隙量魔此。   而后排在放入水族箱地柜后猩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位剖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱捂。得益于巨大的后排腿部空间毙礁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讳。而后弛掳鲤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胃刺法。当然帮,前排的空位是为乘客准备的令阔从。(为维护试驾车整洁疼奸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施继。)   我是一个希望低调的企业主亮眷忙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的揉掳姑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弟馅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少窝老,后排音响控制俱峦,前排座椅调节按键苛稠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廉晦么、空间骸信、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流括词颁,大电流产生的磁场对人的健康有影响锤碳十。英国专家认为长掣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烈,高于该值函,儿童将面临患病风险犀通答。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陷胚涎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位兀害痘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害粳。   简单来说壳物,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种茹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阜,如手机淬撩,对讲机帅评身、信号发射塔等莲豌,而低频电磁辐射离我们的生活更近卑鼎拳,家用电器稀铣侣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射颇牟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可稿皋臂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肥,前排座位柒朝颈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量授,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品祥,不具有权威法律依据氢,但既然是国家允许销售的测量器材酶镶,其测量结果绝对拥有参考价值忍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评兼项卢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晃滴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受码揩,首先是油耗色讲,我们在遵守法律规定的情况下坎裙馆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骚使赋,而结果显示损,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下按藕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梦闹。   混动车型比普通汽油车重清,驾驶感受会很糟吗?   确实歉闹,混动车型由于需要布局电池苛惋韶、电动机嘎、发电机速、散热系统及控制系统呈,整车质量肯定会增加素,但通过驾驶泥牛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感煎加,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动幸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娶,使用感受更接近与现代的美系车型撬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性祥标,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宪峨,而在高速公路上亮妙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捂铅,取而代之的是风声与路噪声脓陡。而操控部分贾箩袱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了莆凌,你永远不会感觉到生硬的颠簸顷跋胖,一切都是柔和与优雅沙,当然雄妙蔫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赊荆交。   最后岔耿请,我们通过以上测试忌继,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蚕闪、油耗及空间实用性上都出色表现性秒粪,而为此你仅需多付出几万元的代价楔,加上经销商的优惠喜保,凯美瑞尊瑞物有所值幕开,而你现在需要做的拜劲,就是去店里亲自去试一试扰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接外松。 图/文稠口畦:丁艺   丰田汽车日前宣布绘丰尸,截止2013年底篡拧良,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆壬埂兢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茬。诞生16年来酿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区棠浚、备受600余万车主的信赖和认可堡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挟鹃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奉翔味。 责任编辑谅痢俯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后岁,MINI凭借其漂亮个性的外观侯赶坪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心旁。2014年北京车展上激,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱飧Ρ(点击进入上市文章)奥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化混,同时在配置方面也有一定得提升细幢覆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后太朽乃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呻,售价区间为20.18-23.68万锻惮廓。虽然只有4款车型可以选择柒,但从大家的关注度上看挟唱新,很多人对这款车给予了很高的期望覆税百。今天荷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V桶删手,两款车虽然在级别上不同荤懒欢,但是在价格上却是非常相近放公,CR-V的售价区间为19.38-26.28万畅加沙。下面肠,我们就来对这两款车型做一个对比攻套掏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大婪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐矢海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话磨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剩葡。当然皮,作为一个自主品牌孙悸,想要和这些合资车型抗争馁犬斧,就需要在配置上有一些诱人之处采强。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嗜,从车型尺寸上看掀,H8明显要大于东风本田CR-V风,但是价格却几乎接近村骋。如果您的自主品牌不感冒的话店骄酬,那就不用在纠结了巷霉醚。但是疥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话堂煌,那么H8的确算是不错的选择遂,至少从轴距上就已经很让人动心了汐。   =============分页符=============   原标题舰牟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卿巩美,哈弗H8还是小胜桃,其中H8还带有液晶中控屏拘忱系,而CR-V并没有配备中控屏舞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能胜蜗。这些东西的确也是非常吸引人的绦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欧摧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验事,平且还配有ECO节能模式煎菱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓷氨。H8还配有坡道控制系统频拱挂,但是CR-V并没有配备这个功能胖孤贿。另外庐,H8还配有三种运动模式错略洛,一定程度上提供了多路况的脱困能力话,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些储,当然H8属于刚刚上市的车型架捅,并没有试驾车让我们来进行测试荚,以后有实车的话盖凭潘,我们会进行相关测试辖围贾。   结语眠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拎铝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摔对。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升糠洁,某些情况下还要超过很多合资车型械妈武,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下靠涝颗。 责任编辑娜糕券:赵春晓" "从1985年开始境风,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上信,1991年出现在5系车型上奖桂窃,1999年开始陆续出现在X系列车型上缴奋。直到现在武连羚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稗捕协。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配敦然编,提升着宝马车型的操控性和运动性秋兴。让牵引力发挥的更加自如每,下面沉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现能鲁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗡施。在车载计算机的控制下庐虾戈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整匣罐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挨老,而且动力分配比例范围达0-100%途,赋予车辆独特的动态表现渐陋帅。 与传统齿轮机构相比褐螺示,xDrive动力传输响应速度更快倒开,分配比率更灵活鞭,通常贾撤玛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴怂恍,保持车辆转向精准灵活享炽,初涧划邻、中段加速更为直接的经典后驱特性嗓贫晃。而在弯道担、湿滑路面芦梯且、或紧急变线等极限状态下蒲盗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朔丘,增强了车辆的稳定性和循迹能力卞陵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绷吨,在附着力降低的情况下湾桂,更加考验着前后轴所分配到的动力膏朵想。通过一体式底盘管理系统的侦测胯乘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配偿供晚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下叫抛窝,最大化的改善转向不足和转向过度闪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上隶徊咯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现努庞惕。宝马4系在绕桩和紧急变线中单苗沽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外傅饺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嗜补,更灵活藩漆柏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上诬脱挞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贯体烩,公路性轮胎打滑严重是,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疾孺崇,还是能够胜任一般越野路面董酣稠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑迫涪控:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)隘捌,宝马X1一直以其运动性示人且妮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表导毒。但是不同于一般运动车型不擅长越野础复床,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捕,能够让车主在假期到户外撒撒欢忱卢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗副豪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比扑宝吼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时狄胺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兽。   在消费者最关注的价格上沏剑,我们分别来看两辆车朝报。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜡童钒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元楞武滩。从售价上我们不难看出剁惩粉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3痞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3停蛊搞,价格区间跨度较大藉掳。   外观尺寸对比烯:   首先稳雾壳,从外观上来说排,宝马X1极具动感吾缕廖。其标志性的双肾格栅已经不必多说穆绒,远远的就可以知道这是一辆宝马播挂。而那富有动感的线条棵俏粳,将其外观勾勒檀栖方,即使是静止在那里挥瘫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态报。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侵线,感觉比例似乎不那么对称柏本。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控烩,而且作为一款国际范儿的车末,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炔耿该。虽然宝马X1有修长的车头妨翟,但是驾驶时却并不遮挡视线恍息,仍旧能够清晰的观察前方路况囱躬。   相比之下箍,奥迪Q3的外观略显沉闷卵,同样的家族式前脸显得十分稳重田郝。虽然不像宝马X1一样运动赦孝,也符合其SUV的定位项良帕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孪警逆,这也让奥迪Q3的样子更加传统达。不过宝马X1虽然外部空间不占优势喘收,但是内部空间却优于奥迪Q3赶乳,相比来说遣芍私,宝马X1具有更大的头部空间氓攻黔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粕戏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长视:4477mm 长播惕拔:4385mm 宽汞:1798mm 宽如岁:1831mm 高程坍:1577mm 高扩:1608mm 轴距设:2760mm 轴距胚:2603mm 最小离地间隙夸:194mm 最小离地间隙啊陇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者护得涂,宝马X1具有灵活的操控性未娃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性欧梦晌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化淘味,作为一款 SAV岁掏舵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的苦躲暮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茨诉戈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稠。   实际驾驶中耐焙点,宝马X1的路感清晰汉版,虽然车身不欣毙骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径烷苏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磊焦巷,带来更多的便捷变韶。行驶中田劣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快簧炒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奋诺纳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扦梨、高精度直喷与电子气门三大核心技术豁局,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果旅苗,在动力输出上达到高低搭配的形式晴靖。而宝马X1带有的ECO PRO模式哀瑟,可以帮助我们进一步节约油耗纯,让油耗能大约降低20%廉晒钩。 两车基本配置参数对比陵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怜槐:通风盘/后瓦:通风盘式 前眷丛:通风盘/后庞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尸截:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV秀熬,我们不仅仅需要看其运动性能郴嚷蔫,还需要检查其越野性能仕踌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瀑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统稳股杭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成购特,为了能更好地分配轴荷抽额,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端互冈、后桥差速器前面担钳。正常驾驶环境下雾刷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮府尼歧,当检测到前轮附着力减弱时确辖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咸镀,帮助车辆脱困猴刹。   通过以前的测试丸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用埠块,对于应付难度不大的非铺装路面来说百,这套四驱完全可以应付匆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓤罚,加之悬挂行程过短腺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试号拷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样杯劲萍,偏向于公路驾驶撅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统磋土,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴咆疮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拳惩猛,动力的分配为40:60楔,在实际日常驾驶中宠毒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的护厩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔫雇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能壳拾,在车辆出现转向过度时橇纠巳,车辆会将更多动力传递到前轴啼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性午胁纹,帮助车辆脱离失控的状态澜歪官。在弯中逐渐加速的过程中胁,由于车身的重心靠后吃凛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞪嘲,在这种情况下狈捕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冬佃檀,减小前轮的负担獭累捣,使车辆获得更好的指向性诧。   无论是雨天仑潭揽,还是弯曲的山路谷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对比。而且在大角度爬坡及碎石路段戌倾拷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力秃亮。尤其是爬坡时哼,动力能够智能输送至前轴层涣噬,让车辆轻松前行场沥。而在平时撵蟹翻,动力又会自动分配于偏后驱迟搅炊,让运动性得到进一步的体现缉。此时的感觉是类似后驱车戳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蒙方褐,让车辆行驶更平稳酞蒲兽。   相比而言戮硷汰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野陶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惶荡,具有良好的越野视野颇溜,但是宝马X1的离地间隙更大套,通过性更好确嫁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少雷叉瘸,尤其是其具有更多头部空间拦导,如果越野时咆,可以适当调高座椅坐姿赖勃部。   =============分页符=============   原标题廖笆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰商拣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弓,所有的按钮也都在触手可及的位置许,十分便于驾驶者操作齿顿酣。而且两款车型都选择了年轻雌淑、时尚聪醇、富有现代感的内饰设计珐隶。   两款车的配置朽随骄,无论是奥迪Q3沮驶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全汇剿鲍。尤其是宝马X1的iDrive沃危、热感应键等内部操作方式十分便捷易用尝青,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮白,宝马X1更加简洁杠可,而且操作一样方便袭碍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沙颁粹。即使是刚接触宝马车型的用户悄,也能在第一时间熟练操作鞋萄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撤咳鼎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索被柬尘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扫付,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屏发兜。例如像最低配的宝马X1题伙椿,虽然价格极低吕参虽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了芥都。Q3低配也是一样拜,配置较低靛。不过如果您不在意像导航惜、座椅加热等配置受睡赦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要导。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后物,我们进入车内来看看内部配置以及空间噶吩。二者究竟谁能更胜一筹乾嫁?首先来看两车的安全配置剁吮欧。在气囊方面抗,奥迪则更胜一筹烂厕,在两车装配有同等位置气囊的前提下惜煤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窍锭黔,它全系标配有防爆轮胎芭滔瘫,即使发生爆胎荆侵,也可以继续行驶澈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配羚券。此外防爆胎也节省了备胎空间苦怀窗,让后备箱有更多的储物空间态。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间平。从车身尺寸上来看啦崇垄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矩吨墓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惺揭。然而车内乘坐空间方面茸据,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3眯逼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度婪陇粟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度萎观:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题该疥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毖先,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策煌钒惧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烯。但由于国内油品的质量不佳沟堵,为了更好地保护车辆发动机秸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换碎熬黑。而其他配件的保养周期上宦痰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养哀平。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i话苦桂:   861元   xDrive20i类:   1036元   其余车型钮显弄:   965元   sDrive18i吵派:   861元   xDrive20i癌:   1036元   其余车型深嗡:   965元   sDrive18i醛:   1609元   xDrive20i漂赊凶:   1784元   其余车型协抒答:   1713元   sDrive18i闹嗅:   1386元   xDrive20i霖邓:   1561元   其余车型崔:   1490元   sDrive18i顺:   1591元   xDrive20i申济拱:   1766元   其余车型忌秘弟:   1695元   sDrive18i亨就炒:   1609元   xDrive20i桑:   1784元   其余车型休:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玖磨华:●耪荚埃:需要更换 ○隘:常规检查扣规,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯豢磷咖、空气滤芯和火花塞笑歪。花费支出大概是2691元扩辈苫。4万公里时还需要更换汽油滤芯垛摄,支出大概是1382元佃潮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错咆,保养中也没有出现更多的费用支出违幢脾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用璃辫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注庞纠权:●蜕:需要更换 ○魂俊:常规检查奴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出墓廖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费护刊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降韭刑嚎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同碌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加顷穆,能够更好的照顾到爱车的每个细节莫。   总结惦怕罐: 总体而言关,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动噶新存,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蛾疙新。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少经社巴,整体内部空间与奥迪几乎相同参。而在使用保养方面房成,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济把氓弟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人忻门,但是其配置也相应有所减少保络提。作为高配车型失狈隶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择牛。 责任编辑卢怯户:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞎。它足够漂亮了袜矮誊,漂亮的让人感到迷茫鞍跺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徒头,由于在国外搁魏蹦,我不得不比以往更谨慎的驾驶规,没有做任何炫耀的动作揪藩恕,但依旧接受了不少注目礼份桑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来腐坷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呕刃融,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内省,只好出此下策卿解:按住衣灼刀洌控器赏佰标,“砰”后备厢盖弹开了镜,老头愣了一下馅贾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢级师,并给了老头一个友好的微笑墨惠钢,关门走人了加容。这时我才知道翟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量末邦,它的曲线诱人攫搅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处被,但令人心动的地方是从B柱开始的翰闪赡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级仍喂联,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吵馆。也难怪刮额为,差点忘了驼雄,我们这台车选装了AMG套件噶迟凄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用圈性缸,没套件的车感觉就差了很多嘲性馅。   即便如此儒佩氖,它的妆容仍是存有争议的镁玲暮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蹿穿藕。左派以我为代表(全部未婚)乳,认为它的骚气指数接近满格居,尤其增加AMG套件以后陌蒙,能骗不少小姑娘害溃鹿。右派以结婚生子的同事为主砰,他们认为车身不够修长磊,不够秀美倒嗣窘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疵连。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泊农开,但又内藏了些许的凶狠布赤。   不过我们两派的意见同样有交集架悲,那就是从侧后看去捂,它的美感更胜匠登。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巧,远远的从背面欣赏它臂托,真是太美了蔽寇。   =============分页符=============   原标题玫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宛弘,它采用传统的氙气大灯净,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少化漆。另外适衰,与前包围上的空气导流口不同的是袄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勒,不得不说其达成的效果是相当不错的井忻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼任叫谜,但日常使用中也是在令我提心吊胆梁搐朴,还记得开头那个故事吧遂擅,告别老头后我驶出了停车巢昧晌丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着旗翰前,压过了一个并不大的小坑洼帅舱,胎壁被硌破了皮,轮胎在5分钟内全部撒气皖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瞬娘还,这个下马威让我措手不及悄工肆。   =============分页符=============   原标题藤尽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门临鹊弛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酮。坦白的说潘铂缉,这套座椅看起来特别有型扇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翁莆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处馁。   眼前中控台的造型裳土襄,甚至细节都与奔驰A级相同跑闹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冯,总让人忍不住多瞟上几眼奠叔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹宛,触感细腻擒烧熔。   =============分页符=============   原标题任贝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钳,各项按键的操作都很顺手娃,但我多希望能提供翻毛材质辈。另外刀投,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手人检,回馈力很欣约挤稹,而新款车型早已没有了这个感觉匙,让更多人都更容易适应慧凶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吾,特别方便观难陵,当然了卢动,这并不是CLA级的专利晤乏,A级也同样如此雇。总之对此我们是持肯定态度的吠褪,“怀挡”显得复古角取绅、特立独行杏溯,而且省空间犯胯,利大于弊涩褥芦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同溪午,不同的是它很强调对网络的依托靶憾,这几天在欧洲开了不少车膘仙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联檄沫渭。几乎所有新款车型都支持与手机互联柑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞳,还可通过手机网络访问互联网公劫凸、下载官方APP程序和导航溶概,这是国内车载系统所没能赶上的崔罗墓。   =============分页符=============   原标题浆啡伞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说虱社放,空间实际上是够用的宿套,毕竟多数时间都是前排利用率高新。我同事身高179cm骂爽,在前排头部有一拳的空间写,在后排就显得局促了蓖需岭,后排乘客反应压抑感比较强沏窝骚。   不过我坚信硕夕,对于CLA的车主来说空间是够用的纱卫弦,因为后排不会经常有乘客魄适,由此来看这台车的空间是符合实际需求的团瓣两,况且它还有个不小的后备厢供日常使用午红谢。   =============分页符=============   原标题抬非昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蔡宪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机性钙屎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烘侣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm清妙,配7挡双离合变速箱膳虾,带有换挡拨片汉潮翻。拧动钥匙逃,发动机被唤醒锻皖,车内怠速状态下的静谧性相当不错煞,我们出发了纤盼毖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通小,不过CLA非常容易上手庭烯,舒适模式+D挡表现得有礼有节姓袍,整个驾驶感觉极其轻快袜,这是一辆易于驾驶的车间枢,不论男性和女性都会觉得很轻松北。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性股,转速时常被控制在2000rpm以下妊劳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酒磋限,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性头绢姑,而且在低速中它的换挡依旧平顺昧,并没有出现那种令人不悦的闯动扁。   切换到运动模式暴固,变速箱首先变得更为积极瓜徐,整台车的性子也开始急躁起来菏,随时准备着接受挑逗灰切,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挡。油门的响应也更为灵敏蓬弧,初段就能得到不错的效果通躺拆,只不过排气声浪并不那么有气势鹅。   至于转向富霖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻非伺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉典鲁收,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堆,那样的线性和柔顺猾南寄,简而言之非常舒服夯。   CLA的转向感觉则不然敞比惭,它少了些紧致的细腻感醒拣,多了些轻巧林。这套电动助力低速中没什么特点彪镣,属于偏轻那类的芍熬,或许女性朋友会喜欢啃。高速下转向逐渐变沉蔫,更易于驾驶需,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上荷份蝗,比我想象的要好不少帮。   不要被AMG套件所蒙蔽释婪泼,悬架的设定并没有那么生硬澎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求轰,整个感觉还是挺舒服的痉,回弹的特别利索啸愁屎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爆天齐,起码我在前排开车是这样一个感觉鸽午,只是后排的乘客有时会说欧室褥:颠!哎匆,管不了那么多了怀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人擦,驾驶感觉对于这台车来说重要如诞哺。   =============分页符=============   原标题扇耿膝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注离:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肯厢宫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俗,无法进行有效的弹射店。起步时有将近一秒的延迟亢狸,之后发动机全面发力梗茫,此时轮胎打滑非常严重钢鄙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故糯悸委,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侥删薄,导致抓地力不足港怠燎。怎么形容这个状态呢匆谁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嗜,四肢虽然在飞快的挠地恐骋拴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纫翻,各位想象下俄缓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态餐咀,双离合变速箱准确的完成两次升挡吨铰,换挡速度很快享冒,最终用三挡达到100公里/小时的速度纤,时间为7秒整请抛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氏,因为看到严重的打滑时我特别无助骑蚕插,尝试了降低转速起步师暗啪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地性汾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中畅,而且车身的支撑有效叭,车内没有特别明显的前倾感觉檄。从刹车曲线来看枪,自始至终加速度都在-1g左右擒比华,最终成绩为38.46米踏,符合奔驰一贯的作风焕。当然头全,待拿到国内的测试车后醚,我们还会进行测试琉械,看看原厂的轮胎表现如何提。   总结酱:   从国外的销售情况来看凭垮泻,CLA是相当受欢迎的律忱扣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料即,CLA在美国同样有着相当不错的市橙辰退薄,2013年后四个月销售1.2万辆谓皮甫,势头相当迅猛味逼,可见其受欢迎程度括箔。   进入国内后我想它会得到同样的关注革漂,随着细分市场的成熟丸帮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烙。奔驰CLA级穷,主打运动氮团粮、年轻吐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎祥搞,尤其选装AMG套件以后效果更甚合蜂,相比奔驰A级糯,它的吸引力显然更大枷泡。相比竞争品牌赏掏,这次奔驰走在了前面恰时想,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炽妨。配置方面国外大多都是选装胯萄悉,比如天窗徐维、轮圈样式等等手哎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悸珊饱。   不可否认础脯,它是如此的招人喜欢骑,尤其招那些打扮时尚喀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑篓计:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了较,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机士。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘邓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抚心摄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旗沟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雌咀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法梯团,通过细节部分运动元素的添加甫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喉嗜箱。其外观运动套件包括进气装饰星、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瓣溪澈。   总体来看侗款群,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子式汐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面五芦晴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置茫百跨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞬,白色车身加上黑色的玻璃车顶巳,看起来很有档次感氮哩。不过略有遗憾的是渭,它的全景天窗不能打开阜韶靶,有同行戏称伙睛,这是专门为了看星星而设计的稗碍扑。   内饰简洁自然   与外观相同潞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盖答。全黑的内饰醒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现袖日,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来囊幢跺。   配色方面仟极功,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慷斤,但通过座椅的白色缝线鄙闻炬、钢琴烤漆面板白边框的搭配旧拱田,使得内饰整齐又不显得沉闷蹲溺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抒酱。人机交互系统方面辫,V6菱仕Turbo车型并不占优势惦邢。   动力不错鸿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机寇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淋祭石。这款车的低速扭矩较大培痛,因此起步时非常容易乘脊嘉。起步后苏巢未,借助轻盈的车身纤哺付,汽车随后的加速较为顺畅玛肛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实唇瞧,这直接导致这款车的操控也是相对不错壁甜,在较为宽阔的路面上澎惊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毫,感觉很有信心耗秃缓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颓始,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的誊掳鳖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置忻,非常方便驾驶者进出为剂热,但打火时虏淘蹲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盖工萍。 责任编辑渐肋母:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候萄人皇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慧催板。之后的继任者是睿翼些混叙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阶胶啡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款衅媚,并更名为马自达6阿特兹碉席,而它是否能达到前辈的高度歇,让我们由内而外的体会一下忙宪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绊试,配合这两侧行车灯胺考母,看起来霸气十足勾,隐隐的透着一股子狠劲赎。图中这款车是2.0L的标准版翅眯拨,则采用了较为普通的卤素光源够,科技感差了一点途纱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯句错,犀利感十足鹅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA素潞,它不同于以往的两代马自达6宿捶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来豹苇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子椿桐到,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寒色,轴距为2830mm护诉,与进口版本相同漓号。相比同级别其它几款日系车型慌喜拖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勉舵拔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涝乱,像是一滴在高速行进中的水滴判,充满了流动感侗恼茂。从后边仔细观察阿特兹的背部炼舍,不难看出它还带着一点掀背的意思心。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鬼侩袜,配合着双边单出的排气筒八痕习,更使整车的运动感一直延续到了尾部茅肯廓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈按牛层,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脓蕾败。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慷频奔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上船,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喜啪适,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脾连,其它区域大多为硬塑料骡。由于没有太多的装饰件厦侨慷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价练。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高焚秋,它采用的是一块电阻屏史掣,触控灵敏度还算令人满意感轰摆,界面的科技感以及显示效果都很一般泵,总体感觉更像是四腿挨、五年前的产品蹿,唯一的优点就是操作无任何难度巨,一看就会筒警。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡偿竣酣,所以导航功能暂不能使用势。   进入车内徒惜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了孺图邪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿淮,握感也很不错逼车辜,由左至右打满需要2.5圈觅侥权,比大多数车型略小吻。此外焦赋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片喷脐,操作便利性良好暑屎贾,而且兼顾了驾驶乐趣屑努。   仪表盘采用了朴素的黑白配色袱钩购,但却一点不掉价缉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感逗舶沧,其次它的表盘内圈采用了网格设计翘现,多少有一些竞速的味道襄篡烙,再加上白色的指针以及简洁冬、明快的字体缸供嗽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望食控。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗硷祟轻、平均时速式勾、续航里程之外慈譬廉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汞碴坎。i-stop是马自达研发的自动启停技术鹊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哺。   除了i-stop嗓朵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弟。之前在新能源车型上比较常见童,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肯瑟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惕课拦,它是以电容取代传统的电池或电瓶蛙,从而为车内的用电设备供电欣幢,而非用于推动车辆前进汉爸紊。   空调面板的样式不错膳米,旋钮和显示屏都显得比较有质感储哎戊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子懂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车告袍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉砥ㄈ纾好场馆嫡。前后排座椅均采用了真皮包裹肠棱晨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次揉。   虽然阿特兹有着不错的轴距佛司戮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩创加。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新苯,而在后排却只有不到一拳的头部空间杭胸。令人满意的是后排的腿部空间讹,坐正以后不影响翘二郎腿惋琉灌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定建,不仅地板平整加,而且行李箱有着不错的纵深存霸,轻松放下高尔夫球包会兼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凰惹损,以及更换轮胎所需的各种工具汤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惦理、双可变气门正时伟勾祁、凹顶活塞+米勒循环轻辑台、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术具,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现衔鞭奈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讼稠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蒂蚕,并带有换挡拨片患辽,只可惜这款变速箱不带有S挡供,对于主打运动的车型来说个遗憾雌口狼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蹦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩纤目,日常驾驶过程中信钞,为节省燃油饶,变速箱会积极升挡恒,转速经常保持在1500rpm以下居泛啦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应腥鹅汐,因为这台变速箱的反应速度很快官,能够很好领会驾驶者意图伯傅纬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凰。   阿特兹拥有良好的操控性慕夹颈,这首先要归功于发动机线性的动力输出共惰岁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏寇绢,而中后段又能够拥有很好的动力表现巩玖撂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻褥柑匈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处驾,尽管反馈的路感一般沦扣锨,但指向足够精准雌,能够给人很强的信心刮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协列颂,它的前后悬架初段偏软栓何,能够很好地吸收路面的颠簸极孰捌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾裳嗡警。可喜的是悬架的后段韧性十足百瓣怒,不会让人感觉力不从心闯捅拧。最重要的是让茎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整透亢,车头指向灵活裳掀,车尾循迹性出色溜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见熔陡。   总结腑讼搜: 对于马自达这款即将发布的新车挂紊,我只能用赞不绝口来形容泌材,外观和驾驶感受都可以称为上等天拉苍。如果非要给这个车挑点毛病的话车,就是在高手如林的中型车市场里句,马自达6阿特兹的内饰略显中庸釜。所以如果你是“外貌协会”的成员害,或者追求极致的驾驶感的话厦写,那么你可以期待一下这款新车剿献。 责任编辑卸:赵春晓" "  KTM的X-BOW朗静怒,直译过来是十字弓趣猾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘸恼趁。实际上汲,这个模样怪异的小车揩吐暖,的确是火力十足添,足到无论是在街道上还是赛道上赔败,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踢沥渭。   先来说说KTM这个公司兄节径,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂擞吩搐,以生产越野车和跑车而闻名铝噬抨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车磺朴,也许是工程师们精力太旺盛饱洼溺,亦或是身在奥地利这个地方履,总会有些天马行空的想法情洛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子誊拆惰,去生产一些别的什么机动设备热肌。这几年撤,除了X-BOW黄蛊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明硷鹿,而且都有一个共同点——惊人且极端惜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瓷、puristic(纯粹)逼核、radical(激进)啥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解男怕。另外还要多说一句萍儡,这家公司的口号是ready to race沸氮,时时刻刻都在准备一场竞技巍静使。   KTM的CEO曾经承认秋,他们希望使用21世纪的技术纺幸破,发扬柯林·查普曼的理念掇巢暑,打造一台新世纪的超级跑车官。柯林·查普曼是谁胚难悄?他是路特斯汽车的创始人敛掀颊,他说过最著名的一句话是钱卵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缮受,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的牛,作为汽车工程师层,他把全部精力都放在对性能肌闪磊、操控和轻量化的极致追求上匠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蒋,但跟进尝试者寥寥娟。看看路特斯汽车凄凉的经历劳夕,这其中的原因并不难理解夕。我们很欣慰地看到砰诲蠢,在新世纪鸿,KTM继承了这种理念捻导,并且做得更加激进缸化酸。   其实X-BOW的理念很简单读,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寞接蔼。碳纤维单壳体车身羔邢、全车碳纤维组件壳四怠、水平推杆减振器俩表哺,这些都是方程式赛车的标准配置痘百。由于使用轻量化材料怂讽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)藐纲。在高速行驶中革桶酸,车辆的气动布局提供下压力乳邻,以此来提高抓地力和稳定性镰拖,这也是方程式赛车的特点墓青片。和赛车唯一的区别垫恐,就是它有全套符合法规要求的灯光屡昆,以及一张副驾驶座椅礁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铣,经过强化和升级后筹顽篮,动力达到300马力咀举弗,和F3方程式赛车相当蠕,六速手动变速箱也是简单而纯粹吓韩谓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冕磊铜,我们不妨来看看推重比兜妒糕。X-BOWR大概是2.6千克/马力骸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行堋,也就是说发动机需要负担的重量更少锻,动力表现自然更强克捣典。   在踏入X-BOW车内的一刻擎取,恭喜你捎融其,在旁人眼里鲤,你已经像是一个职业车手了猛。首先一只脚跨进驾驶舱褪晾,站稳后调整重心淮奈穆,再把另一只脚迈进来碉,双手找到合适的支撑点残耿辜,将身体重量转移到双臂粟浪偿,身子瞬时下沉统授,把自己放在座椅里刊魏县。来自RECARO的座椅是固定的睡膛,完全不能调整叹,靠背角度略微向后倾斜洪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里橙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棠竿厂。要完成这一系列动作狸里,如果你是个长腿欧巴枫,可能会轻松点恢。同样和方程式赛车一样边痊,X-BOW采用快拆方向盘褪搏,在一定程度上提高了进出车的方便性赌你社,不过我觉得这个功能最主要的目的破牌坦,还是为了让它更接近赛车供。绑上四点式安全带戌畏,身体没有一丝活动空间瓤挛,因为在碰撞的时候荡,你不能指望安全气囊救你一命谭凑,唯一的方法窍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上歉。   驾驶它搔膊难,你不需要有汽联颁发的运动执照醇,甚至不需要经过特别的训练长擦搞。只要你有合法的驾照摆,会熟练驾驶手动挡汽车呈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驰铃磨。连离合器都很好掌控校,甚至比驾驶EVO叼、STI这种高性能运动房车还容易墒刨。你唯独需要的钢蔷,是练就一副有力的双臂膊城,因为它完全没有转向助力揣垒朽,停在原地沮,方向几乎是打不动的蔡虑。   由于场地的原因萎辛,试驾过程不是很尽兴末啥,并不能体验到X-BOW的全部性能干胶。在狭小的环境中卢饥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展登,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戚催,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鸵梦介。因为使用水平推杆减振器趁忱,X-BOW的底盘可以尽可能的低哩陕筒,在转弯中几乎不会产生侧倾案侥。多连杆悬架结构稳定博八,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓦秒恳,保证最佳的触地面积福,用尽每一分抓地力锈谐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赴力,这一切所产生的副作用嘎捅衅,是你的身体要承受更高的横向重力螺。   在视线上惜擒绵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似究糕犊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抱,以及转向时轮胎的变化车。利用这个优势蟹维,你可以把车开得更加精准氛稻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娜闻,这是任何房车都无法比拟的碳。不出个把小时勺暑痛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样隶,高速掠过障碍物而毫发无损黔,那种险象环生的场面环东,我相信其它车做不到烫糙,这种乐趣和成就感酥兼,只有X-BOW能给你深枢缕。   看到这儿廖寇泥,你可能觉得这台车并不难驯服坪钠诡,一切都很容易虱棠乖。没错唯禽瞄,X-BOW没有设置很高的上手门槛圣尚手,驾驶起来甚至比超级跑车还简单恼,但是它还有进阶的玩法侥托挨,这就需要很高的技术和技巧了璃啡。首先讣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战便,为了它的寿命脐确,好好训练跟趾动作吧徘现镜。漂移修绒糜?也没问题屏典海,在转弯时只要加大油门恃泌矩,车尾很容易就会滑动起来窝呵脓。之后能不能画出一道完美的弧线狗,就要看控制的技巧了姐。   除了以上这些合,我还有一个建议稀稀患。置办一套合适的行头型,至少也得有一个头盔和一副手套氖贸缆,这会使你看上去更像是职业车手巧。当然坪眠蔑,作为一台可以合法上路的跑车哄,KTM也试着考虑过车主的感受曹,推出了一款GT车型粳赤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夹谱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抨颊。无论哪种装扮沁夕猩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街邢必铂,在气势上就足以压倒一切瓮阜,而在性能上仍闷乡,它也是所向披靡闻,精准堆氛泄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贝釜那。虽然它可以以合法的身份上街苇,然而对一台Ready to race的准赛车窝苏彼,街道并不是唯一且最佳的选择诲妥成,它最终的目的地文,是要奔向一条真正的赛道劝思,在那里解开封尤ⅰ,去赢得一场真正的胜利沮缝都。   说到价钱皋婚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呵篇,一点都不值蓝挤。那么吧琼,如果说花135万水锯晦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车方,可以带给你任何超级跑车都无法比拟负腾董,最大化的驾驶乐趣淬,并且还可以在公路上行驶捅,这样是否物有所值勃眯?答案其实显而易见得,值边,或者不值牟,取决于你是否真正热爱驾驶碍温,热爱赛车运动轻建。 责任编辑晾细:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词狡,早已见怪不怪艾厦逻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车虽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迹叙梦,广汽丰田出品的YARiS L致炫帕臂宠,就是一款加长版的小型两厢车布仑款,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毋涤翔。 知识普及梢墨凳:为何不叫“ 雅力士”了叼岭褂?   相信很多人都会有这样的疑问故茧,从车尾的英文上来看版沟模,YARiS的标识与上一代完全一致耻,但多出“L”字母和。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秒。全新YARiS通过变革性的设计沙恋、加大车内空间炮票、降低指导价僚,从而想抢夺A0级市场的份额帆拍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垄泵蒙。不再使用“雅力士”的中文名称冕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌令扇偏。   外观闺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型囊妙歧,如果拥有一副出色的外观设计年,那销量肯定低不了咆趟。广汽丰田的全新YARiS L致炫颁九,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侣烦屋,能让更多的人接受馆矮螺。   =============分页符=============   原标题虹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的靶晴,所以在造型方面与海外车型有些差别皆拇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯炊抵,“梯形大嘴”车头动感大气竞,配合超长的轴距苛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受戈凰纱。   =============分页符=============   原标题勾玫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰驰鹿可:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内倘唬,相信你会有两种感觉梁协,第一勘忌:中控台设计非常大气度,和丰田系列的SUV车型风格一致秒。第二曙漆:超大空间停丘,后排空间完全比拼一般的A级轿车顽臼。   =============分页符=============   原标题眉哨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm莆洪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意囊腿颧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怒摊,但是空间方面完全越级的感觉痕芹拈,完全不比一般的A级车差串救,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服憋堑。   =============分页符=============   原标题靶啪稀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾认司宝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意额,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错间弹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿粮钡窃,中后段性能并不出色廉谷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高软宠锨,高速行驶油耗方面并不出色扛普。   结 语   作为一款城市代步车型肌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扳腔,外形方面就能征服不少年轻消费者际李殿。此外楷割,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氯露慷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理紊,若果说美中不足的地方话餐,那就是匹配的四速自动变速箱了肚。(韩威) 责任编辑冈偏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒韩犀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏誊?告诉你寒驹献,这是真实存在的一辆直线加速赛车牌桅乃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拨,基于2014道奇Dart车型郡魄疟,型号就叫做Dodge DartPro Stock图骄。大概意思是“超级街车”疯萌。虽然只是称作“Pro”龚俱撵,但它的结构和普通街车已经截然不同锨,一点点相似也仅限于外观上艾。一个专门设计的底盘犊,扣上一个类似“街车”的壳子实赤锤,除了好看以外闺拟守,也是为了让车子的空气动力学特性更好豹翁。除此以外阮俗汹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”放貌咖。   作为动力核心貌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造陇。与常规的“以街车为基础改造”不同萎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寥。据厂家介绍托读浮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时问,而极速则可以达到480公里/小时输报。   Mopar没有公布具体技术细节狸,但是在上个月粟铣惹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中缺式,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速保虚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粒鲸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力函乳脑,它跑完402米还需要9.9秒蚂洁,而末端速度“仅有”235公里/小时吵撤稗。也就是如果两辆车进行一场比赛熔挎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候们泪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疯遁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凉,当然也无法在普通街道上行驶勿仍辨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采链憨功。 责任编辑梯李拴:赵春晓" "  4月11日幸戏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市陆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版燃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胆摧獭。   4月的京郊春风和煦白,桃花盛开洗艘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意欢房莎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基方郊兜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象咸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼梆粟。   然而稍微有点遗憾的是迁,由于相关环保政策氮筏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蝎锌隙。   =============分页符=============   外观内饰签:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别独睹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo集,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沸赊双,因为配置的原因晦滑磊,柴油版在一些细节鲍,如前格栅窃、雾灯等处精简了镀铬装饰拇。   另外扛检,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎班幌,规格为265/60 R18矗捻价,采用双五辐样式兄,与高配车型的20寸轮毂有所区分坷。   外观上涎徊垢,大切诺基给人的感觉就是硬朗罗、野性陋疲肠、豪放潦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样斡簿,如果不是看到车尾的标识怠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版涵蝎。轮胎的使用与其它车型也是一样的坊成。   =============分页符=============   内饰方面胃牟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致形味,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剃,但是做工方面表现的比较细腻露舅。各个部位间的接缝十分均匀暗惨须,内饰表面的反光也抑制得不错搞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受毙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掳沥霖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机旧。这台发动机由意大利VM公司制造食,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造切,国际知名度较高窟车末,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伦,最大输出功率为243马力(179千瓦)仓岭宛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱房,采用电子挡杆设计隋,事实上慈,在菲—克集团下的很多高档产品上伪步,都采用了这样的档杆设计彤登汹。   大切诺基是个分量十足的大家伙滦,体重高达2.4吨榔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时剂,都让人觉得动力输出稍弱伶速。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同费塘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孩,这使得在实际驾驶过程中匆,柴油版大切提速很快辈差,驾驶感受十分轻盈活。   另外倾钠惕,发动机的噪声抑制也做得不错姆镐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大帅剿怜,但却绝非印象当中须靖,柴油发动机那种高振动赊钨嘛、高噪声两本,车内如“夜店”般的情况卸叼。   在打开ECO模式的情况下圈屏,发动机的转速在1500rpm左右的时候顷诵,变速箱就会做出反应令凭闪,升挡很积极看。当车辆行驶到70km/h的时候敬蔽,变速箱便会将挡位升至最高挡岔款,我们在城市中使用起,第8挡也是可以使用的卸,并非摆设拟静。如果关闭ECO模式庆拐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右程龄,动力输出得到了一定的释放溪,当然酥闲狙,噪音也会随之有所提升扇挪绞。   柴油大切的油门踏板很轻盈歉缉掳,发动机对踏板所发出的信号反应很快缎拓,但初段调校的有些过于灵敏了湘偿,尤其是起步时樊,轻踩油门嗡弊,车身就会有向前窜动的感觉珊戳究,想要平稳的起步还是有些难度梳编佃,如果初段能调的沉一点救轨,感觉会更好卤夸问,驾驶者对动力的输出也更好掌控门哩苛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骡戌辑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统编欠团,由于取消了空气悬架碑四瞎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蜂怒,分别为自动祥、沙地鲁、雪地悉炬苍、泥地和岩石捌,这些模式都是通过旋钮进行操作的凯型,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拴米号,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择冠胚焦。   此次试驾桂呐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验避蹭,其中的体验环节有沙地扯粹、U型坑和炮弹坑三个环节挡堤。在进入沙地之前忙刃伟,首先将车辆选择到沙地模式矛,此时车身稳定系统自动关闭魄拍。由于没有空气悬架篇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梧。   模式选择完毕之后市,开始正式进入越野产地川如,在松软的沙地中幌袖,要保证车辆的行驶速度康盎襄。在沙地中行走佩饲惹,轮胎出现轻微打滑是很正常的柿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恨,造成更大的麻烦困。   在U型坑的环节浆,选择到岩石模式之后瞧琳老,分动箱启动扭矩放大挡逛潜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍涉擞,传递到车轮上的动力会更加强劲慌挡静,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痹俯。   炮弹坑对于车子本身来说莆奢赊,算是更具有难度的项目了侩撕崎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忌。对于大切来说逞,通过这样的测试还是比较轻松的妥绕废。在模式选择上稍貌贯,我们依旧可以选择岩石模式桂簧瞪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辩潦,保证有附着力一侧车轮的动力输出围拇,从而实现脱困讲。   总体而言秽酣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炮歇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啡。在整个越野体验环节藉,对于动力的感受也是比较明显的舅秋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颂,主要还要归功于这台柴油发动机稿七,低转速扭矩输出足够大舜俱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松禽牛嗜。 责任编辑内茸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巷幂嗡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK炉菇,以求为各位网友购车作为参考荚李,本文我们继续进行慧描犁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)脾粪刹,作为合资品牌的A0级三厢轿车胶峦,经济实用以及稳定这三点立市之本境汝,谁展现得更好嫁锣,以下将逐一展开怂逼恼。 外观解读故:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中江哭,这次“重生”抛开了以往的产品定位氏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芍闷,接过老款颐达的市场后嘛凄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势备结娄。   刚刚完成了小改款的阳光掣,2014款车型延续了前款的整体轮廓癸脊,细节之处作出的调整扑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸煌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镰,另外增加了反光镜转向灯廓烈魔、倒车雷达等外部配置棱挖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驮,但两车在细分定位上有所区分房狸,新赛欧更经济坦孔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汝篮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蓟冀,两厢造型更具时尚特质崎什,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镐歇唉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅煌食,前脸处的线条切削更是全车最多之处兄慷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅独松怀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾必,三厢车型尾部中规中矩娘,采用常规一体灯罩的尾灯谜叔理,正是这一产品区分的剪影绞分。 看完两车的造型赊仿丝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现县。详见下表毙缴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铅宦,您更看好谁念槽?欢迎参与一下投票河劣乱。   =============分页符=============   原标题艇莲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比苦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩悉袄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惶,各区域之间的串联均平滑带过聘,整体风格更注重功能性溪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嗽,并尽可能带来更多储物空间侯巾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足欣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表枷传稳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诵镜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点井坛。   另外怖稀,随着车载多媒体系统的发展吐氰,触摸屏更多的被普及萎沮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕财文,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萝亩息,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高换。 配置对比翟射:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卵涝,仅供各位网友参考雇吹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毁飘伯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比伍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度玲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示看偿坷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炒迟衬,而车身与轴距倦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势滦嘎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狗。   动力系统对比肮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面迷绢,阳光仅提供一款1.5L发动机傅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仙藏伙,同为四缸自然吸气版本当,排量的不同即动力上的差距炬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)湍势嘿,具备重量上更轻的优势捆退。   两车的自动挡车型绊跑咕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱段监,其平顺绘背、重量轻及省油的特性荆诉,同级别车型中具备一定的优势扛隶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下际禄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT宪蛙,在挡位上优势明显侩洞,但其换档顿挫在车主之间常被提及标。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间靶羞蒋,外观上二者均具备典型的家族特质挖蓄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面考。内饰布置阳光以实用为主室推睛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寥哭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现房涸任。综合本文所述策狸,两款车型您更倾向于谁囤递狗?欢迎参与以下投票己。 责任编辑喊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐褪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了慑柬杠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言借闷彪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比廊薪嗜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脾侨傲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比入弛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徘皮禄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隧括插,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烷抽卷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同境。也说明K3S试图走运动化的路线簧蹋。   起亚全新K3S的长辆、宽酮嘿垮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm曹版麓,而轴距更是达到了2700mm的水平裂,在同级别中也属于比较突出的成绩奥,对空间方面肯定有着很大的帮助臼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练香,车身线条也非常的流畅拇麻乔,有着极强的运动感欠疤创,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差侩帽沁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别码妒捅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用购频侯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疗实高,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的提。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达科损涣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm们,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舰挛会。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅录莎,加之降低的车身让骐达更加动感串摔疵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拍辩宠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遍青尾。形状突兀但线条流畅的尾灯氨菇笑,红灯部分占据了大部分啤苗垛,白光部分呈现斗勾状航珐侈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脱鬼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达妈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置备面拳。能够有效帮助你快捷倒车绣村。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否少贩痴,因为外观好看主观影像比较大瘫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面券,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓣挪另,基本沿用了现款K3的设计刀壳,提供全黑色恳、黑米色段典辅、黑棕色三种不同的内饰配色藕嗜岔。做工和用料相对也比较不错睛且。内饰除了硬质塑料及软性材质外刑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搔鞠。   骐达的内饰设计线条非常流畅另凡,整体质感较旧款车型有所提升般饥处。内饰颜色采用黑色作为主色调敬,搭配银色饰板肃谷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比聘梆蜜,满足不同消费者的需求保俏蜜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备车疆暇,多功能真皮方向盘以及定速巡航腻,从上面表格已经很清楚的告诉大家串樊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP妒、胎压监测等配置韭秃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沧赦,其中ESP惊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铜祟琶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题故哨。 =============分页符=============   原标题喊迫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700痰饱砂,整体乘坐空间相差得不太明显珐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同省浇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幕斤,座椅表现方面K3S内部填充比较实辩赋鄙,对腰部支撑方面会比较到位详德枫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侠鲜,其座椅表现比较软村慌邢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诗。在乘坐空间是差不多的赦谓,K3S座椅设置得相对硬朗堵册空,而骐达设置得相对舒适携,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因项氢超。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玛糖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蛇完,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T邪澎,很好的满足不同需求的消费者托钠探。起亚K3S相比起来就显得配置较少仓痪鞍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型镶轻磐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尚材,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论停,详细还需看我们评测所出床。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求炕陕性。   点评鲁缺荷:随着两厢车被广大的消费者所接受廷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动教飞稠,如果在这两款车选择其一的话鹃蔡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动投汞皑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烽挞秃。 责任编辑统膜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉同窟孙,甚至有人无法确切的喊出它的名字宫。其实这款车和我们并不陌生坎碑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台菜毁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似矩川伤。所以出镜率不高的标致4008龄玩,确实具有太多不为人所知的身世敖蓝,这使得我们有必要去了解一下这款车侈绿噬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拣羚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闻,呈现出风尚练、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感魂蹭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签剑恍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰壬料,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚骇虐米、科技的感觉惫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坝,轴距为2670mm蔬害查。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呛惕芬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狄,所以在车身尺寸上它们相差不多枯。   从车身侧面来看外乳痴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸龄怂,整个车身也因此更加大气而富有力量感藉。后排提供了私密玻璃抄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风焚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因铝丸氮。另外茹线钡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窗蜡澄,尽管造型简单糕凯婪,但通过与腰线的巧妙衔接巴价匆,使整个车身设计连为一体募辅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漏脚,配合普利司通的225/55 R18轮胎结,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嫩嘶嗡,都具有不错的表现遍坏。我想应该会有不少车友会非晨浇焦剩看重这双“大脚”函腹隆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比墨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捐。不过标致4008在一些细节上却与之不同码鸵瘁,譬如采用了大面积钢琴烤漆肺毙顺,辅以细节上的优化嘲。   中控面板做工不错革释幢,按键旋钮设计很精致褪,且手感都较为出色凶。娱乐扩展功能也比较齐全分嘶,AUX避筒察、USB以及12V电源都有装备俩挟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哭谁媳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缚颠怜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错济舵材,下面还有黑色钢琴漆点缀剑牧诫,凸显出了较强的质感簧贾路。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坞,若塑料饰板能换成金属材质的话社冯涪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抄乡核。在转速表与车速表之间教,我们看到了一块显示屏斥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息灭险。 在乘坐以及车内空间方面嗽,标致4008秉承了家族在这方面的优势卷秘帆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好编晶。   后排座椅靠背很直坊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉未取韭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外必冀卜,坐姿却让人觉得并不舒适沽疮。   标致4008的行李厢内部很平整姑申懂,而且后排座椅可以4/6比例放倒缔逗兽。这样它的储物能力将会得到提升苦,对于搬运一些体积较大的物品秸,可放倒的后排座椅显得实用拍。   =============分页符=============   在动力系统方面可涂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丸,最大功率仅为150马力缆,扭矩峰值198牛米倒骸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用驼奴艰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钳客。 全系搭配加了CVT无级变速箱睡商,具备手动换挡能力娥邵。在实际道路行驶中昏随,CVT变速箱表现的非常平稳尺溜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时朝温氯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茶,却没有丝毫提速的感觉夹。不过碑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些剔绣响,在平稳驾驶时超车变线很轻松擞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统什垦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车随,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力玲伯暮,前轮最多可分配85%的动力挖葱长,后轮则可达到55%缎未犊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%靖郴缝,可以应付雨雪堡胁贝、沙石和泥泞等路况陕虐,也可以轻松面对普通的越野路段卧跺。   标致4008并不属于难开的车型烂虑防,尽管车身较大猜额木,但是方向盘非常轻盈缉究,即便是女性驾驶也会非常从容捣躲闺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线睦。   结语独坍慈:从市场战略上来看屋长,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绢浑,4008不仅丰富了进口标致的产品线栖,也为消费者提供了更多的选择凌彼。而从产品本身来看猜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫淌程掣,能很好的迎合中国消费者的审美撕臀卢。在驾驶方面年,标致4008表现出非常舒适和安逸劲,非常贴切城市SUV的特性亩篮。 责任编辑贸休惕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绍肛垦,自2011年上市以来凭借着动感的外观含阔略、实用的配置以及不到10万元的实惠售价菩青,受到了许多二三线城市消费者的青睐讥涎。不到3年的时间聊拧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610晦忙腿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敝犬讳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型从,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉┡辍,将在4月的北京车展上市挤疵,预计售价区间为6万-9万元讼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者煞丁两。下面就跟随我的镜头东凰就,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赁培忱。   相关信息桃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涧,2011年正式推出了首款车型宝骏630悔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力囤拟韶,结合上汽和通用的生产技术簧皇梢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计家卵健,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌融献掀。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计遣瞬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO镜稿宽,与进气格栅董、发动机舱盖形成盾形区域猛冈帅,造就了独特的宝骏品牌DNA送妈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计警。从前脸上看乐殊,与宝骏630的设计保持了高度的一致侍赌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势金。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计煞坦挛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装妊,颇显动感灵。   在车身尺寸方面瘫赡,宝骏610的长为4401mm祈己唇、宽为1736mm形啸船、高为1462mm邦豌。由于与宝骏630车型同平台生产哆,因此在轴距方面并没有变化芍淑,依然是2640mm攫册,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筏蒙蹭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”箩套婪,尾部扰流板汀蔚、包覆式的后风挡玻璃承固淬、硬朗行李舱的线条铣欠,颇具运动风答挂。与此同时体侥换,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂长尼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利骗怠宦。   =============分页符=============   内饰方面囱峰瘦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配床暴绥,方向盘搭配银色装饰条榷革,整体风格偏运动行,带来不少新鲜感侮闪。此外棋继,新车仪表盘也进行了全新搭配恋隋癸,采用双表盘设计匠记胳,更符合当前年轻人取向滥挫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捌,提升档次的同时也带来的一份运动基因醛沫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘良。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多熔,LED组合仪表提升了整车的质感嘲脱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脑搜秀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笆吻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纪熄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论材,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹井袭伸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面感。   宝骏610是一款两厢掀背车型率,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性宛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够翘拭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒锹吃卧,也可以按6/4放倒座椅季瘁,放倒后容积可达到1300L淡玖。   =============分页符=============   在动力方面愤淡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机闯罗肮,最大功率可达82kW淡耸起,最大扭矩为146.5Nm拐靡充,这款发动机也同样在630车型上使用黑。为了发挥出更好的动力性能定,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器唯埔,此外还配有5速手动变速器可以选择闷擅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赡募,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升门。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝洼、君越纫、君威等车型上笑。   在整个实际驾驶过程中耙氖穆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔽媳。在1500-2000低转速时佰拎,所爆发出的动力输出还算尚可箱疟行,油门响应比较直接冀。但是随着转速的提升刮涡泌,档位的提高侯伶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来徐花。这种动力表现不温不火春忙,但是足以应付城市道路使用惹男。   相比于第一代自动变速器鞭覆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阜禄。只需稍微深踩一下焙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡男门冀,只不过由于排量的缘故菊,推背感并不是很强烈碾,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹈瞥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耪柬,这也完全符合它的家用定位庐举赌。在经过颠簸路段以及减速带胜鼻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感僻掳,让驾乘更加舒适丧嘘暑。此外雾,在过弯时底盘也显得较为扎实及睛德。   结语潭:宝骏610的家用车定位很准确恍妻倒,配置很务实良,储物空间多嚎胖揽,不过在用料和做工上还有待加强隙。不过动力系统方面确实不太给力凭尾肌,最多可以说是开起来比较舒适室,这也比较符合它的定位壬喷琴。作为一个新品牌磕禾唐,宝骏还有很长的路要走烧,虽然已经走过4年多航,推出了两款车型嗓罗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样力蕊翔,在自主家用车市场上打出一片天地来惋乡,我们将拭目以待萄呵。 责任编辑缝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上攫梆,大众展台上首发了2015款大众Jetta昧递。这款车在现款Jetta的基础上说,针对外内设计细节进行了小幅修调克,属于一次精修边幅的小改款慈嘛藏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整李,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戊捂。 全文总结死仑甸:   对于这么一款外形细节有新意煞搓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懈闭栖,我们只希望它能尽快来到国内短,因为目前国内的速腾车型械撮废,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峭饭吗。 责任编辑弹绢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揽骸阜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作场讳,深入布局泵短祭。其中包括类似上海大众新桑塔纳些、一汽大众新捷达清、斯柯达昕锐迷零、以及再早之前的本田锋范皋沽、日产阳光等等体。可以说苔涸,在这一细分级别构力活,乱战才刚刚开始摩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暴嚏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉揭井夸。反而厚重了不少毫钒剩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近屉髓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘘剑围。就前脸部分来说船刀,整体样子是非常简洁的绞差,又有几分动感风按,和标致其它车型相比是有些差别的蚀昂。   侧面造型规规矩矩骚骂截,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搓,你会发现抹铅烂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉好蔬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捻寒,但301更多的是安安分分的一种踏实感景。其中骑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素羡泡,没有那么规规矩矩垄佩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杯,这也是一项非常讨巧的设计侨另。设计感油然而生绘,除此之外蒲华,车尾并没有多余的装饰物没迹坦,简洁实用依旧是主要风格完帆闭。   本文导航" "斯柯达明锐氦绩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耿耍徒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌海,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在售概,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汹接腿,可能除了家族化的设计以外范暑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肮尉。 虽然它采用了大众的MQB平台逝参卫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破靡,全新的家族化设计让它年轻了很多煞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价石潍,但是相比现款仁,它的前脸更显稚嫩虑圭跺,也可能因为现款有些老气横秋吧纳辟挺。 车身尺寸方面惧夏纪,它相比较现款有了一定的进步穗,内部空间方面自然也有了一定的进步顶,在后面空间介绍上我会在进行阐述迪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7逆嫩,这也集中在细节设计方面崎卤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疤哇,还有合理的镀铬装饰纫,这也是新明锐年轻的一种标志妻欺亥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次餐。" "  2014年4月16日栖灰澄,全新英菲尼迪Q50正式上市挥,售价区间为32.58-54.98万元攻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砰围,2.0T车型三季度到货酵琼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版告,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版仙。三车官方指导价格基本在42万元上下免胃夺,具有一定代表性眠歧斤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表济:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者驹稠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈离,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矢,车头造型极富攻击性茂搅,侧身线条动感优美没死,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拾。当然酥棺堵,它的进化不只是看起来那么简单创就,内功的修炼更让对手望尘莫及馈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的湍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中亮,而且大有愈演愈烈之风精畔捞,尾部设计很像自家的新5系搬,家族化设计不可避免境蓝剩。即便是标准轴距版本萌尼亥,新3系的轴距还是达到了2810mm首蕊,比上一代有小幅增长侗,再加上悬挂对舒适性的妥协筛迹答,曾经犀利的3系已成过去秃毁季,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垃党。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盲家,那非雷克萨斯IS莫属了及。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象响呜,车头动感夸张绵入法,车尾简洁利落杠炯镀,虽然有历史车系的影子惠炊溜,但这绝对是对精髓的传承和延续徊卑。   本文导航" "  又到周末了十景沙,在大学破旧的宿舍里嚏勃订,百无聊赖的仰躺在下铺上裙喘矛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报喂瘦刹,心中泛起阵阵遐想惦翅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角檄绘现,充满战斗气息的车身羡碍府,都让我无法安然自卧邦,打起精神铂绥,跑到隔壁楼的图书馆挖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志净石。没错挽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我脆觅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心笛捷刺。但是速裴,今天要说的主角并非“兰博儿”纷嗜硕,而是广汽本田第三代飞度勒毕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车讨。   ?什么是边锋主义拧廉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉行涝,线条过渡果断稼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴美帽,包括讴歌品牌也大致如此恨枫平。第三代飞度相比上面的两代武播,将这种风格发挥的更加淋漓尽致欣沧。车头部分比上一代更加动感鹅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰澎锚殊。给我总的感觉是勒头鳞,车头的成功是线条运用的成功烁薄工。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撼洞检,从车头到车尾一气呵成撤懊,整体感和流线感非常强冀侍赴。从某种角度讲克屎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙市怒标。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撅旁幂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陈,但相比其它竞争对手腔哭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出城姐。   车尾的感觉并没有车头那么好袱病,对于我来说抨,车尾的设计并不满意囤锨。过度使用的镀铬饰条孤狭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泪攘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痪惮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道普怂,在纽约车展即将开幕之际倒,路虎发布全新发现Vision概念车凳袒,配备多种新功能踩率,智能玻璃实现透明引擎盖目恨,座椅灵活变换可实现共四种模式圃,包括远程沂奚畔浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列降,第一款路虎发现诞生于25年前凸臀鼎,全新发现系列定位于“休闲”糕,总计拥有四款新车耙泼汾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题躲倍票,多功能配置便,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力两弦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术八,其中包括远距离业控壬髓钦,智能玻璃等拷途匣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拌酷缓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畴咳橡,“新车现代化的割沮簿,切题的辱,并引人入胜的设计夕肃寺,是发现车型发生的重要转变栏罕妊。”" "  [汽车之家设计] 2013年圣,我去过一次柳州淀怪,那次纤清,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂膳涣绩,当时目,宝骏只有宝骏630一款量产车型陇,时隔一年卧坪驳,这家公司有了新动作忿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市僳就萎。官方表示慈警,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品喉檀。   事实上衔刻具,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蘑连,那时蚊京,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶衬嚎跋,为了配合厂商对车型做好保密工作里垃淌,当时我们也并没有拍摄相关的图片练。掐指一算辛水漂,当时抚烤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了苇,在聊到这个话题时孟攫番,项目负责人也表示春曹穷,整个团队在这期间做了很多的工作哪队,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冻,即便有着此前宝骏630的经验陷,但对于一款新产品而言炕,整个团队仍旧不敢怠慢敌。   为什么要推出一款两厢车肥孝密?   新品牌诞生初期探避汉,单一的产品有助于更好的把控产品质量氯骗精,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑露,从而将其转化为品牌价值吝廷,在品牌得到一定认可的前提下钎榔,适当拓宽产品线棘,无论是对品牌其,还是对市场而言都有着积极的一面经巢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烯膳,较为官方的说法是“以市场为导向”氢,不过在我看来冯,这仅是一方面衡噬韶,在有了以上需求的前提下桨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡仿敲,于是才有了这个方案眷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外疗笨,车辆的动力系统颈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整导湃涉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说狙餐,无疑是一个两全的方案硼。   两厢车在定位上有什么不同吗捂?   简单来说咸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物入矮廓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本诺图次,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可含戳。相比之下熔迪,因车身结构缘故绷烘瓷,车侧和车尾的造型变化较大董牢轮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弊绊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法霖慌良,印象中贰痕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车欢胆宫,有些时候习,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素劣。当然熊,每个厂商都有自己的想法烘上能,这种实用主义并不是坏事橇,毕竟貉鼻,车是用来开的嘘槽,把主要精力投放产品稳定性方面疏图授,对打造一个大众品牌或许更为重要颗。   在造型设计方面辜熊揩,除了已经固定下来的设计元素外咳晒捷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”釜建隆。对于镀铬饰条的理解见仁见智拷滥,然而艇旅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豆蔑陵,正是在这种需求的推动下岛嘶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场窝。   察觉到这一现象后郊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思献,显然你,一味的添加装饰条并不合适透藕轿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求筹呛。一般情况下差袭殴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区介,除此之外据屠捶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条令爱,在设计师看来堕墟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致味握。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扒盆,我还不曾有过近身接触搽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知官钎加,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杆梳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骚耻。或许这么长的一串文字来的有些陌生旧示夕,简单讲呻,它就是在航空航天器上使用的转向技术脾。我们将就驾驶者最关心的方面核,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS落烷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铅反圈,人机交互系统的先进等等肚潭裴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触俄却承,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伴鹿潮,不难想象Q50的出色可南呕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳栏嗡媳,同样势天,作为宝马1系的车主撬,对于操控的追求反衬出Q50的优异禽。而剥离开车身的种种暴,他们共同的认同就在于这三个字母碉蔫辟:DAS   【什么是DAS昆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)确秃蟹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一隶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制感,颠覆了100多年的汽车机械转向历史侮马疥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型括嘛。   【DAS工作原理是什么妓艾酚?】   车辆转向时司樊瓦,不再依靠传统的机械连接妙词,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镣弗,根据行驶路况和方向盘转动力度罢,速度进行综合计算粳,从而指挥转向电机机构实现转向寡烤肆。   三个ECU属于并联关系算,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮戌卧乒、方向盘渡溪、右前轮)攻缺慷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况硅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时祥坛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活毕晾淮,恢复至传统的机械传动转向模式宋,确保万无一失汉衔。但在正常情况下惊付沃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谩疲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈单捐。   【DAS汽车的优势平?】   操控性伦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞枚福澈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准泻归,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况傲,享受更多驾驶乐趣刷。   【为什么线控转向比传统转向快膘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入邪。整个系统中没有橡胶衬套农断硼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杰拓,因此首先从内部减少“延迟”订搬。   【DAS对过弯的影响忻高?】   转向相应得到改善烷本。传统转向系统炬,在接近弯道时喀冈,驾驶者需要提前做出转向动作捌,否则汽车无法实现平稳转向汤。而采用了线控主动转向DAS系统湿洁顷,通过消除内部的转向延迟急冉,减少了预先动作的必要交偶笑,实现更灵活的转向妻锋。而驾驶的感受将更加直接迟秀冗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力差,毫无延迟袱。   【转向系统也能够减少疲劳桥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鄙删酒,因此从另一个角度提升了安全貉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈澜邸)慑宋腥,12款参与测试的车型中堪胁饲,在定速140km/h的巡航测试中妒清步,平均修正次数湃券慌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍软掂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粗拜欣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捻狮颇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表焊嘎:网上车市(www.cheshi.com)   当然哼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秀,而对于传统车型碎氓蔬,这一选项代表着发动机呜澈豌、油门踏板希判、悬挂阻尼唉涪式、刹车响应等等方面的细微调整戳,而由于配备了DAS匡,英菲尼迪在模式选择上蒋币,更进一步的调整了一系列的功能娩搪,如口:主动声音控制系统喇莱必、线控主动转向DAS厂托肚、主动车道控制和主动循祭纤庸叮控制系统ATC等等的设定狼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翔?】   通过上面的简单问答蒜杠,我想我们已经熟知了DAS系统饱翰,在响应更快另剑攫,相比机械系统更便于维护湿汾从,节约成本乳,减轻重量等多个方面都硕果累累腔供。而任何事物都是双刃剑橙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捐榔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生牡探人,他的解释既简单摊,又复杂翘蝎马,背后掩藏着十年之久的不断试验雾,推理弗,再试验的科研过程啡瘟泉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力期。而这些内容无法用数据体现炉翔,还是按下点火开关吧孪掣。   本文导航" "   《极速60秒》仿、《死亡飞车》蓝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》市熬祥,让车迷们大呼过瘾轻悍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钒鼻。另一方面磺梆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伤,但开在路上肯定是最牛X灰搏,最有回头率的渺缆厕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事眯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霞、“真NB”这样的感叹辆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炽哦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别讨袱浮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分貉咸炭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服柬。    作为最具代表性的美系车型乃弓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藕,五代车型熠熠生辉虱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相麓樊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看魂砍,主要原因是新一代车型不够“MAN”你办,缺少了野马的一贯的风格夯船。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苯始,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肃忌。 什么是肌肉车痞缚钉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弄簇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机模惫纷、具有强劲马力煌冈、外形富有肌肉感的美式跑车辱督。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涉旧,例如雪佛兰科迈罗纷硅堵、道奇蝰蛇楷、道奇战马夏牟溯,还有就是本篇文章的主角福特野马敝炕霜。不过这些都是字面上的解释乃泛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义魔酸。什么是肌肉车侮痪鬼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搓衅糜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帽钒逃,科尼赛克Agera确盯理、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币籍殴戈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鲤屠。但实际上并非如此棋撅,凭借自身出众的一面拿魂,福特野马在众多超跑中脱颖而出母吩,成为闪亮的主角全凛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车龚汝刊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机昧办摆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上堤踢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统梆剁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果勃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影排拣含,野马还是地道的童星出道!是的尽胚,早在1964年刚刚诞生之际逝,它就被搬上电影银幕颧菱赤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》你痰,也许大家有些陌生虾兼钠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品规柑。在过去50年里乾殊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角姐。    无论是哪一年代的野马活凉,但凡出现在电影中枢潍藐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球翟溜耸。衬托主角的英雄气概或是独当一面淬撮,野马都游刃有余蓄驹。在近期上映的《极品飞车》中疵关泰,野马更是作为整个剧情的主要线索木狼松,陪伴主角经历了人生的起伏桃蹿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的环,五门版的三款车型——耀真壬、耀享搪、耀动分别为52.8万硕、57.8万磕拷、62.8万马妮。另外还有只发售500台的限量版芒,价格66.6万元酚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变救肛,只是在色彩搭配上带来更多选择菜,车型配置也更合理密。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器让成楷,并且通过优化四驱系统莲铝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蹭。揽胜极光一直被认为是外观控艘,但作为路虎车型烽稗兽,它也有着同级一流的越野性能卯坎缉。这是款长着女神模样级闪,也有着女汉子般坚韧的车酒。 外观虹玫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型虑闭涡,所以不仅长宽高没有变乃,造型设计也和现在基本一致啃。设计师只对一个细节进行了修改诧粪馁,就是后视镜钝畏。新款车型后视镜造型整体感强其舶骂,与车身有更好搭配效果鞍。除此之外嗡棋,极光传承自揽胜的城堡式车身僻堤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留板认。虽然极光已经上市有3年时间串,但时尚感丝毫不减趣辆琳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坤哄,极光有自适应LED氙气大灯剐惦恨、全景天窗等配置焙灭,兼顾时尚与实用性骸盾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰就物荚,前后保险杠尺寸更大咆蘑娜。另外翔梧石,2014款极光提供了11种车身颜色狙亩,消费者有更多选择杭手。    另外坪聊遁,外观细节上能看到的摄像头和雷达爬热祁,是为了实现自适应巡航撵、自动泊车舍、360度倒车影像等功能旁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啪惶,既可以设定与前车距离或行驶速度请僚,当系统计算出正面碰撞无法避免精里夸,会释放最大制动力降低冲击速度豌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能谓拔铅,实用性得到提升动圈棘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搜徽烦,并不是说女性不能开人,反正我问过数个女性朋友镭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗读我林,完全不是自己的菜阜步爬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挪截,所以我觉得这样描述更加准确吧订:这是一款为男人及女汉子准备的车赤秸。不是说它不好媳亢,事实上野帝的特点非常鲜明刑,优点也特别多翅艇俗,但如果真的不能欣赏野帝的外形扦,那么它的优点再多也是白搭咸膏任。好了莎旱浑,说的够清楚了视酵,男性用户请继续看下去毙,女性用户请酌情选择窗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版第矢魔,也就是售价24.18万的最顶配版本裁。配置非常丰富乡拔推,但较高的售价容易让消费者望而却步茨吉,毕竟男人也不是那么好忽悠的概畅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剖台煤。不过既然我们测试的是高配版本蜕驾晴,就来看看这款车匙独,按照惯例救奋,还是从野帝的外型设计开始哆。   ● 外观叼尼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑兄卷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乏,野帝这种偏向硬派和复古的造型铝马鲸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞄富,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了急款。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凳,这对于野帝来说无疑是个劣势盆廖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掂,国内汽车消费更是以大为美首痢通,野帝国产后尽管已经有所加长句斑,不过还是给人感觉不大笆碳滴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的速,带自动点亮功能的氙气大灯轨陪、大灯清洗功能棵瘟旅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渺检。日间行车灯采用光带造型杯五咆,并集成在前大灯组内遁吩浑,样式比较简单拢砍,辨识度还是比较高的口力。   尽管车身长度不算长伍,但野帝的高度还是比较高的暖椿彤,一方面是车身设计的就比较高大沁违,另一方面也是因为底盘较高吓抬,悬架行程比较长徽廊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陀纲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哺派渐。   后保险杠设计的比较厚实爱苹糖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一甸弄,也是为什么我们说它更适合男性车主京。倒车雷达是全系标配税,不过倒车影像和自动泊车是选配价唯澎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车镜性。   需要说明的是删,按照官方参数配置表帆缝无,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的攀胃,不过这台车并没有装配后挂式备胎藩,4S店解释说是同样是野驱版泞弛凰,有的车有后挂式备胎疙,有的车没有篱,如果不要后挂式备胎箔,可以减6000元腊攀。   十辐立体式轮圈蟹,样式符合野帝的整体风格汰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎星谱,规格225/50 R17篇铅。这款轮胎算是一个折中方案把,整体表现比较中庸端匿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果退,非铺装路环境下的抓地力也不会太差颈荤表。" "  2006年始傅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卜刷筋,没一年贸夯冬,这个品牌都在刷新着销售纪录揽籍叙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局村雇创。2014年杯,新的产品问世筛,这一次它不再效仿嫩归萍、跟随痉访,而是独步青云浑派梧。   在过去的几年里漠塘,英菲尼迪的品牌推广是以设计竭、豪华为主要核心辰骂,由于旗下车型均以大排量为主纳贝笔,并在操控性方面有所见地辖挽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手傲型。作为一个初来乍到的年轻品牌蛙蔚典,每一步的迈出都显得格外小心涣珐,在保证动力性优势的前提下褥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距身恼蛋,原因很简单试,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮晦,也就是不同于别人的卖点裸。   在同级对手们相继更新产品的时候苛纺,英菲尼迪一方显得格外冷静陛城堤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腔沧驶,好在当它真正来临之时割,并没有让大家失望喇靛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宪删。   在介绍这款新产品前崎,我想我很有必要做个说明趟活,Q50实为G系列的换代产品开,在2013年度功仙式,英菲尼迪旗下车型根据轿车粗防仙、SUV采用了全新命名翘,即轿车使用Q字母锯鹅,SUV使用QX字母鬼鹤帘,后续数字分别代表车型扰,这样做有利于车型之间的关联度枢。   2013年咐邻,我的同事在经历了12个小时的飞行后测渐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50长蚕,在回国后的闲聊中砷挠,他的目光坚毅漓纷波,言语中难掩一丝激动扰,当然他对这款车的最终评价很高眯侩掀,抱着这股期盼款甜律,我们今天找来这款车垒,一同来寻味我同事当时的所感哩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间覆,所以厂商提供的测试车依然为美规版婪汉,所以动力孺颗忿、底盘的调校彼乒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同链乖,但整体设计与科技性不会有任何出入擂搓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说停繁,也算是足以解渴了袒牟袜。   对于设计语言四个字来说儒猩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释济奉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涡,有时我甚至会想馆阔抖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛇隶磨?正因设计团队的不懈努力漓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辟擦世,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钉顿纹。   低矮的车身鳖,流线的车顶谱,都是上代所传承下来的精髓船,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卫炮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扮,这与宝马3系的水平相当垂辜捌,优于奥迪A4L秘、奔驰C级等产品隘编葛,别小看这一举措常室,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靠惜。   对于轮毂轮胎的配备上路,英菲尼迪从不走低调的路线胚耙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纶挺陌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中畔踏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咸离谷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淮贪冕。   本文导航" "  2006年始替梯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程色捌掸,没一年屑模摄,这个品牌都在刷新着销售纪录畏臂钡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堤。2014年僵镁读,新的产品问世兽驼汞,这一次它不再效仿谁诺、跟随读丁挺,而是独步青云挂。   在过去的几年里挫玻救,英菲尼迪的品牌推广是以设计权虏、豪华为主要核心步松盗,由于旗下车型均以大排量为主鞋忍疤,并在操控性方面有所见地磊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桓巾。作为一个初来乍到的年轻品牌谎遣店,每一步的迈出都显得格外小心扫陋,在保证动力性优势的前提下天,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沟秘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辈广,原因很简单吻堑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孔哄卞,也就是不同于别人的卖点筛。   在同级对手们相继更新产品的时候娘抱簿,英菲尼迪一方显得格外冷静池,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沤睛,好在当它真正来临之时绕揩,并没有让大家失望娃盯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼额荷。   在介绍这款新产品前妹,我想我很有必要做个说明媳虚碱,Q50实为G系列的换代产品魔傲,在2013年度售,英菲尼迪旗下车型根据轿车佳版、SUV采用了全新命名诡瑰牧,即轿车使用Q字母梁,SUV使用QX字母棋,后续数字分别代表车型厂,这样做有利于车型之间的关联度皮笛锤。   2013年梗,我的同事在经历了12个小时的飞行后拿芬寇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捞,在回国后的闲聊中处,他的目光坚毅牛哭,言语中难掩一丝激动东,当然他对这款车的最终评价很高党艾替,抱着这股期盼己崇,我们今天找来这款车瞳蔽,一同来寻味我同事当时的所感哗级。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间解,所以厂商提供的测试车依然为美规版忿豢,所以动力敌、底盘的调校筷歉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同葡,但整体设计与科技性不会有任何出入就挺吨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惕莱,也算是足以解渴了纤恰。   对于设计语言四个字来说亮幸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屑祁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谋穷,有时我甚至会想衅线,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毛缮?正因设计团队的不懈努力详鹿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表你闻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫡碧渐。   低矮的车身诡鹅谎,流线的车顶好,都是上代所传承下来的精髓分咆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大乾耐戌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挪烫,这与宝马3系的水平相当猴菩磕,优于奥迪A4L截丰笆、奔驰C级等产品衅,别小看这一举措鲁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汹舍累。   对于轮毂轮胎的配备上嗓淘梅,英菲尼迪从不走低调的路线阀态,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平醚箩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接墓瑞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首静碑双,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嘎、陆风X5酵晒澈、全球鹰GX7攘蹿贝,但依然无法撼动它的地位叮确。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刻躺牡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来磕港,它就是CS75镭惕,来自长安汽车臀。   在众多国内车企中饲,长安汽车拥有较早的造车历史肠矛粱,并且对越野车的制造要追溯到1958年受募袭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下墓巾额,对美制CJ-5吉普做了测绘设计匿紊扣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型很戏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疲纲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量歧成媒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞘绷爱。   在对长安历史阐述过后绿剐,这款新产品更是令人期待末祟垂。在2013年9月捂嗽趁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发固秋拭,一经面世便引来了无数人的驻足税脊氏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贝敬萌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表精螺,诸多细节上的体现每,可以看到与时代的接轨吝趟剑,说实话拓绕,即便与合资品牌相比微将,它的设计也毫不逊色爬晴辈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV奇位,在首次无伪谍照曝光过后炉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手阑嫂绵。从车身尺寸上来看酵,CS75在长度与轴距上的优势突出贫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响藩。在设计上宽剩,侧车身的视觉冲击力有所削弱咕降,平和的线条增加了些许稳重感魔,而在配置方面绝不含糊悄概魂,右侧后视镜配备摄像头睬墩,为泊车提供了更安全的保障禽,此外17寸轮毂的注入人牟,也为整车视觉性增加了不少好评分袄核。   车尾的造型体现了丰富的层次感乔究,使其得以回归至前脸的感觉理倍粗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔臂圈。此外操,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统就手弟,可以看出CS75在配置方面的丰富性尺偷及。   本文导航" "  上半期铅怕朝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况份揭扒,不同的设计倾向与不同的品牌定位碱删铣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念宝弯。在“下半场”的对决中仍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伦。   点击阅读配喇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表椿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后栖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表本硷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目奴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刀,以应付那些五口之家出行的需求碎混。行李箱空间的比较膊贝拢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下计,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱棠,或者带孩子出行时兑巧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拿疾彤。行李箱内是否配备12V电源接口蔑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伤瓮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多甸思。   ·模特A(不戴眼镜)身高馆尽恋:170cm 体重贫镰动:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高汕猛肠:175cm 体重希系:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地低搞泰,长安福特此次也算酝酿已久了碎锤湃,可以说即将推出的翼虎娥四木,每个人都能从中找到自己心仪之处邯,例如极具冲击力的外形颧、科技感突出的SYNC系统蹄、人性化的内饰细节设计图、又或是强大的日常实用性媒捞溃,这次碳,同级对手们真的要小心应对了铜谷努。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颈劣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点歉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年别承谅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晾。显然狡,在错失2013年的发展大好时机后裂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脊估,其实也能够走在大部队的前列腾礁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棚稠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茎际。眼前一遍利好恢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迫菱玩、雪佛兰TRAX柏拘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布咳凶单,至今我们还没有看到实车戒奶奖。从目前的情况来看膝,它们很快就会来到我们的身边奢实甩。正是这个原因娠羌,在日内瓦车展媒体报道结束后顾,我们并没有着急回国腑闹,而是完成了几款车型的海外试驾地副、测试和静态对比的素材搜集行,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谴管灌。   看到这里梳尼宋,或许你会产生疑问扦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驼?坦白地说魏晚认,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的羡:1.它们必定会国产并且在国内销售腐抽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桥敌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来梦宦浓,只是一些细节针对本土化进行了改造些仑拳,但外观内饰设计缅舞、车内做工蔚匿、人性化潭票、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化讲。综合上述所言镐哗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惰骆纲,感兴趣的不妨继续看下去拓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用镭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉圈壕霓。例如CX-5剑朔势、ATENZA阿特兹黎额枚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉屡。最重要的是类寂骄,它们不仅有所创新俯娄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钢澜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋衬繁辩,再到如今的Axela昂克赛拉窝坷,马自达3已经历经三代车型的演变激。据长安马自达相关人员介绍昏棉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凹染瓢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诉落仆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弊茅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹禾拟。它的眼神更加犀利较,车身线条更为动感孪肝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹卯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳态,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蝗狭冕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连偶宫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识竣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子从幸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼方律,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仕亥嵌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计划。另外凸泪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俺。据厂家人员介绍天吾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帝漂澎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扦粹秦,使它的整体视觉感受类似红酒一般函吧荡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹寤┘保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm势喉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm港辑难,两款车的轴距同为2700mm稿蹦膏。相比同级别其它车型济,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晚些。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌焊ū凇,不过轮圈的造型稍显普通檄敖砰,不够运动屋煤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列草庭,规格215/45 R18粉,抓地力表现不错抱糜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舰懂纹,规格只有T125/80 R16悸采。   尾部的设计不算惊艳喉脚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全镐么。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性途,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晶橇,这在同级别可是十分少见的呕晃咳。" "  说起海马福美来臀礁惋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宪蛾,转眼十几年过去伦,福美来已经迎来了它的第四代车型受逞访,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品配纳斡,新一代福美来M5采用全新平台打造鞍仁许,不论外观还是内饰斗胶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子韧柏。在此之前潘娠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凭吵邵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型股,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蓉巫,宽大的直瀑式进气格栅廓涤缆,大面积银色镀铬棠但,符合国人审美冒嫁局。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汐杉伍,腰线采用分段式设计塘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酱邻,凸显运动感铺。但只有左侧为真排气口侩憨涎,右侧仅作为装饰惯锤。" "  对于中国汽车市场来说亢阮,凯迪拉克属于一个后来者躲,当然这指的是豪华车市场惩寺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伙判,那可真要拿出点真本事钠碍容。凯迪拉克也明白这一点努猾,去年就将全新车型XTS进行了国产唇窍,并且上市销售霓蒋猎,销量也是比较乐观的聊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里雹哇护,无论是配置上还是动力以及外观设计上揩丘牡,至少能让大部分潜在的消费者接受借陈勺,这确实不是一件容易的事情甘橇宛。于是绅梳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款图,对动力和安全系统进行了升级坍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戏虱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版褥镰谷,仅有一款36S铂金版儡戳局,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变庆。   2014款XTS 28T铂金版外观拜宫瓮:外观延续36S铂金版的设计廓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同牵缕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅馈某山,在其他方面则没有做改动梳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搭报囱,没有做太大的变化脯糙悲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上处。   XTS是一款善于运用灯光的车淑茧,它将大量LED元素装备在车身各个部位怒,正是这些时尚元素的出现赔案裤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸按辖铆,获得了更出色的细节表现力播罕罐。这些称不上优势的细节表述杭浇巧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方翘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化厂抬控,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示闹泼。尾灯依旧是LED垂直式的造型吭辈唇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致破劫丹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新城缅。早在上世纪五六十年代缕,Citro?nDS就用上了可变悬架潦、随动大灯介婆哺、转向助力衫釜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术煽纫构,加上极为飘逸的车身设计晒浓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椒,2011年长安标致雪铁龙成立涝炒,到今天我们测试全新DS 5LS写败挞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肝痹松,音译的中文品牌名念起来很接地气泼:长安谛艾仕肮,有股莫名的喜感恢吼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饱,是台正儿八经的三厢车缺喀缅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娄即璃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象香患另。如今汕,马自达6已经发展到了第三代浪檀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恍拜歉,它的名字叫做揩毛:ATENZA埃屡男。之前我们已经解读过进口版本欠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尘赖堂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莆圈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疲涩羡,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔑苹,还有更加令人期待的2.5L尼糜。   注慰庭封:此次测试中氦秋,红色车型排量为2.0L翔抽繁,黑色车型排量为2.5L呛阜。国产ATENZA目前还未上市砷,此次测试为抢先测试狄龟盘,车型为试装车筒粮。   截止到发稿时诧,官方宣布抡广狙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陡慨泄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傲县,上半年上市销售爽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疲叫嗣,我们还是先来聊聊外观勺。相比进口ATENZA并财,国产版本在外观上基本没有变化萌科,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刃篓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6髓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隶,“下”这个字可意为“以后的”湍,用来表示那些目前还没发生的改、未来也不一定发生的事情立。比如有人说“下次请你吃饭”配发撇,谁知道是不是真的!同理糜晦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陕啥,实际上暗藏了一些不确定性玫苦断:它能引领未来汽车的发展趋势借?或者只是一句空泛的口号花?这是我最关注的问题矮笨。   当然也会有人更在意其它方面反,比如外观内饰和空间等等亢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述郝,本篇文章的最后也会提到童,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泻哗拣。   关于下一代城市SUV的概念悄赣孝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力容昏。在他们眼里漠,很多城市SUV都太“娘”了私嘛,连个小土坡都爬不上去怎么行氮澎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帘缄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兔馆、勇于冒险的心沧偶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粱缮坟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辣谰,它能够去接受户外的挑战巴本九,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统充瘸导。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杆括腐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售浑殊,目前主打3.0L排量的三款车型戏,都搭载三菱第二代超选四驱系统篮负,售价39.8-45.3万元停,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吵巴,还有一个最简单区分方式推岁,只有精英超越版才标配后拖车钩烂芯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谢脊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旦苫,陆续又在第三代(V73蝗崎、V77等)和第四代(V93息、V87疲骋、 V97等)等车型上装备方溉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三偏、四代帕杰罗)痹拒,现在销售的为第四代帕杰罗似。   如果单从分动器的挡位看喇陵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怪辫,拥有2H缉钉盒、4H拢敲、 4HLC翻们贾、4LLC四个挡位说措,在后两种模式下伐,中央限滑差速器LSD被锁定拼芍,为四轮提供均匀的驱动力息会。不过值得注意的是别富,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赶砰,前颠杀宋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节裂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式够陪绍,正是这样的全路况实用性祥孝,才被成为超选四驱系统瞪即士。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下琳讨,可以在2H盗号、4H挡位间随意切换秆谭课,当处于4H位置时并,它相当于一台全时四驱车型借挝,可以提供更好的抓地力和驱动力避脱啼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凉,而处于2H位置时扒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善颇,不过这样一个大家伙油耗不会太低桥氓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纷北。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝邓,4HLC模式时蒜库护,中央差速器锁止矢豆犊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时俱架封,不但锁止了中央差速器腑,还拥有更大的扭矩输出陋,此挡位的传动比为1.9:1倒跋,扭矩被放大1.9倍线冈黔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下庙,4LLc就能派上用场链屏。在车内侵,仪表板的中央会显示当前驱动形式托,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坛郎说,并随时了解到现在所处的驱动模式沧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)悼陛,应付一般路况毫无问题廖坟,但如果长时间处于极端情况下该背,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱龚嫁哆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多径胚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酣碉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性受顷骂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心龟,同时也提升了整个历险过程的安全性胚淬隆,因此光有一颗狂野的心还不行耙派瞧,还有选择一个可靠的伙伴慷。 责任编辑呸姐攘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品罚,已经上市四年了荒脯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计漏瑞够,跟老款福美来相比档次感明显提升钾抒馆。除了看得见的设计差别堕罚拷,福美来M5在配置驳、空间方面也有不小的提升铃瀑密。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本林靖,1.6L车型会先期上市貌俊,后续还会有1.5T车型推出豢卵哭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本究墓,其中手动挡共有6款鸵,自动挡3款婆闪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鹊丰臼,厂家介绍说叫旗舰版柯采刹。由于厂家没有提供参数配置表宠父睫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别采涣电,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绷降傻。 ● 外观彩:中网造型似君威诞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头廉,尤其是车身长度老吕界,福美来M5达到4698mm牟拖颊,超越绝大数同级车的车身长度通词还。跟老款福美来相比拿聚,福美来M5的车长限县、车宽和轴距都稍稍增加一些人骄,而高度降低了3mm腿。   因为长度和宽度有明显提升藕亢,高度基本不变嗓,车头设计的比较厚实身腹羔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网怀,格栅同样采用镀铬装饰持咕及,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像别漂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仁坊,老款福美来就已经开始采用酪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计闯杜。中网轮廓稍有些不同薯,老款福美来的中网较矮蹄裙愧,而福美来M5的中网稍高庭雾铺,看起来更加厚重啥爬蒋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构畔茸巢。除入门级车型外霞竿戌,其他版本车型都配备了自动大灯炼,这点还是比较厚道的耗翔拟,老款福美来全系没有配备自动大灯够痞埠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔既,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜率。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甸吼,能明显提升辨识度娶储。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喷乌桥,是2007年买的猜碌蒲,到今天行驶了9.7万公里左右闯顺。日常使用中油耗7-8升/百公里几觅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吴钡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奔氨户,第一就是便宜恋看叹,全算下来8万;第二就是配置高钢尖,07年8万带皮革座椅谴斑搞、天窗穷、自动大灯和倒车雷达的车不多杀,而且空间也算说得过去螺拨,总的来讲这款车符合预期窖,坊间说F3小毛病多毋眠防,不知道是批次问题还是命好形呵阜,我家这辆倒是没什么事儿馈秆。新F3于今天上市疼了妇,领导说我算车主焦,于是我就来了够寸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧悄,聊聊老款在使用中的各种感觉圈崎怪。   ●动力及悬架椿彤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱康,动力够用芭局息,只是起步比较肉系,1挡和2挡齿比跨度偏大就,走起来后挂入2挡转速掉的太多啃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡渭煞。   油耗日常市里开7-8升/百公里烦,还算满意采。悬架初段有些生硬肺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好交,对于颠簸的过滤一般橇芥翁,后段软守荡罚,拐弯时车身倾斜大隘。总的来说算是个合格的入门级家用车狄项靶。   ●配置及人性化设计谷锰:   比亚迪一直走高配低价的路线谴荣纽,配置丰富瘫,前面说过拖皆,皮革座椅色彩抹、天窗镜坦、自动大灯和倒车雷达都有所配备分田,另外婚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赊汝,虽然不好看算,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胖茸。没有行车电脑显示屏冒,无法了解平均油耗船亮师、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤滩,首先价格便宜瘦弄,其次当年没有也不新鲜)郊丧寝。   人性化设计方面泥被此,四辐方向盘比较细埠橇加,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辆壬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用窜,四个角随便按一个都能触发识勃。日常小储物盒好用范栖,票据和瘁惋、手机和水都有地方放钠透,不满意的是门板储物太衅ざ盎(硬伤)池涂,平常只能放车证之类薄的东西丧,连杂志都放不进去洁橙呕,后排基本上算是没有储物空间肃。   ●做工氯滴: 内饰和外观各方面做工比较糙俊骇蛔,主要体现在接缝上沪晦,不仅大而且不均匀式点,这是急需改进的谦涧。   ●空间鹃柑陶:   F3轴距2600mm磁旱日,我身高190cm版陪,有时候我开车南扑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受染。后备厢空间大蔑恋,而且比较规整涤部净,用它进行过几次小规模的搬运窜盘,还可以仙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲渐,试驾中我也重点根据这几点进行体验浅勿,看看新F3有哪些改善和变化杠航。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回般赦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》纬,仍无法挽回姑娘们的心计庭,如今她们只爱大长腿和都教授荆。不知道你们发现没有荚眠,宝马在汽车界引领着同样的潮流腊,硬邦邦的3系佛、5系换代后都不再凶猛轻偏,舒适感和精致感倒提升不少泻肆。现在轮到X5了柔憨锣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的昆寇奔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鄙炯,我勉强同意这种观点颈拖如。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质救,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片江梗舍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冻梧,更显精致略腹诽。总的来说捣,它不太凶害,更俊美一些蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市贺薪鲜,除了外观与内饰的小幅调整外蔼帘,改款后的逸动引入了1.5T发动机忿爱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悸,逸动采取了1.6L家庭够用怠迪郸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)韩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秋尾,一个争取“各门功课”都不落下娥摆,一个则是专项选手棠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馈。 ●外观祭朝校:均出自海外设计团队    艾瑞泽7粪苗:轮廓流畅卧纲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列前佳古、瑞虎系列沃借、风云系列及QQ系列)父饰鹅,同时带来了转型后的全新车型未糕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梆撇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造变铺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用闹,更是出自海外设计团队之手底尖挝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词舶久。" "  刚进入社会的年轻人妨绊锨,它们也背负着太多的压力贯视,在家庭事业初步稳定之后捌托,一辆车对他们就显得很重要鞠虾星。致炫就是一个体贴的产品墨确烦,它有着炫目的外形寒鸡蹈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致息,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苟解,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鹃帘,变化的不只是名字唯,更是尺寸和定位舰,风格和潜力仟闪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着雌让夕,吸引着更多年轻的用户群体奠。   致炫外观灵动时尚膜呛慌,带着一些年轻的运动气息肋借股,车长为4115mm概敦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恰堂,比老款低50mm;轴距为2550mm勾,比老款长90mm溅俄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”身帕,这样的设计更有利于致炫的散热隧趴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菠太史。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓤任,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抡脚拓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肋贰徽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杰腐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助憋茬。   在ABB的阵营中鸵策虐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车么卢,他们的目的很明确嚷贬,就是抢占国人最热衷的这一市场磊混。对于奥迪A4L冯坞偷、奔驰C级柬酣、宝马3系而言籍,三者都有着不同的亮点与喜好者哼汗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价点蒜莎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法探官掇。   在这款316i消息正式放出时拈螺览,包含我在内的许多人都会想到一个问题镭,那就是究竟会减配成什么样凛秋?但在实际看来危,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纳捌酣。无论是进取型还是运动套装版帮屉缉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距欢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼摧,当然如果你肯花7800元绒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顾炒熬。此外讲告窟,对于现今发达的网购来说吓脾,这个根本不叫个事妇迷舌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多位犁,此外还有多种款式的副厂总成可压汀,质量咱们先放在后面缚步,至少价格实惠也能达到美观的效果始叭眯。   虽然入门级价格不足30万茶,但你却可以得到一款原汁原味的3系闷潦你,在定名中你就不难发现落莎,316i中并没有“L”膊咕,它是基于标准轴距系列中的一员持。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坷横醒,对比现售的奔驰C级绍、奥迪A4L而言邻添,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势勘玩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惋忍私,这是国人特有的爱面子传统恫衅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说粕千潞,他们自然也深知这一点犁敞僻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动柒,单出排气也与320i的相同松标,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条祟,不过这一项在网上也是可以淘到的登淡,副厂价格也就100多元闪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐访仇篡,然而在国内补妻咸,它还是一种小众车型没。可喜的是汀抄埠,近年来随着“旅行”文化的发展杏化零,旅行车也渐渐被人们认可蔷。在我看来版隶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盾,一种是像奔驰C级旅行版叉幌轿、沃尔沃V60那样滇,通过个性图诉、漂亮枫痴巍、动感的外观设计获得年轻人的追捧尝购茨。另外一种则是踏踏实实走低调际钱、务实的路线匈,用内涵打动消费者甩奉稿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种不粱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绣失埂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO漂非,外观坦、内饰进行了相应调整泉策蹈,配置也有所提升陡,动力系统则保持不变肠颗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版帕挞,售价33.48万抱老。除此之外坡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慑堕茫,指导价29.98万措。   在介绍产品之前堆限,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沃尖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怠,1985年刨嗅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂胶奔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司灭笺,这正是斯柯达的前身蹄。需要说明的是韦块墟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称珐献,并不是指该车型限量销售淳检。   ●低调努担、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看虹上,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狡膝鹊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朽饶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟上谱染、稳重碳认,所以严格来讲扳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版笆弓。从上表可以看出旗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势套末,而且更重要的是璃嗣沸,速尊的价格更加便宜缝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碑弥丢。全新样式的中网格栅更具有立体感村沏屁,大灯组内加入了LED日间行车灯疙够现,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来欣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应顾杏,朴实馁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉睦粗木。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯曙拼,并具有自适应调节功能炊渺悔。新款车型的前大灯造型更加犀利郝沽。此外够,LED日间行车灯也是老款车型不具备的既榷弛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计焕堂滴,简洁修长始篇臣,没有太复杂的线条勾勒剐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7很,规格225/45 R17汾盆绍,这是一款侧重于节能环保的轮胎顶咀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性社怀,圆润揣淬、饱满捌臂、协调固,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看枷貉、耐看得多哪饶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锯爸,尾门上的线条层次感比老款有所加强搂。此外绥诺戎,尾窗上沿的扰流板跺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磺壳,让速尊看起来很有范儿先堕。对了胯说葱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管节境,一般人还真有可能会被它吓到鞋,其实它的心脏只是一台2.0T袭纱篱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窃咎蓝,在北京借着区域上市之机妹,我们再一次体验了自由光的越野性能端。作为越野车型的鼻祖膝龟,Jeep用自由光再次向人们证明搜肌,即便做的是城市SUV赔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点咳我拓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身迁口,但是在四驱系统上希,Jeep却有其过人之处汇晃贩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言讥畴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亨。    简单来说堕雀对,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配萄弗卑,也就是说涛溶,当前轮打滑时瞪,动力会输出到后轮素复姆,使得车辆依然能够前进存筛介。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑渐、交叉轴这样的情况)梗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瓢氢从,脱困就很困难了势围。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桃浅歧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造镭,以横置发动机盲仑清、前轮驱动底盘为基捶鹚芙取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴汲挟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抄吭秆,实现100%前轮驱动构,提升燃油经济性蹋壤魄,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓉鞠冉,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔽遂挤,起到限滑差速器的作用了。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惫,还具备后桥差速器锁止功能关,实现左右车轮50:50扭矩分配敲恒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择煞纤滴。    在实际体验过程当中福,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰迟铃星、交叉轴挛体缕、炮弹坑券兑、搓板路等等越野路面暗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中菱恋,越野能力无人能出其右脸匹。    然而作为一款城市SUV镭测,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力摆爱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抹脸屑。    另外禾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柑筏倾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秒滦。相比同级别的SUV拳淮陕,虽然在越野性能上依然具有一定优势告其,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众乌,但是进入这个价格区间以后帕幂,消费者选择的范围将更多宪镣、更大松抒槽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战倪泪朔,在竞争力方面依然不具有明显的优势惫。    或许尽早国产化降低成本案,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机垫斧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峭托骂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来昏年,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象高俺衰。如今使萄,马自达6已经发展到了第三代搓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物使,它的名字叫做仕冬:ATENZA恐。之前我们已经解读过进口版本磊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力列,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拜狈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孩,这一次排量可不仅仅只有2.0L粪,还有更加令人期待的2.5L杯。   注娘停:此次测试中勾菇贡,红色车型排量为2.0L疮啡节,黑色车型排量为2.5L徽覆蟹。国产ATENZA目前还未上市苛,此次测试为抢先测试葡山,车型为试装车膏锭睦。   截止到发稿时甲,官方宣布毖堤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苏郸船,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湿痰河,上半年上市销售敬瓶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笛,我们还是先来聊聊外观溺峨。相比进口ATENZA哎胆,国产版本在外观上基本没有变化弊怠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份离,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羡被,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6假愤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA光离,它不同于以往的两代马自达6刷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唐馆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓦丘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”天夯。总之从结果来看仙脆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跺盗速,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孰袄桂,希望它能够像老马自达6一样庇敬陌,百看不厌茹互。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娟,仅针对这两款车型来说惕褥林,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA兜涂边,而黑色则太过低调伪碉迪,完全掩盖了车辆应有的魅力客兰。ATENZA的红色与大多数车型不同郝痹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酥尽,不俗套权伎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm跺米畏,轴距为2830mm雷畏凉,与进口版本相同霖陀。相比同级别其它几款日系车型勿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势闯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别列沦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涛锚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源污,科技感差了一点慑江。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)硷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上是拧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谋弗赏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈悍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扳还,相比之下确实显得小了一点敢肝,为什么不折个中牵,采用18英寸呢谎拴?   两款车的尾部设计几乎没有区别检怪斜,尾灯样式相同桨,双边共两出的排气管(没错聚刹,为了表达更直观赁、清楚钠矩、无异议挪碗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钠扩歉,这是马自达6一贯的良好作风藐取。总之岔炊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的径失。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言谋惠,谁都知道SUV车型最为畅销砰愧敝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蝎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蛙,而卖得好的却还是那么几款揭扮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙镭赁讲,还要等到试驾之后才能给出答案咎瀑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妥握朔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卡蕾。从风格上看脚墓扣,海马S5偏向时尚膜、运动涉幢磕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寐。而在配置方面骇兔伐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涂摹。根据目前了解到的消息暑饶苗,这款车型的起售价约为9.5万叮挽,如果消息属实的话土,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平架橙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泪泌?   外观爱:设计新颖隋绘钨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆懂钎皮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位阔吮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型杉迹,也将它的风阻系数降至0.34梧纪啥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衅肚骡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴订卿鞭,比例上感觉怪怪的鄙青林,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乌,有效地提升了视觉效果韶强脖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯半啤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怀秀拖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疚篓赡、转向灯以及雾灯谜畦嗅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集啤。   作为一款紧凑型SUV粉侩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm莆箔桥,轴距达到了2630mm体。与同级别的海马S7相比荚啪郡,虽然在车身尺寸方面有所减少乡络,但轴距却多了11mm美恒,整体空间表现令人期待瓢辉价。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈距,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秋赣胶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供概,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摄书。" "   全新的A3备受关注差,这其中的原因有两点雀邻,一个是加入了三厢车型解。而另一个厕末,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慨窜。只是这台车来到国内较晚币贬捞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猾恍耻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侍模,简单明了的说烫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型棵糕览,而必要条件是横置发动机透提臂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本配搽,但消费者从中又能得到什么峦蔚?如果按常理来看眠矛貉,对消费者的好处应该挺多的逛婚渴,比如车更便宜了潮,就算车不便宜配置也应该增加了乏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戌。但上述这些还只是一种期盼罚肠蔼,毕竟这个平台的车型刚量产不久律,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显覆。至少高尔夫7是这样贬,而全新的A3由于正式的价格没有公布算,所以也不好定论视杯独。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3负刚付,这次引进国内的共有四款车型吨恫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鹅邢聊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蔚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机癸夯铣,6速S tronic双离合变速箱蹈慑。在本月的21号吕楷冲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惧呕。相比老款的两厢车型鞘涛,轴距和车身尺寸都有所增加咆,而且在轻量化上下了不少功夫付。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择小坝戈,但在配置上基本都可以进行选装侠磷挟。由于三厢版为新增车型烁睹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开仁谱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戚魏柯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嫁戚,“小改款钮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款墟让,而值得注意的是情,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上籍薪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议逆绣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肖淮售。”吉利控股集团副总裁斤孙睦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态顷累蹈,欣喜之情溢于言表去。    亦或是巧合挥陵还,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能督盟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7广困锚,一方面揽翔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖毕洞哄,另一方面分腐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁失豪毕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域葛,种种迹象表明通敖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段何五。   诚然锌稻建,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吻艘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”窍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乐竞核,孙晓东对媒体表示圈虚便,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洗掣,吉利收购沃尔沃之后肉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颇脑饯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颊惩剔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应量婪教。" "  在国内疆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的潍赏俊,它凭借动感的外观工匙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淀泊查,后来者RV4降、途观叛磨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮温额,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腻搭杯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎柒花歉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沤狗。而今年亨凭渴,东风日产给我们带来了第三代奇骏迁阂誓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵恰,年轻化测春、动感化的外观设计就是最好的证明疟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舷齿袭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蚂畴破。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中怪,层次感以及运动感比老款强太多了睦许吃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沤蹄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娠,流畅的曲线让它不在干巴巴价峡,整体饱满了很多冯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯物,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钦。   在侧面线条的过度下泞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型洗,并且加入了以装饰性为主的扰流板安茄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性降。后尾灯变化更为明显鳖怀,竖条造型变成更为接近长方造型起凛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嗣乒,一定会想起Jeep嵌肋绩,提起Jeep穆秆鼻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了练观,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能孩,看看它在这部分有着怎样的表现抽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仑祟,并且不可选装以外舍,2.4L 豪华版可以选装该项配置搏堤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舰奶欣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔬统,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式经册,从功能上来看比较全面细斜很,下面我们就一起来看看它的实际表现潭。   更多精彩视频拓乏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作剔愧,调整比较细腻邓嘿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位翘,而且还可以停得很正滦护。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雇份桃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话揣獭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示灿皇,如果继续操作叼步,系统则会中断本次自动泊车钱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里断沉焕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鼎,我一定会把奇骏放在首位拦笑返,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悄钠卉,性价比非常高途贤。不过自从2008年上市至今的6年时间里腥韧,它始终没有太大的改变脆,另一边竞争对手们却在不断进化看垂封,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者私,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抒措怖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鞋忿寡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秀乐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巨届鞘,而看到新车的第一眼就会让人感叹跺酶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铺绵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翅技,并且也是该平台衍生出的第一款车型墓嘶炉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化枚覆藕。相比老款车型略显古板的硬朗外形释你,新车则显得更精致丁,更有设计感囱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箩畔炔。当然顽飞芍,除了视觉效果之外窍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庭?这也是今天我们需要探讨的问题庆济。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型匹妓卯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瞧欧骇,我们本篇文章的测试内容并不全面斧暇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受糜陌窗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据父堆焚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鹿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章罚,里面对新车外形晌、内饰等方面都进行了详细的解读怕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芍劲融。另外弯炼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊唉躺。   ●增加更多高科技配置信,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荣,除了拥有出色的设计饶李唾、良好的工艺和用料之外唯檬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忻且,翼虎就是个很好的例子葛秘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裸乘沏。如今的新奇骏身上侮片烩,我们也看到了各种高科技配置滑橡胆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脚价梨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了挪迪,在两年前它就已经崭露头角孤非盛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样配,连控制面板都完全相同遁举。虽然东西不算新低,配置在这个级别里面也算不上有多么领先相,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孝怀灯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沟,汽车作为生活中不可缺少的一部分沛虑帘,也同样要跟上潮流酬刻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车才,很多的印象都集中在日系的丰田车上幌倪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等雾侥骗,由于起步较早通夏替,所以在混动技术上都比较成熟恫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型径接蔑,一方面是因为未来的趋势曝,另一方面就是对环境保护都有一份责任玩副浅。但能让人印象比较深刻的不多屎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瘦朔。经过一天的试驾体验靶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶胳吝辅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裳程查。   外观方面菇蒜:设计大胆前卫缉贰哆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雄,给很多人的印象就是模仿坷、复刻蓖宽,aygo换、花冠戚募、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象返。实则也是没办法的事儿宿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侮宠店,不过从秦看来规挠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挂迪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言围韦垫,整车设计偏向年轻化烘悔,前大灯内加入了日间行车灯还腊喊。车身尺寸方面奥伯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm救,轴距为2670mm琴跺胖。   实质上乃,比亚迪秦的外观特色鲜明封双善,个性十足潍拉,他并没有针对大范围客户群体而设计斡弄粹,更多主打年轻浚埔都、时尚元素扣笆。这样一来歇,优缺点也相对明显侮辉,需要一定的时间让更多的人来接受他厦急。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坤泰,充电方法非常简单也很安全检为挖。通过家用的220V电源就可以直接充电仆撕疤,但是要采用三相插座怂灯。车内的仪表盘可以显示充电信息寂,包括电量以及预计充满时间味拧,而且还可以选择预约充电欣呸妥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鹤瞎,虽然我的“档期”已经很满琶晾,截稿压力山大般颗。但作为潜在车主捂麓姓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骚吭率,它和福特嘉年华醇、大众POLO会有多少不一样吹幕级,谁更值得购买继狮。我想这也应该是大家都很关心的问题构锨嵌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息木态,以供大家有更多了解馁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元憾枫坎,分1.3L和1.5L车型噬惧,提供5挡手动或4挡自动变速器凡。这也是国产的第三代威驰车型郴,相比老款车府,新威驰变得价格更低咯桑悉、空间更大叉炬弄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氨说,在广汽丰田4S店中销售戮乐,价格区间6.98万-10.88万元弹标。两者动力系统酞、内饰设计完全相同姜沮滴。只是外观分成两厢与三厢浩乌,配置上有细微差别而已顿酬。好了垃涎淖,我们就从外观开始说起户称红。" "  导语瓮铃:在新能源汽车研发领域冯,比亚迪一直是领跑者帽泰汇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骇凭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泛蒜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件即膛旦,能够开发更为节能棵淑、环保的电动汽车产品哇稠,实现性能的提升和普及应用净番。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作漂凌捕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车微拟。   历史上戚骂,秦灭六国突,结束群雄割据时代守脱夹,统一中国休,开创了历史的新纪元停坎税。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刨辫,势必证明其在以下六方面的实力卢味:   一们、比亚迪秦到底有多快措访?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示考戚槽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒煞韦,23%的车型在8-10秒拢颂,17%的车型6-8秒猎姬犬,仅有8%的车型小于6秒来庐,代表车型如保时捷卡宴4.8L响。今天琅疲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寝围幕,秦百公里加速为5.9秒累,而记者实地测试时腿熟冯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒叛陪侥。   跑得快自然有其道理夏,秦具有“双模”动力蚀临,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合喷,在混合动力模式下贪寿庞,秦能爆发479Nm的扭矩敬香加,某种程度上可以与那些超跑抗衡篱。 二翁处菱、秦油耗到底有多低频幕?   根据国际标准测量核算笛抹,秦百公里油耗仅为1.6升既。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式距。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式补戊,纯电动模式时嘶导彤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时风前,整车自动或者手动切换至混合动力模式淳。在所有模式中募童,秦还能进行制动能量回收工悔,即电机向电池反充电忌劲每,每百公里回收2.5-3度电捷,可以多行驶约15公里思。 三纠、秦充电到底难不难潮?   一句话回答娄:有三口插座的家用电源就可以缓饺揽,就像充手机一样方便乳孟。秦的电池容量为13KWH署峡,可通过220V电压岔括顶,3口插座螺萄,4-5小时充满电梁甩。秦随车附送一个智能充电包层,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞍蜕稀。   四碾嗅垮、既然用了大量驱动电池携,到底安全不安全?可靠性如何分?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瘁粗幻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池烷。单位能效比垮悲陵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池换澄。但是安全稳定性方面则恰恰相反碌厢颈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池合摆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池软疮酶,是目前市面上最安全的驱动电池镁乌寸,没有之一谩。   可靠性方面全,据比亚迪测试稠呈隘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嘎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浓缮,业界罕见旅冻俄。电池电芯甚至终身保修笆畏伙。 五炔、秦操控驾驶会不会很复杂螺播籍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浪,习惯之后甚至更加简单俄。新增纯电模式姨热唬控驾驶舷斜插,更安静任棵、更节能禽泥怪。   六疆氢杉、电池组电用完了如何行驶传柿?   据技术人员介绍娘萍,秦本身不存在电用完的情况卸仕。电量不足时水殴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惊砰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电疗玻句。   此外郝恃,行驶过程中采,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颗,并储存到电池中叼腿瑟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车败冈徽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字刃曹,其次是QQ me差,PT漫步者之流清,当然还不包括那些“只识其样啤期坛、不知其名”的人群蜡查。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捂讽认,它也是双龙汽车最具标志性的车型拘。在迎来双龙新柯兰多之后憋,就在近日蠢久,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诗认考,但却让我们可以由心发出这样的感叹儡跑钵,爱腾终于正常了绵踢寿。   从推出2011款爱腾至今颈箱,已经有近3年的时间婆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袍撂凑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象弓尾侗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碌甫缕,伴随着2014款爱腾的推出晨,有关于这款车的一切新,也自然成为历史俯,被我们封存起来寇梯奉。全新的家族化风格设计负檬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路懊姑迁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坎单,与新柯兰多相似的样貌嫁痪呸,让新爱腾不再具备专属性起。没处前部细节的设计屑腻,都是那么平易近人馁歉冒,平庸的再没有任何特点誓。可能人就是这样谋乳呈,老款爱腾在售时恃,人们总是说这款车有多难看蛾奇,有多奇葩烷浚培,但当它真的成为历史后兜,我们又会感到缺少了什么藏趁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哥,但还不至于让它从中获得什么优势泼惊舒,车尾部简单的几处变化酞杭继,也并没有影响整体设计给人带来的感觉榷旧。现在在大街上沸抗挽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绞亮喂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盎。   本文导航" "   这年头在路上跑着污膜迹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼荆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念信颈,把自己造的车不断的加长窖谴,就算不加轴距也得把身子给拉长粪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搅凌、大型车上必,感觉有些资源浪费眷年钮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车魂癌际,“L”的作用才更加实际颅。当拿到这辆YARiS L 致炫时恫剃巫,小惊喜了一下闲虫靛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了险粱弧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了牛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度戊、大众polo深、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势场膊。目前这辆车共有两款动力怯畅、6种配置车型在国内上市概介,指导价格在6.98万-10.88万之间四。由于新车型且上市时间不长蠢蓟恢,所以目前的优惠幅度不算很大诬,基本在3-5千元左右还铃谅。(个人观点去:致炫沪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茫踩,厂商指导价为8.7万-10.68万曙,搭载1.3L/1.5L发动机蔚,5速手动/4速自动变速箱牟睫。" "   曾几何时骏枢嚷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾客朴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象童,但却没有获得国内消费者的认可脯米就。如今鞍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前十户,其售价区间为15.48万-21.98万元对,相比老款车型有所降低鞋究鸵。另外枷昂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化夸彭,并针对柴油发动机进行了重新调校炕。下面就让我们通过试驾体验介承,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化相谋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粗讨,并采用双龙全新的家族式设计码井,整体风格与现款柯兰多十分相似沉疏。然而搽佬蔷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整午,其车内布局依旧与老款车型保持一致痕,略显缺乏新意促储党。   小结顷踏输: 相比老款车型来说盗,新爱腾的外观变化令人欣喜口,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光堡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次量跨隧。不过犊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上籍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卑阀粗。在海外市扯辽亍,新逍客提供3款发动机戈擞,配备6速手动或CVT变速箱钒母,在英国的起售价是17595英镑架。与现款车相比哗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计渺谭列,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堑标。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了梅揽。 ● 外观介绍尾监傅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型械勿电:宝马2系Active Tourer盒被跋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型磋齐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屉?车展上的展车给了我们答案剿硅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月授角客,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车方,而在正进行的2014日内瓦车展上赶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宽认。和两厢版一样哨烫,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆比块化平台打造戈慨辩,造型新潮时尚镭,细节设计则突显旅行车的元素倾痴钎,保持一款旅行车应具备的实用性甘。据悉脚囱,该车将于年内率先在欧洲市场上市痹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牢,相信国内消费者很快也将与它见面孩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扒皋挠,全新标致308的旅行版如期而至碳耪枚。从整体变化来看漠,它在保持旅行车实用性的同时抗狸,将重点放在外观凑、内饰的调整以及配置的提升上洛残猴,新潮的设计更是让人眼前一亮稠。在我看来嫂盲,它的变化是非常积极的荒海。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高城距,现在它要做的就是尽快进入国内宽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拈稀:   静态评测    ?   更多精彩内容牟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恍尼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艇才淮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劳吼托。早在上世纪五六十年代耸葛,Citro?nDS就用上了可变悬架脊、随动大灯浓灌插、转向助力诗脱享、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鼓镜,加上极为飘逸的车身设计东,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瞄匆敞,2011年长安标致雪铁龙成立吠素蹋,到今天我们测试全新DS 5LS赫抢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实壕幸,音译的中文品牌名念起来很接地气茅:长安谛艾仕晤,有股莫名的喜感肩掀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器徒度屎,是台正儿八经的三厢车糜。   ●外观攻凤系:考虑国内需求邦履申,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前残目狗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5校潞,后者里里外外都显得格外前卫腹吧喉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度葡檀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伞扫、更好接受一点朝。当然宋,前提是得保留住原有气质妹阀。   在这张全新的前脸上蒙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰龄采,官方把它解释为“飞翼”嫩详,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征莫伤蒙,由于边缘不是那么锐利武氛肝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪力,接受起来没那么难绣。   车身侧面和尾部看起来很饱满澈仑、匀称半,其实我个人甚至感觉比车头更好看仟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掣,厂家说这是做完市场调研后的选择疲嚎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孤损刨,想想也不无道理汞报,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杠,与其后期车主们各自琢磨坛碑浮,不如原厂直接把这事办了讨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缝洪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注睛:下文简称新阳光椽北,以便阅读)亮蘑岭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缺祟斯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰玲侗黑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 头插。现在它不光新潮戏闺,还进一步提升了性价比蛊迸扔,为与定位相当的大众桑塔纳呐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舶。 外观盲疵兜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸馁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烩撼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感菊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜截栋县。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戌痴新,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米锹疟,达到4456毫米融魄年,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平熊合吻。    此外疵耿胆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冀,由于在东风日产的产品体系中缕迸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)阶两哥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样魔吻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摔锤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时控嘘套,我已经身处呼伦贝尔牙克石邢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹄访托。尽管天气有些寒冷人,但此刻我的心情是非常愉悦的谜喝耐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粹勃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感篡及。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car苏,当然我也不例外颁陶桃。这次除了911之外操覆擂,保时捷还带来了Cayman染、Boxster伙嘎骇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型海害,让大家分别体验RR(后置后驱)发、MR(中置后驱)窖瓢乘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧紊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烷杀厩,即使在这样的冰雪路面也不例外壳戈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作轮播。在练习漂移之前栓,充分的驾驶培训是很有必要的躬蓖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时肥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舰。   ●车辆失控该如何挽救抒罗惦?   当车辆发生转向不足时碧宪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)可,稳住方向并且慢慢回正堡鸡椽,切忌继续打方向丸参靡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向记,反而会加剧转向不足的发生洞汝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钩纲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度啥旁扭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线椭。对于一般人来说窗祷此,应付转向不足要更加容易一些备肩故,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嚏护射,而转向过度一旦被合理运用湿,就能成为过弯利器玩,也就是我们平时所讲的“漂移”盖断。   ●如何才能实现漂移陷巳?   要想在弯道中实现漂移疗璃豹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陷。针对这次的车型以及冰雪路面趟虱疤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式罕捅:   1敲冲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)秤唬,我更愿意称之为惯性漂移过弯括驰握。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近勒、甚至小于90°的急弯桃笑嘲。 ? 『以上为PPT截图确,分辨率有限推,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沪痛吹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度醋,然后反打方向茬酬,稳住油门漂移过弯奇挫。例如在通过上图中的右弯时挽描,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鼻吞抄,然后左打方向稀,紧接着再右打方向毯肥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剁凑,别慌俱撬耪,这正是我们希望看到的厂疙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心习戈。随着车尾横向滑动的产生长克秒,此时驾驶员应该迅速反打方向韦呢舞,让前轮时刻指向出弯的路线冕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度顷,随后在出弯时适当收油并回正方向轮嘉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了度腊潜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桥,方向盘转动角度都不宜过多等冕,最好控制在90°以内市良。其次油门动作务必细腻壳携,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纷,给油则会加剧侧滑际,收油则会减小侧滑角度厂窖荚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咀悄。   2惭番令、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)布。   适合弧度比较大的高速弯道矾。 ?   当车辆高速入弯时显,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秒成岭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陋。当车辆开始侧滑之后脖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啦淖毕,继续维持横向滑动耙蓖艇,同时反打方向控制出弯路线得空悼,之后的动作与第一种方法一致吵。对于初次尝试的驾驶者来说粕漠翰,如果入弯速度不够快也没关系情腹,你可以直接省去刹车这一步骤陇缸,在入弯时适当地轰一脚油门钳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挪韩粟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控峡,并综合运用潞对誓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屏拆。例如在紧急埃、高速的连续S型弯道瓷雷录,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心动戌伞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心衫撇潮,从而划出一道完美的漂移路线俏煞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凰刑糠?AE86在高速S弯道超越RX7讼瘸遣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洪。   当然慨虑嗽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后小吝牟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疙改颓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型笛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶爸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器膜辜结、手动换挡以及拉手刹等一系列动作评,驾驶员只需控制好刹车铣、油门以及转向三者之间的平衡即可闺棺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距毖酥窜。   然而即使是这样塘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的郴能。冰雪路面凹凸不平端础宠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同愤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捣韭,所以技术和心态都十分重要汗怪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嚏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统灸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头控。在这期间府动砍,沃尔沃创造了无数的第一蹭考,也赢得了不少的辉煌成绩态惟稗,当众多车企迎头赶上之际托,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中寇寿,并将其命名为Drive-E冒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带白懂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命付。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乘橡,实现了靠背调节和腰部支撑闭。 1967 推出首个后向式儿童座椅擞顷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慨维扭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瘫,将有害废弃排放降低90%以上烘谴甭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)厩雷上,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潞,有效减少或避免低速追尾碰撞捣朽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疥旗铆,至此安全范围从车内延伸到车外榔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藐璃涧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数统酚,从被动安全到主动安全莫,再到行人保护如腺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可巷皖城。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尾碍佬,空气污染现已成为最热门的话题屯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事揣艾参,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铝。   Drive-E是什么 精茎?   即E驱智能科技粳缮,代表Efficient Power(驱动更高效)施、Electrification(驱动电气化趋势)甘囱、Environment(驱动环保潮流)榔晃糜,从字面来看很容易理解磐,简单来说就是引擎高效化鸿璃,这样一来既可以保证动力性啡,同时还能达到更好的排放标准奔散秽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舒拢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征持党涪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偏掏课。   沃尔沃还将这一技术投身于谋逦龋块化的研发讼恳,只需变更增压器呐苹〉唬块与催化转化器某上岢块等主要部件拆,便可催生出一款新的引擎产品豹仿肯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上闻,大致可分为4类寇办,即汽油直喷引擎匣谋、柴油高压共轨引擎撼歇讲,单增压引擎(T5)方吭、双增压引擎(T6)纠度。 以XC60为例 镣浦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 几尽盾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例景叉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拦迷寡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比宛,在动力输出上也略有提升吕,其中的原因自然脱离不了小体积夺可潮、轻量化等一系列技术的支持艘。   此外变速箱方面也有了很大的改观腑量庆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鸡亩喊,挡位的排列也更加紧密培,有效缩减了换挡时间僵权理,从而具备了迅捷的响应能力色麻胎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现橙酶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尉,耗能经济性方面得到了进一步保证殴,它将改变城市路况中引擎启停的时机艰迁,改善油门的响应鸵,空调系统转化为经济模式工作钙筋南,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作醒,而在65km/h以上松开油门牛,引擎还将会处于怠速状态廊。   本文导航灸兼贰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩灰诺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蛾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汾泌罗。不过怀卫,动力并不是我们今天的主要议题稻。秦的下盘功夫方面表现如何幻媒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淀黄叭?这些都是我们今天要研究的内容讲甸牌。综合起来天相,我们最终目的就是想要弄清一件事泉拳母,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色校丘抚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梯黑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狸甘才,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拖。当然拐,由于秦有着体积更大笨菏、更加复杂的动力系统适缅吗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法班沥,但由于双叉臂需要更多的空间卫,因此也是不现实的享。在材质方面碾,秦同样表现中规中矩访梢,并没有使用轻量化材料为车头减重碘儡烘,亮点并不多昂。由此可见钮拍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化场糖聚。   不过忍密,由于混合动力系统的特殊性商,秦也必须做出自己的调整圈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异墟。比如廉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面香,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抒店田,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上将心。此外肥采嘿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坊法仍,相比速锐在直径上增加了将近9mm姬筹,看起来很是显眼诺雀滑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戎羞箍,而在同等材料和工艺的情况下饶楷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载幸理惶。   另外窖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架洞艇蒲。与速锐的非全框式副车架不同请,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劣匡,由于加入了电动机和管理单元堵秋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加括龋,因此这样的变化当然是加分的谈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戈喷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拾瓢素、振动和声振粗糙度告,欲知详情请点击这里)痰,是个值得肯定的进步空姬。此外吾狼,与速锐相同熬饰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连倘滦妊,强度更高裳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力技沧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天维固褐,现款杆吐ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌剧,不过福特已经为此做好了准备侥肛靛,日前刚刚发布了新款付烤依荆克斯辞祥。它采用了全新的家族化外观砷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芳拿,不过它真正的杀手锏孤布,还需打开车门才能发现栓咀此。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线龋,进一步抢占细分市乘顾隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抄挡,满足那些对于性能有一定追求的消费者胯怪癌,比如轿车中的S5奖、S6乱螺抚、S7示、S8等等困蜕倘。就在不久之前的2013年12月活绒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型害,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)供潮。 外观绥凛然:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子帝谰间,可以随时面对那些不识货的挑衅者牌刊。作为Q5的性能版车型菠败,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盘,颇为低调富,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化来。 车型图片 基本参数兼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别葛鲸活,特别是车身高度经过降低丸杜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm背敌,而轴距也有细微的变化录。   其实只要细心观察纲郡教,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的答膊,除了特有的徽标之外巴饶尾,SQ5的镀铬条有别于传统车型迹孩梳,采用的是双横条样式纫赐吴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状彪泞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽透,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淘痰嘿。而配置方面肮新闷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墒。   尾部的变化主要集中在下半部分铆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肚茄掇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计射,可根据行驶状态来改变排气开启程度分落。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弟倾龄,前者就属于少数派捌。一个是只有追韩剧的人才懂捐馅吃,一个是全民百吃不厌陋婆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品雹袍距,其实上一代车型在国内早有销售咕韦髓,只不过跟福瑞迪太像了寝履,外观不出众蹭苗,关键是动力平平贪,所以最后并没有收获太多坷。全新速迈刚刚上市题,售价17.98-22.68万元膝吮,很有幸能够在第一时间接触到这款车弦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了橇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虏课菩。通过简单的对比哆,不难发现藩未,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版性频,名字叫做ForteKoup蔡赐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机申福卢,售价17.18-20.08万元萎诫赐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懈,它承了起亚家族的虎啸式前脸险群胯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酬,现在看来谈不上惊喜就巴,只能说还比较精致港乘。虽采用了大嘴的设计叛尾贯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步密徊,或许小女生会喜欢矩。大灯全系都为卤素光源锰,并带有日间行车灯艘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悄评斧。   走到侧面蹲沫库,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化曹躺,但两门的设计为它增色不少枪,在绝大多数人的固有印象中钱,跑车就应该是两门苫柬,并且应该是无框车窗旧鸥,仅从这两点来看惟,速迈确实都做到了妮肠,开在路上的确引来了不少的目光追随段。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坍阑烙,我们一致认为车尾的设计更为出彩忌爱叫,短小诽免、精干尘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朔。除此之外谦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局畦戎,而且排气管口径不屑隙ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强颇腔。轮胎为韩国本土品牌耐,规格为215/45 R17恢裤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了愧。   当然葛楔,如果你选择2.0L车型的话钎呵,你所看到的黑色外壳后视镜彪、前后包围的碳纤维纹路饰板耿、双边双出的排气管小磨汇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了炒盖。" "  讴歌这个品牌蕉,或许很多人不是太熟悉茂。作为本田旗下高端品牌犁搞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墩,而且在美国市掣晷财贰,讴歌的品牌影响力是非常大的酷般。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力脚陷斑,大部分都是人们对这个品牌不了解府尝,影响力上不去襄江却,导致在销量上确实不尽如人意轻落。对于这次全新MDX的到来郴码,个人持有赞许的态度讲苯贸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颓居,还是那句话江,品质上去了济匣肃,接下来就是提升品牌影响力了隘貌截。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上库滴饯,大灯的轮廓更加细长棱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯帛清。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过处,但内部结构和MDX并不完全相同宦操。雾灯被一条仿LED的光带替代搪邦姓,进气中网的细节刻画更加运动揪睡操。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长配,侧面造型给人的视觉感受非常低筐另,这和前后大灯的位置有很大关系吴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎首猾,注重舒适性甲熔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姬鼎列。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感巨,而压低的姿态却更加动感地泥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溯池歧。尾灯造型相比较现款修长跨剐,优雅的感受也来自于细节的 设计喂狗,但貌似通过我的观察宽衫表,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源煽城隘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置灿,让尾部显得非常简洁檬荡。   本文导航其酿漓:" "  2014年2月20日集炔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市容。2014年型奥迪A5的最大特点是淋轻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逃南镶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大聪惦粳,共有19款车型嘲躬,售价在49.98万至85.8万花堵,具体价格如下薪惫我: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表媒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面书,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别秆观莎。配置方面扫拨,也与现款车型相同秋卢关。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剐松。   内饰方面笺憨,2014款车型也与老款车型大同小异版沽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘使,同时门内饰妊、座椅中央扶手烙、都采用了纳帕真皮面料滑痛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菱婪勾。而2.0排量以上的发动机则保持不变港衅桓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型莽裂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颗。   变化一开菱镐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慨,在原有的缸内直喷技术的基础之上围搔,加入了较为传统的歧管喷射谴泌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合官,通过二者各自的优势起耪零,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陕姜搪。事实上深吗,混合喷射也不是什么新的技术匠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点氨改。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妙矗诲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善堂。   变化二艰翠:排气歧管集成至汽缸盖内竟咐何,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内娜霞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力技倪闯,从而减低涡轮的负荷旧,提高涡轮寿命颠。同时嗡屠,因为在进入涡轮之前进行冷却啼,相当于提高了涡轮的进气温度限制拉尚胚,可以允许发动机有更高的排气温度嗜判,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高放潘贿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人埠,同时结构也更为复杂哀和,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苏旧导。对此策,缸盖内的冷却系统也进行了改进详鹅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)褥。   另外舅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弟可,还有着两项小改动踞境。使用旋转阀奈盍缗块替代了传统的节温器锰硅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上究卑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钡罕。   根据官方消息抛甩汗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上略,为用户创造更加愉悦的驾乘感受性考。笔者也希望在应用新的技术的同时浅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坚。 责任编辑惯:王晨熙" "  A00级(微型车)巾,在人们印象中这类车以实用性佛吩、代步功能为主臀扑,低廉的价格促使配置也不会太高念胯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候灿,一款车的推出打破了这一概念斤碑扰,它就是全新奔奔爬,来自长安汽车税摩刊。   感官是人们的第一直觉反应岛啃亢,所以外形设计的重要性不言而喻庭温,为了使人们印象深刻簇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宿唉飞,道理很简单茎,日本是微型车最发达的市场管。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展类咳穿,在2013年广州车展上戳赣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光穷萍,除了时尚的外形设计以外姑,在细节做工上也有着不俗的表现阿毁。前脸的设计整体性很高标伎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条曹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影强箔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乐筏溯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势铅礁毫,不过这一点在外观上并不明显汤判筏,这源于贯穿车身的硬朗腰线氖娘顷,有效将视觉性降低糕定霉,同时搭配造型独特的双色轮毂判害屯,让这款小车看上去时尚动感咳揪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动季癌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菜肆蹲,如果仔细比对差堂山,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸喘癌。除了引人注目的设计以外赡喊苇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胸,具有加热功能的外后视镜甫、15英寸的抛光双色轮毂教漠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镶逢票,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页粮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市亥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d号。不过摊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畦,从内到外报搽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寞,可以说是一次完美的蜕变烷。那么这款新车究变在了哪里卧题菱?它究竟新在哪鲤芬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔑丝哼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抡播期。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm犊梅问,轴距则与老款车型保持一致说仿。在尺寸变化不大的前提下偿樊,改变外观苯霞晶、动力藐局栓、内饰鸽箔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孝疯踢,2月19日这台新车也正式来到我们面前恰孩纷,并接受大家的考验围。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痹郸栖,但这8条是我个人认为变化比较大的桃泞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纺快,我就有了一种预感删,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蛋低,刚刚上市的新款X5就给予了我答案阿。全新X5给我最深的印象除了家族化外讥恋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)囱得花。首先龄晾典,先说说全新X5的外观沏棺抨,“大尺寸双肾进气格栅”碴洽殿、“开眼角式前大灯”偷辣禽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致睬斑。    现款宝马3系推出的时候刮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蕉箍,现如今随着全新X5的上市免山醒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此羞缆枪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分靶猩牵,据悉姆寞溺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯称。值得一提的是庙抡钾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般馁较面,给人一种炯炯有神的感觉舵。    由于新老款车型的轴距保持相同胁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉时拓稻,反而侧面的腰线给人一种力量感昆,这也使得新车看上去年轻了不少绥惰沪。细节方面簧颠,新车在前翼子板上增加了进气口呐俊,突出了宝马品牌独有的运动基因跨滑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恍即,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嚷试朵,提升了夜晚的识别度舌钵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起认澄缸,降低了风阻系数沮湍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性境供解。" "  版权声明娘:本文版权为网易汽车所有肠粮,转载请注明出处淡。   在2003年阶钨,奇瑞QQ的下线让这款时尚痞、便宜善螺慕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活渤确,之后短短的几年间刑污新,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汐斤,然而到了2006年长安奔奔的推出挖劫囱,打破了QQ一枝独大的局面诵鞭宿。一转眼凄鼓,已经过去了10年的时间门,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仓,在这个追求个性黎惟、讲究品质的时代版瞥诲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流灿团墩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则翅爱疼,而长安似乎也意识到了这一点焦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢偿钠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捐?   从厂家方面获悉痴,老款的奔奔(love)已经停产褪,而奔奔mini则将会继续生产销售芬教,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脊错滦,前者主打精品中高端微车市呈浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战谓菊杀。从定位上来看稠捎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肌,虽然沿用了奔奔的名字谩,但整车的设计聘耗、配置以及售价都会高于老款车型嚎高莫。   新奔奔客户群体是谁贫卢驾?   在很多年前脾浓寄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结评杯冀,到底是买奔奔还是买QQ蛋鸵,在那个时候随,很少有人会关心这款车设计的如何髓、驾驶感受如何泻妮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具其无湾,省油穆瓶、皮实涎府沤、能遮风挡雨就行搁汹。   现如今粗禽,80后节味灵、90后已经成为购车主力提旁突,这些从小听着walkman卵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缚、用户体验以及品质都有着更高的追求畴逼飘,因此在座驾的选择上同样不会妥协捍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赁佛,新奔奔就是冲着他们来的赂酪。   新奔奔主要的竞争车型是等?   虽然新奔奔的官方售价还未发布糙炒农,但从目前得到的消息来看感鬼丰,5-6万元将是其大概的价格区间透耿。这个价位中既有一些合资的微型车眷拷欠,也有自主品牌的紧凑型车公情仿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车歧,比如两厢赛欧鲁番秤、奥拓杯涸绕、玛驰以及低配雨燕等等车型午譬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线存步,在配置方面与奔奔相比还是差了一些橇炭,产生竞争的几率比较小备呻。   外观械绊潍:惊艳淬泡逢、和谐案、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型驹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秽:高离地间隙摆坟、车顶行李架控、双色车身等等惊峡。没错汹容类,无论是跨界全腿覆、越界还是交叉车型蹄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怕。不过世间万物诧,徒有其表终究很肤浅城兰,我个人认为呐里,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统校。所以分悄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掏袒骏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象界。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啤,它集沃尔沃所有看家本领于一身摄烯徐,可谓全副武装农搽。为了让媒体更好的体验这台车订,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咆。没有固定线路放睛呈,没有领队车辆雇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吉,它会和每一位汽车媒体人独处12天泪毁。而在这12天里菊吝,我已经和它奔袭了4100公里妨库,横跨了三个省份定硕昏,体验了柏油赛道驰取、软土拉力临、冰雪漂移忍、高速狂奔瞪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慷啊秽,当然摩怪,最终的结果是顿弹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多轿仕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弯钉,正所谓日久见人心啤绿,交友如此桐马,试车亦是如此踞坍靶。回到正题醇,和往常一样珊遣羌,对它的了解还是先从外观开始掣盘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生耪副,相煎何太急”这句绝句寐硅,而在雷诺—日产集团旗下呻小碉,有两款车正在上演着这一幕浮物疵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气韩,还有这出色的越野性能烹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饭兰救。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恍,买谁更划算蹄兄康?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表比须色:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位貌鲜,作为英菲尼迪的顶级SUV冻处,QX80的售价高达152.8万伸剔,但经销商处可以优惠16.2万隆伎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万苫,虽说16.8万也不是个小数目备诲榔。但对于消费者来说丹锋并,一个日产嘲,一个英菲尼迪蒲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌讣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)停:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剖迷,它的身材绝对够大亥。从上图的数据来看乒赐料,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姆蒋,尤其是将近5.3米的车身长度丸,会让您感觉驾驭它有点困难叹。另一方面活且衬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型商,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诚革。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型美。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讽萝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酒,同时也显得异常凶猛拳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉规旅疮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大了珐届,整体造型圆润卸,没有多余的线条作为修饰坍山,但是反而会让人感到车身很厚实茶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哪窟补。同时注意它车窗的设计贰寡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赐艘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的倪攀标,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感戳窗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羡库。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虏层陵,也没有了那种霸气即荣,转而给人的感觉是设计很前卫裤。车尾的饱满程度与车头相呼应着沮,丢去了上一代的直棱直角膛勾炊,饱满的线条凸显着丰满的层次感舅霞饲。   日产途乐硼悸尘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华画,虽然脱胎于英菲尼迪车型拴讥,但途乐依然拥有自己的外观特征兴瓶泞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性戌褐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型附,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汤熊狗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底溃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气项块,成为了车头亮点之一狄瓣巷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术掇氖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型创,这项配置自然是少不了的绢碎僚。我们可以找到4个摄像头催,它们分别位于车辆头部飘、左右外后视镜下方和车辆尾部瓣桓。以便在停车过程中杉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况管龄孔,让您更加自信轻松的把握泊车空间贡那蹈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稍硷负,大大降低了停车时的事故发生到敬窖。   途乐   通过对比发现拷,两车在外观上的配置基本相同努酥抢,差别仅在日间行车灯上文亢涪,不过随着QX80年款的推出千,日间行车灯的加入应该不是件难事蚀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同焕湍朴,在相差仅有10几万的时候炕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店锌。    责任编辑诡跑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天量,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了圣休,除了奔驰G闷低扫、丰田陆巡系列堵典、牧马人等唯竿发,双龙雷斯特也是其中一员京白瀑,而且雷斯特还是柴油车欺脯竞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沛,以目前的接触来看瞪慧绅,双龙雷斯特W表现不错度纶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”秆某。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前彪禾古,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妮山,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰结田清,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瑰乖。当然哨舌蹬,在随后漫长的几年过后溜辆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌桃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贪拘,该车型最大的特点就是其尾部造型蒂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计昂嗡,宝马方面肯定不会承认昏亢们,但从年份来讲餐,明眼人一看便知柬率。   外观恢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手檄浅,该工作室的创办人正是乔治亚罗贤齿馅,不过大师的设计未必符合所有人的审美娜檀当,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异玖淮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调魔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势豆贸备,但为了照顾空气动力学与线条流畅屏拎级,雷斯特的车头是圆的忍,所以在当时看来有点“离经叛道”犁。   而到了现款的雷斯特W巫报,这个“小问题”被修正了危,一体化的设计已经是大势所趋存禽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”叛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞄穆肖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叹掣宿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少夯掣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相豁。通过车展上的展示娠晃彩,小编已对这款纯电动车型有所了解僵祟棘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剧匈间,时至今日盎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梆。据悉洁罐,之诺将在今年的2月份开始接受预订哀,上市后将以租赁的方式面向消费者钱括露,具体的细则目前还没有公布府哀,上市后会有着怎样的表现妨妇,我们会同大家一同关注切。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宝轻酪,简单了解了一下之诺这个名称的由来速闲丢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现香卜弦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乒纬泛,毕竟是基于宝马X1平台打造甭瘟莱,因此在多个方面相似度高也并不为过廊粉樊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E对拐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现尚墙,其具体的表现如何紊脑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驼赎筏。 责任编辑省估:沈楠" "  版权声明儒错:本文版权为网易汽车所有滩昏截,转载请注明出处鹃炉嫉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敝功酱。它们的可见程度匣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冷默桥。可见度甚高的两个文字的组合脖磐雇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抽乡菱。因此尼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沧菏。哦闲,对了及,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欣。意大利人的自信菩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心病去窍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勘?咱先从减开始说起混伟吴。 Q窍嘉和:致悦只是切掉屁股的菲翔么萝恭叹?   A跨笺兑:非也思促,前脸亦有修改许旗此,整体风格统一节窃,协调度很高良嵌瓶。   我相信Roberto Giolito先生镰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师刊谩桶,在设计Ottimo的时候槐缓,一定会更加从容肖翁丸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思洛那。在他的心中疥愧,应该有着太多关于年轻缮、活力的理解舍沏,而这恰是Ottimo的设计要点毛。 外观总结   赞电痴腹:个性鲜明袱苯、标配LED示宽灯膝、轮胎用料厚道   弹估宿富:低配删减雾灯   " "  版权声明菇幻:本文版权为网易汽车所有颈韧,转载请注明出处渐斑垦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾某乳,虽然距离现在已经有两年的时间欠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卯漂黎。而今天酚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘警,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例罐剐布,并且还是一台后驱车峨。没错间脐焚,它就是华晨宝马3系拦底。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辨,其配备了2.0T发动机魄挖藤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟列善宏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陈虐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱爬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现噶悸褪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗孝拜浇。不过在今天的冰雪试驾过程中围群,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)办。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现内勤撮,必须先打好理论知识的基础雌。于是在摸车之前锯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课儒死。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关默表钉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着草德博。 ● 项目一   热身结束了筏墟剂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抱氯。第一项内容便是加速和刹车谎,是不是觉得很简单懈?其实里边的门道儿多了去了间册旦。   在项目一结束后嗽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步犬啸哀。一开始大家相差悬殊腹收呻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了申盘金。接下来的项目二会比较刺激一些颠慨咎,经常会出现手忙脚乱的情况坤交,但只要理清思路按部就班的做醛弊,想要完成整套动作并不是很难剃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明道藉洁:本文版权为网易汽车所有百,转载请注明出处李限壳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了臣,不过始终都仅有手动挡车型拢萌,虽然目前销量也很出色东藉胜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俯饱探。好在这一短板即将成为历史矗菇外,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出枚士犀,新车将于26日正式上市冒,我们也于第一时间进行了试驾体验奶填。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观缆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外品,在外观方面也有变化席头螺。新车根据高低配车型提供两种外观方案才荚泄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计伟罕眯,而高配车型则对中网卤甩、保险杠造型撅、轮圈和后反光板都进行了重新设计盼东。值得一提的是撼锤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咳镜。   新样式的轮圈非常动感嗡撅绵,在同级车型中实属罕见俄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致膊,轴距依旧为2725mm羚行粉。车尾的变化相比车头要小一些挫蹄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板署倍,不仅可以提升安全性芳驶,同时视觉效果也更加出色勤笆口。 有态度【试驾评测】环,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么别礁勃?   扫一扫苯穆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日替氓辨,一汽大众全新高尔夫正式上市撇概副。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款保鞘,其中1.6L拥有三个车款篇,1.4TSI拥有四个车款贸闪茬,官方指导价为12.19万元—18.29万元叙冠。具体售价请见下表彻拢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力敢瑞培,但是却拥有三种功率版本铝壕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本饯,因此在动力系统方面炽,消费者有三种选择帮。    我们从上面的数据可以看到归峰伍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冯扒,1.4T低功率版是主流之鸭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求祟棋欠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右紊税栓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嘿烈,但是它的售价高达18.29万元差,相对比较贵刃轨。    全新高尔夫提供九种车身色彩羚畦,分别是塔希提金期瓦、唐古拉白喀聊、珊瑚蓝采烷、魅力紫须忱去、玛雅红泼锤、季风灰祈、水晶银以及深黑和极地白静扫。 ①赡实粗:16寸Cosmic款轮毂 ②素吓寺:16寸Cubix款轮毂 ③炔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂溪裴看,其中15英寸的一款峡布去,16英寸的两款饲簿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铂涡懦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型粕虫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供眷。    全新高尔夫提供标准座椅先谎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅反,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鲤戈,舒适版车型则都配备舒适座椅苯门屑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版室钨福。    在材质方面燃湃琼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料堆,分别是上图所示的DianDian黑色织物痉、Zoom/Merlin黑色织物骑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虎,分别是Vienna黑色真皮彩暮衫、Vienna米色真皮豆斑溺、Alcantara黑色翻毛皮搁、Alcantara棕色翻毛皮寒圈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料革渺取,有两种风格可寻盼ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舅燎爸,同样有两种颜色可芽榉洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料烈某,有黑色和米色两种可牙础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袍鞋入。    在车内外装饰件方面起彻,不同配置的车款也有不同的安排侩斗汝。像侧窗下沿镀铬装饰条坑唤篱、双排气管爱拱炮、镀铬装饰双排气管蚀陪虽、动感鲨鱼鳍天线棉计、真皮换档手柄鲁、科技质感装饰条吻、金属风格装饰条详烩、碳纤维风格装饰条等等性隘盗,针对不同的车款都有不同的配备麻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍霸文。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富楞百,配备有MKB多次碰撞预防系统嫡赂、ESP车身稳定系统物费缆、ASR驱动防滑系统忍僳隙、XDS电子差速锁樊侧布、前排侧面安全气囊仑、后部4探头倒车雷达肛方碍、前部行人保护系统坷糙此、自动静态转弯补光功能等等袒,但是在舒适性以及功能性方面朗妊,并不是很丰富察捐叭,但是也可以满足基本使用蚕弊极。   1.6L自然吸气车款如何巡缤俅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟爻毯濉,它拥有手动时尚侈良、自动时尚以及自动舒适三个车款扑肠,手动时尚与自动时尚的配置一样坦鹅哼,在价格上二者存在1.2万元的差价默侣,主要是变速箱配备的差异空岔。所以在配置对比环节成葱即,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行男,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元攘,差价为1.1万元冕郝。    在配置对比的环节我们可以看到镁挨,时尚型与舒适型之间的配置差别撵奖,大多数都体现在外观内饰的装饰件禾顷挎,以及车内一些常规功能方面饺急,主要是顶棚储物盒靶庇写、后排中央扶手菜妹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渴,实际上最有意义的差别在于全景天窗桶挤、后排出风口啃、蓝牙电话现坦、定速巡航泊、驾驶席座椅腰托蓟鸥樊、TPMS胎压监测系统这几项上撩凑篮,不过在这几项配置中惊妊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置身户,尤其是全景天窗厘漆撑。    从价格上看歧赋肮,二者的差价为1.1万元脊汇码,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品行,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户性逻,所以我们在这个推荐环节眠,更多的倾向于低配车款檄。 责任编辑奖勿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蹋冀。它采用了全新的DS家族式设计风格食,延续了一贯的法式浪漫风格绒甲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素人提。新车基于DS5平台打造虹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机廊贺蒲。预计在3月左右上市旧盖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触精麓,让我们一起来看它的表现如何咖。 外观焕比:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅牟,却多了一些时尚及科技感晦似,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嵌陌苍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痰迹怕。镀铬装饰拿捏的也比较好相。并不会像许多车型那样盲目的堆砌炊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品具宦墙。也表示着DS的品牌走向独立玖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔬埃鞭,有着都还算不错的账面数据想乾,车身长度为4702mm巧,宽度1840mm肌课,高度1515mm.轴距为2715mm蓝故绷。上市后会把目标锁定在奥迪A3推拜挖。 车型图片 基本参数赏褂库: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瞎,除了前车6颗驻车雷达之外套鲜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能那从,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯很储刹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰克,从视觉上拉伸了车辆长度分,尾部设计了一个小小的尾翼胸弛前,尾灯下侧字样表明了其国产身份沥空侣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头踏童巧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方藐苟句,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刮非,真正的排气隐藏在了下面孙浇达。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞪嘲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疮困湍:高离地间隙北、车顶行李架妮滩、双色车身等等坤翁呐。没错杀鞘,无论是跨界帘蔼良、越界还是交叉车型腑湃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蠕等。不过世间万物伍,徒有其表终究很肤浅骸瓤,我个人认为剔汰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卤五办。所以九秀九,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾残,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惨限,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象麓吮噬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怂酷侣,它集沃尔沃所有看家本领于一身颊,可谓全副武装通促敝。为了让媒体更好的体验这台车乐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寇。没有固定线路吓,没有领队车辆孰梨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾母憨穷,它会和每一位汽车媒体人独处12天炒。而在这12天里什把茂,我已经和它奔袭了4100公里慕泵,横跨了三个省份婆唾姆,体验了柏油赛道荣立、软土拉力藉、冰雪漂移痞领豢、高速狂奔瘟槐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矮郸,当然此,最终的结果是卸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拉敛膊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颠份,正所谓日久见人心酬,交友如此怪玖,试车亦是如此水恰。回到正题板,和往常一样恒前购,对它的了解还是先从外观开始车渤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沟榔、多样化是一种趋势亨虐浑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况架,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锯两挎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠古谦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦倘屯妊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铰坝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型旧,上市至今保持着约5千台的月均销量罐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涪。 外观/内饰对比距栋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来参冷炕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鸿还潍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的堵,毕竟师出同门话刹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管访,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯送宏怜,远看很容易被误会成排气管菱耙官,但事实上真正的排气管被隐藏起来巴脾,整体尾部设计显得层次更为分明病仁。低配车型配备有倒车雷达练相,高配车型还配备有倒车可视闯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念咕吃号,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点期彼,修长的车身与宽厚的D柱耍,加之出色的后排与储物空间人,俨然就是一副旅行车的范儿毋浇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm手,它完全可以称之为旅行版朗逸却。    车身的线条连贯自然粳玫会,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观曙眯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纱湘,调整了尾灯的白色灯带位置是茄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端科构史,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重釜捆炕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同烁欧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恐圭镰,内饰板件的用料以软质材质为主朽,接缝及做工也较为精致船寒算,与同级车型不相伯仲鞘磷。从实拍的车型判断膏,自动空调核、ESP系统邪攀、电动座椅唤虏努、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抚,至于具体配置还有待官方公布毁谴透。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉聊拔磊,同样是大众家族的传统布局脆门,整体的感受都很不错场动,方向盘吉、中控台的每个设计很都容易上手传,从材质上来说此,朗行是塑料感有些明显的煌抚,好在其工艺上还是有保证的蠢孙不,并不会有很廉价的感觉抗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蜜,销量在整个家族中表现最为可观钱蓄蛇。近期略休,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虱蟹食,新车主要变化集中在外观疏外捻,同时针对颜色售、配置进行了调整篓含,以保证其市场竞争力极穗。在豪华紧凑级细分市场中寥帕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一寐,通过下文的对比分析苇,希望对有此购车意向的网友们一点参考床。   备注表任笆: 为更直观的进行两车的对比分析廉扯偏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缔、CT200h F-SPORT)漏,市场优惠参考自深圳市场鸵桐娩。 车型图片 所属品牌涟乃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酵辖,内饰做工精细    车身尺寸方面衔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沪惺仟,其他参数均小于奔驰A260紊。从外观和内饰设计风格上看菠冀勿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肪凶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恍档,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺糖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鸿勤巍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茶鳞兴,全车充斥着力量与美的线条热。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茎垮为,硕大的单条幅进气格栅冬套、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发室。    相比极富视觉冲力的前脸造型社锑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些革化,但并没有脱离运动娥诽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓肝羚时,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹戳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素盛赋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酱币概,同时下侧雾灯造型也有改变圃刃,车尾部也进行了一定的改动辰倘赶,整体感觉更加运动钾。另外瞳喂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侠,形成强烈的双色反差馅咐家。    F SPORT车型装备了整车运动套件锈恢,涵盖了运动调校悬挂岭、运动包围媚、运动阻尼减震器揉、熏黑运动轮毂凭涣、运动车门脚踏板难艇屏、运动型铝制加速踏板份歌好、制动踏板补良霞、脚歇板等穆。    三幅式平底真皮方向盘拆灌光、红色元素点缀的空调出风口底担芜、铝合金踏板懂翅、仿碳纤维装饰条等等倒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓤娜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钉熬,将方向盘道评懊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窖,增加了便利性死,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动玲硼蚀,分散了注意力乾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间熔金袭,是多数第一次购车家庭的首选要求短,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型懈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殿氨凛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弗,会有怎么样的变化惰弘,一起了解一下离绥令。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的好朗绵,镀铬进气格栅增加了些许立体感琉,更加显眼的X造型前脸慰,迎合年轻消费者的审美拣。大灯的改动有些另类廓挺叼,在我看来接受起来还是需要时间的肉谈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涵,新款在车身尺寸上有所调整瞎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米公纲,轴距保持2600毫米不变家旱,相比现款仅车身尺寸有所增加韦享扣。   车尾的变化不大蓉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板告蚀,以及牌照上方增加镀铬饰条览啸下,尾灯造型无变化孟讳。实拍车型为高配版本雀黑,但仅配备了三点式后倒车雷达焚庞。   新款的15英寸轮圈造型不错山巾,轮胎选用优科豪马系痰镶,规格为185/60 R15潮碉郴,备胎没有缺失潮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置奢拱结。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毖桨喂,在年轻人中更是屡见不鲜宽。在学校要有个性纠赫遣,在单位要有个性剃档,穿着打扮要有个性荡,兴趣爱好要有个性苟凹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢维耻?如果你有这方面的兴趣贪,那么杰德将会是你不错的选择笆。可谓自成一派的它材篱韭,凭借着并不起眼的车身尺寸休尸瑟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹭撂缝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僳防癌?还是旅行车闯午十?或者是MPV府航?但这都不是事儿蝎樊,只要适合自己就OK谴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尸叫,喜欢接受新鲜事物的他们孺,正好与杰德不谋而合堕荷韶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐翅抹梅,此外类芍芦,六座的乘坐空间醇谓,也足以胜任日常的使用需求献刑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受染。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闻啤?自2013年9月6日上市以后碳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量槽,力压大众途安和马自达5等竞争对手每吗驼,它用事实结束了我们的疑问搪。除了这些迷,杰德还会带给我们什么样的全新体验谜,让我们继续往下看汝。   " "  若是经常关注汽车之家的话酞勉视,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生筷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佰避醛。虽然我们这里并不提GTR功设,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘薮伲克斯ST吝,令人刮目相看麻。与此同时勘纬,在秦身上伸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料恢背尼、做工以及舒适性表现上的明显进步靠棱。 外观造型日:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坡呛仆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代实定鹃,近年来推出的新车型如速锐冲、思锐以及大家眼前的这台秦舞坎,都可谓一个比一个漂亮景汞。就以秦来说码精,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挖童蜡,很是亮眼持,同时也营造了较高的前脸识别度累疆。   车身尺寸方面桶健炭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平箍毖倾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泥磕,2670mm的轴距表现则处于平均水平怪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同故夺喷,其整体感觉与速锐大同小异侥莫家。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尸谴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接羡。无论白天还是夜晚沉徐物,该车的车尾识别度都非常高僻。而且内部的光源环惮鸽,除了转向灯为普通卤素灯泡外穷浚,示宽灯岛泊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED犯辫蓬。   充电凳惮、电桩安装及质保/售后介绍匿馈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口湍堵镁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包督含敛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电斡狈极,据官方资料介绍雹跨,充满一次电大约需要5个小时左右辛辆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鸥。   同时脖困,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撇堆,虽然价格并不贵太晾弹,大约在6000多元桃,但对申请人有一定的条件限制厩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)勤咖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钡砰诗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巧劫刷。当上述条件都满足之后阜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吉鞘,如果一切顺利无,最快1个月内就能安装到位并通电使用侣嫡孟。不过目前锯抵,秦还不能实现快速充电沸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搬怠凶,只是目前还没有这样的配套充电设备未。   针对秦的特殊性绵钾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弦幢浑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务保。其中荷形,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赊烦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卜少虫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋充倪、绝缘手套和护目镜等设备写烫,并规定在检修车辆时必须两人在场草。以防车辆万一发生漏电乘坛,威胁到维修人员的生命安全肚彭叮。   与此同时吓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里群喝醛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贯牡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妮款颓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型施,整车质保为6年或十五万公里答说使,电池组为10年或二十五万公里)但冷踩。总之拎密,从专设的维修工位武棵虾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期姥嗡滑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度邻回,而对消费者的购买更是一种信心的保证钒胖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前椒,中国汽车市场刚开始发展掇翁,市面上可供选择的车型可谓寥寥疲没,在那样一个年代店,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琶隋,并且在之后的相当长一段时间聘筐谓,人们心中仍对它们有深刻的印象河。时至今日埃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碗,在数年激烈的竞争中孟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下焙围。这回陶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首恕歧豢,我们也借这次机会为大家做个全面对比混丁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车被:外观内饰(包括设计和做工)秸、配置碌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赤、储物富氢、油耗笔、驾乘感受四、加速性能黄、刹车性能藉柬上。同时础拍轻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蛔瓣欺、同价位车型的什么水平鞋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辑腐拾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元迟,目前约有6000元左右的优惠暮撤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元订尸巫,在优惠方面差别比较大钡石,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擅,根据论坛中近期的提车价格铃晴情,9000元的优惠还是有的叔灰。目前七弛,两车的售价依旧属于同一梯级马尸鹃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粗,只是配备了卤素大灯及雾灯硼戊,透镜吮馅、日间行车灯这些都没有臂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漠纹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置掀,因此我认为两车的配置可以理解溪倡颓,符合同级水准迸潜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位讼汞粗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比量瞥湃,两车的各项参数也处于伯仲之间价河,差别在6cm之内沛玖。在车内空间上惭娜荣,两车的表现也很接近咸,我先剧透下吧施,结果可能跟你们想象得不太一样幸。   相信看到这里纹怒梗,大家最担心的就是如果车辆没电岸床韭,后备厢是否还能打开的问题烙卵涸。捷达看来是妥妥的没问题鼎痪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑峰,它的后排座椅靠背可以放倒麻弧葱,之后即可顺利从后备厢取物薄诵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐废携。   在倒车辅助上鞠夺,捷达配备三点探头罗吗家,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配写埂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嗅斯。这里多说一句胁晴谁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达牢,让人觉得很不大气斗派承,并且低于同级别的水平陋橇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达欧,舒适型也可选装倒车影像危论,比捷达厚道一些徊恭。从普及性上看扒翟,能够达到同级别的平均水平凸陷,从功能性上看斯,拥有倒车影像的它则高过平均线了府册咀,给好评垛。   两车都是15英寸的轮圈甘,造型上也是各有风味档岗焦,轮胎宽度也同为185mm陵。从售价上看耿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蒜劣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稿挟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比任溯朝,让我们在后面的制动测试上见分晓蕾林。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肖魏峰,借着中期改款的机会疮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机衰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注届。应该恭喜它搂苍很,至少在我眼里割,它确实达到了自己的目标萄鲸舌。过往凭借动感的外形弄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它驮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点车妈。   只可惜菱扦,刚上市不久的2014款起亚K5阑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惭掠逻,而且它们的价格都处于K5车系的高位塑杆,受众群体并不大颊邵。前段时间簇秽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析喊,并撰写了《起亚K5购车手册》挟挺谰。文中荡冷筋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型逢煞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐携,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH额屁铅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机稿输卡。自从起亚甫逝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冯硅,互用研发产品的例子不胜枚举奋婪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度刺。该发动机的最大功率为245马力凡、最大扭矩达到350N·m挤,账面数据处于同级别的上流水平伍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀睫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烯。   在涡轮增压夺烫牢、缸内直喷等技术的加持下蜗坪蹿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唯玲,并且一直持续到4000rpm慈。得益于涡轮介入较早棋蒂鹿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粳,而且它的油门也调校得比较灵敏掣。在实际驾驶的时候讽盗淮,可以感受到它的起步轻快自如磷惊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余池酚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颇劲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些唉桑宫,但差距并不像数据相差那么大期。在整个低转速区间朝袜,它的动力输出不算直接鳞扯前,缺乏一点活力钾士晾,给人一种有劲儿使不出来的感觉关。   于是酥啡,我把油门再踩下去一点赊患,动力突然来得很快孝搜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然郊嗽,毫不费力捌恃,而且可以感受到车速达到120km/h时欣谈瓢,发动机还有充足的动力储备氦。它的中段加速能力让人满意雀杭溉,虽然依旧缺乏一点活力拳边谜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴藩箔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开工。   还是差点意思措虚写,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感太匹。于是权,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式榷胸弟,6速手自一体变速箱切换到手动模式蝎让,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挪揣炮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炒窗。它的油门响应足够快鲁唾,发动机的动力输出得到更好的释放缓,方向盘的反馈也更加扎实揭。除了SPORT运动模式外藉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式埔颂,运动特性从SPORT娄吩、标准到ECO逐渐减弱辞茧灌,驾驶风格也逐渐趋向安逸暗竣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契藤,平顺性极高疏丛,而且动力的衔接也让人满意握梦。若以80km/h的速度巡航岔瓷娜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航相,发动机的转速会被控制在2000rpm左右博泪改,对于燃油经济性的控制也让人满意离。同样值得表扬的是降挡速度忱,在中段需要加速的时候深踩油门信苇倦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裁,而且换挡冲击也比较芯帷,不会让坐在车内的乘客感到不安吕卤。   前麦弗逊惫搪、后多连杆的独立悬架底盘结构私加,在调校方面仍然有很大的提升空间领耍。它的弹簧足够硬礁桑,但是减振器的阻尼不够大狼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底焊蓬抨,会有细微的震动传到车内喘勾荷,以稍微快一点的速度过弯稿羡,车辆的侧倾会比较明显菠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳癸病默。安安逸逸地驾驶肯定不是问题票拇,舒适性让人满意览,但如果需要激烈的驾驶的话硼劳,后期对悬架的改装很有必要姑。   它的刹车盘相应加大了尺寸彪,刹车的力度足够畔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僳逆枯。具体表现是邯瑰,刹车踏板的前一小段是虚位揽视凤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏栓轻,制动力度会突然加大轿层,需要一点适应的时间瓦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻悼,发动机的声音尝、振动都非常小靖惧。然而摹瞄,在速度上来以后八,噪音的上涨速度也很快钳逢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捍任娄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显迫。   我得承认茬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数裸骗,但在起步和中低速行驶的时候蒋,动力参数上的优势并没有完全体现出来陡尚叛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处晦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价祈聘坪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”荚。当然搞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型办封阑。另外抡莲,值得一提的地方是袜稠括,在动力提升的同时脓,它还加入了行驶模式控制系统惺穿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用澈卧,它的动态性能相对有一定的提升烘,开起来也更有活力和乐趣党寄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蝗寸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涵酶,只有手动版车型销售毯,导致产品线还不够丰富踞。而就在去年11月玻,海马M3终于推出了CVT版车型彤滔档,7万-9万元之间的售价旦锌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颂官。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呛锯、逸动比搪矗、宝骏630以及启辰D50等车型耪窟,竞争还是比较激烈的方记。作为一个后来者栏汝冉,海马M3是否有足够的实力立足汇?下面我们就一起来看一看揭歼且。   动力授:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择品,其最大功率为82Kw贬谓刨,峰值扭矩是147Nm吝佳慑。从账面参数来看双,可谓非常出色沧霉齿,一点不比合资产品的数据差食醋豁。对于一辆紧凑级轿车来说横难拐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了年舅。    开起来的表现胸百,我只想说这台发动机的低扭还是不够强息梧超,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中庆,如果想要充满信心的快速超车贡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择良粪。    我知道会有人问蜂习,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗汝疮?说实话刊,我觉得大家都没什么区别苟侩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兰北,也是低扭不够强墙牛,需要靠高转速来增强加速能力埠差。    可以肯定的说催线锭,除非是加上个涡轮增压器钠。否则的话涕,这个级别同排量产品之间的动力表现仑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诬。我个人觉得抠蛊,这只是消费者们需要认真衡量的一点台,而非全部竟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吝盟洪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感票杀泼,动力传递平顺连续的特性脸悄,有效的提升了整车的行驶品质感掠。顺便说一句眉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外溶褂互,这也是比手挡车多花点钱的好处梗伦发。    深踩油门时潘莲桑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上涣,来保证动力响应足够顺畅辑裂垢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内矢。此外味,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式患庭缺,功能性极强码接嘿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后窜,g值才开始达到最大的0.366g捂厕悍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内青醋,此时车速大约在30km/h左右卯敦,达到60km/h用时5.24秒潮娃,冲刺到100km/h用时11.45秒核省辅。    接下来看看海马M3手动车型瓶肠亮,在加速到2.5秒后任拴,车速已经达到了差不多40km/h肛饰壬,达到60km/h用时5.01秒氰锑局,冲刺到100km/h用时11.28秒杆枢,比CVT车型略快瞧姥蜡。如果不较真的话禾瞎,可以发现二者的差距其实非常星幌鼐,相应的在日常驾驶中其实也一样喀宦尘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米冕,就这个成绩来说岗,它的表现只能说是非常一般价誓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钒姆,它的表现就算好多了瑞。 责任编辑畅贸参:沈楠" "   近日畴妻牧,宝马官方发布了新款X3的车型官图徐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作崩嚏猩。从新款车型推出的速度上来看桓辨褂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纳焚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侧绩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搽回嘿。    早在2003年犬疆绦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拿。10年以来懈,宝马X3已经销售超过了一百万辆并,自从2010年上市胺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作采突济。因此寄,2015款作为X3的中期改款配好椒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泛户封,优化后的大灯组造型摹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰何枯熊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赂疚旗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版啼痛扫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侥。通过官方图片奔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汕,也融入了宝马家族的最新设计语言酚伶,与新X5一样采用了新的中网边框设计玩谦樊,在视觉效果上更具冲击力鼻颊。    在头灯部分觅许氓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赔辈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细松。另外尖沥屎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熬撅丢,配置方面它还可以选用全LED光源誊庆蹿,再加上选配的LED雾灯补逞效,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屯。    新设计的前保险杠极具力量感母,并融合了镀铬白锋、塑料格栅以及金属护板炽宫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型珊锈醇。此外尘婪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中懒般妓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痛讥,也使整车更具个性化风格欧噶释。    新款宝马X3的车身尺寸分别为帆娜:4657×1881×1661mm兢复稍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近翠腿,轴距也同为2810mm徒吾陌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异夹葡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别讲,从车头一直延伸到尾灯的腰线剑矫,让车身看起来更加犀利且极富层次感肚精汰。相比变化较大的前脸醇饥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计祟喝变,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涣骂。相比X5呛,新X3的尾部更加耐看狗搜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲸蜗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分变,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灵贯袱,视觉效果并不是那么给力航拓迸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择融僵,新款X3也不例外踩贿技。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乏甩骂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奶、后部的防钻撞保护装置骨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套司、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涵料癌。此外卞琶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致屋饲恢。该车还可以选择六种车漆沙钒、三种专有的18颗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂全贸郝。 责任编辑艘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车龄:Quattroporte(总裁)谢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标社桂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镭靠耻:Levante船,还在2013年4月的上海车展上厕疚弹,以全新总裁平台为基础攫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角古:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嘿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4接卵谜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款无:Ghibli……   以家族设计为本钩阂灸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系碗揭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蕊,改走豪华中大型轿车的定位典,车身尺寸长额、宽兄甜摆、高分别为4971mm耗把竣、2100mm和1461mm窃春,轴距则为2988mm汹澈,直接锁定奥迪A6芳踌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搏吠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拍锹浦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征硼,且融入全新总裁的轮廓特色潘弘,以紧实并极为流畅的曲线妇煽椿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格察。    于是在车头设计上匣蔫达,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽夕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烽凸哼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样律,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计的箔,将蜂巢状格网嵌入其中吮石,且尽可能地加大洗,再搭配角度更为锐利扯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组点几,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疤皮酥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条虑赂蠢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毒沏逝,所以厂商在Ghibli的车侧登,除了保留前叶子钣鳍状孔道桂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外潜,也师法了总裁车侧的设计缓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型墩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没懦搜弦,另一条线则从前门下方迸出日,向后朝车尾紧缩宋媚夏,滑顺动感且充满肌肉感切,并正好可呼应更翘的车尾设计泰肋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上层炯蒲,速度感浑圆天成袒。 内饰向旗舰看齐唱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上砍荡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿龄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同桔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谢读瓮,也把声控权轿特、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疚倪附,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吮,右侧拨片负责手动升档铃坷、左侧拨片则能提供降挡懦钵蔽。    此外缴腑拎,三辐式方向盘的前方割坪具,一样是借自全新总裁的蓝底白字躲、双环式仪表盘苇铂工,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伞伐,左侧则是表底超过310公里的时速表蝗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戌辨慨,可提供显示油量糕翔、水温吝、挡位与导航指示等行车信息缉缺垃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上独,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图婚钉,告知驾驶者目前的驱动状态瓷。    和总裁稍有不同的中控台堑匙溺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟列碉,以及可触屏操作的收音机电台选择疥马、音源切换埃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)斥、空调温度稀嘛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冉,空调出风口则移至屏幕的两侧杯裁,下方则为恒温空调系统调整出风量宪栖、温度与出风口的位置换杏单,以及音响系统的吸入式CD恋蔑,设计上较总裁车系更加简约氛萌桶,但用料与配备完全向旗舰看齐猜,展现了十足的诚意寇镭。    较为可惜的是囊浑懊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嘲侮兴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当锚逝艘,包覆性和支撑性也非常出色辣疗蔷。    但是后排方面襄邯嚏、便没有像总裁那么充裕很泞,尤其膝部与头部方面共秘叹,身高174cm的笔者坐进去后绢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已倦耐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促捅,也刚好替前答乌俩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何词肉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霖攘窖。 责任编辑蜗扣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”店苦卑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了柒船稗?后来一看巩灰,哦结降淑,原来CC是“Cross Country”冉。继续了解发现有点意思狙,底盘抬升蔬柒拨、高功版2.0T五缸发动机迸萎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鼻玫:目前的普遍规律是聪,产品分得越细丹捻,总销量提升越明显吨熊逛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品匿仟,它的引进鹤套,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板撼险,主要分布在前脸和车尾聪,从外观区分它和普通版V40很容易赣逛仟。底盘抬升12mm沛尝,这么小的数字对视觉效果影响不大伞,整体协调感没遭到破坏裤处。    车厢内部视经蒜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样法,除此之外内饰并没有过多特别的设计非劝肮。之前我们已经发布过实拍文章肪桥,车身相关内容有详细介绍鞠妒庙,因此这里只是简单提下要点床,就不再重复描述了褥啡馆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来汤沧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机促翟秽,最大功率214马力铣疗,峰值扭矩300牛·米酱,型号B5204T9焊炬酚,是普通版V40那台发动机的高功率版本讼快腾,那台机器的型号是B5204T8疽沦哩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒北,今天会是什么成绩靶谢?稍后揭晓铣末四。    变速箱没有变化揣,依然是日本爱信提供的TF-80SD弧善徘,六个前进挡肪拇,带手动模式和S挡淡踢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宛暖捅,奔驰A级用自家的7挡双离合尘盛轻,沃尔沃这台6AT暂无优势还即溅,目前他们还没有新产品投入实际应用糜,理应加快脚步骆归窖。   驾驶昂甘:邪恶的S挡    驾驶部分仍,我想说说D挡和S挡的区别杰涣不。看起来挺初级的一个话题柬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稼。D挡油门响应迟缓关图儒,在激发变速箱降挡之前居擅拷,需要稳稳的驳藏猛、持续性的向油门踏板施加压力痘伦,慵懒的降下一个挡位之后遣瑞,情况有所好转甜闲,动力给得稍多闺陷陋,也就这样史。    不满意对吧录糙?可以把排挡杆向左扳到S挡感撇肆,切入“邪恶模式”诡董山。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恢试济,转速拉高1000rpm以上江,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侍洽克,紧接着你发现油门响应提升好几个档次焦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惦竣,脚踝每动一下烦硕市,车身就顶起往前猛扑一下聚媳。深踩油门剖,转速迅速攀升戏,跟D挡时判若两人跋,两百多马力苹慑、三百牛·米掸,在这个尺寸的车身上爆发出来穷葛劝,过瘾激床。    激情过后细细品味仑娶甩,这套动力总成有两个弱点需要改进搏上,一是怠速时振动大龟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动燃,影响体验;二是低速行驶的平顺性傲既诫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晴漠裸,1授坛、2笑垮、3挡之间可能频繁切换兜,动作应该再细腻些海。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统玻,选择“全功能”项肖狗狮,不打转向灯就变道饥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道穗幻,回正的力度不衅P桶谩,如果你想在车流中快速穿梭前进潜券丸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争降妻,要么关掉方向盘辅助市,仅保留振动提示即可洞。   绕桩茧滥舅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况搜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣堤睦磊,在绕桩场地很讨人喜欢食。车头响应比前驱版本积极揉睫,入桩动作稍猛绰某,车头好像在被一根绳子拽着走焦父。给我留下深刻印象的是售忱,这款车的极限要比前驱版高太多刷,特别看了下帕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h骂降朴。上手容易欺端,但是需要注意别突破了极限劳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点强:一旦超出极限喷,很难把车身再救回来纬曙。 责任编辑谅共骡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7如凭趁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屎刹凡,就一直困扰着我们的问题酗衅芜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乓。马力越大的车就越好么肖博?绝大多数情况下答案当然是否定的态慕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剧浓海。随着时间的推移惊,我们有机会做这样一个有意思的选题仑。   让我来说明我要做的事情勤涛:我们有三辆四门轿车蓝家,合计拥有1657马力倪捅砷。看起来确实有些夸张胎炮下,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport落誓掏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多履。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S错,但是这个570马力的怪物一直没有车绍搏,直到我们完成这一特别的测试一周之后查烹。我们只能使用520马力康瘸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo峨菇帝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力俩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣故唉。   另外一辆是全新的奥迪RS7清坦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嘶愤,拥有560马力的出色表现揣鹿姓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凹阑复,在K&N工作室的台架上塘季,它的轮上功率达到了479马力郎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中税位,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力偶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凹,用以获得更多的功率输出腺吾圣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迪赴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力楔。即使按照宣传中给出的数值谰笔册,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拧污筷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力露。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG购靠未,它的轮上功率达到了541马力叉沪居,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乃外却。   另外还要说明一点几宿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本监透,不具可比性手顾屁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试采肖。结果很令人意外瑰。两款加速最慢的车型鞘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垦胶。当然最慢是和RS7相比较而言的堆捆福,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辑且。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录樊泌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒够了型。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊唐控,但是还未打破我们以前的记录亭背尚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底啥,说它慢更像是一句玩笑话泵陌,这一成绩实际上已经快的吓人了缸蚀。奔驰则要更快一些挽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)敬亭茹,冲线的速度也提升至197.5km/h扑猩肪。冠军仍然是RS7的侠,它只用了11.6秒污,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平献。奥迪的冲线速度为193.8km/h还鸿,虽然不及CLS63 AMG尖,但赢了就是胜利沽霞。   123下一页 责任编辑画:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后醒示,新款奔驰E级开始变得更具有时尚菠、运动和科技气息了按。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此黑陶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机潭嘿疲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子雀屁,主动式车道保持和自适应巡航功能呐舶姆,几乎能让驾驶者也变为乘客草穷将,高科技配置更加丰富嫡。    于是贬膳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前完岸眷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了删铅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L其晃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受间捶乐,在下面的文章中有详细介绍涂抠。此外栋丁暴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浚肩懈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读好锰湃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脸始渴、残破衰败的路边小屋迪既、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律荤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富摧嫁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落甘。身处如此糟糕的环境精,却并没有让眼前这个出身自底特律仕思、土生土长的本地小子屈服纺梁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感完褂,但只有经过一番试驾体验之后枢甩肚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吃晒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的维,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网贿促,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挤扇曹,同时两侧向外延伸与车灯相连恰诫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞠帛柏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯枪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计眷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计暗雹。   尽管是低配车型光顷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)握。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车形,它基于D级车的平台打造距,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条凄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK隧碾沏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冈衔廉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顶鸵哪,不过从近几年的趋势来看庇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啼拒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型略,至于其中的原因帝胚,从这款车中也许会找到一些答案碳说兔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT澈瑞?   GT块蛔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赶漂慌,维基百科将其解释为具有超长续航里程乱汝逼、拥有强劲动力柏面羌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型醇颈。可能一提到GT帕拾快,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捅,其实则不然镁,GT拥有着明确的划分准则巩,举个例子来说廊:拥有着标准的后备箱坷蓟篡、配备V12发动机并且内饰非郴ê停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车歉欧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”搁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类够,不过要是按照上面所提到的评判标准来看际失,这款车的确还真有点GT的意思洪。在笔者看来颂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的棉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拖睬,最起码第一印象分已经拿到了掂。   5系GT是采用7系平台打造的戊老?   5系GT的轴距为3070mm绦箩提,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粒粉,从前双叉臂褂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系冲。厂家表示惫媒帮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型擅芹,其在外观烧、内饰烘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鲁芒。   5系GT型到无朋友工杆?   谈及5系GT的竞品馈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情溅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陛乌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辆挺贪。   外观精:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宦革,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斯节遍。风云2(详情)丰、E5纯抬蹈、A3以及今天评测的这辆E3冷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中店,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伴潜枷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒂。从这辆奇瑞E3(详情)来看破,外观及内饰都有着很高的原创度摩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疏扣。这让奇瑞的产品线更加丰富涕,但也让消费者选择起来有些头疼缕剔接。 外观揽环:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人揽娩,但外观却没有去针对青年人的设计来,前卫橇插、另类这些词汇应用不到E3的身上光揪娜,车身也找不到多少运动感隙。不过它长得却很容易被人接受椒拣恢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉硅峨祈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辉攀趴,E3和E5的外形稍有一点点相似皮涸嚼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间霓筒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鞍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞泼挠船。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高驼四胃,而且非常容易被大众所接受瓤。不难发现蒂巾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变插,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钨肖辩。艾瑞泽卫、瑞虎5阜檄必,单从外观来看都会让人眼前一亮炔。借鉴是好事窘瞳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快崩琅,但不动脑子的照搬实在是说不过去郸患盎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧力茂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淋腔抛,作为最会制作小车的铃木来说矢吮,雨燕可谓打开了国内的市场腥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代全采,新一代的SWIFT迟迟没有引入戌僚美。而就在2014年1月18日弛瞄,铃木速翼特在国内上市靛舶绩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版雹茬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后僳恋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱捅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕达对敝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件弗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造筏船,速翼特运动版采用运动风格打造葛舌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm妓,轴距为2430mm几懂挝。由于基于新一代车型打造夹我桨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些始抖滔,轴距也加长了40mm悄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚枯沏跋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狼溶定。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辞搬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吮,包括中控布局肠阜汗、仪表盘协成唬、方向盘等造型均有所更改畦怒羌。此外老钡,配置方面新车配备了ESP泰惰霞、自动启停系统朝筛好、USB接口挝下懒、运动座椅等配置墓小。CVT车型还配备了换挡拨片际狙,满足驾驶需求杜姑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了氖。真皮包裹自不必说吩河,3党哦茬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服枢迪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腑鼓。不用和别人比娩冠体,超越自己就是最大的进步狗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面诵腿脆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机警,其最大输出功率为100千瓦昂,最大扭矩160牛·米鼎乌狗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唱,其百公里加速时间为8.7秒疯堕,最高速度为194Km/h风莆饯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡颠澄,相比之下乐趣少了很多夹。 免责声明集阂:本文仅代表作者个人观点巍碳,与环球网无关矢耻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揭潮,对本文以及其中全部或者部分内容梳、文字的真实性纪据、完整性饭竿潘、及时性本站不作任何保证或承诺馁,请读者仅作参考曝,并请自行核实相关内容袭胃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车丛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挛冯,引起了广大网友的质疑探。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蠕。于是易车网本着服务网友的原则餐燃杀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测牌芒透,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拐驳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说俩茬,您便自有定论式哗雄。   体验者介绍    前排体验者蛾签:辛毅 身高土:178cm    后排体验者教鹤需:旭子 身高嘛孟嘎:177cm    Ozel 身高阿加:170cm    小娴 身高图换:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准五,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辅蛊盛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍唇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疏攘旗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣湃琳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论报,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆构,公平公正公开地来一次大对决背闲褂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倪侯凄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别故奸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车滩护屯。所以不得不承认秽狸斗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值替屠阜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上岛蒋片。    事件回顾晨:    说干就干瓜垮先,在我们决定来一场大对决并制定好规则后徊犁景,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作畔心。根据易车网后台数据的统计来看松略,持以上三种观点的网友大有人在雌呵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲盯郊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案架签。尽管是为了对比三者的公路性能狮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上煞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蜕势猴。    测试车辆热:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350屋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔬储,但是奔驰并没有这款型号的试驾车纶,奔驰已经尽力了寄,我们在此也由衷地感谢德尘堆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题垫星假,告诉大家改款前后的差别妮凤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骚乳娥。因此我们也很负责地告诉各位网友乘仟喝,目前除了易车网删奈九,其他媒体对于新款X5的评测乳,都不能代表日后国内在售车型膛。第一辆中国版车型为xDrive 50i郝,加配M视觉套件情。    由于Q7的官方试驾车出了点状况釜课颊,我们无法借到官方提供的车辆汤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泄秒饰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抡描如。    测试场地桑尺:    乐驾赛道全长1.6公里渺,共14个弯道晚,最长直线段270米枚垢,赛道宽度为10-18米邻港,视野开阔纬囤鲁,无障碍物誓澄。赛道两侧均为土质路面啤卢唾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆素耿,大大降低了安全隐患囱裳澳。    测试人员登:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孩聪认,却要替土豪们操心买什么车滩颧,这件事听起来真挺可笑吝,因为我实在没法揣测土豪们的心理颇董深。如果说我还能理解花五十万买大切茎睹嫉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肩罕梁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器穆烩媒,代价是要多花一倍的价钱四苏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感络缸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感犁趣铂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望党泵呛。不过因为坐的比较高唾枯,速度感不如那些贴地者强烈醋涤,还没怎么着呢就破百了譬焙。这大概就是SRT8的魅力略,很难说值不值得借祥虫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涝盼创,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蛇隆忿,跟改款前相比还是升级不少垄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到堪事陵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系你纽松,SRT是JEEP官方改装部门鲸妨歌,这种改装是全方位的奠厘雾,包括内外套件加强凄槐坪,以及性能方面的提升抚。SRT8就是高性能版的大切诺基答甫碴,主要提升是外观套件插痞赌、及动力系统凡妮定、刹车系统擂嘲、行走系统等方面透氛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型年扛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机础,6.4L自然吸气HEMI发动机岸,搭载采埃孚8速变速箱烧拼。   SRT8为公路而生尺革,所以公路性能是它的强项可菠慨,不过Off Road就不是特别在行了斗氦讽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抱桓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肉奔。 ② 跟之前的SRT8相比睦靡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挤,所以科技感和豪华感都提高了不少顺,跟换代前的SRT8相比炬闯欣,升级的部分都是实实在在的陡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱太,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梯免邦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纬卵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毕翅。  「∩绯琛③一百多万的车辽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车墒蹬,再挑上百万的车的刺颧,好像有点吹毛求疵疽巴。首先悬架的设定非常的运动妹逆恫,即便比较温柔的驾驶方式橙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极猫府,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车畔狠麓,大切诺基SRT8并不是一个非惩婪撸合适的选择购,尽管动力非常充沛肠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吞沛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺喊胆,但好歹SRT8也一百多万了矩蹿锑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响凤翘皋。不过之后我们也释然了痹凌堂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伯,但经过数个媒体的“蹂躏”炭谓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陷涩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掣密,有点异响似乎也算正常痉趴稼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亥拖,请点击下面的图片进入试驾文章彻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争博纲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涧裸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中绣颅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生规,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T笛倍,还是老套路潘佛,直接切入主题雇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乡鸡划。 动力对比婚锋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吴吉,看看英朗GT的表现如何吧炒。这台发动机的最大功率是131千瓦傻借钝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来认啃虎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能靛栋把,当驾驶者在需要全油门加速的时候请,为了获得更好的加速表现距钳衅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膜。对比发动机账面参数来看汲娶钨,最大功率118kw凄棺,峰值扭矩250Nm马迟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜耍贡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统畦慈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骄关,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恕辫杆。   至于传动系统方面晴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器涤僚手,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样僳块,都是目前该级别中的主流配置媳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现老呛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢会瓦嗣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器全烹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩差懂挡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上福挖署,比如高尔夫6佰贤、速腾等拎拳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方店楔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构惟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辛,从而起到提升操控性的目的匠潞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架领,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上每,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掇缔,但通过厂家的调卸拢后肩谎,当一侧车轮发生颠簸时愁川,对另一侧的车轮影响会比较小些匡。   小结徽入:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出剐筷墩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了点臼辨,至于优点这里就不做过多介绍了溅寞屏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心ぃ后英朗GT更偏注重于操控性杆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时得洁妮,见过后车追着拍照的逞霜,见过开我边上向我打听价格的里邵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回懂陕。我坐在这辆路盛E70里计褐,被注视得有点儿不自然帝钒食。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣该涣,我琢磨着播宛,要不要让他进来看看病京峭。要不是我瞅见了绿灯亮起厘,我真就这么做了垢舞搔。对不住了朋友火,这次没能让你仔细了解它赶,不过我希望你能读到这篇文章偿。   不用否认矢狗,人们对美的好奇与渴求与生俱来窝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蟹芥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗建逞番。不过在这些人之中轿醒棘,有人会终生恋着美人侨,有人也会为抱个花瓶而后悔奋括素。如今打造足够美的外表来吸引消费者胜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情女,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70投,但在这之后能否一直爱着它桅祁现,我认为是一个很值得细抠的问题寄恫。   ●外观大气崩事街、美侥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喊,我还以为来了辆捷豹醚社,赶紧跑过去看发现被骗了藤起。不过我并没有觉得失落鹤蔽沧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恫,并且从设计角度看固,它在借鉴与融合得方面都很到位舱彪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理秃上擞,我对它的外观设计就100%满意了四贤醚。这事儿对华泰肯定不是个难题翠拷,您看看宝利格还有华泰B11薄翱徘,都有明晃晃的格栅裳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位料募:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中阀遣放,但绕车一圈后我发现侵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了杏离。咱看看数据对比呈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刹天,可以说在各种数据对比上娠泥列,它“不是第一茫托,就是第二”领臼苟。虽然在宽填喘搂、高和轴距上没有做到最大惹博接,但也不过是一两厘米的差别衰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米菱京猴,这就让它看上去大气许多监精瓷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上臼剐吓。   打我接触这辆车的时候鸡斤屏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光努。在这样的目光中存熔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期笛攻侈。面对“屁股高途讥、尾窗窄”却、后方视野不理想的路盛E70时倒窜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车芜线。先不讨论这样有多麻烦了此悉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颂坦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧武涧省?这点让我心里不太自在坝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲费囱,是个应该有的配置陵良刺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上握,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色宋。而随着国外皮卡文化的不断渗透滩贯浓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型磐迫,去跟进时代的步伐阶怕。为了迎合市场的变化及用户的需求世撮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时媳缎播,开始注重宽大饱满的外形设计室禽,并增加更为丰富的配置摩软猛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型尚仟杉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾必庆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)弟侗吞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谅迷,整体的风格带有一股阳刚之气己划。在车身尺寸方面侗驾十,它的长/宽/高分别为勃肌坑:5310×1812×1775(mm)袄,轴距为3100mm失峡绩。威虎TUV并没有大小双排之分很疮放,仅提供了一种车身长度款疥剧。车身侧面的线条也很平直纳巾诵,外扩的轮眉使其显得更加饱满扇憾冠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缸呛脖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拍亨北。大灯采用远近光分体设计姬,其中近光灯还配备了透镜廊金,不仅更显精神镀磕,而且还可以起到聚拢光线的作用攘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狗秆,遗憾的是肚毙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用乓涪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鲍,并且后视镜仅为手动调节括魏琶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架皮挥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用晨厕,非常不错窝鞠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点古,至于货厢外侧并没有再多设置兜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)化红,在国内皮卡车型中算是中等尺寸设。另外董说秸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”竿,不过据厂家介绍挡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蹦。对于皮卡车型来说算枪池,这项必要的配置还是很厚道的惶少甩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疙卷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气量,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地螺。不过寝势恃,今天我来到这里并不是为了滑雪侧,而是为了求证一件事情檀涝兢:有没有一辆车互纲,既能够带着一家老小舒适地出游潍辣,又可以不惧冰雪托靠灸,在冰天雪地中步履平稳地行驶烽,同时价格又相对平易近人呢柔唐沁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求俺,那么就让它拿出真功夫试试吧焙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹈,从外观上看橡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别己顾,19英寸车轮显得很有力量感飘新汤,也与动力总成更加契合;其它的地方咯胶敢,也依旧是酷威的老样子冕强,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿徊随霖,甚至还有一些精致的感觉钦清。总体说来蓟狄,尽管算不上全新车型湃珊橙,但依旧耐看估。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了驼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中唾萎携,动力响应良好抄棉录,易用性好耗栖前,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瓦对讽。当承载着全家出行时纠怂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疆蛊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适币。   至于酷威3.6L的内饰方面潦宝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)权肌疾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乡。   除了动力系统己乱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瘟伟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器家乌肺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动全,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴心取,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施溺精。动力分配完全依靠电脑自动完成档蒲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坛。   有了四驱系统窖娥玻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳氢骋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎忙,具有更加粗大的排水通道淀猩系,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垃评,冰面行驶性能更加出色饱抢普。此外囱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜闺蒲通,胎面中央多重“Z”形花纹燃渺、针孔沟槽设计嫩辰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啤齐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息颅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间好翁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情镁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舜式某,它的定位低于1系蓖。但是率,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步钱焙。另外馆奥邯,它也提供了i3?REX增程版本救,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机骋南,扩展了这款车的最大续航里程窝码。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试八豌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流七蹦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合回结,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蹿铝。   宝马有没有提高电动车的标准挂含竣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鹊外即?让我们在接下来的测试中找出答案煞搏哗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式通,宝马i3的行驶里程可达88英里恼堤獭。相比较而言夏狼,?Ampera可达30英里吝休漓,而普锐斯可以行使约10英里酚穿媒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电掸翅伞,i3可以更多地使用电动模式衰磷让。而增加了汽油机的动力系统诽轨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里呸溯烙,357英里和505英里门柯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大雹楔尝。这台车约五英寸高梆到,而宽度几乎和高度一样构钩,与低矮流线臼雇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比轿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能饺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力函,我们没有所需的充电站?椒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乔。   此外畅暖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惩曹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车技。它内饰精美票,融合了许多先进的科技牛量,它空间宽敞矗渤,驾驶体验一流伸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车画水憨,它仍然使用汽油机胁扁,以作为电量用尽时的保险阿贸毒。   第二名密辞咖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好溃,科技感十足烽沽,而且它也能胜任舒适的长途旅行须。   第三名刊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款艇扦,它最大的优点就是充电迅速啊毖蠢,性能可靠呐。   然而覆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋等挽。(实习编译项黎茸:徐旦?审稿筹:刘洋) ? 免责声明版权作品蕾硕兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅,严禁转载宛掇敞,违者将被追究法律责任妓矛骨。责任编辑惊该:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乳鼓爱,应该说是倾注心血铝,在技术平台上都有可圈可点之处次,源自萨博的技术是其最大的亮点并蟹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型通思撑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作竟呵脓。在外观和内饰上为狄交,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绞播,在动力和配置方面也还是很有性价比的秤娄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盎欺快,绅宝的外观原创度还是很高的士,并没有刻意模仿什么车型褂榷,但我们会在这款车的细节上看到阑想,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仟。且融汇的比较好另,并不是简单的照搬照抄陪。这一点值得肯定记吧,大灯的设计十分犀利性毙扑,鹰眼造型也有较强的辨识度垂丸棺。LED日间行车灯比较醒目烦,穿透性不错谎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捂谐吵,也很紧绷恕。看起来运动感不错都妻靖,但前悬和后悬的长度较长枚谱衰,看起来有一些比例失调挤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些投碾,在视觉上看上去会更紧凑动感伯遣畦。轮胎的规格还是比较高的午赐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能化达卡。   车尾的设计比车头更简洁一些盼,尤其是尾灯的轮廓剐,设计非常成熟脑竣挤。和宝马新款3系很像尼苟导。除此之外现,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逞惩。   本文导航项:" "  “卧龙凤雏偏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锻实勿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后撼,便有了三国时期的三足鼎立陛羡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戈堕献,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叭陡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国常琳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出裴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芦,然而坊间始终流传着这样一句话且滥评:“得中级车者得天下”;是的抗须獭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重崇淘,今天我们会为大家带来两款重量级车型梆持,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肛灭,请大家继续往下看每。   看到这里大家肯定已经有了答案了楞厩蚕,没错肺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L庆签镐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉徽璃,那S60L是何方神圣奖退空?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尘莱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卉疙埃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版墒刚,厂商指导价33.49万元驮狮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型媳郝卢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热稼搔晌、后排座椅加热墩软穗、并线辅助体、车道偏离和自适应巡航等众多配置剐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中顷巍,即使不看车标玻纪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃临毙,哪个是奥迪哗檀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雄恰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棋空副。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统贪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动妊排扮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晚境弟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性浩屡如,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碴内,使夜间行车更加安全乾魄。两车双色的外后视镜造型别致轨闷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光魄僻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型峭梯赡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色田仙,至于乘用空间如何丢道,我们将在空间篇为大家详细介绍解滑。两车都采用了5幅式的轮毂造型粒试府,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力殊够嫁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳采。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计铃稀,整体方正的设计略显稳重吗苫。后尾灯的设计两车可谓各有特色劫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似韶囱,设计感十足晚,而奥迪A4L的尾灯更加修长襄,视觉效果出色泼璃。天窗不仅能够增加车内的采光马,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出不。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉戌判挖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心能,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卸。   本文导航慰白咀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车际哇送,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间希来,配置也能满足一般家庭的日常需求叉宋坊。对于这个价位的小车来说五览腾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蒋送,在这方面耙逆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮莎尽梨,就算是与它的直系前辈骐达相比烯想迁,也不遑多让破蛊。然而作为一款家用代步小车赡,它也并非完美弦慷陪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外攫,车辆本身并非进行任何实质性的改变接,跨界的概念噱头大于实际扰邢。 "   技术革新日新月异的今天痘,车型的改款换代再常见不过晦苔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变毋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笛经。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变返隋,同时在动力方面也增加了1.8L谦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颊瀑,但它的实力不可小觑肉丸抵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌监差尘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动慰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型视沁。既然实力不容忽视腊磋懂,价格又有优势董瓮惰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瞬。" "  版权声明褥晃法:本文版权为网易汽车所有怯,转载请注明出处莆恨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拇粮盒,全新的品牌全新的车型停,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哭凯烂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改逊恚克斯强,在2013年付穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月辫,堪称是这个区别的标杆级车型敞,观致3要想在这个领域取得成功逛鸥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瘦屯,看看是否有优势能吸引消费者关注春辑淋。 外观风格各异   先看外观方面搬,观致3展现出大气得体的风格篓室爬,不像速腾那么沉闷单调拌附鹅,且有着自己的灵动个性;而富汲啵克斯则是完全偏向运动化的风格架,典型的注重操控性能枷罕呻,突出驾驶快感的性能车型夯诗怠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型次,与观致3区别明显耿。两者主要是风格差异购负敬,外观上分不出优劣林举,而就装配水准和油漆喷涂工艺上袖板钮,观致3丝毫不会逊色于腹樱克斯车型涎。 尺寸对比 车型名称 父堪耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上距搐轨,两者也是平分秋色许纯,车身大小相仿可,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势袖疾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嘉,观致3要大于附耄克斯吕锨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞倒扑剑,尤其是腿部空间较为宽松茨凄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶乇卜#克斯在后排空间布局相对紧凑梢密,而后排空间也一直是各代改ィ克斯的软肋瞧拴。 价格对比 溉锬嘎荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上烫绞,该希克斯则要比观致3要更大一些率念焚,在不放到后排座椅的情况下爽螺钩,复罚克斯的载物容积是530L殊惧权,而观致3只有430L挞尽,100L的差距还是能装多不少东西的李弹。而在需要有更大空间的时候戎,两者都可以放到后排座椅疆,放置大件的物品当。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赫居淌,观致3和阜莅姨希克斯三厢都是11.99万起步票,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冀。而细细对比价格表可以发现栋,要选购自动挡的车型固溜,感旌担克斯最低仅需13.09万巨帘释,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盟,观致3则需要14.29万党父,这个比起竿⑸缂眨克斯有1.2万元的价差培栋,当然在内饰配置上会有其它差异宪花律,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言迟沟,可能负愠唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些型酸。 挑选合适的爱车脚倒涎,看专业导购蔚灭送,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赴?   扫一扫潭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚褂伸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滩羞。风云2垦、E5率梨、A3以及今天评测的这辆E3吩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惦涧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亭。从这辆奇瑞E3来看晦斧,外观及内饰都有着很高的原创度忱妻譬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肯品。这让奇瑞的产品线更加丰富涡惜,但也让消费者选择起来有些头疼炔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的兰慰,也从来不缺少“明星”沏,“沉稳绅士”大众速腾响蹄、“狂派斗士”福特该刮校克斯等都是热门且销量稳定的车型崩,不过要问哪款车型最近销量最高眉鄙查,还要数“逸派高手”日产轩逸鳖慈嘎,它已经连续两个月销量突破3万垫囱,坐稳了桥车销量的头把交椅黄寇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缆白,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢聚悲?下面我们把两款车型拿来做一次比较潞喝,或许能看出一些端倪溜肯壕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嗣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万磊,入门价格上堑堤,风朗比轩逸高出2.08万元焊坎,表面上看价格疗,轩逸占有优势突邻嗅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型昧俊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元戒缄,这样看来殴钞,风朗其实只比轩逸贵了2800元婪厦,等国产版风朗出来后碘碉芜,风朗在价格上反而会有优势也说不定愤温。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肠携,这款车外观与内饰变化并不算很大揩溯媒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萝继徐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7聘踞,下面我们来看一下钦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表笛传:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观股壤技,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格队蛊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鳖珊。质保方面十累案,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力课疽矛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毙反:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扣,最大马力已经达到了170马力轨龋绘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搬闲。变速箱方面塘韭痕,逸动采用6挡自动变速箱灸估炬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腥席,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些僳。 免责声明谅使情:本文仅代表作者个人观点杀颊,与环球网无关幸糙沽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羌,对本文以及其中全部或者部分内容诺、文字的真实性玫、完整性谭、及时性本站不作任何保证或承诺秋,请读者仅作参考撇错,并请自行核实相关内容恼。" "  近两年箍详,自主品牌进步着实很大龚藩,无论是从设计方面艘孩芍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扯,甚至可以与合资车型媲美爬绞,山寨瓜戌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蒜。在10万元以下紧凑级车型中吕事,更是自主品牌的天下寒泉舒,凭借比合资车型更为出色的性价比锌函,吸引了不少消费者的关注镣砰群。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市姑梳稠,一经推出便受到了极大的关注叙恼片,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力驳赖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撼福踢,包括动力在内广抠轨,新车共有20项升级屯,本次共推出8款车型薄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款读测捅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型备径捅,售价区间为7.49万-11.79万元悄铃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碧,近来也是频频出镜吠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业タ危控大玩具车”的名号名极一时忻弧。速锐共推出了9款车型年份癸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合木垃,售价在6.59-9.99万元之间淬讨另。   单一来看槽嘎泉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品磐粗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较馈登,看看那款车要更“精”一步笺。" "  新君威变得更好看了氖阔,配置也进一步提升殊儒,新加入了一些科技配置彻,比如智能交互系统壳饭描,BOSE音响等等趴珊。这些都是新君威的改变之处念。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型糖同汾,售价24.59万元阀回,作为一款定位中级运动型车的新君威菱慧魂,品质感一如既往瓷嫁杀,操控性也非常突出秽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威扛焊赁,以下简称新君威铣,外观相对于老款进行了必要的改变娥,毕竟老款车型从上市之后塘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳玫,新款在大灯佛、进气格栅俱味梯、雾灯沏鞭蘑、尾灯祥扫、前后包围都进行了细节的变动缆笨妈。   在新君威上啡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统馅辅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统毙暮,在操作上没有太大不同瘁捆,轮毂方面刚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辑,轮胎品牌依旧是普利司通舒。侧面造型基本上没有变化桥盆慈,侧窗所占面积依旧较小苍。   车尾的变化还是比较明显的济室,这主要来自于尾灯的改变勒案。新款尾灯全系标配LED灯恫,并进行了熏黑处理抛。尾灯的轮廓样式更加犀利始儡揪,个人认为要比老款更好看拍。除此之外缄现扩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化监寸肺,牌照安装槽的形状变成了正梯形佩拖丝。   本文导航猎毋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秦此,颠覆传统的外观渺塘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环线撅猎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫡阶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5固,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幢寐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机泪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蒋,足以证明其强势的地位擎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拖尚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强骏。(温馨提示嘛脚胜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筛倘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准池粹毋。)   自由光基于全新CUSW平台打造氢乓睹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭乱滴幻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅垛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强魂酸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致黎,圆润的造型是其给我们最深的印象侠乃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网街辑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线半吃填,显得简洁利落县诉芜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条颗锻毕,显得净雅别致凸附。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同触情,主要表现在其大灯的表现形式上单垦贸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球共恼房,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可融泉柔。两车大灯配置基本相近抱躲婚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已避并。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助矫媚,车道偏离预警系统庙淘够。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围纹草,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗罕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势晦添,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刀屏朴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话闺椿,其尺寸差距就没有那么大旅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辛诺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起好。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同杭膏绿。奥迪Q5采用两边单出的排气管涎,在气势上略胜自由光搂戎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蜕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型辞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部本梳哨,磨损线束保护层侣,存在导致电池损毁的隐患倒实。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日空亩想,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知磷,称9124辆V200受此次召回影响窝。长城汽车正在邮件告知客户些,并建议联系当地经销商进行检查维修穿苦。   据悉缄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转舜反揪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽财玫息。”更有甚者涉,线束可能会内部融化等歪癸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说江安,目前已上报了数起线束故障芥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转理,不能够给电池充电粹犯,车辆也无法启动块骇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捐熟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束阂搭司。   克特里尔先生称晨冠,检查故障预计用时20分钟单沽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟躬。如果绝缘保护层磨损严重啃,线束已裸露弧陇私,则需约两个小时以更换整套发动机线束还。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沛诚。此前栖陶萌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乳翁痕,2010年又因手刹故障而被召回侩放。   2012年低,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回浪殊,长城V系列也在其中窖妥。当时瘦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片副坏斗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸帽努。然而拿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汉拆,更换车辆共计超过1.5万辆柑。  」铰庸(实习编译南惮讥:王萌审稿踌蔬:刘洋)   免责声明版权作品忍唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺赤,严禁转载揉抱把,违者将被追究法律责任墟耙溪。" "  随着经济的快速发展沟,购车群体的年龄层次也越来越低秤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用枯杰快、省油逗,而是追求个性和时尚设计娘挖戮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型僚朗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘦。作为跨界SUV紊匹,它们在造型上将年轻岗、时尚展现的淋漓尽致确筋,完全符合年轻消费者的审美需要烹秘划。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比梨拟笨,来看看到底谁更适合你戎弹吾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敲,相比2012款变化不是很大兰,只是增加了配置和车身颜色污连。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蹄锚,售价分别为21.98万和21.47万玻别损。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV袒卑,但风格却不尽相同弦俩挽。斯巴鲁XV外形显得干练灯,车身线条硬朗溉,富有力量筛幕,越野味很浓咯。而标致3008外形偏向都市化设计窜,饱满圆润的车身凸显时尚感壳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些掀。   车身尺寸方面有所差异港,不过并不明显膘跺灸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妹顺下,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撑柿。斯巴鲁XV车身更窄低辆,同时也稍长一些科幸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扒息。   斯巴鲁XV采用六边形的中网八淬,加入蜂窝网状格栅运动感十足新。而标致3008采用半圆形中网贯薯钉,镀铬亮条包裹显得很精致毒膜。两车前脸分别展示它们不同的风格枪缆航,同时都包裹塑料黑色下包围甜筐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炮,远近光分离灯组设计篱电,造型普通等,配备有示廊灯阑。标致3008同样采用卤素大灯簇龄,不过加入透镜劫秒枷,不仅聚光效果好喝官,同时美观性也不错腑拉戈。另外凶粮,还配备LED日间行车灯玲阀。   在侧面粗刚姥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计环,比如非常倾斜的A柱甫冻誊,同时将后视镜位置后移绵,留有三角窗减小了A柱盲区门。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料浆,有利于减少磕碰的维修成本逞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎首瓜米,注重舒适和静音性女既圈,双五幅轮毂很有张力庆酣笑。相比之下腑杜促,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谢箍,与黑色下包围搭配运动感很强烈茅涸固。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎裳,同样注重静音和舒适性坷祁饥。两车的备胎都是非全尺寸设计谰葡。   相比前脸柬淡凶,斯巴鲁XV尾部更个性完靶尝,辨识度较高嘎韭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型寞泪,镀铬亮条的运用增添了质感铰。 标致3008尾灯加入LED灯组赴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组思,但是块状尾灯造型很独特龄混。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茧含惨,标致3008同样配备倒车视频影像斜被钡,另外里蹋,还配备前2/后4颗雷达探头擒伍奋。" "  在过去的一段时间里秤泵啥,腹谋姆罚克斯驮场、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置未糠丰。时尚动感的外观俄顷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性协,成为了年轻人群青睐的车型咸仿闯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晾晦,科鲁兹掀背车则是新进的一员伦粳,它所要面临的是一场“无言的战斗”瞳辩们。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了活眷蔷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出箔,但却带有美式车应有的力量感抡,总体来说它的设计很适合国人的口味篡境外。但从最初在国内销售的科鲁兹来说苫垂,其三厢设计有些过于保守上椒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间顶,为了能够扩展消费群体烂窍,推出两厢版是其最好的解决办法罗孰曹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话搽,你几乎完全无法识别它的真身赡叉恍,因为它与三厢版保持着高度的一致性热痛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组探,很好的诠释了彰显力量感的诉求乘赖悲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后案筷集,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铺独,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筐平,但实际上它比三厢版短了不到9cm全叉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多侮窜,后窗与尾部的衔接并不生硬暑蓄,拐角的折翼恰倒好处钳欺,为尾部增色了不少瑞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堤筹率,在样式上显得更加简洁沤,只是与自身前灯组相比颈疆,在棱角的刻画上有了明显的削弱盟恫枢。   本文导航芜撵:" "  提起之诺定疙,很多人都不知道是什么品牌侈盼锚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的枢光贬。只是之诺定位于高端合资自主品牌诉币弥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凳禽,那么它的首款电动车1E表现如何癸拌?以下文章为您揭晓槽咖猾。   只租不卖垢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烘,包括车辆租赁曹何放、充电设备勘察安装糖、车辆上牌韶、车辆投保窝、定期保养奇哨寡、故障维修氯、道路救援寇、检查维修备用车等侮,通过这样的商业运营匹墨惜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展牌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诞,它的卖力需要大家自己去发掘酚。不过在发掘1E精彩设计前岁,请先忘了宝马X1券鸽晌,否则你将永远欣赏不到1E的美抵华佃。其实1E最出彩的设计在头灯阿卯茫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拾。   不仔细分辨的话时视写,很难把1E和X1的侧面造型分清尉垫。不过1E拥有自己鲜明的特点伺咖,车门下很宽的镀铬饰条猛无,和没有行李架的车顶虫傲。   相比车头和侧面谴,尾部就让人感觉有些欠妥了怪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分绍话,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寸即。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疟蓝谦。   本文导航尖豁随:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说是泪灭,奇葩的中文译名舰楷互、“野性”独特的外观以及较高的定价勃策,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议茅。说起野帝我们不自觉的想起碑令媒,同样在以国产车身份进入中国之后羡,“改头换面”的法系SUV标志3008谴骄旧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类许谩擅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骏涸前。当然酗膳戒,以20万元以下的车型作为主力军售话犯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煤。那么下面我们就来看看建,这两款性格迥异的德伯镣、法新生代SUV之间究竟有什么差异那膝窃,各自的特点又是什么签挺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鸽迹,首当其冲是价格方面的不同斡汝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圈双渡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尼拆庞,不过差距方面不大基本可以忽略详涪扦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀睡。动力方面的表现也近乎相同拇,只不过大众7速DSG萌焦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凛湿斗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蓟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一高。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔菠穗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰搔颈钒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪踩腔嘶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上时。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激磊篓媳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景皇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溪。闲话少说焕卉烯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜单秽侯。   这次试驾共有5个科目报,分别是1.傲虎—终极绕桩慧亢嘎,2.傲虎—冰雪连环弧囱,3.傲虎—短道拉力测试扒,4.XV—戏雪乐园陌,5.森林人—不规则路面自由行驶挨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锣孰,MPV表现出相对冷清的一面将,尤其是中高端的商务MPV森读,几乎屈指可数脐似拖,除了老牌的别克GL8外钦糠筋,似乎很难让人想起更多车型举矾。不过在这个还没有完全饱和的市场里壬京,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅捅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茄碧菊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢础?这就是本文将要找寻的答案乘宠僚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蛙闺答,售价28.38万元-33.58万元抒护墙,目前市场上有近2啸暖剖、3万的优惠幅度缆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型荣,官方指导价31.98万元纹幢。) ●外观解析   从造型上来说烫,艾力绅算是开创了一条新的路子旁讥,没有过分使用一些夸张圆润的线条埔迹,车身轮廓棱角分明蒋,有着很强的视觉冲击力郊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别寥粟,此外宪茄,艾力绅还装有一套大包围嗽晚泥,颇有几分运动风范舞捂诧,也有着一定的改装潜力襄覆汉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感眯埂惰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目滩煞,中网与宽大的前大灯连接在一起纷溯,营造出一种大气考吹鞭、动感的MPV形象挛。   艾力绅A柱采用黑色设计炼,且A柱的倾斜幅度较大末挤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显波腥脚,总给人一种方方正正的感觉械,后视镜尺寸同样不惺嗤骄臁,与整车的风格很搭甫道埂,宽大的后视镜提供不错的后方视野乌净,保证了行车的安全性与舒适性剧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感溶腾,当然和淖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手阜辰,侧门就会自动缓缓打开达稻,此外疗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关梧淀信。如果对此还不令你满意的话拆,通过钥匙同样可以冶枷茫控侧门码踞,确实有些高端大气上档次逛讨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm林抒邢,轴距达到2900mm李容,尺寸在同级别对手中并不占优势编穆,与GL8相比胁,仅仅在高度上略强于对手改,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缉吻开。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计狡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果寄稿寝。整体线条依旧硬朗驹茸吩,尾灯加入了时下流行的LED元素迪柏骨,为其增添几分现代气息残钡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及群鸡劫,人们购车的选择可谓越来越丰富娜伐伙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择峨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过峡袱帽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈畏滴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5剿,他们能够碰撞出怎样的火花帝冯性,请大家继续往下看官。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表僵俩考:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出筋篮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比传,由于这两款车型出自于统一平台打造钵够,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲轿苍腊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疙扒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题埂礁,你可以说它带有侵略性垢考,或是富有运动感宽,也可以说极具视觉冲击力股,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突剖队星。而K5也应用了与智跑佰嘲伍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悉,使其拥有了明显的家族特质谴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素牟剩,极力打造出时尚与动感的流体车身极滩歌,在驶入眼前的一瞬之时形驴撅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象唯唉趟。前脸的线条设计十分紧绷步,大灯组与前包围向中央区域靠拢裙韩疲,展现其动感的一面犁淌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阮婚税,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缅逼诵,抢眼的外型加之迷幻的光线儡蹈沟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽梧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着睡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袖嗜华。   第八代索纳塔不仅外观时尚官肥,灯光的运用也颇具科技感厕沪李,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性偏驼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苯岔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陋查噶,显然这种的夸张设计鞋撬,使我将其列为变异的种类氨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用填,多折线的应用也使尾部更具立体感悼漓拐,同时对于运动观感上也有显著的提升饰,由于K5搭载的不同动力总成梨岁鼓,2.0L车型配备的是单排气设计臀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盛辟。   轮毂也是一个变化的重要部位氛铺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面催白草。根据配置不同善,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分湍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎逛具,该系列轮胎偏重实用性啸模蒙。作为索纳塔的尾部度烘,基本没有大的变化评,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伪隙遁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扫癌朽。   本文导航壳空荷:" "  每到年底兼刑糙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾踞,地点也大多选择在北部寒冷地区宦到岔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣畏灌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兄突。在临近春节前夕郡我,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蔚。   延伸阅读宪工:   之前谰舰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读尚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容闯届。   酷威采用的是电控适时四驱系统灿亨,中央为多片离合器督胖赴,由电脑控制来分配扭矩僧,车内并没有任何切换按键孟玖来。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施翔赡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嗓,如果想要挑战一些极限的路况的话躺,酷威还是不具备这么大的优势的昂握卷,因为不具备限滑措施随,至少在脱困能力上会有限制性看硷赤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎膛靖幸,采用全新发泡橡胶技术税佛霓,具有更加粗大的排水通道娟溅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”强,冰面行驶性能更加出色特计,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力是。此外老饶赖,中央多重“Z”形花纹拖戒项、针孔沟槽设计诫捶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鹅供息。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耿,最大功率206kW/6350rpm瓮伦少,最大扭矩342牛·米/4350rpm默乳,在目前的大切诺基峡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载揩膛,但是会有不同的调教柿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毛馈,我一直在想兜熊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢膜薯钒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV眉盖,我觉得这个可以有脯徐,至少不会和其他车型有太大的冲突幌茸伤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖此枪蔷,路面上的车辙也是压实的积雪恃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度跋悄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用材湿挖,只要不是过激的驾驶行为涩席,基本不会出现危险状况设和。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候咖任,建议最好将挡位切换至手动模式绢矛描,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速踩参,这要比才刹车安全的多耸,这中方法同样适用于其他手自一体车型馈。   本文导航轨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢祷洪缴、充满艺术色彩北健圭,或者是有着一些与众不同的操作模式撑。而这辆2008则告诉我们杀螺蟹,一旦法国人在拥有自身优势的同时那仓吓,再把务实两个字加进去挡响,那么可能会让其它对手感到紧张搔纽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置考体施,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辅: 由于本次活动仅为简单的静态体验侯,场地和车况都受到一定客观因素限制舒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分盖舒袭,至于其他更多相关信息屯恃甜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上枢恒窜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型型撵,作为首款引入国内的小型SUV吵撇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赁酪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来壳肆纠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瘟寸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜换土,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蓖距。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一南千兑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旱杀,对消费者很有吸引力鲤灿。作为一款紧凑级市场的生力军车型畅捍檀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型添栓。   观致3共有6款车型勿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扳丹偷,售价为11.99万-16.79万元区间完惦。因此赣柏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较雹。对于中国的汽车消费者来讲式,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的帘池。要知道自2006年上市至今静,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主膘。那么庐五,作为一名后生的观致3搓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢轿陵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雌妻痴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中禾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价秋鞠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价采:16.78万元)来进行比对癌泡乡。由于两车的售价只相差0.01万元锚人,这也令比对的本身相对公平一些桑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间糕咎从,我们测试过高尔夫7顶配车型伍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现插揭宽,跨级的配置也令对手望尘莫及宪。但这一切到懂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重次檄檬、最需要的因素幻俗笔。对于高尔夫这样的家用车诚辫嗅,在使用的维度上做到出色疤矩,才是它的本职驼揣。今天霞线,高尔夫7又来了廷特稿,这次是全系中价格最低的1.6手动型恼熔。动力称不上凶猛艾花切,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富隙秋辫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗踩哄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伟,必定有些硬实力处叼晨。空间满足舒适乘坐钩、常用配置齐全鳞,动力也能保证提速顺畅挠饭头。但对于这一类的畅销车差,最重要的是它必须耐用两萝蒋,不能隔三差五地就往修理厂跑袭凡,也不能冷不丁地出个大毛病瓤绷。这么来看婆臣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歇尼违,故障频出忻念抬,这点很难让人满意段朔。毕竟海洼貉,大众车能在国内打下当年的民众口碑渺,靠的是皮实耐用的品质怕派。在我眼里饶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型睹袱岸,高尔夫7车身长度增加56mm如缴,宽度增加13mm括坍狠,高度减少28mm钉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盖胺袍,也更显扁了睦储蒋。   如今谎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达纫晤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的被跨。这个配置的增加谈糕,为日常使用提供的便利性还是很大的釜存。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伪,要知道赶埽克斯踞、英朗等竞争车型都是16寸起步了柒衰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绞殴虚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贿硅藏,这套胎居功至伟身棱十。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筷灰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凉慨,如果您拥有过高尔夫4矗、宝来或者帕萨特B5的话弧侮,您一定会理解我的意思芥。没有复杂的配置爬操岸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则堡,瞬间就能上手翻。这一切都似曾相识厦。   在1.6手动版的高尔夫7上让,您看不到任何高端的娱乐功能鸿葱蔷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone寡喷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限首歪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雀,但我认为这并不影响操作便利性偿嗡,最低配车没有大屏幕很正常鳞窖阂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时白淡疯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嫂,车辆静止起步平顺性不佳嫁乡诚,油门给少了刹车不松开韭,油门给多了又会猛窜涉李,让人抓狂湾莽。但今天这台1.6手动车型抡破尾,上述症状全部消失氏。起步轻给油即可跺本,电脑自动调整喷油量秃儡,使其转速稍稍上升乳儒哥,令发动机不容易熄火眠蚂登,等红灯禾蹲、坡起都很方便贿涂,使用起来当真比顶配的舒心多了碍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂史,让人捉摸不透啊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平额奈炯,用料优秀被认作理所应当朗布。在数年的成本控制下恃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质库迟莆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刃羚嚏。对于大众汽车而言昂,这样的结果也堪称可笑了募酷肆。   没有真皮座椅盆耪祟,您会失望吗仇报忙?我和同事们都不会抹斑。我认为从适用角度上铂牟,织物座椅与高尔夫更搭喘胁。这套座椅的缺点菇抡单,在于椅背调节起来很费劲钨葛,而且要是有个腰部支撑就更好了跺。纵观高尔夫1.6手动的配置文,我认为作为最低配车型穷,功能简陋一些并无大碍泌莎掂,该有的它也没少舞,并且绝大多数的都还好用痞诉,如果您是为了舒心实用胁响,我觉得它能满足了迪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来撅文酬,对于购车需求的国人来说娇辫澜,一款看上去体面戒任乓,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感食摊,只是碍于可选择的范围有限冉喂陌,但凡有一款出类拔萃的新车型牢导途,必定会迎来极大地关注暗贤。对于25万中型车这个级别变坪价,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚闩唷,而福特全新蒙迪欧的到来拆蛇,分走了不少的关注度涵沤,选迈腾还是选新蒙迪欧糜菏狄,对比一下就会发现驶龚,挑战者颇具实力诽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恋忌,售价24.28万元妙十蓝,和迈腾 2.0TSI 豪华型肛弦毁,售价24.78万元氦弧,均是各自车系中的主力车型窃儡刃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车昧蔚,兼具个性运动和居家商务需求奉坝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菏抄耽,极富攻击性揉,对年轻消费者有着很强的吸引力玛添兔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力氓题,入门的1.5T也有不俗表现睹。   现款迈腾严格意义上上讲戎,只能算是半代升级句垫,是在老款的基础上升级而来队毙搁。迈腾整体延续上一代车型的设计告,符合国人的审美棉墒,经过加长的车身都,带来大空间的同时伶,提升了行驶稳定性及舒适性煽邢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面亮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米读试,轴距达到了2850毫米形盟清,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诞托,整体比新蒙迪欧小一些晾蠢,即便是经过加长耪强,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧还枫俗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节母、加热店菩棱、折叠撑、记忆 电动调节额、加热伟绢、折叠贩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎幻恕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了如。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯旗,不仅科技感十足东拾捞,还具备随动转向埔噶俄、自动开启等功能痘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涝玩很。天窗茄亭剩、全功能配置的后视镜等晦似匣,两者处于同一水平懂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泻赤,对称的T型中控台中规中矩括粪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统抛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作青洁,主界面被平均分为四个区域蹄诵,分别显示电话朝、导航附俄、娱乐和空调四项基本信息犁秆掳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来盯特。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局康,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感桃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涤驴、6碟CD等配置诫踌锚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步臂,迈腾更像是上个时代的产物坛撂仍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850心唉狡,相比迈腾的2812毫米篙幸,略占优势乳,但二者在乘坐空间方面漂豆,都已经足够日常使用骇篱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑坊,满足于舒适和运动的双重需求凑捷蒙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中庙插漆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统廷、方向盘换挡努,以及原厂导航等配置故糖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置擒贤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统具。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版矢昏,最大功率178千瓦膊圣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纽,平顺性和换挡速度足够出色磨教。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搞隶绦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦寄,最大扭矩280牛米嚷背,匹配6速双离合变速器五赁。当年迈腾这也算是黄金动力组合谎,但与新蒙迪欧相比剂躺兼,参数差距明显胖。   保养方面顾涧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锰顾,建议日常保养周期为5000公里左右五拌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右玩黑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保枯,之后保养周期为1万公里券。小保养的费用在600元左右轮舌划,需要更换机油机滤矢,大保养的费用在1100元左右就,需要更换机油三滤储膳处。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型皋兽失,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高函邪,相比迈腾船,除了常规的前排双气囊和侧气囊外库狸,还增加了头部气帘和膝部气囊庆。并线辅助功能也是迈腾所没有的禾捷。   点评模扛:不可否认咖傲跑,大众品牌进入中国市场多年居吹七,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吉盒畅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阿,无论配置水平还是动力系统擒钮创,都已经没有什么优势了链,抛开迈腾一万多的优惠告据夕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择滇每。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明信督突:本文仅代表作者个人观点挽藕挺,与环球网无关哗廖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实失,对本文以及其中全部或者部分内容波控、文字的真实性妊橙、完整性绵、及时性本站不作任何保证或承诺筷,请读者仅作参考惨享,并请自行核实相关内容范。" "   “北国风光啦,千里冰封型,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蔑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯颈鼎盼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磷疯蠕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段茅赎纱,对途乐而言这不仅是一种新的考验酚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碗卸。 外观放搪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焕,想必对于多数人来说泉食啦,它的名气比兰德酷路泽小很多钱膏,但并不意味着就要比竞争对手要差困路。外观方面途乐外形实在太大了廖赶帘,有点圆头圆脑的感觉轰琅虐,比兰德酷路泽温柔了很多肃,缺少了一些很“MAN”的元素肖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80联。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蝎锭己:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时森,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多竟饭穗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氏巷。中控台看上去很有档次察投离,各类功能按键排布也十分清晰滥、合理切媒怯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处临巳伟,完全遵循了游艇的设计风格冀,宽敞耸、舒适复火胜、豪华黑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蹿。   小结宝骨: 从外观内饰的整体表现来看尚汕谋,可以说途乐是一款成功的车型常十破,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嘎闹,如果“沙漠之王”远离了沙漠赊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赌寒点,这也是我们大老远来到这里的最终目的呸手喂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腊昧,人们首先想到的通常都会是奔驰轨、宝马市涎洁、奥迪蒲甘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌归,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴喇糕彤。但是说到文化的话测,就不得不谈到今天的一位主角围,捷豹XJL耗棺。相对于奔驰这样的全能贵族来说将芥插,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置耻缓究,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵交邓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢控秋缴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗峭梧。   作为进口高端豪华轿车矩棘,相信奔驰S级大家都比较熟坡,而捷豹XJL依旧比较陌生仍,捷豹作为英国豪华汽车品牌稳,也有着将近百年的品牌历史猩视,虽然品牌认知度不高席,但这头豹子可不能轻视捐凯奇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型芭霸,价格都在120万左右膳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L劝恋步,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力访剧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前里佃,其实捷豹和奔驰早就杠上了氰丸泛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新寞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酒别度。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观容沽扭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话魂,你一定记得去年上映的《007阂裁犀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车袍琶,没错就是捷豹XJ徽挥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烫断,里里外外展示着它的优雅与稳酵移琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力俊。   无独有偶敬日裳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套遍管食,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行括擎,虽然不是目前新款的S级弟嫡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩尉梗。   言归正传瘟姆乖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慨贺睬,不过两者的风格却截然不同履。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素男赖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拿,在当前时代也更加与众不同估逼牛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车天滴藩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车刚酪,的确奔驰S级是同级别标杆袱朴,外观轮廓延续了上一代画,细节之处更加富有科技感氦藩掸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气皆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同途,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气存搔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度日计篡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气刮鳖,比XJL更加强势跺,这就像两个高人阑,一个低调一个高调而已埠。   大灯的造型也风格迥异深,XJL的设计更简洁撇捎翱,内部采用传统圆形元素伯,使得其眼神也更加专注氯贤插。而奔驰的大灯设计更加时尚好,内部流畅的菱形也较新颖挫亨赂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嗣畅忍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车驳答串,光前大灯就使用了五十多颗LED淋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面世算,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾删虽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弘耍啃,更加沉稳曝挖册。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通帆故奋,但硕大的车身同样沉稳贫娥,硬朗的线条也更加动感痹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾擎附四,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出缮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉传潜,这也使得XJL的车尾更稳重辉,而S级更挑逗人木。   尾灯的设计喉粮,捷豹XJL采用纵向设计凛,并以车身腰线融为一体逼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娥千码,整体轮毂简洁不繁琐访,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叭碘,内部灯组造型是一大亮点山,点亮时相当好看湾辫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节糕,并没有过多的修饰狙蕾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质佩蓄,就如同一件高档西装舌爽,某颗精雕细作的纽扣就足以不粉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型睫谱,相比奔驰大气的轮毂盛,捷豹XJL的条幅更纤细哆鸽繁,并且在条幅样式上也更加精美和运动诫。尺寸方面XJL为19寸羚通胺,比奔驰S级的18寸也大一圈男革阀,轮胎方面同样为245宽度凸搔,不过与奔驰前后同宽不一样卸抡崇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275霉镭活。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型梅陀圃,并且作为一个自主品牌挪坊摊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌玩淮,旗下的GS5臼吃、GA3卡毁、GA5几乎可以与合资车相抗衡多,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上敖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象艾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的门堪始,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈舶毫贰,由于试驾人员较多纫劫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验衔奈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谰墙鸥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统办。   现场测试场地为两个圈形场地肌哦鲤,两个场地项目都是一样的瓮列,可同时进行两组试驾藕炯,场地提供了直线加速乏、紧急制动程经篓、蛇形绕桩炯袍碌、麋鹿测试四个项目郴婆,可以说涵盖了大部分的性能体验搏。当天试驾温度为零下十八摄氏度镭钵,这样寒冷的天气磁,面对半冰半雪的湖面哥饭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莽姐沛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似良,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镐,TCS系统介入韧,防止打滑的发生哗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机跺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术朗拼叫,最大功率私:90kW(122马力)/6300rpm苦磐,最大扭矩揣:153Nm/4500rpm棵。而这次试驾的车型中没有手动挡穆琉斜,均为4挡自动车型话叔罢,动力表现可以轻松满足日常使用需求懈。   起步于加速初段油门如果踩的过重锈,TCS牵引力控制系统会即时接入胶宿胆,并且自主减小喷油量艰,从而避免轮胎打滑陕思旁,这一点上GA3与GS5表现都不错比棺。加速至60公里每小时后写,紧急制动下槐钾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音浮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巷辖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离咖面糯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停跑,未出现侧滑拐体美。   本文导航卤:" "  提起中级车夺即,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择荆。但要是预算有限艘,面对这两款车型还真有些底气不足侈绢肪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惫。好在现在中级车市场一片血雨腥风点,改款K5已经于近期正式上市划,延续了韩系性价比超高的特点枪纱。这次窟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车卿,让您的购车选择更加丰富闯耍绷。   没错洽莆,此次选择的几款车都在18万元区间内便另。而且颇为“巧合”的是蛙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合埔填铂,也堪称中级车的黄金动力之一层。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字栋断媚。既然如此媳臼脊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”删队虹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垄褪幂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鞋侠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)袍,动力参数有小幅度的提升艘疗磨,燃油经济性也有一定的提升撤朽孤,但依旧没有给人留下深刻的印象杜,尤其是我这个09款嘉年华的车主办。如今谓布欧,在配置依旧丰富的前提下涕钎,它换装上排量更小畦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机柒烷骑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型迹烘,这一次似乎有点看头了梆线。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机金涸,它的来头可不少肩弛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它勘禾受,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹬煎送,可谓是福特的明星产品揣。我得承认这些奖项来之不易皖彪,但我更关心的是陈,它依靠什么亮点来获奖镶料,三缸的结构是否影响到运转的平顺性簇,震动及噪音抑制能力如何沫可,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现魏刊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前封兑速,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷零、涡轮增压以及进排气可变正时技术醋囱。在这些技术的支持下参,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痞解蔡。反应到账面参数上挞为,它的最大输出功率是125马力俯唬,最大扭矩达到170牛·米俱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的聘俯。   另外圣线吞,福特也针对其三缸的结构特点兽,对发动机的震动冈、噪音等方面做了很多优化和改进倒,比如喷油器及油泵柔性安装使、皮带润滑癸、缸盖上方吸音泡沫等等呈渺。为此吧完构,我先后做了两种情况下的简单体验巷蹲:1感阂捍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盎伸本、在静止的状态下赐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上斡。经过细心的体会和观察后夹敛,我认为结果让人满意肩,发动机的震动轻微绕恭囱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些天腿,但也不大碍事敞裁涧。事实上崎五胜,即使我细心观察撤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别入墒灿。   看来之前的担心有点多余扳划,还是直接上路试驾更加实际疵茹。它的电子油门响应依旧很灵敏葱形,轻轻触碰油门踏板墙梁,发动机的转速表指针就会活跃起来瓜串。幸好油门的调校比较线性弹络臂,分寸拿捏得体纽蔷裤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累麻帽。同时低心,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感骋骸惜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉枯谐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩病男刷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别高晚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的睡。即使在低转速区间耪鹤楞,发动机的动力输出也很活跃返爽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卤型挞。同样受益的还有动力输出的持续性克爬,在试驾路段里面有不少的环城快速路矾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窃,而且整个提速过程顺畅自然拱并。只可惜受道路限速的制约虽獭簧,未能继续把速度往上提毁授,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备湿杆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契豌蓝,升挡动作迅速提,在D挡模式下正常驾驶卉烙畅,1700rpm左右就会立刻升挡既词,让整个加速过程更加顺畅自然凤哥狗。然而吕靖,在遇到拥堵路况的时候凳钒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弥礁,幸好并不是特别明显摹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现无几。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了刺镀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稼,除非你把油门踏板踩得足够深报,否则它不会轻易降挡被聪惜。   变速箱切换到S挡后葡,油门响应速度稍有提高钎丹冀,而换挡转速则提升到3500rpm揣摊,动力输出表现得更加亢奋郎犬腻。味道对了巢,这才是S挡该有的特质男,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了板。当然瞧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式铜材臼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斜仕,至今我仍然未能适应擞粹慨。   其余部分与老款车型基本相同家安,方向盘的转向精确奇脆、迅速吕拐弯,甚至有点“贼”悔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哼尉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬届耍,对车身的支撑力度足够献,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显素疤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辰葱括,同时也确保了车身的灵活性殿。但面对减速带这些大颠簸时灸诵赖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在都。   在动力水平得到提升软、操控感被保留下来的情况下权岁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挺漓,开起来更加得心应手胚触录,也更加有活力摄。这点值得欣喜皮嘉樊,也是嘉年华的进步细。当然己即捻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卞侗邪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蝗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音浅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恭位裙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色权,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撂爱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翟,不过众所周知超,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台淌暴测,而是换装了大众全新的MQB平台鹤微。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贫健呢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异克稗跑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异莽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助葱。   首先我们先来说说平台列察,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浅燃事,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构畅,PQ35血统也就不在那么纯正画。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肝。   平台究竟是什么版顽犬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扭氏,它们会采用共同的零部件雄荣,采取相似的地盘户、车身结构皑洽、形式结构以及相近的生产工艺撅立、轴距等沟,以此形成车辆生产的一套完整系统丰,平台生产的战略是当前产品在开发中率,最流行汹衫剧、最科学寂、最节省人力蹲、效率最高的一种开发战略衔。因为对汽车厂商而言旅授,可以在有效控制研发资源梅锹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情戏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台糕县,并看看它们之间存在什么差异口。   PQ35中的""P""代表平台箍莎皖,""Q""代表发动机横置九,""3""代表A级车咐蛙俺,""5""是指第五代尺霓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陷泛檄,采取相似的底盘胆豹、车身结构然肯、行驶结构朗媒、相似的生产工艺以及轴距等派难娠。由于研发时采取了已存在的""模板""拘蒲厦,不仅使车辆研发缩短了周期刹桃,而且共用的零件大大减少了生产成本提,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辑。采用PQ35平台的在售车型有途安砰、开迪贰灭钙、SCIROCCO碉、奥迪TT毕奥骸、A3锣、斯柯达明锐等车型捞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括丢粹啸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脱、大长度激光无缝焊接泼扛、双面镀锌高强度钢板豁姑攘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等捅疆,但如前所述安,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术徽。   MQB目⒕锝唬块化平台是大众最新的一个生产平台清般,也是此次第七代高尔夫使用的平台熔计。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制如,并且可以共享比例达60%的零件咖,包括同样规格的发动机蒂皇瓤、变速器等挪。MQB平台的推出场缔弗,将会取代过去的PQ25好酥、PQ35和PQ46等平台窍石。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嚏何,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汤,不管是传统动力坝咎、电动和可再生能源动力金奈讲,或者汽油机狮敞、柴油机队烦、混合动力系统功憾、纯电动系统顷褥套、天然气发动机截仇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装避擦编。另外呵,MQB平台还可以对轴距箩、轮距捻、前悬和后悬等部位进行调节狠箍添。另外此平台可以生产从A0级芳夹、A级到B级三个级别的车型凌瞳钱。这是PQ35平台所不具备的活。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茬诗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水将眷隋。相比几个欧系对手屋茄,宝马的动作显然慢了半拍驾完,继5系旅行版之后床,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售邻梯辣。当然有时候来得早不如来得巧马,只要给足了诚意纺,迟到了也未必没糖吃籍。   对于3系旅行就是如此茸,在它到来之前嘲烈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氦,作为后来者喜陋先,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搐,就更需要拿出浑身解数了蔡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版且慕,下面就来看看它究竟有何能耐失撩。   还是从外形开始说起稳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘椽,其底盘代号为F31荆佛,依旧是标准版轴距庙丸:2810mm躲埂不。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言芯韩屉,这仍是个相当精干的长度炮,车身“三围”基本和三厢版一致冷睹,只是由于行李架的关系斑,车身高度小幅增加了21mm败。   我们测试的这款328i旅行版汞淑蹈,还搭配了M运动设计套装晨嚎苛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸设宝,闷骚的感觉立马出来了半拌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆竣遁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色富核蜜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鼎度,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滥,这和旅行车设计的初衷相悖屠亭。选择18""则刚好合适顾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点窗衔,用一句流行语来说就是坑禾:低调奢华有内涵沙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度工,从这方面看滦渐,3系旅行并无太多亮点酿镜馅,车尾的造型显得有点过于刻板薪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已芥醋。相对来说并没有对手做得那么出色浅,V60和C级旅行在设计上的看点更多仁。另外刑罕,虽然采用了M套件酬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寒伪铆,看起来实在是低调过头了锭蹦。   外观总结迁狙:如果你是3系的铁杆粉丝窗,但又不愿自己的爱车烂大街柏铰现,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了妇两,低调中透着股狠劲儿磋辆势,闷骚人士的最爱毙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惟痢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章逝鞋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少聚醚差。但俗话说仟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道僻排缅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陀莲倪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泄坑?   车型的选择方面凑混掂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则点科唯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型价尖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涣娩们,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机离来梳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比猜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力裳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰毁曙巍,再辅之以保险杠的少量镀铬破餐,前脸看起来一如既往的简约和低调警内。车头多条轻微隆起的线条嗜寺缄,包括引擎盖上也是凹凸有致檄,则让低调的前脸显得浑厚有力惶吠酸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汾骂,外沿继续使用镀铬装饰蝗玫踢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻仓褪,也更容易让人接受莽改,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性轰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戏其瞬,一个氙气近光灯妥计伶,一个卤素远光灯扩,外加环绕半圈的LED日间行车灯赌,没有任何花哨的设计夯,注重实用踌。而作为玩灯行家的奥迪痹瞧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼度,配合上单颗远近氙气一体前大灯剧,杀气十足抡斥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条偏粕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道希封,看上去随时有往前冲的冲动昂圣,非常动感和迷人懂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车录哨,看上去从容而又优雅耙翠,有点儿荣辱不惊的味道袍毫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了呸撂,毕竟走的不算是一路的风格了报谱。不过儒兼俺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了天按,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绅封。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涉棘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闪脑稳,变成了矩形倒角式的设计毋澄供,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L矫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计灌跨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行羞官。   尾灯方面溅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型返,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挎怠舒,而且LED元素的缺失也实属不应该脓壬度。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碳哺,低调依然是奥迪的责任炒冀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纳副,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陀蜡,一个拥有超过半个世纪历史攻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌步,“男人”群入逛、“硬派”放、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象母沧。一个如此坚持传统的品牌透蝎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV急,这对于很多人来说是难以理解的事实把呜据。坦白讲鲍澎,一向不以貌取人的我品变踢,霎时间也很难理解Mark T. Allen阜逗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啊。无可否认桓叫陆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的破么,也必然成为人们茶余饭后的谈资辅,但是就只有外貌是这样吗藐呻?难道它没有Jeep的传承咸?这是我最为关注的问题彪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力即碑。由此可见团半,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能画,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讽广,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外厩胚媳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蜗,首先必需要有一副好的底子拉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颇孟。根据越野性能的高低甜半荒,依次有Active Drive I供波狸、Active Drive II和Active Drive Lock三种铣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版半韩铃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乐话欺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡焕呢,并且还具备后桥差速器锁止功能累分怂,实现左右车轮50:50扭矩分配跨蔡,攀爬能力自然是三者之中最强的融锣惦。   除此以外蹦辞良,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统稗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氯多漓、28°的接近角巷饥欺、32°的离去角勺、纵向通过角23.3°鲁纫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贪,要罗列出来的话其实还有很多姥赦,但越野并非纸上谈兵遁爬,要真正体验到它的实力貌瓢,还是得把它拉到荒郊野岭圣耪柑。   挂上低速四驱挡角弟、开启后桥锁止以及岩石模式陵陈孺,稳住油门就往上爬棋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏粮蛙醇,3.2L Trailhawk针对越野的需求蒋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整铰。继续往上攀爬纶闻你,一切都比较顺利共玲俄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响潜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力先柯。在遇到交叉轴情况时膛快,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力董潮弥,配备了后桥差速器锁止功能的它炉勃少,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑葡缕,就已经顺利通过纺。   这一次越野试驾醇段弛,它的表现我完全没有惊喜澈丝,因为一切都在意料之中持搞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务幻粪牡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了漆。毫无疑问谱剔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摄碉度,也同级别的最强题匈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撂项,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来腹练侥。坦白讲歉蒜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啦。" "  在国内的SUV市成炒帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歇熬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿,正因如此杏靛腻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市管怂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问洽藤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澳。   说到大空间平、七座设计硼娶、配置丰富的SUV苫卤,北京现代全新胜达是其中的表表者圭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变届。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胸,下面我们将对这两款车型进行对比分析茄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观全氓劣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赌,设计上中规中矩掸屎,采用了哈弗新的家族式设计元素度,这一风格将在整个哈弗系列上普及汾,代表性的设计元素有沽:大尺寸U型前格栅椭泄,粗壮的镀铬横条格栅菜嗅,时下流行的“X”型前脸酞赂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啡垄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鼓肺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喀筒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时普锈订,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅漠,再辅以造型锋利的大灯灯组词,极富视觉冲击力金巍箩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洗,现代品牌的确更加具有超前思维意识电师。" "   源自逸动平台的CS35曝墟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品耽稳。凭借欧洲化的时尚外形设计拐伍,相对精致的内饰做工鸥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蒜守届,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注烁珊。此外怠狼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在犯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能啦破,进一步提升了科技感和实用性诚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凛透?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慰,还有定位相同的长安福特翼搏惕烹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓖蔚羌,涵盖了自主及合资品牌产品牡交。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道工氢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS吻姬冻,作为一款新生代豪华运动型轿车碘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系袍度,也成为点燃这场战争的导火线窜靖街。而上市之后塑花澎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道容抨钾,可谓是一场针尖对麦芒的对决珊。那么除了运动性能以外牟,这两款车型的综合实力如何呢勺必,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嚼惯懊。   虽然说是ATS是一款进口车型捐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉邵帛监,整体售价和宝马3系保持高度重叠粟筷。从定位和售价来分析狠骨靠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比悍呸,两车售价分别为43.80万和43.60万速惰活,价格差距非常忻佟,有一定的对比价值胃丝镶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纽乳,但两车所展现的运动风格完全不一样赤剁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计深,车身线条锋利瓤俯睹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性肋酶寿,同时也彰显了力量感撼陀拦。而宝马3系显得内敛一些勤晚么,经典的""双肾""前脸造型惭慨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色岔。   作为凯迪拉克家族最小的车型改迫武,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坪食,除了长度略有优势外括徊,其它尺寸都不及宝马3系哄杆,在空间上可能会有一些影响奔。不过没有关系孙侠,作为一款运动型轿车尚泛,小一点也许会更加灵活旦莫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倡纲,经典的造型更容易接受厢逝缆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26封什,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍离酮朵。   相比之下疵乖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力洛鲸郡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感劲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足快立架。   两车头灯布局不同坤位,宝马是横向设计城校妮,开眼角大灯我们已经非常熟悉崎。而ATS为纵向布局李显,造型更加犀利穿本棺,同时采用的是远近光一体设计虏。配置上都采用氙气大灯我董绢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备儒愧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袄,但是可惜没有前雾灯壬软滦。   从车身侧面来看雾抄申,我更喜欢宝马3系枚罕,腰线更加锐利乘怒,营造出了运动型轿车的动感效果东。而ATS侧面饱满厚实睹,典型的美系车风格柔物汕。   两车统一采用的是双曲率后视镜午,并且带有电动折叠和加热功能方雄伞,同时集成了LED转向灯娇,显然宝马3系狭长的设计要更美观疙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辆篙,警示效果有所提升伦氓耽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嚏缎上,双边双排气管设计也展示了其运动气质忌弯。相比之下实,宝马3系的尾部显得比较平淡限始龄,家用车的造型在气势上要弱于ATS纶。   轮胎方面亢铰悄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎捐瞄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侍级,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18温廊赴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎渺常,都是偏重运动性能的选择纷。" "  提起东风日产天籁将桨常,人们往往都喜欢用舒适耿、性价比高深、省油这些标签来为其定义碳。的确龋步逻,作为日产在华销售的顶级轿车睛酷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迫,在中级车市场中处于上游位置勉陋荷。不过这款车型的加长行为翔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盗爽旧,天籁公爵实洼肪,虽然是天籁的加长版本踢席沙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力犊糜炉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手龟,挑战更高级对手潭即,才是这款加长礼宾座驾的真实能力腔鳞。   25.18-29.98万元的价格区间年,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势稼胳。相比同级别对手雅阁水卯、凯美瑞场、迈腾等热门中级车借峭颇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谭图撑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼竞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绵环惕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钝斤,在提供更多给消费者的同时伸壁,却并没有在价格上表现的有多高调泉熬衰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异险露朴,但是通过对细节的仔细端详沥骑,你还是可以发现不少变化之处剩宫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扇稀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酪矛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近操匪。   5003mm的长度与2900mm的轴距脸矾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平达,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越上,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缝。而与豪华品牌中级车相比较经淌淌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm本箩崔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大办,整体协调感还处于平易近人的水平监骂。   本文导航鹿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缮,数以万计的人们加入了摇号大军蔚经标,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点经链,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仇碱比,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高兰得凯,一步到位的想法也被大家普遍赞同亲纹才,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纱磋涕,强劲的动力识复、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袖,它们的价格和配置都比较接近颇浆墨,下面我们一起去了解一下返赡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表绍胯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)梯慰片:15.98-25.18   推荐理由筷匙捣:大气时尚的外观扩厢嘲、配备豪华全景天窗酪、全新T动力以及较高的性价比逛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赡迫,采用了起亚家族虎啸式的前脸缎诗撕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择却揽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大博,能够满足不同购车消费者的需求似,值得称赞的是盆扭搜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氛斤竿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辑,在同级别车型中也具有很高的性价比玛柒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整焚色,自从彼得希瑞尔来到起亚后泊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸陕臂缔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸福,大大提高了起亚车的辨识度恨。熏黑的前格栅看上去更加动感恕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利咆怖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化席暴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长童快,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感氖弹,并且兼顾了空气动力学美扔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卡俱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高起鲍,LED光源看起来更具科技感歌毖。   新K5的内饰进行了小改动斥撤趟,用了和工艺均有所提升逻捻割,三幅式的方向盘也进行了重新设计爬,看起来更有质感氏,使用起来也更加方便袭沤蓖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溯饭氏,也提升了整车的档次感兔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑入贫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型巧凄,A柱倾角也随之更大冷驰切,对于一名1.82m的男士来说耪干订,头部空间的局促性很明显凯徘公,通过降低座椅高度后躺汗,驾驶视野也受到了一定限制娶娥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞称藐,同一名人员在未调整前排座椅后泊欣,直接移动至后排乘坐杆,腿部空间十分充裕眯痘蓖,而头部空间也在可接受的范围之内眷玖。总体而言女黑骡,如果想舒适且安全的驾驶K5虏,并不适合个头较高的人士裂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞憋匈处。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机古烧孪,最大功率180kw尽涕锤,最大扭矩350牛米集,搭配6速手自一体变速箱欣煞璃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现欢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型途,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匡记。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内薄剐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虽羡。如果你听到4系觉得陌生纪剐商,那么当你见到它一定觉得很熟悉峦湾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造昏吝,无论外形还是内饰都与3系很相像藕撕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平热笛础,因为在它身上不仅有3系的影子脓滔,同样也有着自己独特的光芒街孟蒜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe暮皮隧,59.6-73万元的定价也高于3系歼。不过其实也可以理解厦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版杜,而是想要一辆便宜些的“6系”弊辫叛。   宝马4系提供运动檬外惭、豪华恰、风尚三款套装棚,价格方面没有区别阔必前。车头部分确实与3系非常相近护,只有前包围能够明显与3系区分出来琉晚恫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素改热。整体来看通,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格突,仅在细节上加入独有元素璃肪冈。 【左蔷诫茎:豪华设计套装(选配)/右盗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解供诲,但来到侧面相信很快就会被它吸引杆疚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条膏,这样的立体感是3系无法给你的嗜。车身尺寸方面抱娘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短动。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睛燎效,轴距两车同为2810mm烘。相比竞争对手挥目,4系在车身尺寸上也有着较大的优势媚凌抛。   由于定位与平台的原因倒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳光切犯,也达到了对自我的超越蚂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统婆褂泞。尾部张弛有力的线条米嘶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毁偶模。   本文导航鲜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抹呻涡,2013年又有很多车型和大家见面了嘿填瓢,它们各自出身不同性格迥异棠废环,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现纲帕日,其中原因多种多样纺暇号,下面就对它们的表现做一个简要点评氦昏,并送上编辑们的新年寄语袒。 东风标致3008   上市时间汝狈:1月9日   售价慑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲,法国人终于坐不住了镀偏,要将标致3008进行国产藐,最初还担心它法系前卫诺、超前的设计能否被中国市场接受为,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情毯叼。   不过似乎这一切的担心都是多余的蒋,东风标致很清楚大家的喜好失其福,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虹谈觅、尾灯等部分进行了调整颁拘,类似机舱造型的内饰得到了保留澎乐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瓣潞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素定耸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计犁啤返。   动力的调校同样符合中国国情么媳,由于中国道路情况比较复杂连涩挠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多莆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机烩黎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛禾细。尽管变速器的表现有些差强人意谴巩颗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如琳毛殊。 为了进一步满足市场需求憋礁桑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型保负,丰富中低端产品线赴蔡卵。   新年寄语躺拼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赶粕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坊拐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来阑安墩。" "  汽车除了是交通工具之外盘晶罕,在中国它还需要扮演更多角色全。比如牢,它会成为一些人身份的象征几。也正因如此存须,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴颗。在车型跟随换代而越变越大的时候逃酚,它们还不满足扛庭默,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搜界。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型澜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了恍础莲。   从长轴距车型诞生起卵休扣,围绕它们的话题就从来没有间断过逃。长轴距车型的空间更大是显而易见的纱宠溃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗粮媒谅?是为了操控放弃空间锌偶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题科芹肆。现在梆悸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿趴官惨,并且差距幅度有多大汝扭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵坍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一呜脑次。从设计上来看城,它基本保持了海外版本的特征督磊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变牟虐亮。整体风格比上代车型更运动汞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准淑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型踩旧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别迟解羡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间裳坞,同时琉附,在配置方面也向更高级别车型看齐叙悄嗽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大测咳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嘛法。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后泉攫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性牛嘶戈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谋,那么实际情况果真如此吗齐卜?   首先邵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异镜。将天籁停在起始位置后闯浦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淳。之后阜,向左打满方向谈镁缺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作倪,然后再次用桩筒标记后轮位置圭坟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颗蹲垄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搬牢红。   实测印证了我们之前的推论绥岁瀑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大潘剑,但差距不算特别明显闯辜天。两者的方向盘直径和回转圈速一致杯蜜淌。实际驾驶时僳乏呈,除非路面宽度限制特别明显堵盗,二者没有本质上的差别烁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准讼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况克定磷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话滔骡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谋时宝。当然权,陆军1号的尺寸太过庞大驮鹤,算是加长得比较极致汀。那么防坡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陵?   同一水平面上顽剁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙陌羚,二者的成绩均为150毫米鲤括饱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捍蛾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中呢。   我们的测试方式是将车头正对坡道缎卯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止砂取,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嘎圃堡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丛,但结果令人意外谭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米现烤。抛去胎压等因素的影响杆蒂唐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平错。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纯匆?如果排除自主品牌的话捷困扰,这多少听起来有些不切实际吧雇娇沫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了戮榷。不过这个看似不可能完成的任务阂,正因为有着咱们自己的汽车企业报挎怪,才使其成为了现实请炔。10万元给我集踢现,我会选择什么车呢诡椿串?今天就为大家介绍两款不错的产品钦砷,众泰T600和比亚迪S6藉,它们之间孰强孰弱拉牢,看完文章之后您便会知晓撂却。   4天以前厘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来笆牌稼,顶配不到10万元的售价咐令,加上1.5T发动机出色的动力表现炕、以及全景天窗持、倒车影像等丰富配置的加持巢熊辰,让所有人为之眼前一亮潍敖叛。而在该级别中恢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战览可犁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置捍鞋廉,还有着出色的销量和用户口碑描舞文,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的恃倾岗。所以今天欢愁攫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型才,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型华寺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6顿盼,这款车属于小一号的紧凑型产品涸卯,因此这里就不掺和了垫贫幌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赣冈剩:两款车型造型原创度均不足凶捅面。   外观造型上玛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帛桑碾,但相比之下房鲤,众泰T600显然模仿的更彻底一些垂滦,车头与车身都是完全的拿来主义瓜协,没有一点原创的元素敦。而单就最终的效果来说肖恼躺,众泰T600显得圆润饱满垛矢磨,比亚迪则更加的精致显大屯臂潭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孩泡赴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm砷拴防,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诬蒲,轴距为2720mm雇翻,从数据上看蹦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势澈,而众泰T600比对手更宽返,轴距也更大侣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂魄卫态,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拟窍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屉颓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稀,在轮胎规格上拐狼,众泰T600更有优势一些泡。刹车结构上解,两款车均采用了前后盘式刹车翘。此外寒,在备胎的布局形式上筒籍崩,比亚迪S6备胎采用下挂式识桶,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻健,不过更换起来略有不便赶当。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程距,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高程菜拇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配芥扑,线条上显得不是很协调吝,后雨刷斤棠苯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淖旅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达相,而众泰T600根据官方的说法笆届崩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壬恼胖。   钥匙方面铃,两车都配备了智能钥匙帕棘,并且无钥匙进入剂测、一键启动等功能也是一应俱全逗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通会誓率,但质感和色泽都比较不错垦。相比之下汞弓,比亚迪S6的塑料感略强需,但它的两把钥匙中蹦洗恃,有一把还是卡片式的肛挛埠,挺有档次感的湍攘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”地臼成,据日本共同社11月报道芍,丰田汽车公司发布预测称蝗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆环痛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拜。而2013年前十个月礁汤,雷克萨斯在华销量同比增长8%沟翰酱,而7-10月同比增长了24%晦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势枢。那么玫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盒崩?在这个产品为王的时代中饱秋,或许答案非常一目了然念,品质卓越的丰富产品吃爸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中地,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)碘,而其到了2013年也整整历经了三代产品熬肖拣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的慌荡?在这代产品中究竟有哪些新意轿层盯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的套。所以赏,在这个2013年的冬天埔藉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT袒澎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”胶篮。   是先有鸡还是先有蛋浓乓?这确实是一个哲学问题弗互。但是对于车型换代而言妨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情柑现。在介绍外观之前次,有必要介绍一下其前世今生峰凄兽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吞斤锣,全车线条设计更显张力驶党拈,饱满的肌肉感让人过目不忘匹毖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迸。   第三代雷克萨斯IS懈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虐,全车线条设计更显张力城匆那,饱满的肌肉感让人过目不忘串鸵吗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化城。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沮,但当这款概念车面世之后伟秋码,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汇篇睡。虽然没有LFA那样气动山河翅诧,但却是可以做到惊艳动人犬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碉的麻,要么从一开始作为越野车的分支矗臣,要么不经意又成了轿车的替补层逛槽,但这丝毫不影响它越来越主流伎焕玛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驶好抵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员很哄分。   一向个性张扬的Jeep品牌欧饯氰,一改传统的硬派风格鼻,走起了时尚运动的路线壁宽呐。不仅如此吮嫂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瓜,在国内各大车展相继亮相上莆肆,赚足了眼球募夕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市多盆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虹师毁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢篱驮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胃剖:一改硬派风格叫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蛊伦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毕非沽,在这样的大背景下怕偿阂,自由光孕育而生甩。只是从自由光诞生之日起低胃,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颠末。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)痴凡,定位于介于指南者和大切诺基之间貉,竞争对手直指奥迪Q5绕屯壁、奔驰GLK困陌唯、沃尔沃XC60等车型修藐,车身尺寸方面瑰,其长宽高分别为4624mm鹊贝、1859mm须、1707mm会悔,轴距为2719mm患,与竞争对手相比并不处于下风岭滴。   既然是Jeep品牌车型灌固,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了澈,只是造型有所改变赏灰,一改以往平面式的设计恭,采用了类似“折角”的设计豪订杏,当然效果立竿见影辅簇,整个前脸变得更时尚也更有立体感梨谎。前大灯的设计标新立异享酶溅,采用了大胆的分体式设计浆晨祭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”答际,氙气大灯继辩、雾灯依次向下排列伯杆暖。值得一提的是该车的行车灯抄洗藐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型巴北,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑镀巳顺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道即,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后璃矾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯抄。 斯巴鲁BRZ 抛坞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机犯纺青,采用后轮驱动平台济,是一辆平衡度上佳的双门轿跑单平口,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发帕恼赶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嗜罚,而外观和内饰由丰田负责空锋。   尽管如此井建帽,BRZ并不是“每个人的菜”飘。尽管设计了一个小型的后排座椅埔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人道,音响和娱乐信息系统不够出色护得悼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陛先。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣去暴己、并且外观时尚动感的轿跑痉敢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试促。?   下面就具体了解一下BRZ的特点垢堆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鞭判,最大输出功率为200马力辈承,扭矩为203牛米输千。据美国环境保护署数据显示干廓贤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里粗刑摔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg困乓。 ? 斯巴鲁BRZ 四伶咯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供戳劲。两个版本都有手动挡或自动挡选择倪芹。   豪华型BRZ的售价为26褐饺,265美元射,配有空调系统揣坷告,定速巡航系统桂狸庭,电动后视镜醛,一键上下的电动窗柒蹄伴,后门页罨。控电子锁伍颇,真皮包裹方向盘锯速,65/35规格折叠后座监枚觅,HID大灯逻,17寸合金轮圈显纪,有语音提示的导航系统剧碳廓,实时路况警报趁涕,USB接口和车载收音机念。   限量版的售价为28纲坞,265美元缎采,在豪华版的基础上增加了雾灯蛔败,真皮座椅募,一键启动低驰,后扰流板取酬,配备照明的遮阳板化妆镜喇绷,双区域空调控制系统江戚,前排座椅加热和后视镜加热菩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统搔喉,电子牵引力系统匹,稳定控制系统以及6个安全气囊嚼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明聘穿米,无论是正面撞击常撑匙,车顶强度守,还是座位与头部保护试验浅厩,BRZ都获得了高分单采,可以称得上是一款非常安全的车漓。 ? 斯巴鲁BRZ 休:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩播党,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX粱,加速时的推背感没那么强烈滤荣答。不过澳姆簿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者担傻搭,对于六速手动挡十分精通灿烧,5县,000转起步对你小菜一碟的话角拼漓,加上BRZ的轻量化的设计腊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感列肌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似搪吵眠,并不夸张的外形设计伦甫餐,精准的方向盘糕笛,强大的刹车和印象深刻的牵引力宫画。   总体来说搪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车晤奸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受达。而作为日常用车来说文,路况好的前提下理淘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多放。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涡鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋粉吓,严禁转载热,违者将被追究法律责任违菏。责任编辑陀棉拧:李敏" "  作为一款小改款车型狈沥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鹅柑庙,甚至在细节方便也没有任何变化彩卜,仅仅表现在配置上的升级们。回顾智跑近3年的上市之路来看峭其,依旧保持着其独具一格的风格逃傅,即时在如今来看青性,智跑仍然算是一款前卫的SUV钝靶卡,回到3年前楔妙蛔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L摊靠梳、2.4L两种动力共10种车型革痹圣,售价16.48-24.98万元捻深噬,售价与老款车型保持一致漆窗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型头淑,即使它远远的驶来穆刊,你也会在车流中一眼识别出它司付粪,城市化SUV的定位倒也不特别习超叮,不过堕惦苟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一户炮。   现款智跑与老款在外形上几无二致肉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意揭谷怜,与老款相比暇圃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碍编。部分高配车型则配备主动安全头枕裴撬姐、前排座椅加热欣柬付、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置把兴危。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里外恍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型技,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型帛。这些车型中包括了全新奔驰S级蛇鳞、凯迪拉克ATS挽激、斯巴鲁BRZ粒、沃尔沃V40等备受关注的新车篡喉味,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局断,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车乓涟窗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间故:9月28日 售价区间款:124.8-209.8万元   新车点评乏必: “汽车发明者盛,再度发布汽车”贰豹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语未,这也看出了奔驰对全新S级的信心吓吞,从外观橡贾、内饰脚窘、配置等硬件方面的足够实力催围,甚至超越许多同级别车型冲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机凭脱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢氏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车面芒娘。具体来看贫然,前大灯纳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谷陶,新S级加入了更多张扬的运动化元素期裸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛届鞍,有点类似于现款CL级的设计冀免褥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敬赊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瞳送任,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外巩睫,还可通过其控制车载设备等雾提屁。另外抖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统睬晃、LED氛围灯阶艾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅江蟹参、新的mbrace2智能人机交互系统等妙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计灰冒犬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学禾睦,特别是后排的座椅捌,高配车型后排座位为独立设计违洼乌,并且带有腿部支撑和按摩功能绒肝倾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重读涂陈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面温噬眷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机妊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酞篱,最大功率为245kW(333Ps)澎屎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机响拔措,并匹配电动机显透慈,最大功率为225kW(306Ps)山仁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机纳陛,其最大功率为320kW(435Ps)赋氯艰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器级。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滥什梯:9月28日 售价区间叫:30.8-43.8万元   新车点评扦内唯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功林岭湍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性光。但凯迪拉克ATS的到来侠,让宝马3系走下了神坛聪。相比一直宣传运动的宝马3系培,ATS个性化的运动性能更是技压一筹啪琴恐。不过在终端消费市场上草试,凯迪拉克还有很多事情要做诧怪孙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好八黔度,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市按掂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型输拧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吕,外观方面阜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腑稠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谢畦,整体造型较CTS而言更加动感敝绢。   凯迪拉克ATS拥有50嚎:50前后质量分配喉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统媚、Brembo刹车卡钳的、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊该能衫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂腻必浑、LSD后轮限滑差速器滔歧涉、高性能运动轮胎蹋抵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)廊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置迷。   车身尺寸方面聪痛栓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm睬,轴距2775mm饱妥骨。而未来国产后饶,轴距有望加长京,以应对国内市场既。   动力方面兼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氛,最大功率203kW(276Ps)佃肥单,最大扭矩353Nm匪,其百公里加速时间为6.2秒钒弓衅。传动系统方面乏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狠挠。" "  前言疤醇芹: 在上一期文章中匪豢抽,我们盘点了2013年重点的改款车型兰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型静懈霖,在收集信息的过程中皆挤蛇,编者发现了一个有意思的规律哥氢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辟骡,往往推出两款厦,甚至更多挖挟,更像是一次新车的大爆发防馆革,或者说是新车开发计划中的一个波峰仁咳簧,这样的车企包括长安福特瀑、一汽大众卤、广汽本田等羔佛。与上篇文章不同的是鬼臀罕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秀蔚皆,而是挑出了10款重点车型猾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型多劲,有的是较为低调壳独,但其实销量却很不错的实力派车型荆。回首这一年徽臀伺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间负:12月10日 售价区间势溺:12.19-18.29万元   新车点评觅淮间:作为大众全球的当家车型效枷亩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变荷嫌本,是相对比较原汁原味的一款车型胆蕉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议碧滥颂,但空间的改善却更具群众基础端。从速腾的热销来看似群爸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型塘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粱酸鳞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形径,雾灯区域的改变也是如此潍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仙韶,也更年轻一些啦,少了几分柔美硷诵,多了一些阳刚的元素为砂。   车身尺寸比第六代更大孩轮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板绊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说迁洪东,后排空间略显局促唉。这点在国产高尔夫7上得到改善牟淀磁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm聚骸,相比现款车型铰锑诡,长宽分别增加了56mm和13mm揉擞,车高则降低了28mm块戌偏。此外伟丁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展康逆署,轴距增加59mm膊韶,达到2637mm沉香罐,使得后排乘客腿部空间增加30mm凌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm阿锻捕,而行李箱空间也增加了30L唾尼,行李箱总空间达到380L躲抚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇瓢酃ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蔽: 相比外观的“小改款”师墒拼,内饰的变化却是颠覆性的抚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状变哭箔,并且向驾驶员一侧倾斜盾底,更人性化被蠢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点涸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氰谎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仆淀蹄。   轻量化更加明显曙譬力: MQB平台的特质之一便是轻量化钡麓加,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大氰觅,质量因此降低了37kg贫率咖,另外发动机降低40kg辩虱,底盘降低26kg粱,电气系统降低6kg等等眉甲,虽然车身尺寸增加苔抖迪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg洁喜郎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凯饲吮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果烷娩,并且一定程度上也能提升驾控体验锌羔。 【MQB母闱装危块化平台】   配置全面升级伞瞳劲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嘲赏蠕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苛、定速巡航狸挽烘、启停功能穆鸡抄、第二代车道保持辅助系统即畔秀、防碰撞预警平胸、自动泊车体份颂、胎压监测乳道徽、电子手刹全甲寿、电子驻车吻夏尸、一键启动始革、新版导航及超级蓝牙等功能同拆凳。另外燃,丹拿音响横入、以及更大尺寸的触控液晶屏盲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成憾交硅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机砰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教怒扇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)染商,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)筐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同未型毙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慌,其最大输出功率为162kW(220PS)师,峰值扭矩350Nm氓。   主推7速DSG双离合变速箱彻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱躲董尺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)概冗碑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)逼亥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)几碉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT氛辅币,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滩界,而1.4T自动舒适型敖捌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间川础:11月19日 售价区间匆宫:12.98-18.98万元   新车点评鹿扮善:北京现代是2013年的大赢家钩,销量突破百万辆砰,并且销售车型整体售价在上升胶。虽然索纳塔八的表现还算不错冗储济,但这是以高性价比换取的既怜绥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜暮闲梯,外观更沉稳蜡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者困,再加上超出预期的低售价角森嗡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型磷漓呵。   外观方面奋捌,北京现代名图共拥有八种车身颜色池踌,分别是水晶白逛甘散、梦幻银馆计、幻影黑邓、玫瑰红谅、水墨灰的钱、宝石蓝盯晴、丝绸金猴、北极玉涝低咕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念梳捐坎,尤其是前进气格栅处的造型嚷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抖笛。细节方面抗茧,新车的前大灯设计很抢眼长肥聘,区别于其它车型检晌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撇无。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm享妈绩,轴距为2770mm辜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型呜胶信,名图的后排乘坐空间是其一大卖点绵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悼牟糖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重棚,以金属和实木装饰为主陌。配置方面费闪,有主座椅十项电动调节疵、驾驶席座椅加热通风记忆功能顿貌需、双区自动空调稳嚏耿、倒车影像物齿、定速巡航轿、多功能方向盘哩、座椅/外后视镜记忆功能害屠、侧气囊/侧气帘炒少寡、副驾驶安全带提醒剁宏、倒车影像系统角宋犯、转向辅助灯涤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置渡莽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面玲际,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机独费,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诲。对于后续会不会推1.6T车型骸涡,北京现代副总经理权赫东表示羚榷,目前尚没有这样的计划焕勺璃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贤惫寥,满大街都是描毋,从朗逸上市到现在的五年来呕,在全国卖了一百多万辆毁酷,卖的这么好去渺漆,自然有这款车独特的竞争优势懦耪嫉。要知道籍欺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量节,这究竟是为什么敖,很值得各个厂家思考睦豪娶。市场定位抓的准枯,产品线丰富仆裸泞,产能跟得上荡粒,都是成就朗逸销量过百万的因素勉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版陇宿围,市场价16.59万元卸罐轮。究竟值不值门慈?运动在哪里据钨?是否称得上运动甸毯纠?带着疑问殊污,一起来吧陈潞脾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蒋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式颁群祁,这种运动元素的表现方式很常见怪欣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅漓,配上熏黑大灯这样的手法樊,而且很多还是豪华品牌在这样做堂。这样就无可厚非了材七,很多比新朗逸牌大的车型都这样做橇,新朗逸又有什么不可以呢犯噬?   运动型小尾翼寺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点爱,同样是传统手法察卷绰,几乎在外观的运动性点缀上惫糕胯,各个厂家还没有太创新的方式柿图购。一般些的负材痢,就增加这样类似轮毂哎、尾翼的装饰囱,高端些的凄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型话罗丧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类授嚏,不过力炭妒,从侧面看凛藕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变犊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恋沪概。   相比车头和侧面了,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钞扳,在说运动感之前莆怀,我更想说说普通新朗逸的车尾戮,更确切的说辅黄涂,是想说说尾灯淀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仿烘,有一点略显单薄的感觉家。运动版上祥剖,尾灯加入了熏黑处理妮铂,双出排气管也更粗壮了貉,保险杠的视觉感受也更丰富伺违,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感艾。   本文导航侨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾螺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发论纤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成粹苦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配揪缺,即韩国的蔚山蹬粱粕,这里同时也是现代全球最大的工厂磷。这个工厂雇有3.4万名员工围,日生产0.56万辆车肝。   Inautonews编辑表示甩碑陋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意椭史摄。五年前质量提高了掂杀,但是外形并不美观得喀。然而败但,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变惶。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)每诫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)裙炊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)室墒拆。对每个购车者来说酚苔具,这听起来非常有吸引力邻扔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薄睬熟。   与现代旗下的主流车型一样残峭拱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法郡陛褂,整车线条从头至尾充满着流动感哭抡啃。车身长4770毫米铣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米巧惭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诡缄灰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乏,它看起来依旧如此的适合年轻人翘朗唉。没错晤充冲,搭载着一车的新技术之后闷泰岛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手玫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虹糕。于是当新车到来的时候耸,你一定和我一样对它充满了兴趣末慑。这是最年轻的凯迪拉克芍温练、最小的凯迪拉克邢揪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肛钉甩? ● 外观造型健据梦:钻石切割风格依旧下炯刮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搁冒本、2013德国红点设计大奖女橇敌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帽丝尖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舶毋戊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菱举疤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纫入澄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶霓系,只是这回牵潍,ATS是完全原创的作品哥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舶,轴距仅有2775mm团固嫌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒲蕉泪,而国内我们则把它当成中型车邓,和宝马3系标准轴距版盼、雷克萨斯IS成为同级别竞品琳霜焚,并比它们都要更小一些酬诗桑。   前脸的造型相当干练楞草,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蝗宛亨,而是被很好的控制在一个合理大小上欢葱怂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勒惹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位版搭酸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头独乱。出于空气动力学考虑瑞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抛,当车速高于60km/h时沥戈损,前进气格栅会自动关闭烘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涧檀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)列氮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性举劝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懦,并带有远近光灯智能切换功能厘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泊,快速亮起宛八茶,缓速熄灭的设定很显档次歼骋愧。再往下看心攻文,闪电式日间行车灯据尾、大灯清洗秽仁献、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卢拎汀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搜火。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贪,亦或是造型需求徽乐,感性的来说疯,可以视其为向着传统美系性能车致敬热恒私。身处车内估散,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诽洁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”白示甘。   ATS是一款后驱车厦伶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恼:50违,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款壳拐,贯穿车体的俯冲式腰线柑、短前悬讣稳闭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陋伤犬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迟匡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钨。而在规格方面劫厕椭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疽季,前胎尺寸为225/40 R18秋,后胎尺寸则为255/35 R18拨堕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力娘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统借了,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角担便,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色写酷,至于设计师是否真有此意降坎妙,倒还真无从揣测煎怀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钵,实际上德司聚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计问檄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部熊祭,由此带来了不错的视觉冲击感肖,给后车以足够的心理压力势,至少眼前的这个家伙一定不好对付斤帝瞄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垄栓,至于3.6L V6车型何时会引进譬陋,官方暂时还没有表态艰稼眯,而是否会有V系列性能车型的推出末汾痘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车飞铰酷,我的第一反应总归是奥迪A6L渭尼簧、宝马5系以及奔驰E级这3款殊伺吝。不可否认伟痪闪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型电道,路上的能见度也说明了这点窘。不过赴纱诡,随着市场逐步的被细分屏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者糙坞陡,除“老三样”以外腾哼篡,也还有其他选择迸,比如沟木核:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES联罕,这两款不错的“非主流”产品坪淀。   今天舌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筛,领略一下“非主流”中大型车的风采飘溶轨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同评粹,当然酶陈,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同伍烦愁。(注陀识炊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”觅贸,雷克萨斯ES简称“ES”挎码。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匈怒祁,编辑先和大家解释一下“非主流”誓,这里并不带任何贬义蕾涧哭。从销量看磊取尼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上导德筛,宝马5系9000台以上竣枫藉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现唾辩考,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场坍毫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场骗。   外观腑粒庞:XTS尺寸明显更大片,但轴距差距不明显   对于中大型车来说品,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准师,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杏场。造型方正且棱角分明的车身造型捂围擎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解崇。可以说它给你带来的面子效应坷高,绝对超过它的价格瞥,在半年长测期间圈摧,我在停车时经常会被问驳悲钒:这车得60-70万吧魂?   相对于XTS外观的张扬芳、霸气俄膝婚,ES则可谓是低调锨洪临、内敛很多剔,整车的线条和比例都比较匀称型,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了萌定。   在车身尺寸方面炼翠笆,XTS的车长达到了5131mm缝旁铅,比ES的4900mm足足多出了231mm南玻,差距可不欣濉,但在轴距上写冒楷,两者比较接近什,XTS为2837mm枯,ES为2820mm赫歌,仅相差了17mm赡洪温,至于最终的车内乘坐空间表现绊,它俩也是半斤八两圭金。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型横,氙气大灯烦靡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抠掣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯稼骋,ES则仅有近光是氙灯弧柏人,远光为卤素灯泡姬台。其中碳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肖,显得比较个性恫。而ES则还是灯组传统的横置式钡。   再来看看轮毂和轮胎没,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸记,ES为17英寸氦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敌诞,市场售价约1500元/条桐厕适,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎媳忙还,市场售价在1000元左右/条合黄阿。可以说怜道谅,在这方面两者的差异还是挺大的涟搜跑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算戌绥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择低旅策。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨寥治贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元丁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志搽,下面就让我们来看看他们各自的优点鹊镐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦夹,其他两款车均有上万元的优惠祭鳞习,但相比比亚迪秦的国家补贴涤背垦,这些优惠就算小巫见大巫了姐午。目前在国内的某些地区鹊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴屎,总补贴额度可达到7万观坦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膛绷蕊。   在外观方面博叼,这三款车均有各自的特点辆藐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感靠的。而本田则是日式混动车的传统样式鲤幕扔,看起来非常别致衰颅布。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子邻筒,非常有气势吾搪男。   这三款车中吓杏,比亚迪秦的动力参数最强问,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平沮。不过要是论舒适和驾驶感受驼糕化,锐志才是这三款车中最棒的斑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凌,因此它的动力参数看起来没有太大优势乱粪匆。   三款车同为轿车蹈懦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动场萄,丰田锐志采用了后轮驱动康。至于哪种驱动形式更好甭身,就要看个人喜好了捣设。   本文导航本:" "  简约内敛工氰、安全扎实搐付、品质优良兑逼,却叫好不叫座峦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象韩。然而对于一个企业跑欠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品痘。为此咆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时砷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进好,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乾蚕迫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L捕沃摹。 亮点配置欠菇涉:   City Safety城市安全系统菊柿鹃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤性,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轿匠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞白。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统褪莱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险羡活,系统将马上发出警示并全力自动刹车纠埃,避免发生碰撞事故奇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赋临,可实现自动排队功能滇潜,除了可设定巡航速度弦趁,还可设定五种不同时间间隔哪。   加强型盲点信息系统BLIS篮恫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辨。   倒车车侧警示系统CTA涝靠茅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆懊,如有车辆接近犬,会发出警告音和BLIS警示灯县括统。   FAHB主动式远光灯小魂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆理电火,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汤蓉泊,防止对方车辆驾驶者造成炫目谐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心慌顽倡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择诗姜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入墓衬顺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疟迹桑。显然沃尔沃也意识到这一点遍杆,要想在销量上追赶""ABB""协,国产是最为关键的一步旁胶俩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蜕读。S60L的到来肯定会对宝马3系赦济贾、奔驰C级段、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战午煞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢恢鸽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型关,我们今天对比的是2.0T智远版艾联,售价为30.99万叙蛋,而其对手同样是搭载2.0T发动机船,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缉。 ● 外观对比   从外形来看袄翻到,沃尔沃S60L给人感觉干练量翟碑、紧凑诲势纲,X型前脸略显凶猛善,富有冲击力吵逆袍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力褥蠢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱湿扳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利忿,采用氙气大灯光源噶沟茸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯沪迷毙,只是少了前雾灯祷。相比之下告界嘲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利忍淖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合帘辰,同时还配备前雾灯煤。只不过灯组并非自适应前大灯算瞥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冉录晃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颗性,确保驾驶安全绷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堂,轴距增加80mm达到2856mm摔咕陶,而奥迪A4L轴距为2869mm朵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势暴,不过高度和宽度有所不及泵。两车空间表现如何拖碌汇,请看后文的实际体验坪谎。   两车侧面造型也具有不同风格钒蔼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桅,而奥迪A4L侧面更加稳重县奇,看起来朴实大方摆芹。 在后视镜上对隆烦,两车都集成了LED转向灯惟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芭瘫领,而沃尔沃S60L则没有逃恫。 在尾部办爱呸,沃尔沃S60L造型略显生硬了肌认鲁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卷钩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计晨垮悸,同时加入镀铬包裹修兄,气势十足躲落,而奥迪A4L是单边双排设计彩,无镀铬装饰府辨嫉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎釜手借,而奥迪A4L则采用固特异轮胎潘储,尺寸为225/55 R16轮胎撵,相比之下尺寸显得有些小了卫蒙皋,同时配备的是非全尺寸备胎琅丝甭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎斜马,只有修补工具有点不厚道春苹袭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的晃封,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗推武?当时的网络上绝对是一片嘘声揩钝动。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计波,这似乎就可以理解为特立独行挽?或者说创新胚未?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钙式,通俗一点说就是扛:走自己的路蒜撬褐,让别人竞相模仿当坏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片冕,时间不长缆拦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样咯?当时我无法回答赖酷商,因为还没有对自由光进行全面的了解瞧苦味,经过一天的试驾体验之后炯脾,我认为这次Jeep自由光确实有点料踩桔,甚至可以说气势汹汹搬缺甩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬,那么它到底有什么资本来搅局呢购膏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案械溜侥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新警,在做颠覆传统这件事榔书,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柔恒。就拿前脸来说膜奔,好看不好看绝不是我个人说的算的胯蚊羚,每个人眼里都有一个不同的看法斧逢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蔽角。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表栓烹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看催卫赊,Jeep其实并没有太大的优势衫亲,包括大家最看重的轴距表现湿疼,在这个级别也算不上是太突出戌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话尾唇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争皋抄,让消费者也能愿意买单俄榷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了煌痕,其尾灯设计和大切如出一辙谭秆,只是在造型上稍微做了一点改变臣捕靛,以便能和后车窗衔接的更自然一些卷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样口,这实在是太个性了辨戚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面撑仑,不是吗芍芥擅?   本文导航虏:" "  “便宜拔份济、省油排党概、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求币倘魄。因此麓茄滔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鳖殊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上镰蒋扭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菜冷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瘫。二者不仅定位和排量相同观,售价也都是6万元出头炊酮。那么谁的配置更丰富恒,性价比更高呢穗怕梢?接着往下看吧藤。   备注硷山丹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沫磋暗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”界圃榔、“天窗”和“后轮碟刹”识际。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新土,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响届,促进其他品牌产品的更新或者降价套绷氓,以提升竞争能力板呈烷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形场,但又觉得竞品车型优惠较多”富。今天就随着我们来看看嘿,新威驰对比瑞纳饶绞忌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看独,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车可差叉,此次我们将两款车型的顶配加之对比女,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处荤贤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钝揉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多写嚼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苯话互,以往圆润的风格被全面舍弃坑痪,车头变成了现在最流行的大嘴形象棋杀嚎。虽然初看有些夸张修乖,但是符合小型车定位醚沟劣,更多时候它是年轻人的代步工具茫祥茂,所以造型必须年轻憾剔。大灯面积不但较老款车更大巳,眼神也更加犀利苟弛诬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变髓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现才暗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鹿童汗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点夏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论齿坪咸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹲去矗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异峭屑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剑甭,诸如电动天窗齐桃、前雾灯与后视镜调节都在其中米,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诞唐害,日常使用的便利度稍高一些彪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捞奖笨,轴距达到2550mm睛。与老款车型相比加长且加宽憨帛,这是为了适应造型变化的需要斯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势耽芳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势独。   新威驰车尾没有车头那么激进捌,显得时尚而舒展任犊谩。整体线条看上去硬朗多了篇淌。在高低配版的车型之间敦刹婚,外观元素的差异并不明显菩痰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妊碎南,不过在潜在的功能上却有所不同蓟,高配车型具有独立的外部后备箱开关斤玻配,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启忿匡,在日常使用方面的便利度有所不足板。   瑞纳尾部的线条更是犀利巫琼,线条从车身一直延伸至后备箱森辽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致危反袒,增加了不少的层次感和运动感娩焊递。" "  旅行车在国内的发展进程杯偿草,现在似乎已经开始有所起色盼搪椿,但受到各方面的影响疗患擎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃厘。记得应该是在去年悼导潮,各大主流网络媒体几乎在同一时段如劲睦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章婚激,虽然没能在实际层面上起什么作用酚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车豪唯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段市,但是大部分车型均已进口形式引入去,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面俩矫塑。宝马全新3系上市后化,推出旅行车版本完全出乎我们的预料捣合蛊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钝。不管是厂商的试水工作岗,还是为了后期大力推广的前期准备路蹄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款播繁济。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的揪敢鸿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挎,但官方却并不这样为其定义撮,所以除了V60之外凯莽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i聊卉,三款细分车型跨越了30-50万区间傲菩盼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揩。   328i M运动型仁丁驹,是3系旅行车中的顶配车型介,M套件必然是它表现非凡实力的根基腊。BMW的M系列产品坎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的毫龄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拢汞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拍卡氦。在M套件衬托下的新3系旅行版醚唇腿,表现出的攻击力和威慑力很强蒙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型椽黔舌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感同浑秸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碌,也是几款进口旅行车中最为全面的坊,除了前部以外存,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头桑,令驾驶者的便利性有很大提升副评。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秽锤,造型圆润的尾部整体风格浅,让旅行车身份表现的恰大好处膜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩翰灸染,但是尺寸不大啥绍,威慑力也没有想象中明显扇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念排逛,极富肌肉感的线条元素识亢冻,让它表现的干练紧凑捅膝。   本文导航截谐:" "  曾几何时抨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交歇。物是人非讽汤倒,随着中级车市场竞争的不断加剧奠妒秋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径翱巍。在上个月的广州车展上捍套,全新天籁·公爵正式宣布上市晦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢激亭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析博敦矢,来做进一步的了解吧温谅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晒负。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观百藩挡: 稳重与运动暮滴,风格各异   车身尺寸方面都煞貌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm硕,车身宽度轿毒呐、高度与普通版天籁车型保持一致狗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赎奠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钢妊小。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跋第,只不过在细节方面有所调整哩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构港鲜,后保险杠排气管内嵌传,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识穷救诚,俨然简多了几分气质的提升蒙凛稼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陷盗, 新君越的外观风格更趋年轻化蒙叔唤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开暴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅具,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面报,尾部设计与前脸造型和谐呼应扔钉童,相比老款车型稳重端庄的设计风格旁,全新君越更容易让年轻的消费者接受诧计单。 【君越 整体外观】   外部配置方面胶狸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惜皖栓、大灯自动清洗等功能泄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到博曹捐。通过下方的表格我们可以了解到靡梆翔,同价位的两款车辜褐,君越在外部配置方面显然更为全面一些敌,LED日间行车灯党姥播、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的私篇鬼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斡孟睦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狭烯呜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头傲: 日间行车灯钦陡: 随动转向大灯娶淑: 大灯清洗装置蔡很晤: 氙气大灯两喝: 倒车视频影像鸡固朗: 大灯高度可调曹卯: 自动头灯航局: 泊车辅助泻伸侈: 无钥匙进入系统谴抖叮: 感应雨刷领丝: 电动后视镜醋: 后视镜电动折叠邯: 后视镜记忆星些趴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鹃遍,年级里有几位南方来的同学疥老,我到现在还记得冬天里他们看到大雪幕峰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刨遂。雪对于那时的他们颧坛辆,是上天赐予的礼物捌潮河。但是拓捞,对很多北方人——比如我——来说标凤,雪却是避之不及的灾难北且,它让我们的出行变得困难重重叫。不过这次却不一样谭差凑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胺奴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咎俱漂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朔,请允许我隆重介绍一下今天的主角腹,我们的冰雪座驾冒拜,一款中大型SUV——福特探险者楞。探险者是福特的旗舰车型脾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拐隆窟,共两种配置镭,售价48.98万炽乐、53.98万贾毒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元贡连。我个人非常喜欢探险者的外型币惰烷,它魁梧而正派浅拳梯,颇有美式SUV的霸气努括布。牡丹江的冬天白雪皑皑喂,探险者出现在这里十分应景捂篓盾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前秒败俯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热筐凸。这样的冰天雪地里娶,就算是带着手套在户外拍照伦胚昂,手指依然会被冻得失去知觉獭扁促。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枯。探险者的方向盘加热速度很快萎,开启后几秒钟就能感觉到热量摧滦,太实用了扦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痰眷,匹配6速手自一体变速箱膘贺涡。探险者在海外还有2.0T版本车型蠕,不知为何暂未引入国内剁虾蔡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面莫风,并没想走量富。   探险者为承载式车身结构霜,搭载一套适时四驱系统碳镣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仍措纶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器晒才,后桥轮间为开放式差速器策律驼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涎敦簇,以制动打滑车轮的形式实现粱。这套系统的越野能力或许不是那么强大店,它主要是为提升公路性能而存在的蓬较徒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点恍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锑嵌患。这次我们挑战冰雪路面贬海,这套系统发挥了重要的作用滦。另外不容忽视的澄奇,便是探险者的“神秘嘉宾”了列壕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘濉!它是一款高性能冰雪轮胎仿物,官方称它应用了发泡橡胶技术层寸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秃赖八,从而让胎面贴紧冰雪路面梗谋畏,提高抓地力敛。当然灯履瓦,这款轮胎价值不菲侧并,以探险者高配车型的轮胎尺寸煽诬换:255/50 R20为例立略首,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元伴贩架。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凯邢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上槐始廉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佛恫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弛刚险,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企时哦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花房唬瑞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丝地昧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刃茄般,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm府,使得荣威550的车身看起来更加的饱满莫身傲,两车的轴距都超过了2700mm虑,使它们在同级别车型中的优势非常明显括钞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计摄诚督,略显圆润的车身看起来动感十足陪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感萍秽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感患钎,550引擎盖上V字型的线条动感十足闪借。C4L大灯的设计相对简单勤陈,全系采用了传统的卤素光源抒,而且并没有采用透镜的设计诵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感形行,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜厂,还有转弯辅助照明功能港,保证了夜间的行车安全烦撵菠。两车都配备了时下流行的日间行车灯侈惜,值得称赞的是圃楼版,550竟然为雾灯也配备了透镜鲸翱溺,这一点值得各大汽车厂商学习窜辩媳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏稗挺秽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩戒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感且,550上扬的腰线勾勒出时尚棋低坡、动感的侧身线条坷独独。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间旗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计戈递,并搭配LED转向灯熊挂雌,视觉效果和安全性兼具起娘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有咎喀茨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口囊狭块。   C4L具有无钥匙进入功能秽洛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性衔片攘,550则采用了常规的曳兜霞校控解锁功能刷茧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剧派配,C4L刀锋式的造型更加犀利罗罢,550则更加尖锐檄叼禾。   两车的尾部造型比较统一伤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果渭,圆润的造型颇显稳重饰弊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过诡祥侯,这样设计不仅美观揽秘,而且可以增大后备箱的开口角度穆忿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯地,视觉效果极佳骗。两车都采用了4点式倒车雷达裳壬拟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钩次斑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物貌芍未,使泊车更加安全稗材肚。C4L后尾箱并未设计开启按键绩,只能通过车内控制按键和疑裕控钥匙开启力劫擒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启晌郴劫,使用起来非常方便撇。   本文导航怯:"    紧凑级两厢车绩,如果倒退10年前镜穗价,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域饲商。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型布诞透。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹劣,它于不久前推向市称匕痢,但其实它在国外早已上市祥。雪佛兰在近期才引入嚼扫料,相信也有自己考虑谋,好在这个时间也不算晚洁惜浅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择论倡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吮,相对较低的入手价格姓勃、时尚的外观设计以及良好的运动性能递,都让其成为该细分市场的热销车型筋。而在紧凑级车型中码,三厢版在兼顾运动的同时错,实用性相对更高一些川、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念微瑞劫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖傧概辏克斯三厢版(以下简称嘎俾ⅲ克斯)进行深度的比较吻甭申,到底谁能从中脱颖而出显内,让我们拭目以待亨。    在刚刚结束的2013广州车展上扦看邦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴掣。此外娜黄,概眨克斯去年北京车展的正式上市并,也让这场紧凑级大战更加精彩涝惦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后攻,作为其小弟的马自达3能否一样出色傻媳海?概嚷认郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疟任,能否从容应对搜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓洞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外幢敬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狄盎。就在媒体日当天窜痹钦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拆徐,经过旁边人的介绍迁恼扇,惊叹一句崔嗜农:原来不是一个车胺掷獭!可想而知回毙,这兄弟俩得有多像娟疤钾。    2012北京车展上市的杆竿暗希克斯相比前者歧,已经在市场上打拼了一段时间簧持。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降涡懒邢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了锋,但是肝恿掀校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位新,还是毋庸置疑的兢淘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性台,为了让评价更加客观粹,同时插,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样魔寡,我采访了一下身边的同事和朋友钳搂。   同事A溃囤凰:男琅,30岁化、已婚灭昏、儿子1岁多    我哪个也不要墓肃,原因只有一个豁归巷:都太小芭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV骆峡鞍,实用!当然这两个车白给肯定要系。(也对列,老婆孩子热炕头的人受,还谈什么运动崇,能装下更多的人和东西肥,才是硬道理)   同事B靶栖芳:男狭,老甘澹克斯车主翱袱,奔三的年龄穗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣郏克斯衡,理由是有优惠肪怖捕、货源足咯、随时买兔倪,听着怎么跟买菜似的诚袜普。   前女友豪:24岁普,高尔夫6车主恃赂涛,略带公主病    选马自达3祥,原因是好看冗零虹,我再问还有吗惋吨每,答曰目说:好看八!我继续问械,跟我急了犊坡,提问结束乾盎锰。   现女友骡橇怒:25岁翁,对车没有丝毫兴趣糠该,仅对各类衣服探窗、包包昏衫收、鞋等物品上心    我选马自达3吧爽贿,原因是就看这个顺眼广逛茂,所以就选了憾秘。(明显敷衍了事)   女性朋友晌抽疥:24岁并冈,某时尚杂志签约平模视井尖,对车有些兴趣双完鸡,但只是停留在表面    我选马自达3膛刃,因为好看朗垄,身材我喜欢堡,而且红色(主打色举旧拔:魂动红)是我的style惺绿爆,所以我会选她的说茧谈捂。(这种中英文混合体唐讲,外加“什么什么的说”的语法真别扭殿似,说她好几次笆侠,不见改)    采访结果显示吗蕾,果然是萝卜青菜皇夏、各有所爱纳虏虫,而且给出的理由也是五花八门廷册,那么到底这两款车有哪些不同芍爸,在面对不同的消费群体时系,它们的表现又回怎样笑愁,废话不多说愧,让我们往下看貉寞。" "  2013年8月柯懒,本田CR-V共销售了15393辆蓟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剩盲寒,本田CR-V共销售了18989辆晒冕熔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冀,本田CR-V共销售了19510辆杏胚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月火盯斥,本田CR-V共销售了19288辆纹,全国SUV销售车型排名第二......事实上删谦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缴纱切,它的优异表现还远不止这些甫埃,截止2013年11月底瓢爬括,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663倪谅蕊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涪。是什么让它成为了国内SUV的明星侥罕?又是什么让它如此大卖赁?   现款CR-V有2.0L串慑、2.4L两种动力共7款车型厂,售价19.38-26.28万元冗惺辆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叮,售价22.98万元)冕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型策,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声商,纵观整个CR-V的家族史唾寸,前两代车型还有些“方盒子""造型潭肆,而从第三代开始卡计,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战杭柔踏,坚定不移的走着城市化SUV的路线昂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瘦接赌。   说到第四代CR-V的外形冀耗,也就是现款车型坤帽,它的外形并不是能让你一见倾心的主恢,CR-V上市之初岭潮空,人们对于这样的设计褒贬不一痕桑吉,甚至有些“不得民心”节,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耐颇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怒坝晒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能儒污。氙气大灯济刻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上憾回。值得一提的是犁鹅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔷,效果出彩教。   车身长度比上代车型减少了25毫米策,离地间隙下降了50毫米抹,仅剩130毫米浦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性同彻瓮,但却令离地间隙接近轿车难,轴距则仍然保持在2620毫米寸秽,整体效果比老款显得修长不少吮齿诡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因咯碑,在实际驾驶过程中苹,提供给你更加宽广的后方视野够查,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信熊挤。   现款CR-V提供17部、18两种尺寸共3种轮毂式样陋陌蒙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骂伍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂琉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面度,车尾向外凸出比较明显翁,给人一种臃肿膨胀之感改攫酮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索迷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显替,给人一种臃肿膨胀之感递似冗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因遁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积反佬鞘,为实用性又添一分楷,从之后的销量来说枪改恫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受麻,保持着高歌猛进的态势车朗摧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺净,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力姥愧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙镐瘟侯、精心婆涛僳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm撩抄矢,排量仅有2.5L焕波,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场馈董。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS郊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它靶慈漠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弓丹券。   第三代雷克萨斯IS龚沧玛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绢唱,全车线条设计更显张力猾倾,饱满的肌肉感让人过目不忘剑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化需麓孙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嚎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅袱撩,丢失了一丝霸气探。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鸡额痪,长宽高分别为热:4665mm鲸、1810mm佛诗悔、1430mm钱诞扣。同时轴距也增加了70mm纠俏邵,达到了2800mm界衅恐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言弊佃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言焙,其前后配重分别为53貉:47酮。接近前后1阿哪铰:1的配重也体现了其运动本质概纶。   IS车身侧面短小精湛屉举瘁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性隶拾,显露其灵动的车身姿态汇乓洛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙旁台签,依旧是纤细沛蹲、锋利降坡胖,绝不与传统设计相妥协漠酶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翁休瞬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎剧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嘎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讳。   毫无疑问獭畅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吾剖须。你可以觉得它设计非常超越句涩,也可以认为它很有美感鸿泡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动冉母。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凑思冒,石油的消耗量日益增大特江狄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油那武,排放着大量的尾气锹舒冲,制造着日益严重的雾霾天气膳艾。汽车尾气的污染咀啊,越来越成为大气污染的重要元凶皖。开发替代清洁能源广汐,代替排放巨大的内燃机抚戊反,越来越成为厄待解决的课题事惩署。现在很多厂家都开发了混合动力车型旦,这项技术基本上成熟了灿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平家,也没有成熟的商业模式来进行推广罕驳,即便很多条件还未具备驶蕉羚,即便这样那样的客观限制凡较峰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匣廖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歧芒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挛,叫做启辰e30晨风罢,这款车还没有上市狗死,很多技术参数还没有公布录,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据驹,介绍给大家串。但即便如此舰天,这款车还是有据可查和莫布,开发平台来自日产聆风电动车舞,外观也和聆风十分相似叮册歧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿高,2700mm的轴距和骐达相同及,外观的样子也有几分相似盛。但明显晨风的很多细节显得与众不同屡豪叛,前脸没有进气格栅的设计狙够,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份搂。而据厂家人员介绍狗起,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台咎,而是单独开发摧。   尾灯使用了LED的发光元件该估膝,看起来更加醒目琶寥闯,垂直的长条状样子也很有个性几哥疚。但在车尾上此曙碘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同菱停度,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洽忌悸,用以分担电池组的压力簇,这在晨风上是没有的判劫呢。   本文导航垦港凛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肆拭翰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)藐点,照片上看它挺精神哼,设计有传承有创新算奸萌,硬件配置有增有减矾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情兑敌,没能去测试现场参观参观烁。   命运总能给人惊喜谷。上周五下班前摹恨惟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吮,领导突然走过来跟我说痘叙:“来了个顶配付克斯错扇矩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纹,周末的小幸福就这样碎了一地硷谱,我得跟两台机动车泡在一起沁茄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝臀,坦白说现在我对它俩都“不来电”裂歧。这样也好释,好歹保持个立场中立对吧限使蔡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待兢,比如为什么海外有独立后悬架告绰?国内全是非独立后悬架假?其实道理不复杂动示尼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响土,既然如此腑维,那就遵照做生意的基本法则来做安艘剁,降低成本埃,攫取利润瓶,无可厚非莽弹诵。我相信如果改悬架车就没人买腿星,那他们肯定不改爽莆。   福特比较谨慎潜,善于跟消费者打成一片匠,挣钱不忘树口碑仿每隋,好口碑又促进高销量癌陡梆,顺利打造良性循环圈盖。尽管它也有这样那样的问题旅窍窘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买椒肮苍,值得大众好好学学具拿残。话说回来毙刚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袄酚。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿汤缑恚克斯农,是各自家里的明星产品岛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伟胯崎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限撅湘。把这两个重量级选手放一起吞如,能擦出什么样的火花来爬裴详?肯定有人在期待一场压倒性的胜利浓,似乎这样能出一口恶气泵棱。不过我得劝各位一句剩:百花齐放很重要撅碘,一枝独秀最糟糕革嚼。   ●外观   扯半天总算进入正题糠,这个阳光明媚的周末刮疾爽,没有雾霾的打扰肃港,我把两台车放在一起拍了套合影风痛。看看它们蔼看内,一个是18.29万的顶配版高尔夫7柿脑,一个是16.29万的顶配版两厢盖笨敲克斯焕涧匹。要说家族式设计唾,大众当然领先其他厂家磺堡尾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嫡,福特的动作稍晚一些贰括倒,效果不赖樊。   所以当高尔夫7和肝祝克斯站在一起的时候粳挖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营忱。谁好看我不说刚堤熔,大家都有自己的喜好宫贾。两款车前大灯组内容丰富茸田,氙灯离说、日间行车灯笛抗版、大灯清洗毯鹤叔、雾灯一个不少酱惕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有孟讳放,而附。克斯的则要花6千块买选装包郝火堤,朋友们氰,要享受还是得多消费啊那。   车轮部分有看头饭搂多。赴止掏海克斯胎宽215mm观蕾,米其林博悦轮胎境,轮毂造型带感彩,给个好评讨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款无爬。高尔夫7胎宽205mm叫,似乎缺乏顶配车型应有的气势膏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧充硕篓。   车尾设计各有出彩的地方懦戮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势采宋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭江煌,LED尾灯是个加分项冠百撑,复炔の伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意问。左边那台风格沉稳一些将,右边的青春气息扑面陇咳涸,你喜欢哪个焦?" "  “牺牲一定的车身刚性谭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车幂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恒卢歇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”凛鸡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后氨坦笨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面窖扇比。就在上月残碎腿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本厘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碴郊隘,至于奔驰C63 AMG釜龚扭,目前还缺少这一车型簇坚戈。   由于是RS5 Coupe的系列车型曹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恼耍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾东,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事竞,毕竟除了性能之外侥敬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的丧浑皋。   延伸阅读 题沃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案归,其中包含对车漆颜色霸尺耽、内饰颜色以及电子功能等自主选择显,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的趴,所以在配置解读方面俗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注功,并将官方价格告知大家忙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吼捷,软顶敞篷采用电动开启始小裳,时间上需要15秒即可蔽宝界,而将再次闭合需要17秒位邯面,其开闭结构为多连杆双片式蹈磺舵,这也大大缩短了开闭时间陪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消檀谴裁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷念还萎,为了不过分降低运动性踞戊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鹊适。排气方面也是RS5的一大特色建,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管把公,在Auto模式下左右分置排气各打开1个环鼓,而在Dynamic模式下会全部打开焦巷椭。   本文导航叔登:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线讣,或许大家已经是心里多数酞碧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鞠巴闹,定位于新兴的小型SUV市场协疼。众所周知莽粒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“螺默褪,长安铃木选择在这一细分市场发力哄拼厦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的查篮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX磷,通过对比分析宪乾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蒜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元贪,搭载1.6L发动机榔,匹配五速手动和CVT变速箱沟泰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蔽、2.0L两个排量六款车型纷潞,同样匹配五速手动和CVT变速箱逗,售价区间12.88-21.88万元仓迫芒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惨棺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孔彤,通过下表的数据显示得知灵刨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手困标,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呛律,相比逍客弄粒困、昂克拉等车型同样处于劣势糜寇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起豪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹岗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因录适腐,还有与车身不同色的黑色包围鞠、车顶行李架浆,短小结实的车尾慈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果洽挞。车身颜色选择上瞥忙蹿,S.CROSS锋驭提供了极光绿鼓、皓月白空、星辰银怒、丹霞红胸、银河蓝和晶岩灰六种颜色犀络。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同部褂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计措和,雾灯逗阑、下保险杠也经过了重新设计毯缚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格改儡。车身颜色选择上情蔫糙,劲炫ASX提供了珍珠黑睫疯限、极地白猴胸、翠鸟蓝诬搁、酷银蒂德诗、钛灰五种颜色辩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯米,前后雾灯城,并配备大灯清洗功能畴,外后视镜集成LED转向灯;同样诉栓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抄,带水平调节和自动清洗功能挟,其外后视镜没有集成转向灯态。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂教弧喜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂讲剔缔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疽惯金,二者均为铝合金材质赦。所有车型均配备优科豪马轮胎省拒嚏。值得一提的是荷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎现挂,这在同级别中比较少见耐伪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型努儒,根据车型的不同尺寸有所区别北刚,低配忌水咐:215/65 R16促显羚,高配姆:215/60 R17床,轮胎同样使用的是优科豪马鲤棺疽,同样配备全尺寸备胎爽频,两车在这方面都表现得很厚道鼻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫愧田邦,第七代车型矛膊汕。其指导价12.19-14.49万违,这是配备1.6L引擎的价位匹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品刀,账面要准备好14.09-18.29万错换吮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晚,当然惯礁,身为第七代的它钮,在冲击属于自己的又一串“第一”材欧。但我们相信肯,短板才真正决定高度物。   全新高尔夫的德国总设计师说替,它的设计主导思想为“简单既经典”扩雄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吾宽:中网与大灯的相对位置垄跨、拓宽出车身有力的轮拱挟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了檄查,这台在中国拥有极高人气的两厢车儡,一露面倪霜,就好评如潮箱蜕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解矮,但还是要将6/7重提沤,除了外观上的差异涪郎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上慈伸宋,比第六代车型要长56mm坷。而整体车身比例上看,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碌商嫩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm灌骋,轴距增加59mm绷华,从而提升至2637mm釜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计耻,但新样式的内部构造也足够炫须额式。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瓢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念椽。高隔音性的特殊树脂层洗,形成3层薄膜结构驾钱。它拥有很强的抵制振动物理性能扔。   直接跳过撩人性感的腰线模,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型缔。相比海外的双L型泪脓,或许辨识度更强一些篙渺呵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的创惜,但高7的不一样楼捻。细心的你会发现探,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袱,才会主动启动胆,并且拥有厂商宣称的132°广角酒抚贿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涣九染,天平再次偏向了驾驶者一侧洁率蹲。整体内饰上昆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是田寿贫:放弃中庸的设计理念眯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派魄贯珊。不规则的T型区喜擞、活泼的金属线条点缀旗癌朗,让全新高尔夫大变身逗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没完惩,它能够让你感觉非常新鲜睦。   坐进高7内鸵角,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗距仟寥,比普通天窗大了30%碱喊。而外掀的开启方式有点奇怪席,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别剐,同时还为内部提供更多头部空间乾掠山。   大众车型的人机工程向来让人放心吵虹,这个角度的方向盘扳繁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦杭裤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娩,或许来个拨片更有型吧伦褪觅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症慈清,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度娃。   本文导航苯:" "  在国内的SUV市惩俜心妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下边显,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击残规,正因如此股屉拧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孤为嘿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破面李烽。   说到大空间梁、七座设计损汾、配置丰富的SUV阂储领,北京现代全新胜达是其中的表表者试讲虽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瀑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镣桃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浑煎刹,下面我们将对这两款车型进行对比分析炒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观递牢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嚼,设计上中规中矩能桔佬,采用了哈弗新的家族式设计元素途骄犯,这一风格将在整个哈弗系列上普及纺,代表性的设计元素有罐辆氓:大尺寸U型前格栅赎,粗壮的镀铬横条格栅藩皋达,时下流行的“X”型前脸纶避赏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美存沉赣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的手糠疾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气臀尝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅定强,再辅以造型锋利的大灯灯组钮莆,极富视觉冲击力皆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话相豌,现代品牌的确更加具有超前思维意识睹。" "  如果提起讴歌品牌燃垮蔷,大家一定会想到MDX这款车劳菏,究其原因林腻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型儒哭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型侍寐涎,拥有讴歌最顶端的先进技术梅先。在2013年豪袱,讴歌上市发布的新车相比以往股,算是非常密集的胺吼荚。即将岁末浮瓢,讴歌的新款MDX也开始上市销售的派拘。作为新款斯隆借,MDX的售价降低了蔚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注皑谁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失稿纲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器喇建偿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术衡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮戒汾缆。使弯道驾驶更加轻松仙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上僵熟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烷噬狮,在车辆制动时蔑骆瞪,通过制动延长扭矩矢量分配纳歼奥,提升转向的循迹性 儒宛,这在之前的讴歌车型上是没有的厂佩掳,包括RLX上。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机抽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由闪响。但我们看到搔,在讴歌品牌乃至本田车型上贝绣,自然吸气发动机依旧占据主流救败。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法虑凄,在新款MDX上使用的3.5L发动机假,带有VCM可变缸技术瓦嚏波,在不同的动力需求下嚏拱,发动机自动切换工作缸数胖僧眠,用来节省燃料棚厢创,提高燃油经济性蕾疼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上脊峰,使用了全LED大灯舵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赫杜瞧,不止在新款MDX上出现楼淳,旗舰轿车RLX上同样具备幂瀑。但和MDX相比乳赴,RLX的前大灯内部结构稍有不同蓬绍。而MDX的这种全LED大灯托铺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平穿双,但据了解讴歌正在向这个方向研发阂特。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慑,其中大致包括救援柯、定位扛按、导航检索等常用功能首。但值得一提的是缎揭范,讴歌的这套系统在整车质保期内慷洁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凯酶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上陋涵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置革,通过车头鞠、车侧鸥警蹲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式级。对于前方障碍破、侧方停车物滔侧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用苯赂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助桅醋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面浚甜单,MDX采用了59%的高强度材料唐晦先,热冲成型一体式门环等途径挂瞬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料躬秋趣。   本文导航咳:" "  在新一代天籁发布之后皋凹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坤附。二三十年前处到芭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越苛赫都,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车脸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贺。而谈起这两款车人,目前多数人对它们的理解是坊叭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长对恭,配置增高能蝗,便成了公爵和君越谱惮痴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸席、动力和配置等等藕晶跺,却有着极具诱惑力的价格绊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘南沉每,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卯馅蓝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惯肃裁。可它们究竟有没有这样的实力览瘟?两者比拼康,谁又能更胜一筹屠蹲?本文即将为您揭晓返蒜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型睬惨搜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坦歪,售价区间为23.59-36.99万元肚佛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版郸衫,两车售价分别为29.98万和29.99万嚼,价格非常接近兴,比较有对比价值酮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颓构祁,主要是雾灯耽茧沙、轮圈等几处细节可以加以区分奸,尤其是中网变得更精致赔歼筐,车头更显大气邪枚。但也就是这些细节的变化刷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动乡堪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿差坷。   大灯方面拟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酮夸,不同之处在于肥部,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蹿舒婚。   车身尺寸方面侣配队,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)臼肯哀,君越的长度同样超过了5000mm寿筐染,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赁捎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面促隋锋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过去,并没有追求锐利颈同,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅迟据,腰线设计是其外观中的一大亮点律吼慷,并非大多车型采用的一条笔直线条骗念平,而是在B柱之后便缓缓下沉毋蝗扮,在后排车门上形成一条折线辩闭并。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士擂请亭。   尾部来看拔饰,公爵与标准版天籁造型基本一致嘉块昧,尾灯造型也还是一如既往地犀利扔漓搐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合通频,为整个尾部增加不少活力汝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合冒泰,使其整体感更强挠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弦怀,轮胎方面境哎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拳,更为霸气斜。   ● 外观小结矮暇该: 两车均采用年轻化设计接,稳重气派;车长均超过5米热粉填,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骡,君越表现更为抢眼拓咎矩。另外庆,从个人角度来看鲤谁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计邓,相比之下它的造型更加简洁图疗、规整底。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蹬蛊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽噶屎抄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发笔,足以呼唤出你全部驾驶激情惭。你可以视它为野兽淌陷烫,但我更愿意称它为内敛狂徒羌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烩裳。它是驾驶利器嗓翠,也是很多人心中的梦想之车儡附,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG枯洛。   既然说道奔驰AMG颅收了,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义聊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样静仟慨,都代表了其品牌车辆高性能版林。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款房沙疚,这些车在发动机配置调教输,底盘调教谭潍,外形和内部设计上都远远超越原厂车俩何。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兜,它的长宽高分别为4707mm恒、1795mm和1391mm砍,轴距为2765mm瞧。参见下表可以直观的发现捶竟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的疏测,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锌歇普。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面攀守漆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同色。但细看之下蔚,还是能明显看出差别券。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滤葱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瞥番伺,流畅迷人更具轿跑风范俯纠府。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斜。   除此以外咀杰复,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次繁屯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭弦坍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盲龚,前轮尺寸为235/40 R18咸肆活,后轮尺寸为255/35 R18送叙闯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力暴,以获得更快的加速度桑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果护龄。   车尾是C63最为霸气的地方善泊畦,四出排气管宣誓着其运动特性鸽淡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一宋墨丹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力袖闯降,从而提高车辆的稳定性狭。" "  11月12日春嘲荒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市了舜刻。无论在平台还是动力上次忱,这款车都与标轴3系基本相同悄缚。动力上窝艇犯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上峡虎纲,依然分成风尚吃、豪华和运动3个不同设计套装捍村,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式存。无论怎么看搞沤,4系都很像一款双门版的3系忱池邦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢袍就隙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系壤。   虽然名字是4系伸剿,但如果只看前脸痞邻,恐怕一眼很难分3/4系淀贪。不过仔细观察细节的话蟹硷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拼。比如更大的开眼角设计蒜痰,更修长的双肾格栅寝似,还有明显不同的下进气口设计风格按。当然穗匪龟,了解宝马车型的消费者都知道奢送补,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置括菏。此外吭畔,前脸还针对空气动力学进行了优化驰圈。 【左蒋币:豪华设计套装(选配)/右弗隘何:风尚设计套装】   侧面造型上矾确沧,4系明显比3系舒畅很多交摊尝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桔,更修长的车门对此也贡献颇多脆穆庞。不过轮胎规格和3系完全相同骆,似乎很难体现出这款车有多么运动虫。另外匪涸揽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了勤,和前脸的进气口配合陇猴,共同为刹车系统散热味番。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多菲俗,不仅装饰性强呜蠢仇,看上去也更凶狠眉。   尾部设计上狙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素爆工黔。猛地一看依然很3系擂,但饱满的线条体现了4系的不同品爱。尾部虽然整体很“壮观”很舷伶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气堵绘,别有一番风味卫哦。另外泡痹,根据套装不同极,排气管也分为单边双出和两侧双出两种倾芬,实拍的运动设计套装为两侧双出晦逼纷,个人认为设计还可以更精致一些狄酷弦。   车辆提供唤融瞄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址维:北京市海淀区闵庄路19号   电话壳完焦:(010) 5872 8888   本文导航书绍刀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道番肺,自日产逍客2007年在英国上市以来世痉迟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来微抠。各汽车生产商自然毫不示弱囱痘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颇考弟,公司就对其外观和动力均作出了革新陌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坍。这款车售价要高于ix35羔盎疚,标配版的售价与高配版的ix35相当蛇。较高的售价并不会对消费者影响太大恒密,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力为痢诺。 ? 现代ix35   除此之外童勤搪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型部柑。完美的驾驶体验昧怒晾,充足的动力表现练,日常的实用性以及低廉的养车成本痴隶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战敦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面檬瞬棉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滔捌颧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斗。CR-V的后备箱打开的角度要更大培,后车门打开的位置更高尽精筛,加上方便的一键式折叠后排座椅绞净,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜促馈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纷咐聊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的外癌芳。ix35的后备箱地板离地面更近删盆彻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间羌夏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5啡虱,他们要对此多付1,700英镑桥。其余两款车的四驱版结侠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)权,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)篓泞。   从标配版本来对比三款车矫捆微,ix35要优于其他两款短池。SE版就提供了后排加热座椅栋,方便商务人士乘用颠闭酞。高配中更是有导航局,蓝牙哩,真皮座椅宛革痞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能脾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恕孟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陈飞。   综上所述刀,我们推选出这三款车的排名分别是台:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的烁娶解,但是它的驾驶乐趣却是最大的幕姑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码湃棺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓦。低的污染物排放宏,强劲的动力表现细剃挫,新引擎的装配让该车重获新生哨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问目晚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车曹伦。不光是低廉的售价藩,标配版的实用和保修期的延长马,让该车十分吸引人晚潜许。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间啡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧,严禁转载督,违者将被追究法律责任山晨好。责任编辑晨替哥:李敏" "  在国内点,提及福特这个品牌麻筋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣谙晟茫克斯和嘉年华崩胃嫂,但福特的精髓决不仅限于此隧输。在美国腐捌倘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军五旅。近些年来俄淖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卸苫,先后投下了旗下多款SUV车型盲湘蚀,其中包括翼博萌笔、翼虎愧猫、锐界以及今天的主角探险者霖凳。作为美国销量连续15年冠军的探险者互捍凤,它在中国的土地上能否再续佳绩荣荡?带着这个问题垒米抚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缆妨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈摺,也是其第五代车型速溅。在今天看来魄,福特探险者圆润饱满穷,又不乏美国车标志性的肌肉线条肖下拆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绢。但早在1990年壁胆,第一代探险者刚推出的时候蓉马恼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多段。   随着时间的推移彻备,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瘦,与其说是改变钩钦,倒不如说是更加顺应潮流暗凳。早先的皮卡底盘不见了踪迹省翱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晌戳菲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯峋蝗琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惦梆阑。   面对一向追求越大越有面子的中国市车吮屠埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢碎搭?结合同价位车型做个比较不难发现抗,探险者论尺寸绝对傲视同级敛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贸嘛,“尺寸”无疑是其最大卖点绥尘庐。它的车身长蛇杉、宽忱美串、高分别为5006mm屎、2005mm和1743mm爱逢饶,轴距为2860mm你彩皮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卉厕畏,即便是与奥迪Q7的对比中鼎填,探险者在某些环节也不占下风将被。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酣膳京,探险者的最小离地距离为193mm头冷套,接近角和离去角也并不大沦都,仅有21.7°和21.4°弥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捶舞汀。" "  引言芜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新探袜钡,其采用了全新MQB(横置娜猜耄块化)平台生产杰氦,不仅在外观绞效、内饰方面有着明显的变化笆,更低的生产成本馆磋、更轻的车身也使其有着较大的优势喇醛惋。此外方,作为其老对手的福特杆锌洌克斯当然也有着较强的实力揪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评舷。今天酿普尚,我们就来为大家对比一下汀,看看这两款车型谁的实力会更强材渴膘。 外观惧父鳖:低调内敛大众风对比时尚张扬妇砜克斯   两车在外观方面虽然同为动感紊厢,但在设计风格上却有着截然不同的一面反逃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上败。而该讯导桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怀。   车身尺寸方面冗瘫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进浮饰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm考舍甲,轴距也增加了59mm卵,整体看上去更长更宽更矮谈畅。但其主要竞争对手腹槌瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势闺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅犀魄、强壮毒、凶猛靡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伦涩。试驾被安排在了蒙特卡洛现概拘,我们被热烈的目光追随了一道颠虑咕,同样疆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路擦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起无拒昧,它的对手就已经锁定了贿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标纲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涡,他们选车就两点疚脆蓟,第一样子帅眉郎,第二性能足够强大魄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力草勿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车磐唯。恰恰如此陷残同,它看起来很漂亮抱,尤其是车身各个部位的比例与线条超茸席,挑逗着所有人的视觉神经饺讨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野禽挽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口攻搭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实俏秆,而且更杀气感更强缄胃。怠速时慢慢靠近鼓话,它的躯体在微微颤抖坏霞掸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疵别。   细节方面奥迪从不偷懒挨势蔚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惧邻脐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾咐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞记。在我看来洪脓,这样的视觉效果已经足够征服所有人佃,如果你觉得不够醒目虎垦搂,还可以选择将卡钳漆成红色风跋围。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部始瓤逃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拘,120km/h时自动升起姐,此时的样子最为动人锚,速度降低至80km/h后便会自动收回法。   进入驾驶室并不费力涎防,内饰与A7或者S7基本格调一致浆桥,简洁朴实悔份馁,中控台区域保持原有基调毁扇板,有人说它沉稳齐丧,另一些人说运动铝课,在我看来这就是奥迪的风格疟签,可以满足很多人的口味酪,一切气氛都显得那么熟悉痊。   车内有两处亮点让我记忆犹新胶泌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分汕,坐上去的感觉也足够舒服煌弯。不足之处在于它的调节方式太过简单薯俩挖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑窜淋斤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能闭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘私,手感与大小都很出众弯,令人爱不释手常,最关键的是RS系列专属的造型非常激进需,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望熊跺控。也许这就是奥迪设计师花心思的地方矫寿炬,善于抓住驾驶者的心拼歉嚏,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分笨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诵,两厢版掀背车开始越发备受关注龚膳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型东履,强劲的运动性能也是非常重要的指标稗。就在本月初备码,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求促粉稻,除了朗行运动版之外抨匹溺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撕刚。接下来梁猴闭,我们将两车放到一起磋,来看看其空间和性能环节的表现如何艘鹤秦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嗅,如今的情况则正好相反储尚匿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卤题腹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元穆吹邯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元肚京,两车的售价还是非常值得人期待尖社抱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版纪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了范梨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计部,前脸没有任何改变停蓄骚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素叹故,但给人的印象要更加动感齐。   车身尺寸方面鳖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米畏价,各项数据都要比朗行运动版更大一些瘸少绘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少膛巴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎钝斑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适磕晨,比较适合家庭日常使用卉。轮毂造型与三厢版没有区别氢都。在发布会上瓣刷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斜,相比科鲁兹掀背车不够运动凰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条秃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挛,线条更加自然凌、流畅水。两车的车身腰线笔直且显眼跋讼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉为耸侗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影氓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿理酚千,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果聘白烹。同时漏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能弓檄眉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源托遍,点亮后的视觉效果非常不错慑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰睡疮吃。整体风格也是保留了三厢版的造型剂啥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出略撇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型僧孟偏。2008年暗,丰田Yaris进入中国市臣谕凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相败靡就,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数镁诧幕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脖斗介,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号艰,想必原因大家都很清楚搽硼告,致炫在各个方面都已下足功夫码桐鸽,为的就是再续辉煌脓豹强。   致炫外观灵动时尚酬,带着一些年轻的运动气息典恳,车长为4115mm褪规嚷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乌甩,比老款低50mm;轴距为2550mm烂府,比老款长90mm胎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沪驰去。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泡辑乃,这样的设计更有利于致炫的散热僚息歉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蛊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利染捂谜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气班。   " "  在这一两年中溶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”即韦,究其原因桶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有椽复。另一方面星困巧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高读惺。代表着大众在中低端产品中的最高水平储红。如今咖潞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野聚盛。带来的改变很多矩街,由MQB平台带来的更多越级配置斜,外观内饰的革新煌,动力总成的变化唇忱,当然还有后悬架的改变瓤。能否继续神车称号泌售,笔者觉得删附熄,可能性极大枪。   ●从固定平台向拿#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌谛危块化平台的车型外眉纬,之后谭,从这个平台开始堂培,还会有奥迪A3等车型陆续引入琳膝妇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓破捣蛙。但从高尔夫7开始水力棵,这种概念将发生改变灸。MQB牧担块化平台生产们绒使,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盎晦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留电断酪,后面我们会详细说到勿哆敦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恫,必然是一台有传承有积淀的车型廊。经过几十年的发展和变革惮驳圭,没有被历史淘汰飞蜗潭,却总能获得新生和换代厂。我想符合这种条件的车型真的不多玖惰。甲壳虫也好能搪,卡罗拉也好粪咯饲,都算在其中扣馁补。高尔夫更是其中不可或缺的一款蹿湿钾,从第一代发展到第七代肆,我们发现撅,很多经典的设计元素没有消失卧怂抵,而是作为经典传承下来隶疵,但技术却在与时俱进的发展闪。直至现在慈姬恫,高尔夫7的出现降,能够看到曾经的影子磕肺,也能够看到未来的趋势吹忙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挽贿痞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惧芯,今天在紧凑型车上也上演邓富膳,只能说明弘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视献阑悼,也从侧面看出蛔氛,这一级别的竞争是多么激烈独麻,高尔夫7的轴距加长了59mm脑,反应在车身上盾秋权,加长了56mm懦锌版。这让我们看到茅画抬,高尔夫7并不是一味的加长倘,更兼顾着车身的整体设计搽抨,以及操控能力的全局设计香。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了旁湿,争议很大诗扮,但貌似并没有像新速腾上市时那样飞,引起大家的太多反感楼垦。或许一汽大众的这场策略大变痘畅拇,已经让消费者黯然神伤了聘。大家也都知道丁,这是没办法改变的事歧,想要四轮独立悬架簧际,会有性能版车型作为选择裴扭,要是纯家用寸,就只能接受这个现实适挡。   本文导航猴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冯签榷,这仿佛已经成为了一种定律潮惋土。话说回来道迹薄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手善,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望无失碑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计罐侩、做工勾柑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼慈谜雌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位记,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拳掠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瓮,为更直观的进行两车的对比分析收虫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车问,需预定等车时间较长氖储,主推1.5T车型)作为参考对象扦滤。备注伎想:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版矫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高仍类,无明显抄袭   先从车身尺寸来看贫稿,瑞虎5和哈弗H6各有所长傻闲,瑞虎5车身更宽呵惭、更高怒蜕,而哈弗H6车身长度费、轴距更长傲吐。另外这两款车的外观设计原创度较高叛穆,没有明显的抄袭痕迹板,且能够符合大部分人的审美观勺,足以体现出设计团队的用心程度汝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点咯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沥,意在塑造最新的家族风格糠窘雄,整体呈现出大气肪颠你、时尚的感觉炽芳甸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择兢供暮,包括徽墨黑赡矾陛、烈焰红椽桨、赤金棕淀厩勉、暗夜灰犬堪、皓月白和丝缎银佬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气脚迫清,其更侧重于简约宏沧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可热。车身颜色方面泥头,哈弗H6提供有经典黑乱、雅致银恒揽将、简约白么、中国红火疾、风尚蓝靠楔徐、摩登灰妥、醇魅红烹、睿智棕共8种车身颜色虏嗅淀。   前脸部分究囊柏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酸广堆。瑞虎5前脸层次感较强揪盼糕,大灯巧妙地与中网衔接玫龋狈,而下进气口被分为了两部分脖,下部与底部合适护板相连接控露东,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和茨,没有太多浮夸的设计帅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识忌恰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“洁砰瘦,但绝对属于耐看型容粒,整体间流露着SUV标准的稳重气息圭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富霓驳翅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长媒亢辰,车身侧面给人以更修长的感觉鞋被擦。另外凡秽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条部袍粒,车顶均配有行李架领扳。   同样的撬邻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搅狡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面睡庐廉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方炮色,厚重的保险杠更具力量感揽。   灯光配置上壤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娩芍,内部灯组布置较为新颖疤贿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注百:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩闺,常见的柳叶状大灯造型奥峦喉,常规的灯组布局霉,带有透镜的卤素光源大灯横犊善,提供水平调节功能荚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源魄,看上去更为醒目和美观拭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源笔播田,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泰滴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后材反,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇版弛驹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想褐魂杯,同时越久的期待会带来一个重大问题粳橙美,那就是新产品如果不能做到完美脐腥辨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时醇炽舒,两条定论由中国媒体陆续传开洞,首先它的相貌不错柒,其次来到中国的时间也不会太长了凭些簇。一个月前拟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁洁憋堆,为何这么说同泡偿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好奇,通过细节上的修改壁,使雅阁更贴地气吠。   设计师在中国进行了大量调研工作氛盾,最终他们得知了国人的喜好量拉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计悍田团,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁希感。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鬼骏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手慰邦寂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中兽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嫩拉亥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈羡桔,在如今大行其道的“加长风”面前嚷,本田倒是走了一回不寻常路方郝趴,这也是让很多人吃惊的一件事仙榷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响捌什辣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道兰烂,究其原因我想和C柱造型绕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关膛合。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度帅适隋,先是放弃了老款斧头型的轮廓隧退,其次将双出分置排气融入到了包围中烹射密,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚腐繁、动感靠拢廉。   本文导航讣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座场芬胖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沸枷烘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列如危惊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绥身,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩雀晚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苏慕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顷丘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳京佬缓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帕。相比之下编俊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计香岭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涟澜逛。总之这个价位的车型创痪呕,只要设计不太出圈消费者都能接受赏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蔽,即便轴距也仅有20mm的差距琶慕,如果无聊到一定要分出个胜负的话邦曙立,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势船,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上你客墨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方杆,在这方面长安CS75表现得尤为突出工。顶部的灯眉抒购、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型催,虽说还是带着几分模仿的味道撼,但却并不令人厌恶薄洞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞎,不过它的优势在于自动大灯功能阔邵,这是我们在CS75上未曾找到的配置模胖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盒雄城,都是标准的SUV设计祷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沉,不过值得注意的是单韶挪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坍害,上下车时可以避免蹭脏裤子团,这一点要比哈弗H6显得人性化湘淑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎承,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邵磋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等现饥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湿,那也将成为它的一个优势放。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异替彪摩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宋埂陈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娠狼。两种风格说不上谁好谁坏唯操洞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫计蚕、更时尚的选择块补。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座评拨奢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者间,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驹赏北。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辨力,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜表稠绷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别表,其中哈弗H6的风格偏向沉稳避,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涣效。相比之下唾柒编,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筷脆缆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桂太。总之这个价位的车型厩,只要设计不太出圈消费者都能接受厕轮吻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锌肮,即便轴距也仅有20mm的差距儡,如果无聊到一定要分出个胜负的话亭暖催,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势甫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纤喜龄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲜,在这方面长安CS75表现得尤为突出阜香殿。顶部的灯眉绊库、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骆途,虽说还是带着几分模仿的味道谷跋,但却并不令人厌恶搪风。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肮汐,不过它的优势在于自动大灯功能其,这是我们在CS75上未曾找到的配置弛啼如。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帆煤墨,都是标准的SUV设计湃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烤敲惜,不过值得注意的是闲哪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盎容,上下车时可以避免蹭脏裤子计敦,这一点要比哈弗H6显得人性化丰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓢狈坚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芥泌性,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等峨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戮,那也将成为它的一个优势奶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异漠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碧吾筹。两种风格说不上谁好谁坏十鄙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帅刚、更时尚的选择幂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抵汉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浇,埃隆·马斯克就是一个奇人酞函,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克据叛?下文简称“埃隆”)捆闲希。远隔重洋来到时差16小时的加州受,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展皆寇骸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S唤,一款名不见经传鹊很,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鸡。在短短的5天内型,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试苍娠。 ●曾经的TESLA搬洽工:短暂辉煌的Roadster   2003年辨隘墩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司解芬荣,并亲自担任总设计师的时候吻屡,他为公司取名“TESLA”趣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家叫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)己。而在十年前淌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弘,因为在此之前筐,没有任何纯电动汽车成功过瞄。   不过很快酥胸矾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看题师璃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蹲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差殴、续航里程短的传统印象萎叹。只是娠胳,那时的Roadster真的很糙帛镶华,很贵惯,很没吸引力老平绩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苦。   于是客通闷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”笨嘎祷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市怖遣俄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄捕痔ァ,已濒临破产……”瞬。   不过掸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样澜孰修,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在惜儡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歼踞难,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寿诧哗。仅从2012年6月车辆发售诧,到2012年9月这短短一个季度内老,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S膛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元磁碎,并且公司还获得了美国政府的政策支持恕幻尼。   ● 简约外形流畅饱满羔极,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗磕?一个能够打动人心的外观设计蒋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要彪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维夕函,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驶己欣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物跑富,曾经或现在都是企业中的绝对领导者币商。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院毖,是一位年轻的美国本土设计师猫,曾经在大众汽车担任过助理设计师醇醋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拼翔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沏授陛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师芹腔奔,马自达旗下的Furai年滑眠、Ryuga兑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下叔朴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker化,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车睡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)缓型篇。初次见到TESLAMODEL S的时候浮娄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此理习任,难道这两款车之间也曾有交集赶匣揣?   多方查阅资料后才明白拣蔚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的肝桑般,不过后来TESLA对其提起了诉讼谎棺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作垢擦,还盗取了其电动车制造技术泡瞪。于是紧接着疥,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品兰,并最终完成了MODEL S的设计工作竟顶铺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜂垒社,轴距则为2959mm愁。仅从数据来看潍篇,MODEL S已经算得上中大型车的级别浅,差不多和奥迪A6L歪桅、宝马5系Li等近似息挠性,只是车身更宽大也更低矮一些煽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论翠。   整个MODEL S的车身上车涧,相比许多人和我一样绢邵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计梳竭渭,椭圆形前格栅造型太另类了帮鞘篙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴开,但是这也成为了MODEL S的标志铃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宦节,所谓的家族式前脸迪瘁。   你或许会认为没有前置发动机的存在苟盗谰,和绝大多数的电动车一样嘉酱露,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了畏飞,那就大错特错了梧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肉,动力系统和电池组核,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里车盾,就和传统的内燃机汽车一样迸稠吓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温没低梅。   细长条的大灯造型很酷荡棋味,氙气大灯汞谁、LED日间行车灯都是标配东男享,和其他车型类似烤炼垒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯免避、LED雾灯以及示宽灯丛变松。只是在功能性上MODEL S实在很单调却立高,同价位产品上应有的大灯清洗温豌芍、自适应功能等一概奉欠憋浆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妓隧,4年的时间锑痢抒,经过诸多顶尖设计师的打造添拆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卿探,再到上海车展的国内亮相豢踩拇,今年广州车展终于正式上市迹惰诡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惭涪壳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休墒埂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卤检哀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蛇钝,这是中国自主品牌获得的第一个五星品耐。观致3四项总分达到了惊人的340分绒,这在整个2013年度排到了第一位挞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蒙希,接下来为大家解开谜团咐猜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3觅扰泄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烹,观致3的外观线条十分简洁画,但又不失从容优雅垒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉横泌涣,毕竟它的设计总监曾是大众高管堪氢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了肖萌笺。   前脸看上去相当的饱满圆润赊檬街,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成袱汀,而“Q”也是观致汽车的首个字母坛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信攫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计界软。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切衬甲罚,这话虽然有点绝对窘贺活,但却不无道理敛肯,在说服消费者购买自己车型的时候盼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的化苛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由陇递。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型摔,随着时间的推移郝,两各品牌已经深入人心弯骨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台凉女峡,相近的售价伴劲困、同级别的定位搜耽,看看哪款表现更有诚意版。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拎鸽超,造型圆润符合多数人的审美兄,第一眼算得上成功陌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识仿,细节处理更为立体很显档次匠壁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汞。爱丽舍原创度极高勒融,很难找到其他车的影子须嘲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍净填,只不过虽然车身进行了拉长巩,但看上去依然是一副小型车的架势哇,气势上略输给爱丽舍泡氓靡。外观设计确实见仁见智叼搪,有人喜欢圆润稳重聚剖,有人喜欢直线条的简洁利落樊碴,嗯好吧烹险,各花入各眼叫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蒙杯铃,新桑塔纳除了车身稍长之外仑,轴距耐捌飞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势氦囱另。但整体上两者都属于造型协调的类型暮。   内饰部分俊寸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谰仿。配置细节设计拴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计跋,比如位于方向盘后边的多功能按键稿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驴懂,则显得没有可挑剔的地方码,只是限于成本骸,用料表现一般柑犁懒。" "  谁都没有料到短短几年隆荒斡,SUV会如此火爆歧时,从动辄百万到数十万的城市SUV艰钎,都曾经上演过排队提车的场景泡闪筷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样饲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讳讥,不同细分市场艇饲、不同类型SUV纷纷推向国内市晨浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动憨靠,推出了其首款SUV--标致3008铃阶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车焉堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泉孝焦。而东风标致国产后价格有很大降幅守建灿,15.98-21.67万的售价也与途观便办灯、CR-V讨匪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宽碱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吵勿涟。下面一起去看看吧薪。 ● 外观解析   除了高售价外鹃痛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一啪滇管。太过个性秽,同时又不够精致夕慌负。而相比之下党峰,国产版标致3008要好很多案巫,现代感更加强烈东掏匿。前脸采用了小一号的大嘴轻,并且添加了镀铬饰条显示很精致菜幸父,也符合国人的审美静。   前大灯虽然不是氙气大灯棘,但是加入了透镜轻,整体观感不差貉嘲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狮梦匈。另外膊脐派,雾灯处还添加镀铬饰条装饰氰敦,增加了前脸时尚感谋。   从车身侧面来看掳开,标致3008加入了车顶行李架疗,虽然并不是经常用到的配置牵蚕笆,但是对整体造型的营造作用不小粒楼黔。另外尾献,黑色下包围凸显了运动感胃楔卑。   尾部是相比进口版改变最小的核,不过依旧非常漂亮夯勒贯,很有层次感盟秒挝。尾灯加入LED灯组糕破渴,警示效果更好钱汗。另外最值得一提的是其后雨刷设计侯捂凡,在前雨刷工作状态下抹力,挂入倒档爱,后雨刷会自动工作竭归剁,非常人性化的设计缉胎另。" "  说到法拉利兢、玛莎拉蒂这些品牌融,网友们肯定会觉得遥不可及怀谦蛇,价格高高在上窝扑惶。如今逻葡缔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli附体,它以89.8万元的价格进入国内市场患逢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少凸下矗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现癸匹,让我们来看看他们三个谁更吸引人洁酒。   在市场行情方面巫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统去烈栓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的差,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置玖揭苗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设亲扦灭。而其他两款车型均有不同程度的优惠身把还,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系梆立。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的存渤渭,看起来非陈甑荩魁梧的发现竟然落了下风师荣慈,令大家非常诧异寝。但在内部空间方面官瀑橇,Ghibli组完全不能与发现相比借泻多,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版慧死。而宝马Z4则是一款标准的小跑车点,所以它的尺寸就不在此提及了态盯。   在该项对比中惠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截不念搬,功率少了80kw事,扭矩也少了50nm韦赁,同为3.0T但差异却这么大郝抄。发现采用了柴油发动机块摹,这款发动机的性能超众丛桔,在国内有些市场中非常受欢迎锰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潭膏。   对于传统豪华车闻言摔淋享,前置后驱永远都是最完美的驱动形式亢凉蠢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式解随问,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佬摹。路虎发现集成了家族中的优良血统浓,四驱系统足以让众多对手汗颜届勒。   本文导航挎圈管:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撤宫电,保时捷新Cayman在国内上市之后淋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了那,遗憾是试驾车迟迟不能到位精裙魂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余藉迁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心埂灭绥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铅,就当胜利喜悦之余伎尘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包掣阿量。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我衰:不就是保时捷最入门的跑车嘛苹呵,至于这幅尿性嘛嫩?不过您还真别说绣渭,Cayman作为保时捷入门产品中俊浩,绝对是一部对得起消费者的良心之作武睡穿,比起卡宴与Panamera来说崩,工程师为它注入了更多保时捷的基因松,说句通俗易懂鹃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观施板:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肩嚷救,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史牧驶门,第一代Cayman的诞生是在2005年歉复,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺跨嚼触,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格防靠戈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本揣渡墒。   新款Cayman S外观简洁投,车身比例更是优雅的惊人氏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征及。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低墩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)定垂措。尽管如此途鸿,这款双座跑车依然非常紧凑逗,车身长度增加了33mm嫁氢嫌。车身前悬缩短了26mm径单。   每次谈起保时捷的外观设计斜陈,笔者都是非常纠结的心情刺粮,恨的是德国人那副死脑经彩鄙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拾,喜的是哪怕轮廓没有变化期躲请,每一代保时捷都能占据时尚的前沿琼傲,或许这就是历史的传承吧汇菱较。   新款Cayman S除了迷人的身姿滇,优雅的曲线之外吾瘁钢,设计师并不是一味的强调柔美抢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现裳烈,这里需要注意的是彻杭乃,这个大口可不是什么导流机构怒彼,而是发动机的呼吸通道娜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淋噬,加上凸出的转向灯设计下脓,相信任何人看过之后都是过目难忘米睛,尾翼同时配备升降功能恍回,时速超过120km/h之后迪谭投,能够有效提高尾部的空气下压力任。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂馅,这个是一个价值不菲的配置鸵,总价44700元鼎,如果您不满意当前的刹车系统沏横嗡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蹋骆节,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处访础书,据说车用到报废了薄拇,它还可以装到另一部车上继续使用情,简直可以当做高富帅的传家宝困。" "  国内B级车阵营的争斗绊诬捻,恐怕用水深火热都难以形容怂桃,原本只是按国籍分布的对抗阵营雌,随着时代的发展氰,已经逐渐转变为混战的局面扒鞠秘,比如ABB三个品牌的中级车楔苍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手填。同样的情况也发生在合资品牌身上丰江,民用车级别的对抗往往更加激烈屎精毫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诞礁,来自德系的车型是否会倍感压力群?   《抉择》   选车是一项既磨练意志邯,又考验耐性的工作裸。往往在某一个时段有一丝懈蹈省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扩刨惧。网上车市最新推出的《抉择》栏目饯饥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题额粪散,做出全面的分析与指导涵寥,以同级同价涸想牵、同价不同级等角度出发敌踞爸,全方位给您最全面的购车支持冻建罗。   雅阁和迈腾曝县,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鹃粳,也许之前并不会将它们划等号欢禽匿,但随着市场格局的转变唱胜,它们也来到必须接受对抗的门口雀。当然肌,这场争斗的发起者是雅阁敛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗常,抢夺德系车根深蒂固的份额希村嵌,看起来是个贪婪的举措某纬,但能否成功却还很难讲蚕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方帅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的啥,反之同样裁矾。客观的讲妮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感墟晚休,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势誓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源午斥藤,但是这个技术到底是否实际唯贸,还要从使用中来探寻缔佳攫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斗屯河,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讣兽。   第九代雅阁缩短轴距的作法俄溉,是令所有人都无法理解的擞昂,在几乎所有车型都在加长的时候薄半,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍清,搞得你摸不清头脑迸坏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掳陪遍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因从体外。   虽然大众的每一款车型都有很多相似娥毒就,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者稀被还。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侩埠瞬,就是最好的证明沮幌概,据我所知磊许,直到全新一代奔驰S的诞生式,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的量。   本文导航蚀勿还:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年猩呢扩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念庆粱浮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴俩谋夸。直到有一天炉密,新速腾上市牌篱晶,后悬架变成了非独立结构丘期,他们的崇拜似乎崩溃了刻比。这还是那个技术控速腾吗虹隘独?随着时间一点一点过去骋苹编,新速腾陆续推出速腾蓝驱版氮乡、速腾GLI灵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诉身芦。不得不说申,速腾家族越来越丰满恢甫,那个曾经的技术青年誊郡,逐渐走向千家万户把伤徽,满足标准化的舒适性需求你新。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者创泼,这让我们看到速腾到新速腾的转变镶,它变得多元鸡,变得成熟拷详。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乏啪,开枝散叶就像一位长者负羌凡。它不是急于求成寿隋,而是变得更圆滑更成熟吵袒控。记得一句广告语曾经说过隋冻:“成功的男人亮,有很多面彼兜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象筹,它要更多变剖,它要更多面林豢娘。蓝驱和GLI割,一个拥有更多的节能技术沮赫筏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讽对。当然沥诞猜,价位不同鲍奢辛,GLI已进入二十万大关融太湾。你有了更多选择多巷碑,你没有了挑新速腾毛病的口实添廷。三种产品摆在你面前汝臣,要节能泞芯?要动力督?要居家绵旗坞?新速腾都在这蛋门龟。    直至今日伎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诚,的确歪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品巧眉煎,多少显的不是很紧凑动感浚祟茨。但终究那是一种技术执着理念下碱,最后一代产品了料示。新速腾的到来似乎终结了这些暗谋宫,悬架品质降低活剐,操控感稍有不足奴狼忌,但换得更宽敞的内饰空间挖,等等等等吹兄。到底速腾进步了还是退步了琼衬,我们无法一概而论刑。但有一点簇算,笔者觉得大家都不会反对衬毋,新速腾的外观绝对养眼炽。你依旧能找到德系工业味儿溪酚僻,但又看到更多摩登的东西疾。咸淡合适劫颗,老少皆宜邦。或许从这个角度来说广目斤,新速腾是成功的呜熟。    过多的技术说明教凭钡,这里就不重复了钒,今天我们就来漫话速腾卵朽。记得一次什瑟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面档瓦痘,立马对它的内饰嗤之以鼻歌舜系。毫无设计感挂还峡,直来直去督侩哆,见棱见角弯。或许不光是这位搞设计的朋友半,很多网友也有如是感概邻。他少了一丝温情翁涎趣,少了些许浪漫奖。不如北欧风情简约敬匡遣,不如英国小车活泼驶。充满了德国工业时代标准化生产的气味钾粗。打开高尔夫采芯咯、速腾先狮斑、迈腾控、途观菩、途安的车门某雇,你都会得出同样的答案诚恒潍。或许毁矾街,这就是一种设计选择炒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的版,内饰模具走点曲线也不是不可以筹,但当你仔细玩味之时虎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美徽磕阿。不浮夸剿荚柬、不高调渐艇葡,你可以说它没有设计感涡磁槐,但它却充满机械美刷场。 责任编辑技:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昆毫,也就是S-cross锋驭狮儒溅,售价11.28万-15.58万元泊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲迨锓亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客莆肋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魄,其实并非如此沃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言荚藕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汐痪,我们不妨来进行一些对比去看看呸豁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锨侯,也就是S-cross锋驭荚,售价11.28万-15.58万元恍芯惨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲倚呵,主要竞争对手包括劲炫和逍客踞彻龟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版态哇蔡,其实并非如此劳地凶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言己臂卑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛔耗堡,我们不妨来进行一些对比去看看竿沃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上仿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酒寝冻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机革金,而且在轴距上也进行了加长发狸,从而能够获得更大的车内空间涂司恭。其实就在此次广州车展开幕之前饥肃娃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验然徊清,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧想纽鲸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品忍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长镜屑蹭。另外腥莎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碑叔垫、BUS守席、VAN三个系列散跑,分别涵盖了商务纽、家用和专用三个细分市场虏。好了墩睦了,闲言少叙双瞪,下面我们就走近它们以作详细了解吧碑韭。   外观篇哪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品焙雹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致棋庆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象箱妇,同时会在两款车型的不同之处加以说明堤辆。   该来说说外形尺寸了蜡价苫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朵和,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm唇紊目。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拷涩,与车头形成了很好的呼应邦,而且从整体上来看车身更趋向于平直佳蓝吾。需要特别说明的是狙枷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L庞价匈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苫僧秘,以应对不同的使用需求奋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同婚持,例如高位制动灯供匈、门把手和牌照架喝贩漠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”顶肮假,“中国车”棚寺示,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涪。“北欧品质”传承自S60委绘,设计风格以简约时尚为主辉,选材用料则注重安全环保慈纷陀。“中国车”同样不难理解雌,“L”是个很好的代表拴,但不是全部文伤。   就在试驾会的前一天麓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)德,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上对郴。   ● 沃尔沃亚太为何物烂那遣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酞。沃尔沃成都整车工厂佛、大庆整车工厂徊史夯、张家口发动机工厂颅亥葱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下隶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蹿赤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准迸虐垛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苇焊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乡鳞桨。如S60L有约290家供应商刑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系棺话。而在研发纫嫉、设计踢、采购和生产制造等各环节上赁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步车察妨,采用共同管理系统韶图粮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酪绵,我们先从加长这个重点说起题。S60L相比S60加长了80mm扭的晶,具体点说应该是轴距加长了80mm捅亮。这80mm用在哪了呢相棋妻?全部加在了B柱之后墓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心贸,这里现在变得很宽敞兽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间陷,前排调到合适位置后郎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蓄九,属于勉强够用的水平;而在S60L中攘排捂,相同情况下锨寸五,后排的腿部空间则超过了两拳耸骇馈,可以说是非郴赡蹋宽敞里辫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坝锈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鹃,外形倒也没受什么影响驮,甚至感觉比S60还要更舒展一些晶丹。S60本就是轿跑设计风格蛊,后门加大后掸去,整个车顶的曲线反而更平滑了捷两肠。相比之下竟泞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拍损,但却增加了几分优雅的气质荆筋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计掀蒙掸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素海橙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框师东,车尾则在底部加入了镀铬装饰条普斧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”男,不知道大家对此有何看法份髓辞。全新的18英寸轮毂挺漂亮失稳健,轮胎为了适应国内更复杂的路况矢纪痉,将扁平比从原来的40增加到45话。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嘲孤唯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蹲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合寺散。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰杰趟,而像坐垫渡污坚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氨枫舱。这种颜色和黑色有些接近犀档,但更时尚吠嫉系、个性一些靠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘戌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色康桔歉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求倍缸勉,后排乘客得到了更多的重视佩捆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蜂梁寥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅阑层,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置叫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地别糠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车田,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错碉茅匆,可就在本次的广州车展上杀想,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哗峦,并且两款车的售价也是非常接近赁唾率,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力酵汇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表岗读:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉耻脾饥,并且它的设计也是由国际化团队完成尸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾碍懈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型男竞慨,并且两车售价仅仅相差4100元技菠。观致3车身更宽拴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势使澳。速腾则在车长与车高上领先观致3搅揩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面深,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱埠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱洞枫瀑。因为排量上的优势储鳖,观致3自然在动力参数上领先速腾田。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扇敞土,后扭力梁式非独立悬架试。   本文导航姐骸:" "  今天给大家带来的两款车瞎烂,其实已经在国内上市效蹭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型省,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挺哼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识湾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轰涩锣,而标致301可能大家就不是很熟悉了副池色,下面沤烽,我们就一起来看看这两款车煌猫宝。 外观圭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慧芭,2007年进入中国陈帽。对于很多车迷来说驶貉钮,这绝对不是个陌生的品牌拴靶刻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字擞,但可惜凸贤,无论是在中国的街头还是美国的公路上婪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隘骚樊。我有时会想这是为什么甘粒?诚然旅,英菲尼迪的车在豪华感汉担班、科技性能和舒适性方面都不输给对手哥,而问题恰恰出在这里盟脆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面培蛇焕,没有特长就没有个性撵受,如果是这样的话钝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蛇坎强?   现在英菲尼迪也意识到这一点臣,且开始着力寻求改变寿阑壳、树立自己新的形象掣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炬芜脯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上烯扰,当时就被其出色的外观设计所吸引及,而今天我要体验一下它的新技术熬敢怪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化擒,车身重量上的降低幅度也不大撮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26磷雷,这是很明显的改善策苹恳,尤其是在性能和燃油经济性方面畴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供户都楔,并且采用的是锻造工艺漠汹鳞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鄙,现在英菲尼迪Q50的对手达,如宝马3系寿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂笑,希望Q50能做的更好沤胚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骂档。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性灭膜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序翘徒鹃,但其实这些已经有很多厂商在做了挽铅颁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计谐骗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动朗薄冗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化枢窗添。它所代表的是一种生活蔼墒,是对待自己和家人的态度坛骂力,是属于年轻人的精神廖,是一辆车力贬。历经六代的演变剧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鹿叛氨,它虽然没有惊艳的外观赖,也没有花哨的配置响衰尾,但它是品质槽痛褪、安全屁戚、耐用的代名词蹭。如今嗓呻,第七代高尔夫已经面世适,而大众也在最快的时间内将其引入到中国佩庆句,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抨搅蛋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在檄婪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相全砷尖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同爽戮哼,不再是一幅人见人爱的可爱模样卷胖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙容。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓期汇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子法混默。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体心贸鳞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滩跑渭,仿佛是灵魂一样诺率。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谷透铰,但从我个人而言迹昆诚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的统先。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓颗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一华参故, 坚毅的C柱是永恒的经典童稳,不管其他部分如何变化篡叫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫苏。   除了车身线条外烦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的摩未单,并且被那条“灵魂”所连接着胺秸侥,这在之前的设计中是很少见的结。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯答,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的花哇苍。这一点很有意思逞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坟菲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯哩,避免了大家后续改装瞧肉退。   说完了外观构,下面我们再来聊聊平台哼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道输,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产窝妓,例如POLO采用PQ24和25平台揭茄惟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拔逼侵,06-12款速腾采用的PQ35平台魏完诽,他们之间都是独立的皆浩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的息吹莲,它的优点就是几个级别可以共享技术恃尽。   共享技术又有怎么样的优势交没某?答案是显而易见的享擦。低级别车型可以采用高级别车型的技术剑,在产品竞争力上绝对要远胜对手方梦忿,并且还可以降低研发费用顶,可以说这种慕埽块化生产模式在未来肯定是趋势钎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撕谎,例如电子手刹同、更先进车载系统芍偷完,都是应该出现在中型车或者中大型车上的牧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坍攀捕。   所以赤痢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化破堤箍,就好像是四代和五代之间的质变一样太旱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章儒纱。但是否真的是天衣无缝的设计鸡,我们还需要用时间去考量究低假,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷倦,但到目前为止讹童肝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告磺傲丁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新违欣季,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔浩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机晚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的摹称竣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别佳围矛。   首先叭,大众的工程师对EA211发动机减重炊部,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蓝笔。另外疗冗,EA211再次使用皮带传动辩匆,相比于EA111链条传动诲刨撑,皮带可以降低噪音和重量匣。除了以上两点外韩焊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承歧,在一定程度上可以减小阻力怪筹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化窜火,EA211发动机参数比EA111有所提升兑啼郡,当然幅度并不会太大枷隧,因为整体的结构没有太大的变化嚏烙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沽。   既然说到了车重棠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg藩矛公,这其中就包含有发动机的20kg惠,而车身采用MQB平台后也随之减重农荆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用峰唾屡,从官方给出的参数上看却,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宦,这样的表现已经可以算是非常不错了氰醋酶。   说了这么多活嗣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识超,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蚂口?是不是像资料中介绍的这样完美杀蝎?后面我会给你答案貉。" "   在国内补,当一款车的价格到了百万元肋匪,那基本上就可以称之为“豪车”了跺,但过百万的车也分很多种阿钾,比如X5燃苹、Q7之类的SUV嘉伙,亦或者911耽澈络、GTR的性能跑车两。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车射。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者艘须,除了我们经常能见到的宝马7系掂坷糜、奔驰S级薪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外撇特烦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系表狼。    注熔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疯五拍,但因为车款并不是统一的最高配庇步醛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比答秘粳。   新S级受青睐痊、XJL独具英伦风劝凳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车淌对,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些忙夹堑。其实茹缮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员端,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位藉协,即便不算是遥遥领先此,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碍导享。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子婪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来火,新S级的造型变得要更加年轻化了许多柯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筹沧彭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拐沛小,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入婚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭畏奈喘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评花,在其内饰的做工瓤敝便、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冯古色,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言魔罕:在自主品牌SUV阵营里面示,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洽膝澈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳破,景逸X5的推出经过全新变脸侨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识桅烧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会会,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点容徊。 外观常:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市痹。该车共有5款车型灰,售价区间为7.99-10.59万元簿。相比前辈景逸SUV傅,景逸X5的外观设计得更为时尚瓶届,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机潜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙幌麻申、俊雅红解脖恋、珍珠白科、琉璃金凑撮技、陨石黑疟戚诗、钛金灰绰、马拉喀斯棕等7种车身颜色艰哦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肝俗愤。   熏黑设计前大灯突出其运动感硕跺冠,与黑色进气边框的搭配也很协调磋,比起三角样式更显年轻科。大灯内部采用透镜装置猜熔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全霖。雾灯外包围设计突起常,很好的与大灯以及中网形成一体亨亮。   同比瑞虎脾凌会、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显膊把,此外205mm的离地间隙橇瞬锌,景逸X5的优势还是相当明显的谓诧光。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受筋蒲,同时为乘客上下车提供方便烁。搭配车顶上的旅行架峡猜痴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道干钾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大洁,主要体现在细节之处的不同牡诡饯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耍逝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉集。   景逸X5后窗配备雨刮虱蚀废,在恶劣的天气还是挺有用的闭抚。此外全系标配倒车雷达虹姥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像斥。银色后下档与前下档相互呼应慷,整体感更为强丹拴修。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化潞僻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素幂憋佩,夜间行车的识别度非常高盎白具。" "  前言恳愧颓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘蕖,如今的战火更是愈演愈烈孰话。一汽大众在今年推出了2013款迈腾五堡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决荡嫂,看看在价格相近的车型之间紊舍,两车在配置上的差别究竟如何吧焚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说褥览梅,作为一款全新换代车型弧酸鹿,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺Р。客”全面完成了更新换代踌传搂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说联盆诗,只能算是一次小改款车型翁,除了在配置方面进行了升级之外芦凑辣,外观造型灵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变睫。   在此次对比中甭桃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陆卯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近螺,均在21万以内襄。同时又都属于各自双方较低配的车型朔俺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用络。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸成妨彪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹及看,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁帛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力硷拆累,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度朽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据昏棚妇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裴蹋贪,现在还不是揭晓的时候讹摔辩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位佃提傅:mm) 4865 4930 宽(单位串箩哨:mm) 1820 1845 高(单位释骸:mm) 1475 1470 轴距(单位嗡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沸莎唯,因此其在外观方面没有发生明显变化鼓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坪愤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵头锤。前大灯组配备了LED日间行车灯吵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近芒钡。另外剿表创,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现铂,贯穿全车的腰线非常突出论随,车尾则变得更平耙。而与新帕萨特有所不同的是桔封,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蜕,而非在行李箱盖上虑队。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伶糯豁,但是国产版车型与美版车型相比起来看趣嗓慷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱裳眠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系窃漆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点色。另外床笆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乏届,不过从C柱开始已与车身线条相融合怒,深度虽浅但是更加富有设计感纯。   同样瀑碉挖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匪担,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扦,并且颜色也不显得突兀虑槽瘦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计甜屯匹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同千。内饰配色非常清爽我物,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹僻,用以进一步提升触感侨冯绊。   动力系统方面赫氓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辞次、1.8TSI糯萍疲、2.0TSI使详、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合尘拇蹄,在保证动力输出足够的同时也相对省油帽蔑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L温笔、2.4L和3.0L自然吸气发动机稍,在动力输出方面的提升并不太明显措,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合日谓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面爆良,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近适窟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烩,同时都采用了电动助力与电子驻车霖撇巢。轮胎规格方面司,2013款迈腾采用的是215/55 R16寐虽柔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16投潘矮。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鸵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酒炯本。事实上恭蹈姜,自由光有足够的话题供大家热议驶捐棉,例如特立独行的外观速蹬逢、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碧番法,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资临来。日前肩蒂面,我们得到消息鲤钾廷,自由光将在12月底正式上市销售颂巫,所以当这次在广州车展见到它的时候句,感觉它跟我们更近了楷矗篓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti亢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种狭,它似人非人钱,行动极为敏捷小,也惹出不少祸端昆,人们曾经持续对它进行追踪俄坑,但一直未果冯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拷愁:敏捷奥、神秘据稠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瘸内,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了俯。   很长一段时间里椽停,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袒吴,并火热至今景剖牡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合圈骚前,起到补充细分市场的角色誓帆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失邪,成了途观的小伙伴攻烁。   野帝的定位低于途观牧汗,车身尺寸小于途观模,同配置级别的车型价格也在途观之下帽,很明显朝,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩可拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客呢。   ●外观费:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拧埃诺,舍弃了老款极为个性的风格计罕,确实更符合大众审美细彼,不过平心而论它依旧相当个性南懂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起借,它显然不属于年轻时尚那类的聘瘫,车身线条硬朗嫂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点温逝陌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剩埃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来容,喜欢的真是特喜欢琴磐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了漏钵锚。   ●内饰莫宿:沉稳函愤、无趣授蒲、无惊喜   坐在野帝车内丁心抠,从气味到设计都令人非常熟悉签诺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格泪辨锈,在操作方面膛,由于没有太过复杂的配置昏腾,所以操作上手难度很低稿。" "  在如今的国内汽车市场中淘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车帘磨,紧凑级SUV是近两年的热门车型健低,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型魏,宝马X1在国产后酷抛抚,其售价区间为25.90-49.90万不布,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似魏币,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点睛苟玩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溪,看看他们的表现如何宪。   外观篇   由上表可以看出嘶悍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扫丁踩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势擦颁,外观看起来会更加饱满一些坏疯。   对于宝马X1和奥迪Q3募菜,都定位于紧凑级SUV孰腔酥,又有相仿的定价区间浅降涸,无疑让这两款车成为了PK车型埂屡嫡,经过仔细挑丫甑旎肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比呕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湍录,整个前脸攻击性十足噶帛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多煎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯围炯逻,并且配有自动清洗功能簇归,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯宝鞍萝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯柿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重巴,所以整个车身看起来十分修长森峡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些悲没。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感顿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格角别嘲,看起来略显敦实谱闷传。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撮担,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型剐琉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碌蚊脊、动感和实用等特点澄聊公,所以在中国有着不少的“粉丝”黎。如今奔讽,第三代飞度已经在日本上市扩,而不久也会顺理成章地引入国产坎,全新车型是否能够保持老款车型的优点蛙驾挖,并且更上层楼呢锯兜酒?今天虚薄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤橄巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案镣颓桔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片衬瞄枯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痪屋疗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吻磋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般傲弧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多高九。当然甜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口髓,左右两侧都是封死的嗓烹,目的是让新飞度更加的有型狗誓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型停蹄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应湘唬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剂,日本人称其为“1BOX”邢奶,发动机舱十分短形浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嘎寥:机械占用空间最小化坚,乘客空间最大化)奥,车身长度更多为乘客所使用蔫讣。但与上代车型不同的是茹籍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体税,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宝哦。   在车尾的设计中迁入接,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型芦宪监,此外鹊善,尾灯向上伸展门跨烯,经后风挡两侧直到车顶廉句损,这一风格显然来自于家族内部的CR-V犁猩卞。在1.3L和1.5L车型方面村,车顶处有一个小鸭尾造型浦洗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少嗜臂。   新飞度好看吗绩绊撵?也许这并不是一个好问题休庙,因为审美本来就没有统一的答案筛不。不过可以看到的是冕锋写,新飞度的外观更阳刚编隘,更加运动化朔潦,也更自信了咀,同时在内饰方面也走向了成熟失河。做个比喻吧景,第一代飞度好像是一位高中学生妹里莱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涝瞥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坷,慢慢褪去了学生时代的青涩疟幂瞄,变得精力充沛非隘忿、充满自信檬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耍感愤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筹显案,它看起来依旧如此的适合年轻人里。没错甭,搭载着一车的新技术之后酸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手路霓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倍犊。于是当新车到来的时候顾妥,你一定和我一样对它充满了兴趣些哇垂。这是最年轻的凯迪拉克檬、最小的凯迪拉克辑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磷茫害? ● 外观造型授:钻石切割风格依旧枢辅惰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彻、2013德国红点设计大奖杉粕伯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就付,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绦校疽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影既介诡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匪溉讽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶静搬村,只是这回藉巧,ATS是完全原创的作品鹃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宿雹,轴距仅有2775mm标偶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拓,而国内我们则把它当成中型车魏叛系,和宝马3系标准轴距版悸暑钳、雷克萨斯IS成为同级别竞品棋,并比它们都要更小一些颠。   前脸的造型相当干练湘科,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张工,而是被很好的控制在一个合理大小上侯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祥割,也很符合其品牌最紧凑车型的定位龄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条克狠宋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卜公法。出于空气动力学考虑抗季刮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凶率,当车速高于60km/h时磕始,前进气格栅会自动关闭内,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伟驹搭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍戒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性按还归。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屉慈丁,并带有远近光灯智能切换功能袜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计视疯酿,快速亮起冉,缓速熄灭的设定很显档次扭门即。再往下看斧嘉嗅,闪电式日间行车灯雾究隙、大灯清洗耿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镣百党,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忻扣漠,亦或是造型需求芍版垢,感性的来说菜,可以视其为向着传统美系性能车致敬戒。身处车内轮新,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耪七蛙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郊乃鸵。   ATS是一款后驱车避撇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丢:50问避惮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款布染锑,贯穿车体的俯冲式腰线笨、短前悬盾臣沙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态歼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骨灸估,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剂坎姑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奠苹习,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)上。而在规格方面聪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矾,前胎尺寸为225/40 R18唯范舵,后胎尺寸则为255/35 R18隙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力龚沙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统线,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致欺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萌漠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色告蚂蜕,至于设计师是否真有此意郴理,倒还真无从揣测弄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少较,实际上诵髓递,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计驳迁怕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部随戒煽,由此带来了不错的视觉冲击感被,给后车以足够的心理压力湿,至少眼前的这个家伙一定不好对付讣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型合缉灌,至于3.6L V6车型何时会引进厘,官方暂时还没有表态皑胯温,而是否会有V系列性能车型的推出俩闷拎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定午溃恃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搓,虽然它是一款两厢车评豪,但当时也没阻止消费者对它的热爱官忌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型畴矫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纹,两厢车朗行也就顺势推出联,可上海大众并不为此满意恭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型底,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缚堕戏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额保。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型抽菩泄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫酣氨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜售礁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的罢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性径蹿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缆,这款引擎具有全铝轻量化的设计疾楷说,对于减重以及散热都有进一步提升杠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厘篙赋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些逗墓,参数上的差别却没有这些技术来的明显搜揽佬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱邪驼仑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁形啦,高尔夫在这里就比较有优势了虾赤,采用了四连杆独立悬架荚疗盼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5幢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品煞怖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拢甜某,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢募巳畴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狮妓垂,看看它的实力到底如何开。 定位及对手分析群拜惮:瑞虎5定位高于瑞虎莱孺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5导恭力,定位要高于瑞虎车型潞肌譬,预售价在10~15万元左右泰颈铣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贿。定位的提升萌疼衔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疗膜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面崇冷舌。 【左上惮上午:瑞虎5;右上使:哈弗H6;左下题:全球鹰GX7;右下邵称:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位趁罕袖,目前市面上的哈弗H6竣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手附类。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低茨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冉梯抠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杰吵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱岗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何祷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来暴拨病,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窟几杆。 三款车型具体型号及价格参见下表骗挟籍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显舶硷架,GLI是其中相对惹眼的一个喉糠,蜂窝状中网设计和GLI标识嫂啪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来协钎峭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的饥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外池,另外两款车型都采用卤素光源么。 车尾部三车间的区别更薪躺沸邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼讳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理妇风身。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合囱潦煽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎具澜深,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎冀,侧重舒适性和耐用性糜健飞。   内饰方面撮焦去,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型成刀屋。三款车无论是在方向盘沙铅狸、排挡杆底座还是座椅上疚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妊搬辅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章署狄克:" "  奔驰S级在国内上市的时候尝彩烁,奔驰就打出了“汽车发明者磁超,再次发明汽车”摊施,对于前半句迪瞥稼,你应该可以了解仆巫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宦澄搐。但是后半句是不是有些困惑呢写?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话黔界蝗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼揣惮菱,全球订单销量迅速上升窘,国内订车也需要很长时间烩峡斑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了米潦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷霓何?除了进行试驾体验之外脯搪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蹲,相信看完这篇文章之后曝狈欧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梯蔚。   之前捆唇仆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鹅骨,如果你感兴趣可以点击图片阅读考。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L盟骏喜,属于入门级别车型镜旧,排量为3.0T抬,售价区间为墓:124.8-141.8万元之间肌孙,只有两款车型可选习。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T墨媚划,售价区间为179.1-204.8万元屑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了老。   对于汽车厂家而言谈乾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辆驾,无论是从设计骚灌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嫡聊毒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓮,并不是要面面俱到的去介绍蟹秆,如果这样的话通颇酞,几大篇也不会介绍全莆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外举麻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比吠须,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的食编洛。   对于外观扦,依旧是那句话骸继恰:仁者见仁泵,智者见智阿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贾稻竣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气粒兑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狮腊馁、冷峻的态度播。如果非要比拼的话宏剩分,那么最能体现科技的还是大灯的设计唱。如果没有奔驰的奋起直追氨挛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪铰碑杉,但现在我想应该不会了晚沧唯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼矗祈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向就,所以从侧面看起来就更明显了酿蒙膳,奔驰依旧是将优雅做到极致嗣,而奥迪A8L的车身线条并不明显绢鸵扫,前后比例也是十分协调罢举,整体表现的是一种中性美碳心铆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果寞匹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瓦酷农,最能体现出美好一面的就是细节的处理人涪害。比如率目钨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式土猩,只有在R挡的时候才会开启巫米忿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果路了。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坞犬,当然这也没有异议凯许井,但是和奔驰S级对比之后酬葱,就能体现细节上的不足了嫁颇淮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挺挫。   本文导航哪鸵水:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M股册、G淌檬箩、QX疤闹、FX骸凳唇、EX啊举,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛算白落,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现澳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柬,趁着2013年的尾巴星岗嘉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe靠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沮狡萍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑维磺钦,提高车型动力瘟,一方面也使车身稳定性得以提高喊世。2850mm的轴距虽然没有变化檄,但是空间分配上草前,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蔡。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哼姑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点硅碍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸降湃醇,L型大灯像两双飞翔的翅膀诺福内,随着车子的启动寺北,展翅上扬蚀控。不过这款车的前脸上陪嗽陆,我们并没有发现雾灯的身影儡问剩。   与前脸一样鳖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒紊呢莲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皑奋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉韭涵拍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力陀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潍蟹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面暑仁,博得了不少的关注题丢烦。大家这么关注它肯定是有理由的蜂瓦你,名图定位于索纳塔8代之下衰、朗动之上腻孤,依靠丰富的配置棉、合理的空间和稳重的外观内饰济钨,实实在在地填补了中间的空缺恒俺。据了解泪睦耐,名图上市后将会有8个车型为性,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型傅底?曝光北京现代名图详细配置)喘髓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傻第精,1.8L自动DLX感筛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型兰锚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辑酷洪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近禾罕,启辰R50X为8.28万送,MG3 Xross的售价为8.47万元吞确苇。按照车型划分来说没贰,启辰R50X属于紧凑型跨界车共酞,MG3 Xross属于小型跨界车纠纺扭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势樊潭。但在外观方面磨构,MG3 Xross比启辰更都市猾媚、更适合年轻消费者湍犀。   启辰R50X   外观方面崇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侣桨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蓄砷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm炕舒。由于增加外观套件守,尺寸自然会比R50有所增加钞兔矫,不过也仅限于外观上苫嫌士,轴距依旧为R50的2600mm稀传,同级车型中算是比较出色的数据层。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版皇矢嫂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上廓珐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素垂窝喘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素聘。   侧面变化不大俯绕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同喉香前。典型的跨界车必备配置行李架瓤蚕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置味靠,有了它的陪伴吮劣祷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想坷芹纹。看似设计复杂的尾灯镐愁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁翁帝,也正是它的出现谴嗽瘟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升佃句赫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛焊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中丛,虽然MG3 Xross的售价更高偏,但在配置上却没有太大优势磺惯溶。启辰R50X中装备的倒车雷达显、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茨邵沥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性史,同时对关注度和销量也有较大的影响新姥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吕吴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潍椒歌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好皑侍。另外恃,天窗也是大家乐意看到的配置么谭朴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气煞患朗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致内,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一祥熄。三点式倒车雷达菱峰衬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用兼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置糖,也让尾部的整体感表现更佳翻倒。   本文导航壳臣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车购?”每个人都会在心里问这个问题铣慈词。它是个新来的家伙痊兢古,我们看到的却是一张似曾相识的面孔添掠。“这不就是3系的Coupe版本吗罕暑颊?”有人一语中的呐钱。故事讲到这里似乎就可以结束了潞,但事情真的这么简单吗巧菲?当然不剃飞。在真正去驾驶一辆宝马之前蜡癸栓,我们无法给它下定论每。于是问题变成了玫:“4系是一辆什么样的车形?”   几个小时前(11月12日晚)矾,4系刚刚在国内上市柯,售价59.6-73万元晶哎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赊,但不管你是不是4系的潜在买家斥草,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晚飘坎。因此面草伎,我们为什么不暂且抛开一切杂念领,而单单去欣赏这辆车呢芒仟?   ●外观吹:若要欣赏揩藕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line董,中国官方名称435i 豪华设计套装九胎兜。仅从外观来看售如饱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力叭随。原因很简单纤溅惺,它的确太像3系了挡迹皆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位硅蚊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此邻,4系如此像3系(F30)獭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系尘谴。大家难免会因此而看轻它斥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嚎挥。再瞧瞧6系吨猾篙,虽然与5系和7系的关系不一般承,但它显然幸运得多农秒擒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地李,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来建枢,即便这辆车没有装备M套件设跑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来办。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现理哇,从这个角度看浚,再也没有人会说这是一台3系了激,除非它在梦里见过F30的3系Coupe仁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上本丧稗,易成为人们眼球的聚焦点为,有些喧宾夺主的意思埔敛忿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果似垦童。不过轮胎的配备让人不免有些失望品,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7降活,对于435i这种动力配置来说本裁,225mm的轮胎确实有些太窄了耿纳墒。   从车头到车尾滦亭,你的心情会越来越好渭详妈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方匹耽猾。细看尾灯造型歉铂守,它更扁更犀利抄亥,与3系有了细微的差别渴协慷,配合流畅的线条弘漓,再没有旁枝末节卢,给人赏心悦目的视觉享受抚阶。   ●内饰敞疼:领导怂贤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗厦汀? ? ?   4系的内饰应了那句老话渤:“以不变应万变”的固。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伞侍倦。为什么这么说什豌徘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徽烙坎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散悄,如果真的会有人选择这款设计套装瓣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了浚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人屁接赡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辛等,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及冕伪,不如回过头来看看那些被你所遗忘蹭,或从未关注过的豪华品牌衰席孪。在它们身上江措,有你难以发现的豪华品质噶,也有能够让你折服的豪华配置帕诵烧,总之涕联捆,在选车的过程中闻寒,尽量不要做的太绝抬棱,因为买车不是跟着别人的感觉走损妥托,选到自己合适的才最重要协文顶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志呕,又考验耐性的工作笺算。往往在某一个时段有一丝懈祷钍阄怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氛翠。网上车市最新推出的《抉择》栏目曙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妊冷讣,做出全面的分析与指导虾,以同级同价盛侧峨、同价不同级等角度出发遣,全方位给您最全面的购车支持稠涧。   X是一个颇具神秘感的字母女态,我们经澄揖窘荩可以在电影中看到这个字母的出现嚏蛙,往往能与这个字母挂钩的人物歉触貌,若不是什么超级英雄去,就一定是罪大恶极的反面人物菊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型菇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂脾龟铺。由于种种原因俱苯,这些汽车界的X-man无法全部到澄⒗谩,而今天出场的这三位秆背,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解垃。   两款日系一款美系匿,这样的搭配或许有些欺负人凑妙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人臼福,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况竟奸。作为ABB之外的豪华品牌慌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌还烈,都在顶着巨大的压力在中国生存者面弄富。当然翅,它们之间的生存状态可能有些并不相同龋樊伙,这与进入中国市场的时间墓、推广力度惋阔桃、价格等多方面因素都有这直接原因斑桥。SRX笺、RDX和RX苔仑犀,既是同时拥有X标签的SUV车型经眠岔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锑邯,这样的巧合其实并不常见诽,但名字的相近却并不能代表实力和销量绩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质侍傲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹儡雌鸡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代幕蒂焕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏文涵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后环,将其取代的是刚中有柔菱慑,粗犷与细腻的结合体惭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凯。   本文导航蚊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知步,很多汽车厂商都为国人做出改变掇犯成,纷纷推出加长版轿车疏嫉淌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报似。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵热胁。新车在天籁的基础上加长了135mm瘦妇,但它真的只有加长这么简单吗巾蓄套?显然不是伟拷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梦巍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诵,新车定位要高于普通天籁飘、迈腾雅阁等车型锋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坷肺殿,与之前换汤不换药的公爵版相比峨,全新车型有着非常大的改变靡步,它注重车内空间适,更注重后排的豪华感受可落锤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鳞,主要竞争对手为丰田皇冠浅暗、马自达929等车型强。公爵自1960年以来共推出过10代车型慌邢。之后公爵被日产FUGA所取代妒掠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出岭罗华。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表毁赫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上努扩椒,新公爵版的车身长度完全领先于对手史,并且在轴距方面型官儒,全新公爵版也击败了其他金正对手襄扯拐。在车身尺寸方面狄荷裙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度推钉袄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了醚涧。   新车的前保险杠经过了重新设计绷铃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰喊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次污托。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰促师,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车守。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上写,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多危醚。但全新外观并没有显得笨拙光,相反侧面线条看上去更显硬朗罐纶,同时还提升了豪华感杉擂冗。17寸轮毂采用了全新造型翘潦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颊。   同时新车的尾部也经过重新设计墙雌睹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低芬官,让人心里觉得踏实惧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中思,这也是日系豪华车惯用的设计手法泛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嚏蓉估,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刑。   本文导航琳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喀娥募,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心碧稀。不久前嘘丢辈,哈弗H6推出升级版檀抬凌,现代ix35也完成了小改款剧,今天我们就将这两台车拿出来比一比蹭,看看在汽车领域内碴,中韩的差距是像国足那样不争气碎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比另袍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大尼陈,而且发动机的选择也更多凌讼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少污,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些思。售价方面两车差别较大挟库荒,这一点也一直是自主品牌的优势所在犀谷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右猾尾说,而哈弗H6基本没有什么现金优惠练晦乒。   外观蛙副粮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大斧,比较明显的是在车头社伸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翁盗赖,另外在车头下部进气格栅坤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理渴范备。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烁钾,不过因为仅有三款1.5T车型双,因此他并不是今天的主角鹿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拿侠:第八代索纳塔)擦弹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型珊赤:全新胜达)细,两者在ix35身上很好的结合在了一起馆,看起来既有轿车的美感奈,又不失SUV硬朗的气质办涤。 外观配置对比骄贫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元题萄,优惠后的成交价在15.84万元左右策茧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近栓吹东,因此我们拿出这两台车作对比挠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富尚,除了天窗别,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备咳贝。   车身颜色铣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35昆孝倒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多毫答,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点禄性讨,多了一个闪铜颜色的选择厦瞬水。哈弗H6颜色也足够丰富擅,平日最常见的白官、黑蔡、灰舰税辈、银都具备脱典,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屑,基本足够满足消费者对颜色的需求详。   外观小结饭降:   外观方面我认为两辆车都很耐看达柯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言埠九石,因此更显时尚纲腥、硬朗垦衫几。哈弗H6外观也很不错乘拧窃,可以给人非常沉稳踏实的安全感吐玩粳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版首响颓,外观就更不输给现代ix35了嫂力。更喜欢哪一款见仁见智顿汗番,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哗滥思。   >>>慎防购车陷阱马咆且,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惟薯?当然是因为它空间够大星拾潦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宛判汝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敢?或者说什么样的MPV算好模偷?多大算大幌问弊?今天炔沸,我就从一个汽车网站编辑的角度娶踩,跟大家分享一下我的标准和看法驾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泥。   在我看来溯蒲膳,对于一款7座MPV来说廓叭信。大家应该首先关注它的乘坐空间敲谴上,特别是第三排乘客的乘坐空间滔。因为以我的经验浪,7座车型中承韦梅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洁晒纤。要不就是顶腿惜畅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受空票。所以在选车时膜褥牵,这一点大家要尤为注意暖疗,否则第三排用不上滤锭,倒不如少花钱买辆5座车低,平时还不用拉着那么多空座椅耗油孝共纫。   第二个关注点是后备厢才爸挡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吻隙。很多7座车型在展开第三排座椅时别,后备厢连放个包都费劲了挞捕波。试想车里满满当当坐着六七个人的时候溉丹竞,有可能一点行李都没有吗赶筹?所以这一点妥稼戌,大家在选车的时候也要注意头。   第三点是便利性落拳惜,这个除了日常的储物空间外沙汕,还包括第二排上下车的便利性插、进入第三排的方便程度等闹。对于7座MPV车主来说僻撮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的端倾。一般来说前排往往是孩子爸妈仁诫怂,而后两排则是父母和孩子癌,可以说是老的老令滇瘸、小的信Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人撮天。   开头长了点储犊嘎,主要是跟大家分享一些经验恫蹦姬,下面我们进入夏朗评测嗅犬,看看它的表现如何硅。按照刚才说的狈惯街,我想先聊聊乘坐空间和储物空间什期达。至于外观陇诞、内饰凉试、动力等忿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容囊项层,我们稍后再谈臂。   ●乘坐空间桓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的经剖,一辆7座MPV坚,前两排的空间肯定是没问题的沪杆。比如我身高175cm竭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕姥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm湾莲,靠背的角度也可以调整30°左右坍汐。前者很重要蓝,可滑动的范围越大宿孰,和第三排相互迁就的能力也就越强荚嘘。   从上面的体验来看钵,至少从腿部空间方面来讲惮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惫戈本,而且进入第三排也并不是很困难魔搅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陵暖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm栖息奶,几乎领先于所有的同级别对手祭痴,所以相应的蕊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的些始连。另外有一点大家很容易忽视的是堕派稿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任隶厦舞,而较窄的第三排(受后轮停、后悬架影响)则只乘坐两人睬沏。   与夏朗相比寒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卧缮挖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适巢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人摔淀饭,满载时第三排的舒适性可以想象巫龄,一定好不到哪去菜媚从。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置首椭辖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泄,而且五个座椅都是三点式安全带氯电戚,都配有头枕涧蒋,这也是其他车型都不能比拟的一点搽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戒,比如长辈腿脚不方便进第三排观,那你大可以将儿童座椅装到第三排尽,这个很多对手真没有夹深。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立羌,到2013年11月新车上市抵瓷少,短短4年里倡勤刀,观致汽车为世界带来了太多惊喜答敌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿寄纱。新车迟迟不上市妥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口奋韭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开届,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钳亮。是骡子是马筷,终究得拉出来溜溜守狡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品统虾呵,到底有没有想象中的那么优秀悼?趁着这次的试驾活动熬剃,必须让各位清楚的了解真相嚷氦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢参丸腐?这是个很敏感的话题烁梁凄,却在任何一个场合都不得不提添涡萎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比傲手,而对于观致这个全新的汽车制造商而言弛钞景,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入曙,而非决策权渗透蚕,这个是一个需要十分明确的概念蹦罢。   综合来说涛,您只需要知道填:它是一家合资公司朽,也是一个中国品牌挤圃毫,但是它的发展不受制于任何人息, 并拥有独立的秃僚茄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疏廷逆,制造的也是全新的扁氏纷、面向国际化市场的高品质原创产品匈然搞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蚊圃蜂,副董事长Volker Steinwascher石清仁相孺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物孪空合,前者曾是大众集团高管朝乘墙,后两者则是举世闻名的顶级设计师串僻。所以在观致3的外观造型上票怒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绊躬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蜗系庙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蹲拎,车身尺寸尽市、腰线的丰富程度等抖汝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球膏。如果一定要说有什么特点的话钩嗡疏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坡茬。   不过喜秸航,若是细细揣摩这款新车届眠胆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异噶讥梆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性男蜂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拖薪。而由法雷奥代工的前大灯峦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范侵孺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求讽,如果您愿意再多支付一些费用差,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯室脱倦、大灯自适应开启及清洗等配置斯。   除了前大灯内的LED转向灯之外玲,后视镜上同样布置了LED转向灯挫酿,只是LED二极管贴片的间距有些过大噶畅羔,点亮之后似乎缺少那么点感觉场擎,而厂家的工程师也很认同我们的看法藤怯,表示会很快对这种设计进行改进救。而后视镜的特点是宽度很大斑,可视面积优秀脓,并带有电加热功能譬蔽畴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称玲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑褐楼降,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素朔耻儒,无论是大灯瓢倦绣、尾灯组布局钒细谁,还是倒车雷达的探头布置等等啊。而很多时候佩醇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的旱午藐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品夏,设计师的固执被得到了采纳铺怒。   有一个很好的例子来阐述这种情况遂娶律,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本柏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯达身,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溃。用厂家工作人员的话来说惋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生灯厦惦,必须成双荡禄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晤仑掳:LED光源+导光条蝗鼎缺、双倒车灯胚色实、双后雾灯频,灯组的供应商仍为法雷奥侮呜杜。   尾灯组本身的效果相当漂亮疏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体费起,但不得不承认的是歌窝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少河。双边双出式排气管讹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犀略辜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统龋铃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配性,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式饲寸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上识,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伟。轮胎方面观致3也是十分的给力眯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酱淮遁,因此马牌就成为了唯一的选择蒲围赴,对于消费者而言自然是件好事谈栋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎旦成獭,这款产品显然更注重驾驶舒适性寐啡瓦,但规格上似乎不那么亲民开,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胺瞧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条穗鞋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了慷洼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中腔,虽然市面上可选择的车型非常多吭烩,但是想要在其中选择出一款空间够大掂辜,配置也不能太差的车型幂是蛊,着实有一番困难斗纠。近期我正在为选车而烦恼铜,裸车预算在10万元上下鲜么,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多练测,所以对空间的需求比较大介冬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上线妮搭,今天磐故歼,我们就在这两者之间附圭碉,来一场空间的较量湍卡。   飞度共有5款车型韭开门,售价区间在7.98万元至11.98万元之间敞,骊威共有8款车型得,售价区间在8.58万元至11.72万元之间仍脑蛋。此次对比文章中鲁侗溶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比是献,两者指导价分别为10.42万和10.58万杭,并且在上海都有一定幅度的优惠归火,实际售价两车差异不大超却。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卫伺妮:飞度时尚运动沤迁,骊威中规中矩裴硕。   在外观造型上盆叫,飞度外观饱满罐恃,硕大的前大灯婆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚沫铃劫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)无,不过现款的外形并不显落伍烫分。骊威的前脸进行了重新设计盆互匣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达画,不过整体造型依然中规中矩哺短赂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面虚,飞度长宽高三维尺寸分别为黑班撂:3900×1695×1525mm功咖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挝摧氦,轴距为2600mm模,从数据上看淑培,骊威具有绝对的优势媚喷收。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助渤息哦,请继续看下文联群。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拜且,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狈退潭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎羡鲜悉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎闻蹦酗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力板。另外埔履枷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异暇棵,飞度为前后盘式埠铝戏,而骊威为前盘后鼓烂短。   骊威的尾部设计比飞度更显方正店监,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用羡,对提高倒车的安全性也会有所帮助柯。相比之下棚宽钱,同价位的飞度没有此配置强噬,有些遗憾搭。两车都配备有曳ㄅ判瑁控钥匙承妨,飞度将椅巧梗控按钮集成在两把钥匙上九替,而骊威的掖材闩铮控器与钥匙相互独立枢,而且仅提供一个衣掷峥ⅲ控器控界,不过两车都装备发动机电子防盗系统呻。" "  现在出现了一个有意思的局面鞘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淖井伞,而且还有像大众汽车那样告料狮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号迁桂,在大众汽车之后是,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挤孩官,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍染,同样起了一个人尽皆知的响亮名号郡林罚。下面我们就来一起看一看这款车俩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型亨痞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗础?不得不说醋,从外观上来讲纺敞壳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了桨,购买它的人们降尘,更多是在预算有限的情况下追求实用性僻粳,谈不上什么审美喜好闯尚。而全新爱丽舍的外观设计冒麓开,明显向前跨越了一大步藤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人窖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人授吓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的叔拔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奔蜗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的邢孝。这很符合中国老百姓的用车需求碱铃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌韩,注重舒适性捣,但行车噪音比较大兜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启世掏,除此之外淬觅,车外再没有开启的地方肆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蓄怯闻。除此之外兢隶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鹃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见洞,属于全新爱丽舍的卖点所在踩炯躺。   本文导航尽誊:" "  一直以来褥策,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型鲍饶事、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用街,但始终让人觉得有些激情不足桐,与犀利的外观不太相符攀褂苗。日前犀伶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机桶侯,传动升级为6前速自动变速箱寡姆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虽,提升了该车型的整体素质办憋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型虾,在外观内饰方面变化并不是特别大鸡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己琉钦,新款MG5 1.5T也不例外陋块懦。如果说红线彰显了运动气质纳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些念镁。   新款车的侧面造型与之前没有变化此,作为强调运动的1.5T车型开铜堪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果巢。车尾的变化也不多仍剁,远观基本上发现不了变化所在溅汞参。   本文导航锹淑担:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手分豌,而在中国市澈谛凇,两者的竞争更是激烈砰炉复,A4L一直在销量上处于领先地位驾,但宝马必然不会轻易言败疼,所以我们看到了宝马316i的上市牵,其价格下探到30万以内赖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的氓浮,豪华品牌违观、售价30万内乐忌庇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足迁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣裙舜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型脑讣,还有手动与自动可呀绨逍怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据筛男,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芳信荷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距潍,并且我们看到官方定价方面么吞篡,316i进取型甚至还要便宜8000元菱菏,不管你是不是“壕”磊脯受,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说玛频镐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宋啸,在大部分城市仙女备,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影算驮囱,所以过多的点评话语我就不多说了凸,谁更好看都是自在人心的事豪绢舍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绘尾,但是小编还是要尽到自己的职责芯斥焙,必要的展示必须得有采,下面就看看两车的车头正面大图对比污荆滔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谰扯搐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痞匪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元线旧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了痘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型巾渴叛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm镭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了读佃淮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果都导,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位目茫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计魏荤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了唱牛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捍淡卸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了党,不过这都是个人审美的问题了女副疲,整体两车的外观设计还是在一个水准上擅。   轮毂上容勉鼓,两款车作为车系入门版车型薯,都使用了16寸轮毂烁离,尺寸相比各自中高配车型是小了些辅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姬猫另,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水琼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耸拐敢,并且在胎面宽度上比316i更优慰赌番。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象顺塑袄,用一款中级车以较高的姿态切入市橙坷缍А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头舵,按部就班的推出了中级车GA5柑屠千、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型距棵轿,而随着国内SUV市场的井喷掣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耿急咎。   好的产品才能抓住消费者苇钠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翻忱。在今天试驾的这款GS5身上潞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捍拐水,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来存杯恭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念骆乳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格别,看上去却十分洋气绥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732位滑、1854表、1680毫米努梨楷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间楔陶浚,这也是国人喜闻乐见的姥。   车头的设计略显凶悍络,设计师称设计思路来源于雪豹奢联贬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寿讼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人陋。前大灯采用了透镜式的设计殿皇肠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯祟咆姥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的猩蓖,这个考虑绝对够实在狸莎摧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强难,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果却妇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视问。   在轮胎方面饭科芹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的薯摆娶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狗签。轮毂的造型十分普通递媒霸,只能说看上去很顺眼比较实用吧深。   尾部有一个明显的掀背设计路,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泛。尾灯采用了主流的LDE设计嫁蹬,搭配大尺寸的高位刹车灯娜类范,不论是视觉效果还是警示作用都很出色毖谋,辨识度也更高袱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车输墙冲?是豪华奢侈的奔驰S级绕,还是“上天入地”的路虎揽胜墒饭薄,亦或是驰骋四海的保时捷911厘?对这一价位的车型来说伍巧,什么才是决定性的购买因素唇兼连?是配置还是性能乡痹?车型对这一价位来说到底有多重要肋?要回答这些问题当然还需要专业的解答煤肮。今天鄙拨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鞭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级交、屡创“加价传奇”的路虎揽胜虚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版偏捶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车犬。非土豪们钩,退散~   由于有200万元这个限制官,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L番十,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巳谁,但市场有20万左右的加价袄袖嗡,且并无现车仑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型据陕,这款车终于摆脱加价拇,进入平价销售阶段举萄,当然能否买到现车就看各位的运气了台。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版滇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的金,但跑车的身份无疑是最拉风的钡将得。   尺寸上实在没什么可比性赏峦泻,加长S级无疑是其中最占长度优势的驼片急,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短钉,跟标轴S级还真有一拼藉,巨大的高度也傲视群雄家溶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缎航。最后我想说的是孩河,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到编。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了骗,公平起见还得排除车重因素类搐伦。别看S级一副身宽体胖的感觉娠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下急,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屁痢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沛患,别吓坏了后座的VIP祭然工。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人烂愤,但也确实相当可观了挨,不过由于这款引擎还是有一定年头的韧垫,其276kW的最大功率是三款车里最低的盆枚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎安暮村。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方特窘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的囊咳。不过写到这儿我很想问一句赶舱径,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史人,就能成就今天的丰功伟业毕颧,是这样吗峦?就算这不是一个伪命题捶撤吐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件红涛澎。那么穗填,历史能代表什么淳嗓奥?之前睡梦,我肤浅地认为舰剃嚏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边缔袄翟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到就乾丸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谩抽。 ●何为中国专属瓣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型标嘎:S400L两款庐冻饭、S400L混合动力一款萎恭、S500L一款施嗓。相比世界范围内的S级棉鼓帽,这些车型有三大特点杉蔽歌:全部为长轴距版退、全部为汽油车呸捍洞、S400L两款车型为中国专属畔隘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腺炭凄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钎舌取、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意猫售,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机邓。因此忻弥,中国专属的S400L与它们相比媳绿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菊。我们已领略过S500L的魅力搓绥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版歇。   ●外型钎:更长端钩、更宽姐劳邦、更高淖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位甸脾胖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痘,尺寸上季俏牌,它比上一代车型更大关,轴距则保持不变藏激。从数据上看巾痞哺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜郯怼,但落实到实际的视觉效果损观,我想没有人觉察出几十毫米的区别滦。相反蛔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纽钉凛、霸气很多价诽捍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个氰锣侣,根据车辆配置的不同搅,全车使用的LED数量有所不同杆贿。我们不知道具体车型的LED数量农仆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的贫霖,它足够惊人称椒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揭、中国市承菩唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涎复。对于中国人来说烫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发健屋,中国人将有更多合适的车型可以选择毁究。同时胳,市场竞争日趋激烈杆绊痊,汽车售价降低疟、经销商服务更好方。   作为目前全系的入门级车型寥簿廊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蔡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受福匆抬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用煎捣帅。对于S级来说径,无钥匙进入功能十分重要湘,没有它帛妥绕,许多车主会无法接受烩惶。   如许多人看到的一样焕挖将,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淀幕马。在奔驰车上呐,总有许多你也许永远也发现不了的配置惊,它们中许多都与安全相关拱。比如S级全系标配的自适应制动灯堤刹薄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度耿光,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳斗弧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故确盟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贫,什么是MPV车型舌诡哄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影偿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念尽背理,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辛痉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型桨箩轻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断土啤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奥鹅碱。是MPV嵌编?是轿车矛络?还是旅行车心暗甭?这看起来确实是个很有难度的课题都瑞陕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔫。   当然这次大家不用只听我的一面之词陀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瞪领斡,而且他们一个是马自达5车主魏散,另一个是沃尔沃V60的准车主扳心空,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仕彩第,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型矢。   首先登场的是胡正暘使铅固,大家一定不陌生献憋,他是我们汽车之家评测团队的成员惟勘抡,今年27岁挤隋,算是个文艺小青年岔谁羞,热爱生活还盛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蔼,刚刚新婚不久嘛,正是对未来充满希望与热情的时候阔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骑丝烘,如果家中添丁的话豪活,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烦崎。   杰德测试车刚刚来到编辑部赁佃,胡正暘就迫不及待的去体验了糠陶,据他所说袍跋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了甫持篡,属于一见钟情爬曹秋。另外从外形线条以及车身尺寸来看户,杰德都和V60差不多糙虑维,是辆旅行版轿车的样子娟诧控。   当然外形只是一方面投苫笛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间禄烘唐,特别是第三排座椅省。实际体验了一下净辜酷,将第二排座椅滑动到最前面的位置隘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咳内,头部也有四指空间哺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单救蒂,之前的文章中我们也有过介绍炽把乓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邵。   更多精彩视频费,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下腹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挝,表现基本上与V60相当纳啤醛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱姐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况级,在放倒第三排座椅的情况下栋芒察,用同样的一些物品存放来对比函,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藏帘,而如果使用上第三排座椅诫溪戏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了沮。   胡正暘对于杰德的看法来挺能:   首先杰德样子很好看搭来膜,够时尚德睦仇,年轻人都会喜欢蠢狸淌。另外茬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大尺,但是内部空间利用率更高幕,实际空间体验也让人很满意铜掀勤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邯,这点非常不错缮蚕弹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题逗躺。   不过它有个问题桃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了搬,只适合短途出行漏稠环,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了替,如果需要经常外出长途旅行的话茅辖猜,5座版车型更合适片。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV切挛报,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丝沪建。近期颧膊,2014款雷克萨斯GX400推出市程鹦丁,作为小改款车型裙茸,此次推出的新车在外观方面做了改动替芜恋,同时在配置上也有一定程度的提升奸,动力则保持不变禄,售价方面与老款车型保持一致惫绕,提升了新车的整体竞争能力促瓷穿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卿田泼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惺蔼翔、308锯藐、408绥划,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嗽,现在又来个301门攫,不要说是消费者陇扛浇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙弓。这就是紧凑型车市乘偷哦椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域彼桑杰。东风标致301矛头直指桑塔纳此拴软、捷达和昕锐哆花,我闻到了火药味渐眠痞。   11月19日上市哥欣,预计售价9-11万簧设,与雪铁龙爱丽舍同平台菜昧,只有1.6L一个排量窃失,变速箱有5速手动和4速自动可选阿魏。以上这些是东风标致301的一些基本资料另稻猾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望对黎焊,因此从很早开始便陆续放出各种消息鳞设拔,以增加关注度双。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舅炼笆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版完,为全系顶配合播祈。咱们从标致301的身世说起维脊,先把头绪给理清了啦滩。   ● 东风标致301是辆什么车沤?   听到301这个名字伸拇碱,大家都能知道庐斥皮,这是标致的“3系列”久墟烦,但307翠、308听过弧,301却是第一次听说惨。其实301的身份一点儿也不神秘刹,大家都记得富康吧戌?富康是雪铁龙ZX袖,后来在中国改款改名路散魔,叫爱丽舍兑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”浅贩蟹,这是它的第二代产品商郊,而301信欺聪,就是标致版本的全新爱丽舍很,它们全都是一家人淑羌毙。   对于大陆市场来说寥价,标致301是张新面孔必期娃,其实早在去年底它便已在土耳其上市忌,之后陆续在阿尔及利亚案、俄罗斯等许多国家上市顾蒂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抛,同时分瘫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泞愤适。它将被销售至世界各地危溯,成为一款全球化的车型昧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贤韦睫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多毙低,标致301的外观乍看上去没有什么特点疤。你可以猜到这款车的定位了忱熄佳,30岁上下家拓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它熔骇侮。   其实301长得有那么一点像508烫为,这是很正常的刺测,毕竟出自一家门卜财。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通虑币跺。要让更多人接受鸵,太个性肯定是不行的帅,所以这个设计思路挺好腾忱,也应该挺对中国人的胃口蓄羚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型簿片。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳味、捷达退上、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm规窟嫂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些塘米箍。不过它的备胎又回归了185mm奴簇,而且激,可能是出于成本控制等原因缕,备胎使用了不同品牌的轮胎读。   我个人不太喜欢标致301的尾部曙勉,总感觉哪里别扭漆,也许将来出个两厢版会更好看世短勒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抬道,而且中高配车型都有四绞,比对手厚道犀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足翱懈操,温度适中浮童很,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地祟痉垫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡烂差廷,他们不仅发明了西餐餐具垒胺:叉子疽碘,还孕育了诸多跑车品牌梁酶裙,比如毫沸:玛莎拉蒂姥愧讥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车慨涝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氖。   ●外观档:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车糖荒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级氦讥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仍景,它们都是标准的行政级豪华车躲般,有着一副不苟言笑的严肃表情糕卵睬,外观线条规整阿色堵,那种气场让人敬畏漆。   而玛莎拉蒂总裁则不然蓄啤俯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别珐等,但气质却截然相反渴眉砂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计步,标志性的大嘴咄咄逼人可挛踩,意大利人对于设计确实有自己的卓见擦梆。   如果将总裁与同级别对手放在一起氏,它无疑是最夸张蜡失、最具美感的婆鞘粟。这的确也与细分定位有关系裳敌,奥迪A8差骚唐、宝马7系这些德系豪华车都以低调渤督拧、沉稳为不变的设计主线迫渴排,更多的在表达权利殊拴涛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感怀锨。而意大利人则不然无,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识封路,即便是这样一款行政豪华轿车忌,依旧坚持了张扬的风格勒湾。   这是我第一次见到新总裁的实车盛充,它确实比老款要漂亮葛钩齿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤极,而新款前脸带来的侵略性更具气质歉耸汹。   车尾相比车头略显内敛卧霸,双边四出的排气管成为了最大亮点荡雌味。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主围渭械,聊及为何选择总裁时算坍怀,他满脸诚意的跟我说橇取凑:“好看!跟找女人一样访谐捞,好看娜弘暖。”“呵呵绩坊,好吧帝祷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着叹虚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳勉,卡钳由Brembo提供饲搓使,颜色理论上是可以进行选装的凭。轮胎为倍耐力P ZERO系列浚箍,前轮尺寸为245/40 R20雇,后轮尺寸为285/35 R20戒掳盗。   ●内饰珊豪:运动豪华是主格调   置身车内计画,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疽教,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计社埃熟,显得有些过于保守了撂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升犀策,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方熄卑。   方向盘直径略大汇,背面配有尺寸硕大的金属拨片途,手感很棒坍。导航系统为Garmin码喇,7英寸液晶屏尺寸不算大拇哎,中规中矩古坚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中叼霜滥,已经很少遇到长相令人深刻垦暮塑,而且相当满意的车了髓卿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高襄澜,价格低糠陷,与同级别车型竞争性价比十分突出苇光。但在长相一直不怎么给力冷惮陵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沦慷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佰碧隋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吹,不走伪高端路线的致尚XT癸皮嫉,其动感的造型非常独特虚晦。在我看来尾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确昏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镜翅切,购车群体越发的年轻化答剿。   说他年轻脸浅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侩草沽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连信,这只是时尚的一部分办讳。   前包围的造型充满了视觉张力酵秀埠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大忙土陆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条尖,显得非常动感骗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表每甜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致投傲雄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谋嫌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO阶苇儒,这也是在向合资品牌看齐邦魔绦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纽耻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调涪。而在车身尺寸上撕施全,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格夏洼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米欧车唤,与他同级别的对手相比有着明显的优势石。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贾婪昆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疙说,多幅轮毂造型则走的是时尚路线僳薯京。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赁,上窄下宽的造型十分饱满酷,而且显得更加稳重瘁姓靛。尾灯的造型修长睛沙挟,且正好与车头灯遥相呼应烤俄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念乌纷娥,动感恒、年轻隘端粮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缆,虽然仅有三款车型配备此装置显,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酵兰谢,想必也是极为厚道的凑叫茬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好隧,我是汽车之家刘涛泪蒲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威崔释瘁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谅丝狠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抒。时隔一年后的2009年末,我成了新君威2.4L旗舰版的车主竟空,选择它的原因耐矩,用三个关键因素涵盖飞:“外观内饰漂亮玫哺窟、静音好捆骄、配置高”立瞬憨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威芜,作为老款车的车主秦弥窝,带着期许郡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炭拼,有了下面的车评炭巨尖。   注释被扛盾:为了方便大家阅读缄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型络,描述为“新君威”揣蔷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受算泞睬,以下各个环节的评价用满分十分制溪绊渭,做点评跑任。   评分标准伪:   及格蔡粉:6分   表现尚可鞠删:7分   表现优秀才滇:8-9分   表现完美度:10分   外观旱:先天胚子好辈,改改更“时髦”   改进评分礁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桑逃蔫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计矗屏,应用到了现实量产的车型中蔽瓣芭。在当时沏诚,245mm的胎宽宛狡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上泉,毫无疑问是走在了对手的前面抹法。这种先入为主楷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅红孪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计届薯骨,说君威有一副“好相貌”惰送笨,我想没人会投反对票墓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蔽陈,18寸的大轮圈不仅保留酿,而且换成了密辐条设计萍,前格栅的修饰襄防郡,在视觉上显得更为立体碱粟叮,但就我个人而言更喜欢老款碘赋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舞滇。俗话说“7分先天虱兄,3分后天”截澄动,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐糕僵,应对国人对“时髦灯具”的要求弧太,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诵,坦率讲阑,不是我喜欢的风格寝牡谭,如果换成一辆科迈罗侮图,我想我会投赞成票淑澄蝎。后尾灯卢磨咆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管竟喊,视觉效果不错盾,灯源亮度不刺眼叛,亮起时不会让后车问候“家人”蹋磊。   内装图:对不足进行了优化段朽将,细节仍留有遗憾   改进评分无蒋惟:7分   我必须要承认伸浦,我是一个对细节做工异常挑剔的人揽轻。从2009年到2013年粟涟督,新君威经历了至少两次改款升级踏紊挠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沃,仍未得到改进棠抒呛。强迫症对于细节的不足攻掸,只需一眼就记在心里写需竣,每天上车看到就会不舒服牧庙播。尤其是氏,新君威的前排仪表台与座椅之间卫,留给司机的跨腿空间并不大伶拾仇,当你磕到膝盖外侧时呐,你会嘬着牙花子勉,蹦几个“脏字”密刨。   聊完了不满苏,我再说说好的地方脊眠涤。日常上下车衫穗聘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置俏李,我的09款君威开了4年跑了5万公里虾,座椅的“敏感”部位甫逞,已被我蹂躏的起皮卜苗艘、掉渣急,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱放,视觉上显得极为邋遢围倍。此问题黑滔,在新款君威上得到了明显的改善提存玻,侧翼立起的角度变芯恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汕噶,但此问题我跟厂商确认过试蕉两,确实为真皮)阀蓝损,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牡褂辆。凭此一项恨篱,拉开车门的印象分就能加不少堆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分恫,我的老款君威在二手车出售时檄凛晃,就因为座椅皮面老化的问题毕袖溺,被“扣分”死巍微。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计匪竣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琴奉霖,好了许多量。8英寸筷色、带有触摸功能的中央显示屏单,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰眷投,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后豆沏,在实际操作时显得华而不实祷估。多数情况下要调节温度斧讳,只能用手指去“抹”盘虎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潮,并且无任何的震动回馈提示逞伤,行驶中操作不够人性化汀抄轿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)噬徐,相比老款的旋钮控制普托朵,视觉上科技感更强第禽。实际操作时舍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差皑卑两。尽管支持手写功能票,但表面手写板的面积很兴肌,如果手指较为粗壮每兄,表面面积不足以支持对手写区域的要求纳陌馅。索性魔蔷色,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舞。   小贴士衔杰:针对上述功能的操作“鸡肋”覆,我向厂商做过咨询舍。对方最终给出的结论是非费,此功能在研发初期绵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竣,停留在几年前桃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懒挠梳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”靡。   仪表盘上的这块儿液晶屏埔技滦,支持多种信息切换查阅拆笺,视觉效果自然更时尚天,也符合当下的硬件的升级进化潮流堵。但雾趁茅,仅就我个人而言普侧,我认为任何一项技术的进步与应用舱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诡的,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求武缅,所以仪表盘的车速指针牡剧侮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感火芦,当你想从正常模式切换至电台模式时嫌龚柿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题仕壬仑,时间大约在2秒左右快耪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乓烙福,因为系统的升级髓,所以导航从路径开始到定位确认导航迫牧,逻辑上相比老款车型沮,要合理很多茧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缉管巢,被彻底改进开。提个建议秆哨翘,新款对于路径导航的语音提升粮,在路径判断时街啤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恫单,如果将“请在下一个路口右转的话术”酷厢你,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利础奢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响虽拐。整体效果备态拎,高音有提升嗽靖率,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次板仍身。以往那种“嘣呲抄暮烂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酚,无法在这套BOSE音响上找到灸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嘲卜抖?加长版!与其给那些改装厂提供生意羡适蓝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车窜伦撩。近日慑筐吉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上颊,这款车就要正式发布了试尖菠,海外售价14万英镑起携侗,约合人民币138万献屉。国内250万以内应该是不要想了陌汐逼,土豪们还等什么据括,赶紧再加价20万下手吧M谩(注释铃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垢,外观上并无过多区别吃缚椽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表巴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的漏精,因为用三个字就能总结霖家喝:没区别惶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版祷。除了实实在在的空间优势背岛签,那种与众不同的气势也是重要因素之一藐栖,这种毫无区别的外观晶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们苦。   英国人果然内(men)秀(sao)彭腹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坎夹稠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅栋鳖晾,改造成了两个相对独立的乘坐区域剂缴,原本的中间座椅则变身中控台董德溶,提供了空调米、多媒体暮拴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键姑媚瘁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车笛。动力和传动系统方面妻冻涵,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侵。   总结纫:路虎揽胜L目前仅计划在中国贡、中东地区和北美市场推出芭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定懈吐秽。另外郊雀烤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型牧逞,预计广州车展发布深。土豪们继续准备银子吧敌。 免责声明按:本文仅代表作者个人观点耻壳糜,与环球网无关唐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巢胜,对本文以及其中全部或者部分内容含算、文字的真实性绘本轻、完整性去、及时性本站不作任何保证或承诺徊惰,请读者仅作参考亮沤房,并请自行核实相关内容馁坟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相贡如,那就是新一代天籁·公爵弹眉。早在2008年6月裸空缆,东风日产就推出了天籁·公爵矮赊宽,它的外观剩馈、配置均有别于天籁其余版本韦,更加高端大气上档次愧杰。也许它不是最走量的版本番伎,但绝对是天籁系列的一面旗帜起哦。在让大家久等逾半年后牡,新一代天籁·公爵终于露面党,我们也第一时间对其进行了实拍赎。据悉坛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仟嘛。 『注虱登:为方便大家阅读缅虑,文中天籁·公爵简称公爵版够探,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冕稠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测情盟,时而艳阳高照费邻识,时而大雨倾盆薄嘛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点捷,与身旁碧绿的草地相得益彰舷尖。我盯着它看了许久晴盾,心里盘算着铺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来卑?   嗯累掣热,画下草图之前得好好思考这个问题禽茎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心酪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鼎,唯独看起来太眼熟萎价惟,对旗舰来说这可不是好事较,在A6L甚至A4L面前腻赔,A8需要更多长者般的自信捌庆两。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸毋揪:六边形进气格栅面积比以前大了不少诡伤,而且线条硬朗到接近于矩形掏淋,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体轰舶,从前脸横贯而过镀默裸,再加上全新的矩阵式LED大灯涡阔痴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧旧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涪,它是A8这次改款最重要的升级之一畅袖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现长哥。以前大灯为例吼室,分为远光钦阑、近光娄、转向/示宽这三组耍屑麓,所有光源都由LED组成袄帮航,通过与摄像头讳抠、夜视系统篮、导航系统等部件的协作抛,可以实现几项很有趣的功能廓:   在Auto挡位开启远光灯氢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆牛丰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置忍嫁,瞬间关闭部分独立的LED灯体合,会车结束后甫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态灸。在整个会车过程中揽腊,对向车辆的位置一直不被照亮茬,而其余位置能保持远光照明状态稗娩,既不妨碍对方驾驶员视线稳,也不影响自己观察前方路况喂,相当智能替。   当夜视系统探测到行人时光携,LED灯会连续快速闪烁三下肠楼,对行人起警示作用底眷浦,如果夜视系统探测到牛倡、羊之类的大型动物酸,LED灯则不会闪烁刮纺,避免对动物造成惊吓奈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捞瓷称,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整投坟傲。另外它的转向灯采用动态效果柑负,灯光朝着转向的方向滚动点亮裤堑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕幢船迫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妊铜哺,提高安全性推抵抒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烤暗试,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现僧尼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料科,有些来自室内的模拟演示井测,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桃兼,看看这些功能的实际效果到底如何守。   跟前脸的改进相比腺,车尾变化幅度要小得多疟戒,主要集中在尾灯部分兄柒圃,线条更加瘦长尖妥、扁平手牧,视觉效果更干练杀冗。除了那个“A8”标识痊半,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谱裸匠,看上去还那么年轻运动抹,缺少沉稳气息痪遁呸。再打开车门一看台弥,我明白了汕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车裳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哺嫡,使用了和路虎卫士相同的发动机枚磨岛,配备了六速手自一体变速箱绣努亮,以及许多高端的配置薪靠乾。让这款车有了很多吸引人的地方考,但通过试驾圭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乡壤。很多设计还不是很成熟匪,尽管这样玖逆,这款配备了柴油发动机的SUV咀翻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现头,依旧在同级别具有很强的竞争力克。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升煤,尤其是大灯组的设计滇暇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斧滑秽,都比老款看着更有质感涂颗炉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯郝达故,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沮篙琳。此外彪朽卑,中网的设计很有层次感宏甫霉,运用了一些镀铬饰条定昧,也让这款车的前脸显得更大方哗杭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吾挖梢,钣金工艺还有待提高逗合何。   车身侧面造型亮点不多丘庙卸,线条还算比较和谐吧禽桑羞,亮银的行李架比较好看差堆稼,但实际用途不大档。车窗所占的侧面比重较兴谔ㄊ病,稍有点显得失重蹋谦午。四个车轮显得很粗犷般,轮胎品牌是玛吉斯酚疼徘,成本并不是很高献迁段,这组轮胎胎面有四道宽沟设计垛典,注重排水性能菱汗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差劳哦。   车尾的造型比较臃肿陡让竭,相比车头来说抵,造型并不是很美观固缚好,尾灯的轮廓没有什么美感可言场,轮廓显得比较生硬是荷喜。车尾下包围外观设计的不算太成熟舞,驭胜使用了三点式倒车雷达苔劲,在实际的体验中酞图烂,探头反应速度稍有些滞后司哩加,给驾驶者的观察带来一定的不便盒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离邦。   本文导航瘁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今可,已经跨越了整整40年小。在这期间班哄璃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代腊宋聪?当这款全新君威GS出现在你面前荒矗晨,这个数字就已经不再重要查。每当我们回顾历史肋翱,终究也是为了更好的感受当下陡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鳖凡,的确也不太容易考究旦添咆,所以话不多说倦,马上进入主题示。   君威GS是别克君威的高性能版本菏瞥鹅,作为其最明显的身份特征楼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留探筛,攻击性十足的设计让人印象深刻差。全新的直瀑式镀铬中网更有质感孝,采用盾形设计挽,显得非常紧凑蕉。大灯部分全系新增了日间行车灯膜啃,整体造型与普通版君威一致禄革,仅在内部细节上有些许不同额。   车身长度爸郡刃、高度比老款略有增加蔡脯,宽度和轴距均未改变汞句伟。侧面线条也是延续了之前的设计奶,十足的运动紧凑风格蔚俱慈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份歇,十分醒目拦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎雀。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形改泼,更显紧凑查蓖汕。LED尾灯为全系标配睡,灯罩经过熏黑处理馅石苫,提升运动感凯隆毕。作为动力更强劲的运动版车型蛊前惦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚掀桔,同时也满足了更大排气量的需求凭超从。   本文导航朔蹲纹:" "  近日挫,奔驰MLC的效果图再次被曝光乐是拐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造反,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计板螺,融入了轿车的设计元素擅。据此前的消息枚发奥,该款车有望2015年推出使。 奔驰ML   从最新的效果图来看丁柑唇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿剂,拥有相似的大灯造型埔,以及下保险杠的设计围广输。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈擅让枚。此番设计目标很明确承将鲸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手伐谷掀。   动力方面也来自新款ML存,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW龚萄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烹,峰值扭矩400Nm广塘,编者猜测未来MLC将会延续该动力泌。不过赤瞥,MLC未来还将推出AMG版本沃晌。 责任编辑仙煌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年残,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新复拢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心腑沫,然而对于消费者来说稀垫,可选择性太多也未必是件好事盲函覆。许多车型的定位都非常接近耪瀑繁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格渭姓,那么它们到底谁更运动括,谁更适合日常驾驶桓魔顷,谁的性价比更高呢奶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析逃库跋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看艇好腻,马自达CX-5在价格上具有一定优势雌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炊,其它车型在20.78-25.28万之间放。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万廖,价格适中琼蛔辞,而且动力和配置都很不错吠。反观翼虎坚兼诡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样弧墩胳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万剿,但翼虎胜在配置丰富仁、动力强劲录详。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鳞睬效。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万腑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色敦典,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比聊摹奈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拳茫,这听上去有点意思痰沃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话超伦,那么结果显而易见寄物,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米幸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹量。然而消费者大可放心婚纶下,CX-5的动力也绝对称不上弱瓶仑贾,尤其是市区行驶氦搐,它的整体表现很轻盈薯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妹暴,没有涡轮发力时的突兀感纳洪,这让它驾驶起来更为轻松痛那曙。   无独有偶奥档迹,两款车都采用了6AT变速箱骚衰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点同埔乾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炔掣。可惜的是苹拉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片柒痪瘁。另外璃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沥输,常规的形式很容易操作确翘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡维撂,并不易于操作碾宝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想说料腐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距怠棵镣,与翼虎也有将近3米的差距淳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响绕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沸儒倦。   油耗向来是日系车的优势所在侍挝邵,CX-5的发动机压缩比高达13:1怜负,并且装备了i-stop启停系统笆拟,这让它的节油表现比较突出断巍弛。在气温32℃灌、全程空调得劳鼓、车载一人的情况下香肃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试形返,其中经历了畅通和拥堵等路况挡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km尖惧。同样路况下闷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钉,尤其在开空调的状态下抚疽,翼虎的油耗表现实在令人担忧特翱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显筷莽瞬。   作为一款城市SUV词开,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当称容恭,都采用了多片离合器式中央差速器令,并带有四轮电子辅助制动隘竭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困讹遍场。从我们之前的测试来看洪恒巷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显迸钵,所以脱困相对轻松一些椒粟。不过在这里我们要告诫广大消费者拣岁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酮,但两者的定位都是城市SUV钞,越野并不是它们的强项开了惦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标驰那,油门踏板的脚感瘟屋、方向盘的转向手感疼扯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瑰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的耪穷。值得肯定的是卵墙前,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锣沥。然而相比之下新侥,CX-5的整体感觉更加轻盈风,它开起来并不像SUV敬跋活,车头的反应更快袖剖闭,油门踏板的调校也更加线性搔受刃,而翼虎整体感觉更加沉稳档瘫唾,底盘扎实广,但或许是由于整备质量更重的原因人,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冻暑。   就驾驶方面而言送,CX-5给人的整体感觉是动力够用即、油门线性罕、操控性出色硼玖落,可以用“好开”来形容蠢荡俩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情簧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感些了拨,但翼虎的发动机输出并不线性勘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度培。另外灯似弓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉良袱,加速昆法、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蛾柬锹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车峨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蛊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酞铆巍,放眼整个市彻渎蕹痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见侩氏,基本上5个手指头就能数过来操,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膘昆电。   有关于新款E级外观缎禾、内饰及空间方面的介绍獭耍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 恕。在我的这篇文章中价露,主要关注E260L动力方面的表现惊淀瘁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机限,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW申,最大扭矩则达到了310N.m墩蔚。虽然排量并不大亢静肠,但是通过加大增压值獭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手藏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用络驹培,对于这款变速箱疙镭,我想大家已经很熟悉了拉。只是我想再说一次奋性轰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型匣诫膘,但在日常驾驶过程中揽僚妹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子夕杉。大多数情况下温和涎判、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验妨玻蹿。   只有在深踩油门的情况下尖煌,E260L才会爆发出他凶悍的一面寝群。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情洛枫幌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话分,你也可以说他动力输出不够平顺赂参钩。   一直以来显讼,我都极为中意E级的悬挂调校剂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心韶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涩弯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抱邯,我挺惊讶的夕肺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布浮函,想不到这么快就即将在国内正式上市销售槽忌。可是仔细一想遂社,也很难怪宝马会这么着急纺善,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”甘酚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品搂合物。据悉秆,宝马4系Coupe将在11月12日上市培侧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撤镁哆。(注劳抒培:为方便大家阅读徒禄协,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惺离,在你初见时趁,很难相信自己会喜欢上他沉掏据。因为你花痴于帅气拉风的外观卉吉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动崎抡,那么他的表现自然不会入你法眼锋。但时间久了乡弟,你发现再帅的外表也会看腻隘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钵麻,放松不下插。这时迟漆淑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看竟穷权、运动但不难受的座驾亩岸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车适你,除此之外掠扳惟,他还是一台很顾家的车赡吨。   没错龄剧,他没有特别帅气的外表曹母,没有特别强悍的动力鹅补,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抡哆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻旁。下面豌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解觅。   ●车头造型犀利斜弦缸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恐景,定位低于大众脊。现如今般换,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产忱,而伊比飒便与POLO出自相同平台巩。因此在车长等诸多细节上长,两者都十分类似邻伴相。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型几鞋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长孪辣固、1.693米的宽度被,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车膳唱,这点确实让我感到吃惊火瞳显,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一绒罗剃。可以肯定的是墨陵青,你无须对他的实用性产生怀疑并川床。   你有没有发现倾,他的日间行车灯镀参邵,很像同集团的老大哥奥迪A8拦覆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份缅哆灯。但毕竟顿堵昂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂检抱赎,他的目光也需要这样嚣张枚乱浮。   从车侧过渡到车尾锌潦雌,顿时觉得奖纽苔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格级,从凶狠瞬间变成温顺眉叛。我揣测不出设计师如此分裂的思路囱固,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拷团峦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力婪看,而在我们的制动测试中慰,他的表现也确实不负众望肃副蛙。我写这段话的时候惦,一名同事从我身后经过说了一句免:“哎比读拒,这轮毂挺漂亮的”券峦矾。确实坤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钢瑰略,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撮太,在我看来另外两位应该是300SL和964扳肺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鲁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机适篮蓄。   直到1949年甭绿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功迫停箩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹿蛾按,速度竟达到每小时 132 英里覆酚骗,不仅完成了试车核康,还一不小心成了世界上最快的量产车型姓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type激躺,正当捷豹稳步发展的时候莲邵宽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线侈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺妒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中糖囱,英国国宝抛?人类想象力的结晶逆哼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吃烽辰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷密但,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他队茫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type枫修,正当捷豹稳步发展的时候筒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线戮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冲痛群,自内而外散发出优雅迷人的气质河,在这份自信与优雅之中茨斧,还蕴含着极强的力量感磊桅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典单阮夹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼便。   作为E-Type在21世纪的继任者桓核岭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感新弛菲,他更是一台纯粹的运动机器并诵隙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代皑暇伙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瓜许溉,刚刚我试驾的是一台量产车挠崎檄。即便是用再前卫的眼光去审视雾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型雹蜕铰,不过现实就摆在我的面前恒昂构,它的的确确是一台量产车迸斧盘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车胆叹戚。所以椽,还是让我们先合隆下巴妙哪遍、收起惊讶希,一同来了解一下这个叫XL1的家伙黄履。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年溜彩迟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念概。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发浪茅,而等待总是值得的顾,十年之后的今天禽刻痊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碘兽清。   ● 外观落戈:旨在降低风阻   关于XL1的外观盆弥佩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球缆搐粹,他们的心中只有一个目标堪划崩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解嫡卜懊,也皆源于此金伯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm秦,轴距也只有2224mm拴很芹,如果用世俗的眼观去衡量施陋,它甚至比一台大众POLO还要欣怼,不过也正是因此孰仆,它才做到了POLO永远也做不到的烧街肠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准龚庞潘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命辱。   出于降低风阻考虑读煞顿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低齐,面对这样的设计臀膊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入是,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”靖牌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮怀,大众XL1的目的只有一个缎古蹄,那就是降低风阻拭森街。而为了达到这一目的倪璃脖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代唐桨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像朔厕吴,不过相比于传统的外后视镜澜,如何掌控与后车的距离是个问题茅吃。   ● 结构怜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想氢,除了完美的空气动力学设计外持,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用花沥。作为一台重量仅为795千克的车型其,XL1使用了大量的碳纤维复合材料藤荒瑰,约占车辆总重的21.3%乾,除此之外矮拭架,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理箱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾眠,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙Π炷狻,复古而粗犷的外形题刺,彪悍的身姿敛怯骸,经典的圆形头灯茂铣痞,这些都是我选择它的理由忻躬短。那么在我稍作白日梦之后仕,请各位看官赶紧打断我的妄想惫蹭交,拉回到现实里层羡埔,假如我的预算仅仅有二十几万的话锤娄湘,那么好了卵,牧马人买不成毛碾,自由客或许能让我望梅止渴灌叹靖。同样复古的外形娇茶集,依旧是个好选择烤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鬼怜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话想,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀己渴呛。单就车头来说香揣忱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子禄。简单中又透露着经典的味道沁。另外坡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条咀,突出了力量感降螺老,Jeep的家族风格立马突显处肥。   车的侧面造型同样如此风格榷辱繁,走向笔直秦甩,简单饱满磨。当然不能仅仅介绍外观设计浅撵碧,作为一款SUV畏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的递。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°甸涂尝,离地间隙205mm叼垫,应对一般的越野路面足够了嚏氓。   车尾的设计十分简洁驹酪范,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条辆,小巧又十分有力量感如途。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃恫斗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看朝檬。从总体上看继南,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似人敖考。   本文导航侠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节骄北,而“侠”自古就有不同定义皖,“言必行复搪芍,行必果兑,己诺必诚廷盗,不爱其躯哼梗,赴士之阨困垦,千里诵义者也谓之侠”砍捷。他的形象亦正亦邪梗,游走于主流与非主流之间自成一派缚齐恃。随着近年来冯氨图,国内越来越多的人们墙仟却,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沃槽斑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势祷恕醚,开始在国内市场发力乃拱。其中曙,路虎全新一代揽胜运动版疤,向无数消费者展现了一种精神嘿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酬乃坞。   路虎全新一代揽胜运动版煌炉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概牛朔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调翱据阜,它的独立特性被设计师完全释放崩酚。如今笔陷,这款至今为止速度最快胺唐、相应最迅速次劳、反映最敏捷的全新路虎泌温稠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪镶林当,冲入国内汽车市惩盏骸,夕阳下一人一车鹊,古道中认,说的是情义无价列腾伟。谁人不为它心动魂?路虎全新一代揽胜运动版崎魄,驶入我们心中!   65年来湃滦伦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者睬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绅薯哄。如今莎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版把逼,再次席卷世界繁犯,那完美的车身比例犯奋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辞撤厦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为娜:4850mm*1983mm*1780mm篡雾朝,前后轴距2923mm咯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鳖怠恢,3.0 V6 SC汽油版HSL烁凡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版柯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴柯煤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桅。   姿态万千的路虎揽胜运动版韦钞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度说扔,无拘无束的气称较猩啤,气宇轩昂的出尘之表戚连,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹藉抚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒世掏,厚重的前脸话苔,配合后倾式格栅设计纳,更突显了它的自信沦。发动机盖上两条凌线刚强有力冲川,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹接。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情很斗咀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体冷傲始。   车身侧面线条的风度也极不平凡蹬冯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮棵,带有亮黑色指状套件痢辆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幂,装有亮黑色装饰边的后视镜烦纫斜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致醇缺蛔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂咆,这些铝合金结构的轮毂分为旦:19英寸5辐式铝合金轮毂慈笔悔、20英寸5辐式铝合金轮毂修嗓、21英寸5辐式铝合金轮毂相蒲梢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂普揩、22英寸5辐式铝合金轮毂操堕,无论您选择其中任何一款羞,它都可以陪您乘风破浪嚷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐午抖沧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锤门,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯抢醇,整个车尾看似简单却极不简单祭提堪。   本文导航朝鸵骄:" "  1998年铣抵,广州本田成立痞境破,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蛋物,而时光推移沁韩扦,今年9月12日戳略核,2014款第九代雅阁在中国正式登陆活请。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户飘巨航。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁描登翰,我们今天将穿越时空能肺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型孝。它虽然是日版右舵车型戚枚哀,但3.3L/100km的平均油耗睹缺窍、双电机电动CVT卷、大容量锂电池狈房么、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧粹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭糖。   外观更加原汁原味斡狭仿:说到原汁原味输霖粒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怕蹿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同畔猫,更运动段塘。混动蓝色特征板:作为混动车型蒋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吕犀尾。   在下保险杠处鲜苹宫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻萝屎荒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蔑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计捌。混动轮毂览倘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辩惩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎节粳,为节能更尽一份力损讹阿。   本文导航睹双剂:" "  就在前两周辑寺勺,我的同事刚从上海归来富烂,当时就是为了试驾上海大众的朗行氓,而在不久后的今天刹,我来到了大理宏来,依然是试驾一款来自上海大众的新车俗,虽然我与我的同事地域不同帮关,但对于这两款车而言吉矫帅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磊剑车,我不得不从朗逸说起襄蜂讽,由于现如今大众牡雌荩块化的产品研发槽几贤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品颗锈继,朗逸城、朗行以及今天的主角朗境亦是如此兴离幌,它们的关系算是孪生兄弟廉哨胎,反正我是这么理解的泛窜。   目前朗境的广告已经全线铺开圣,消费者的关注度也很高胜,虽然我个人比较抵触募遥块化的产物(感觉个性不足)漓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑考泥鸡,其次在10多万的紧凑级车里孟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了食。所以销量方面自然也很喜人低释,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息漓赁垄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台喘扭。   从英文名来看策,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版多枪埃,朗行的英文则是Gran Lavida澈残胆,其实如果从相似度上来比较通祁,朗境与朗行更加接近吹,因为它们均属两厢车楷。我想对于这样一款车来说护崇,大家都不会有什么陌生感促贯报,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章范钩,我在上面也为你准备了延伸阅读鄙,可以先行了解一下泊肯。   说实话懊,朗逸巷技、朗行躬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸码芬貉,让我来区分一下疙鼻,估计我也需要片刻的停顿徒朔鲍,因为它们实在太像了!就朗境而言暴峡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条不逆,并将内部更换为蜂窝状造型啪薄,包围下部使用了黑色塑料瓮酮,并加入跨级风格的银色护板垫,此外前雾灯变成了圆形腿,以上就是全部它的特征了本骨江。   既然定位于跨界车裳菲泞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙佩兜,同时为了更加配合Cross风格垫,车顶还加装了行李架多软迟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙腹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识翟。粗犷的风格也体现在轮毂上邻豁,样式上很难用语言准确的描述出来把骋,总之很复杂洪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理睦沽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)颗。   尾部的变化几乎与前部一致久,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蝎吞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理接伟漆,说实话就车尾而言蒂哗眉,我感觉朗境比朗行好看了不少饺江抨。其它方面再无不同厕呛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的攫,转向灯裂传、倒车灯晶、刹车灯还都是卤素的乐湍。   本文导航拼释鲁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾识,所以无论是合资翁胆菊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣盖检戚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涎匡,白领阶层谭们蛇,夫妻年收入有50万元左右慕,有房克蒋,老公有车蔽芥取。实际上蠕汐,女主角目前也有一部老速腾车夹讲斥,开了已经7年准备换一台豪华SUV楼领。这位女车主喜欢玩救涤,追求年轻伙襄,注重外形夹,并兼顾户外测怯,不喜欢纯越野车型官坷班,而购买价位瞄准了40-50万元领域荡链。所以我们直接选择了宝马X3妥解欺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较付行。   为了公平竞争通刊坪,我们选择的车型如下疼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 讼柑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哄炒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 含,三车的价格虽然有些区别帮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠裤,所以三车实际购买价格差异较小紊逼。   对比项目一坪伙伎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瘦,特别是女性空挤揣,希望自己能买到一款好看的汽车桅,就如同提包还有衣服一样读,特别是成熟女性阀漠讣,尽管喜欢标新立异胆,但也更愿意接受时尚动感的类型射炬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弦胜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苔膛,相比以往方头方脑的设计答,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少炉遣滇。更让人动心的是焊懈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素握习狮,同时形象也不乏干练紧凑炬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搭簇婪,线条流畅及,稳重而且动感帘,因此吸引了不少消费者泼洽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凌蔷,但2013款并非全无变化价椒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计虱,此外还有大灯形状氦、前后保险杠滔坞久、尾灯鹊啊聘、排气管方面都作做了一些细节上的调整澜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颠航噶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计旗让,锋利的腰线粗黔妒,近乎方形的前后车灯翰悸娟,甚至连轮眉的造型都是方的绿官,虽然它是一部纯粹的城市SUV镀庭,却似乎在它身上找不到什么曲线套,因此在奔驰车型中也算是有个性的挞乌官。对于女性而言埃彤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了隧破九。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面埔鼎,三车都不约而同配备了氙气大灯蕉,区别就是鹃垃斧,宝马X3采用了远近光分离设计河慌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隆旗醋。另外垛崇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能锨弦。另外桑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯仿立,而宝马X3大部分车型则无此装备挪双貌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疽禽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钱,都50万元的车型肋,自然都是配备比较好的轮胎品牌闲港哨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的刺冕尼,这些方面倒也不用纠结萎燎。另外需要说明的是袖撂,宝马X3是没有备胎的怒,因为他采用了防爆轮胎咖坷航,可以零胎压低速行驶一段距离泌蛙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大醚是,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹芍,所以基本打成平手木。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谅竿,从两款车型的厂商指导价来看丝玻彻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略秀闪芜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凑桅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一世。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”跑蓄考,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陈,这一点奔腾X80的确做到了伯虏科。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拇蹭卵,X造型的前脸具有很强的立体感颗莲滥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚丰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息乐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孪般标,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用聪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升情蓝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挞瓶句。轮廓清晰的六边形进气格栅胶蚀筐,中网上三辐式的金属饰条粪松,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度山,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粹螺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度绷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计犁,只要消费者能欣然接受锯舍馅,似乎一切也都无可非议扣噬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怜驼疚,除宽度相同外酗,X80的长琅、高及轴距均占有绝对优势汤厂开,反映到辆车的侧面造型上交桨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形都,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态譬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式荤渐完,上扬的角窗结合扰流板的装配兔痢怖,使两款车型都增加了不少动感的元素臂掠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色付筛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感势,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蓖鹊九。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气怕拟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伸薪涧,饱满圆润的风格依然占据着主导床绷揩。与X80的刚劲有力不同坟慌侥,ix35的线条运用更加柔和笆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力危串。没有尖锐的棱角淀穿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素刺房。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象诧间,飘逸的灯带向后延展雌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神箍。同时倒车灯的独立设计松级孺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一芳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拱础,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钝窖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目剖。同样的手法也适用于尾灯未呸,在原有基础上车摧氛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入祥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淀椿董。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂布钩膝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嘎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17熬瓶碾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响巴笑间。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格欢,在此提出表扬哩赋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒冯,或许在两年前隋骋,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蔼,然而随着技术的进步氢惕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鲤妙村,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力扇典,其中就包含奥迪R8浮爸贩。于是秤实涤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱笨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鹿另,然而它的提升还不止这些限邢兜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动盛,更换了全新样式的LED前大灯担瓜金,眼神更加犀利屋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化镁慧临,但我依旧很怀念老款车型的设计携慌,目光凶狠又容易让人接受炯沽,新款车型的大灯尽管科技感更强司哦,但略微缺乏眼前一亮的感觉雇报。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师尚拣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠信沪汹,如今又恢复三道杠的设计荣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拓颊庙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化东哇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事抹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果盼。此外还董,尾部排气管的造型也有变化楼,新款R8采用了圆形排气管投,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调口鹿鸡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讥,排气声浪十分震撼体翻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棵毒,加入了红色的菱形块设计炮孪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份料窃。" "  作为自主品牌中的翘楚番,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高喜,凭借可以比拼合资车的出色品质拢贾,以及丰富的功能配置蔡,上汽荣威品牌获得了更多的关注外揩蜜。而旗下最为畅销的车型550卜蔼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下锭,进而发力推出了新款车型弹汕间。涡轮增压与双离合的搭配组合色认,现在已经不再是合资品牌的专属优势炒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗灭础俩。   全新550在设计上的改变叫,其实并没有达到颠覆性的地步簧屡,很多熟悉的元素仍旧得以保留芳竟,但对于细节设计的改变厩居那,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液口。对于这款相对年轻化的产品来说添,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妹趣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虚苗,就是对于这个问题给出的最佳答案肚谱拆。   至于尾部的改变盼聚回,全新550同样给出了相对应的答复绷忙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计炕,相比之前的分体风格尺描陆,这样的设计就要顺眼了不少嵌抚,并且所营造出的动感效果也大幅提升衔搽嫉。圆润的造型设计簧荷俯,让全新550在视觉表现上平易近人苇僧投,没有浮夸的线条勾勒喀,也没有复杂的部件布局商。   本文导航佛级勒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辈陌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题班,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据坝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据迁,但在上海汽车眼里沙,以上的内容似乎已经成了陈年老调尸耽底,一款足够智能举,智价比够高的车栓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车动啸小。随之诞生的领蕉搪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本慕,在经过近4年的进化过程中飘完,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辣驶,如今呈现在我们面前的鲍浮,已经是具备国际水准的一线产品手公。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剐。相较之前的系统酸巳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能同绅防,操作也更为便利疵铆,相信会给我们带来全新的行车体验邻。 本文导航拷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷仙,会看到各式各样的旅行车砷喊,但是在国内旅行车却成了稀有动物膏酬,由于对汽车文化的不同戎勘呈,国内的旅行车市场比较有限隧。在记忆中窗疆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沃跺恢,比如桑塔纳旅行车迟晃、马自达6 旅行车规概朔、凯越旅行车等等举,但是它们都遇到了相同的问题耻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中斗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”溃,根本不符合国人的审美标准铂。其实姬惧,从功能与实用性的角度来讲浆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美悲疙侵。为了证明这个观点膝妥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称塘:A4 Allroad)化施豆,与它直面对话的是国产奥迪Q5琼零胸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈涝会府,作为SUV 车型蝗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实清颂芯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”逆但,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”堆乾沛,但是现在还未引入国内身男裳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扳,其历史并不算长姓事室。2000 年肠晃侯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad丁耽硕,那个时候钎